Rappel ICCU

[as1chrone]

Perso, depuis longtemps maintenant, en extérieur et hors grands trajets, je ne charge plus en AC sur bornes publiques. Je privilégie les bornes DC 25 kW. Et chez moi, c'est 3,3 kW. Je croise les doigts pour que mon ICCU, toujours d'origine et toutes mises à jour faites, tienne bon...🙈

Modifié il y a 12 heures par as1chrone

[E911V]

Le 10/02/2026 à 20:03, fabrs a dit :

tu auras un ICCU différents plus fiable vu que les numéros de série sont différents.

sur mon lieu de travail il vont installés des bornes 22kw AC(aie pour l'iccu) depuis que je l'ai: recharge @ 90% en DC 150 kw.

Au contraire. L'EV6 ne prend pas le 22 kW, elle charge à 11 kW sur les bornes 22 kW.

7 kW -> 32 A

11 kW -> 16 A

 

[jeff51]

Je charge énormément en AC 11 kW sur des bornes 22 kW.

Pour l'instant, ICCU d'origine mis à jour sur mon EV6 du 10/21 et environ 80000 kms.

Aucun problème jusqu'à présent! Pourvu que ça dure!😅

[RacletteFumee]

Idem en AC 7kW.

On ne sait toujours pas s'il y a une ou des causes précises...

[PHILIPPE50]

Le 11/02/2026 à 08:32, as1chrone a dit :

Perso, depuis longtemps maintenant, en extérieur et hors grands trajets, je ne charge plus en AC sur bornes publiques. Je privilégie les bornes DC 25 kW. Et chez moi, c'est 3,3 kW. Je croise les doigts pour que mon ICCU, toujours d'origine et toutes mises à jour faites, tienne bon...🙈

   ...... "  Je croise les doigts pour que mon ICCU, toujours d'origine et toutes mises à jour faites, tienne bon...🙈... "

        Selon l'article de ce jour : 530 000 Km avec l'EV6 de 2021, sans panne et quasiment sans entretien important... Et sans problème d'ICCU c'est plutôt rassurant, non ?    C'est juste une loterie, certains tirent de bons numéros, d'autres non.... 🤞🤞

[Sebfulks]

Aujourd’hui je suis donc passé en concession pour confirmer le diagnostic et initier la prise en charge sous garantie. C’est bien l’ICCU qui est défectueux!

J’attends donc le retour de la concession pour fixer un rdv une fois la prise en charge validée et l’ICCU commandé.

J’ai demandé à chef d’atelier combien coûte la pièce hors garantie, il m’annonce 3500€ 😱.

Perso quelque part ça me rassure que cela arrive avant la fin de garantie.

Je tiens au courant de la suite et merci encore de faire vivre ce forum… On est au final souvent mieux renseignés que les concessions sur les rappels ou problèmes de nos EV6

[fabrs]

530 000 Km avec l'EV6 de 2021, sans panne et quasiment sans entretien important.

c'est dommage de ne pas détaillés plus les entretiens comme vidange huile réducteur, remise de gaz pour la climatisation qui sert également à refroidir le liquide de refroidissement qui s'échauffe en charge rapide.

nombre de train de pneus changés et également la marque, pour les plaquettes c'est seulement l'arrière d'après ce que j'ai lu.

c'est quand même costaud les roulements de roue qui tienne 500 000 kms pour un véhicule de plus de 1900kg.