Rappel ICCU

[Farfadet 25]

Le 25/07/2024 à 12:41, One78 a dit :

Mais ça me fait un peu peur tous vos soucis de charge en CCS, j’ai récupéré mon I5 pour le rappel ICCU (rien d’autre à signaler qu’une simple MAJ) ce mardi dernier et je n’ai pas eu l’occasion de recharger en CC (j'ai de la charge gratuite en AC au travail). Partant prochainement en vacances (Stuttgart - Vendée - Normandie), je vais essayer ça cet aprèm pour vérifier et demander un prêt de VE si le problème survient.

D’ailleurs j’ai été très agréablement surpris par l’ancienne version du Kona EV 64, sa consommation est très frugale.

J'ai fait comme toi retest cc après maj RAS

[vjucker]

Rappel effectué ce matin. Outre que l'atelier et le responsable sont extrêmement désagréables dans ma concession, ça ne donne vraiment pas envie d'y aller, ils m'ont bien fait la mise à jour iccu mais en plus l'autre concernant les aides à la conduite. Bilan je suis dégoûté😭 me voilà maintenant obligé de déconnecter l'avertisseur de limite de vitesse à chaque démarrage. C'est les boules 😱😱😱

[Farfadet 25]

Le 25/07/2024 à 17:55, vjucker a dit :

Rappel effectué ce matin. Outre que l'atelier et le responsable sont extrêmement désagréables dans ma concession, ça ne donne vraiment pas envie d'y aller, ils m'ont bien fait la mise à jour iccu mais en plus l'autre concernant les aides à la conduite. Bilan je suis dégoûté😭 me voilà maintenant obligé de déconnecter l'avertisseur de limite de vitesse à chaque démarrage. C'est les boules 😱😱😱

Et  le cc en rigole encore.... cela dit pas besoin d'acheter Coréen pour avoir des cc détestables. Mais au global sur Hyundai je commence à  douter. CC incompétentes et ou hautaine, CC volontaires non suivie par Hyundai, je pense que bcp de client Pigeot ou Rinault auraient aussi des anecdotes croustillantes mais pas cool clients à raconter....

[vjucker]

Je dirais "ça dépend" 😉 J'ai eu plusieurs Renault (2 zoes et une giga bouse de Mégane ) et effectivement les ateliers étaient extrêmement sympathique à chaque fois où que j'aille autour de chez moi (et accessoirement ils avaient des voitures électriques à me prêter à chaque fois, ce qui n'est pas le cas de chez hyundai et ils ne s'en offusquent même pas). Chez Hyundai le concessionnaire qui me l'a vendue est super sympa, et la concession aussi (c'est ma deuxième hyundai), mais malheureusement il est très loin de chez moi. Pour des raisons pratiques je suis obligé d'aller sur celle où j'ai fait le rappel car c'est proche de mon lieu de travail mais franchement, ça donne vraiment mais vraiment pas envie. On dirait que le chef d'atelier ça l'emmerde, il ne me regarde même pas quand il me répond m, aucun sourire vraiment pas accueillant quoi..

[Farfadet 25]

Justement je dois laisser la mienne en CC lundi pour clim hs. On verra ce qu'ils me prêtent...  1 moi et demi sans clim , 4 h d'attente pour constater que " ah ben , y marche pas" et chef d'atelier en congé ( généralement efficace, lui) donc revenez plus tard . 56000 investis transparents! 

Le pire, j'aime tjrs autant cette voiture.

[Farfadet 25]

Le 25/07/2024 à 20:22, vjucker a dit :

Je dirais "ça dépend" 😉 J'ai eu plusieurs Renault (2 zoes et une giga bouse de Mégane ) 

Megane électrique ?  Si oui pourquoi giga bouse?

[vjucker]

un peu de hs mais ok:

Oui mégane etech, la pire voiture que j'ai eu de toutes mes électriques. Je vais passer sur l'autonomie qui arrive a peine a 420 km avec beaucoup d'éco conduite en été , (et 280 km en hiver alors que j'ai une PAC) mais bon je faisais 560 km en kona avec 64 kwh de batterie donc j'avais bon espoir qu'avec les 60 kwh de la mégane j'arriverai a 500..et ben non. le Gros point noir, c'est les ADAS. Complètement a la ramasse a coté de mon ancien kona EV (et la I5). La voiture ne sait pas ce que c'est que le milieu de la route, soit elle t'envoi dans le fossé, soit elle te colle la ligne médiane.

Mention spéciale hyper fun que je vivais presque tous les jours: en plein Traffic sur la 4 voies, elle traversait la ligne médiane sans prévenir mais après te prenait bien que tu venais de la franchir et t'affichait plein de belle couleur rouge partout!  j'ai frôlé plusieurs fois le carton. (Mention super fun aussi pour le retro intérieur digital: Soit il fait nuit tu vois rien, soit il pleut tu vois rien et l'essuis glace te donne envie de vomir, soit y'a trop de soleil sur la caméra et tu vois rien non plus). Lutter contre le volant pour mettre la voiture au milieu de la route pendant 450 km que je fais tous les mois, c'est super fatiguant.

2eme mention spéciale: La radar de devant qui, en pleine journée, quand tu es tout seul sur la nationale en pleine ligne droite dans les landes, te fait piler la voiture en marquant "danger obstacle détecté". mais que y'a rien devant toi..une mouche peut être? (ni derrière ni sur mes coté hein)..mais c'est tellement plus fun de le faire la matin en pleine 4 voies et que des gens derrière toi manquant de te défoncer l'arrière de la voiture...dans ce cas là faut vite être prêt a réappuyer a fond sur l'accélérateur. C'est sportif quoi

Chez renault, après 2 passage a l'atelier: Votre mégane n'a rien, vous savez c'est que des aides, faut pas trop leur en demander, les processeur peuvent avoir du mal a suivre et recouper les infos parfois"

Comment te dire, je sortait d'un kona EV64 qui ne ma JAMAIS FAIT ça, jamais pris en défaut et savait parfaitement conduire tout seul (évidement la I5 aussi). Ce fut ma 3eme et  dernière Renault car au delà ce tout ça qui prête a sourire, la Mégane est pour moi une voiture DANGEREUSE

Modifié hier à 14:44 par vjucker

[Farfadet 25]

Le 26/07/2024 à 16:41, vjucker a dit :

un peu de hs mais ok:

Oui mégane etech, la pire voiture que j'ai eu de toutes mes électriques. Je vais passer sur l'autonomie qui arrive a peine a 420 km avec beaucoup d'éco conduite en été , (et 280 km en hiver alors que j'ai une PAC) mais bon je faisais 560 km en kona avec 64 kwh de batterie donc j'avais bon espoir qu'avec les 60 kwh de la mégane j'arriverai a 500..et ben non. le Gros point noir, c'est les ADAS. Complètement a la ramasse a coté de mon ancien kona EV (et la I5). La voiture ne sait pas ce que c'est que le milieu de la route, soit elle t'envoi dans le fossé, soit elle te colle la ligne médiane.

Mention spéciale hyper fun que je vivais presque tous les jours: en plein Traffic sur la 4 voies, elle traversait la ligne médiane sans prévenir mais après te prenait bien que tu venais de la franchir et t'affichait plein de belle couleur rouge partout!  j'ai frôlé plusieurs fois le carton. (Mention super fun aussi pour le retro intérieur digital: Soit il fait nuit tu vois rien, soit il pleut tu vois rien et l'essuis glace te donne envie de vomir, soit y'a trop de soleil sur la caméra et tu vois rien non plus). Lutter contre le volant pour mettre la voiture au milieu de la route pendant 450 km que je fais tous les mois, c'est super fatiguant.

2eme mention spéciale: La radar de devant qui, en pleine journée, quand tu es tout seul sur la nationale en pleine ligne droite dans les landes, te fait piler la voiture en marquant "danger obstacle détecté". mais que y'a rien devant toi..une mouche peut être? (ni derrière ni sur mes coté hein)..mais c'est tellement plus fun de le faire la matin en pleine 4 voies et que des gens derrière toi manquant de te défoncer l'arrière de la voiture...dans ce cas là faut vite être prêt a réappuyer a fond sur l'accélérateur. C'est sportif quoi

Chez renault, après 2 passage a l'atelier: Votre mégane n'a rien, vous savez c'est que des aides, faut pas trop leur en demander, les processeur peuvent avoir du mal a suivre et recouper les infos parfois"

Comment te dire, je sortait d'un kona EV64 qui ne ma JAMAIS FAIT ça, jamais pris en défaut et savait parfaitement conduire tout seul (évidement la I5 aussi). Ce fut ma 3eme et  dernière Renault car au delà ce tout ça qui prête a sourire, la Mégane est pour moi une voiture DANGEREUSE

Merci. Connaissant aussi hyundai qui ne sont déjà pas parfaites, ton avis est intéressant.