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arnaud v8

Forum • Rappel - contrôle arbre de direction Leaf 2013 - PG4BR

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Je viens de recevoir un courrier de Nissan concernant un rappel pour contrôler une des articulations de l'arbre de direction qui pourrait être mal montée (pas assez engagée) sur une série de véhicules, dont le mien (n° série finissant par 4841).

Bulletin de rappel PG4BR.

Déconnexion potentielle de l'arbre en cas d'effort important (manoeuvre à l'arrêt).

Courrier RAR.

Ma leaf a due être fabriquée vers 09/2013 (commande en aout, livraison en octobre).

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Idem pour la mienne fabriquée entre avril et juin 2014.

 

Rendez vous pris ce jour pour vérification lors de la première révision à la fin du mois.

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Bonjour, idem pour la mienne. Rendez-vous pris Mardi prochain plus la révision des 1 an.

Bon courage à tous.

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comment savoir si la mienne concernè ou pas ? commandè novembre 2014 livrè 20 decembre 2014

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vous recevrez un courrier lettre recommandée avec accusé de réception si votre modèle est concerné. Déjà on sait que ça concerne les modèles 2.0 , ceux d'après 06/2013.

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pareil, la mienne livrée en Aout 2014.

Rendez-vous pris pour dans 10j, le garagiste ( leaf Viroflay 78 ) m'explique que lors de ce 1er controle ( qui dure 30mn ), on verifie si oui ou non il faut remplacer l'arbre de direction.

Si oui, alors le garagiste doit commander la pièce et je devrai repasser pour la changer qq jours plus tard ( ca dure 1/2h - 1h à changer )

Si non, alors au revoir, tout va bien.

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a oui moi j'ai besoin de la voiture si c 1h ca va si non je prefere qui me dise non

 

en faite nr de serie et nr du chassis c'est la meme chose ? si oui la mienne termine par 0540 .

 

il est noté sur le pare brise ?

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Bonjour à tous,

 

Pour éclairer vos lanternes, j'ai également reçu le courrier, seulement ma voiture était déjà au garage pour un pb de "non charge" lors du branchement de la voiture.. Bref.. aujourd'hui tout va bien

 

Mais concernant la campagne, le garage m'en a parlé avant la réception du courrier.

Il s'avère que tous les modèles ne sont pas concernés, le technicien de Nissan a vérifié sur la mienne et la bague est bien présente.

Il semblerait que sur certains modèles, elle est manquante mais Nissan ne sait pas où et combien !

 

Une seule solution donc : aller voir votre garagiste.

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Des news : je devais passer chez mon concessionnaire hier (RDV), et ils ont fait le contrôle qui ne prends guère plus d'un quart d'heure si tout est OK, ce qui était mon cas.

Par contre si le véhicule est concerné, ils doivent remplacer l'articulation, et là c'est plutôt une heure de boulot.

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Ont peut se dire mutuellement " bien venu au club "

Petite question peut-on allez ailleurs que chez Nissan?

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Ont peut se dire mutuellement " bien venu au club "

Petite question peut-on allez ailleurs que chez Nissan?

 

si c'est non oui si c'est oui non

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Bonjour,

 

moi aussi j'ai reçu un avis et je pense que c'est une lettre de Nissan j'irai la chercher la semaine prochaine sinon si c'est un défaut et si faut le remplacer ,je pense qu'il y a rien a payé j'espère.

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Salut,

Ma leaf acenta livrée neuve en novembre 2014 est concernée.

D'après les informations le rappel concerne des véhicules produit depuis juin 2013.

Qui connait la date de fin de fabrication des vehicules concernés ?

Ou comment connaitre la date de fabrication de ma leaf?

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Bonsoir,

 

Je pense que j'ai vais prendre RDV au garage car ma direction devienne de plus en plus dur a manoeuvrer et je pensé que l'avis que j'ai été chercher a la poste se n'est pas la lettre de Nissan France.

et vous votre direction devienne dur ou pas ?

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Est-ce que quelqu'un aurait des photos de cette fameuse bague et de la colonne où elle doit être ?

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Ma Leaf de décembre 2013 (et 33 000lm) y est passée aussi et idem:

RAS

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Crémaillère de direction remplacée sur la mienne (début 2012) au titre de la garantie, suite à un claquement en fin de course d'un côté. RAS depuis.

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Le contrôle prend moins d'une minute, juste un coup d'œil sous le volant, sans aucun démontage.

 

Il m'a dit que 2 vis risque de se desserrer avec le temps sinon une bague qui bloque les vis n'a pas été mis en usine.

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Le contrôle prend moins d'une minute, juste un coup d'œil sous le volant, sans aucun démontage.

 

Il m'a dit que 2 vis risque de se desserrer avec le temps sinon une bague qui bloque les vis n'a pas été mis en usine.

 

photo la scene de demontage possible ?

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