Réseau de bornes IECharge

[ddu01]

Le 04/04/2024 à 11:24, Kaelvin a dit :

Elles sont toutes comme ça dans dans champs, je ne vois pas en quoi ça poserait un problème, je vois plutôt un un autre soucis et vu comment la carte IEcharge fait mine grise, ça donne pas un bon signal pour IEcharge.

Celle que je surveille depuis des mois est à 300m d'une sortie d'autoroute et au bord d'un parc d'activités ... mais effectivement j'ai déjà vu des stations un peu perdues

[sim_v]

Le 04/04/2024 à 11:24, Kaelvin a dit :

Cette route est très fréquenté par les habitants pour rejoindre Cap Malo (centre commercial,  cinéma, resturant)  ou la 4 voies pour se rendre à Rennes via la Mézière , c'est loin d'être un trou perdu.

Très fréquentée ... par les locaux.

Perso, je n'irais jamais charger là-bas ! J'ai serré les fesses la seule fois que j'ai pris cette route (pour voir le site).

[denischti59]

Le 04/04/2024 à 11:11, Kaelvin a dit :

Construction à moitié, seul la Jbox est en place.

Construction = En construction , ça ne veut pas dire que la construction est finie...

[kroston]

Par curiosité j'ai cherché la station de Vezin-le-Coquet sur 3 appli :

. IEcharge 30cts

. electroverse 30cts

. chargemap 33cts

Plus ça va plus je me dis que mon badge chargemap... heu comment dire....

Modifié 4 avril par kroston

[sim_v]

Le 04/04/2024 à 11:24, Kaelvin a dit :

Je vois plutôt un un autre soucis et vu comment la carte IEcharge fait mine grise ces derniers mois, ça donne pas un bon signal pour IEcharge.

Cette remarque me fait bondir, comparez la carte avril 2024 avec la carte janvier 2023 !

Janvier 2023 :

Avril 2024 :

C'est peut être le réseau qui a ouvert le plus de stations en si peu de temps !

Maintenant, un réseau construit ça s'entretient.

 

Modifié 4 avril par sim_v

[Kaelvin]

Le 04/04/2024 à 11:52, denischti59 a dit :

Construction = En construction , ça ne veut pas dire que la construction est finie...

Merci Denis je comprends bien mais on avait une liste dans ce très long post , et MLG est toujours en projet alors qu'on une jbox sur le terrain.

[Kaelvin]

Le 04/04/2024 à 11:58, sim_v a dit :

Cette remarque me fait bondir, comparez la carte avril 2024 avec la carte janvier 2023 !

Janvier 2023 :

Avril 2024 :

C'est peut être le réseau qui a ouvert le plus de stations en si peu de temps !

Maintenant, un réseau construit ça s'entretient.

 

Vu comme ça oui,  ils ont terrassés partout et posés des jbox qui trainent la depuis des mois et j'ai cru comprendre que ca devait être fait y a déjà longtemps (com iecharge)  sauf que bin la silence radio. 

J'espère juste qu'ils ne sont pas en faillite car suivre autant de chantiers en même temps ca doit être tout sauf simple.

 

Ca me fait penser à Mobilize qui avait recours à un prestaire pour poser des bornes domestiques aux domiciles des clients Renault, pour toute la Bretagne ils n'étaient que 2 !!! J'ose espérer que IE charge ne fonctionne pas comme ça. 

Modifié 4 avril par Kaelvin

[Didier_]

Le 04/04/2024 à 11:58, sim_v a dit :

Cette remarque me fait bondir, comparez la carte avril 2024 avec la carte janvier 2023 !

 

C'est peut être le réseau qui a ouvert le plus de stations en si peu de temps !

Maintenant, un réseau construit ça s'entretient.

 

 

Le 04/04/2024 à 12:07, Kaelvin a dit :

Vu comme ça oui,  ils ont terrassés partout et posés des jbox qui trainent la depuis des mois et j'ai cru comprendre que ca devait être fait y a déjà longtemps (com iecharge)  sauf que bin la silence radio.
J'espère juste qu'ils ne sont pas en faillite car suivre autant de chantiers en même temps ca doit être tout sauf simple.

Ca me fait penser à Mobilize qui avait recours à un prestaire pour poser des bornes domestiques aux domiciles des clients Renault, pour toute la Bretagne ils n'étaient que 2 !!! J'ose espérer que IE charge ne fonctionne pas comme ça. 

 

 

Assez d'accord avec @sim_v, visiblement on devient difficile voire exigeant alors que le déploiement d'IECharge est impressionnant.

 

Alors que la première station a été mise en service en novembre 2022 à Vézin-le-Coquet si je ne me trompe pas, en moins de 18 mois IECharge est passé à 118 stations de recharge soit 236 points de charge et 13 stations en cours de construction.

Le tout en conservant un tarif quasi imbattable de 0,30 € / kWh.

 

 

Pour une fois qu'on a un opérateur qui propose de la THP en milieu rural ou péri-urbain tout en conservant de tels tarifs, je ne vais pas les critiquer.

Modifié 4 avril par Didier_

[Enreflexion]

Critiquer non

S'interroger oui

Des déserts pour l'instant : l'axe Reims Besançon Lausanne par exemple

[denischti59]

Ce qui fait bizarre, c'est qu'on est passé d'une rythme de 4-5 ouvertures par semaines à 4-5 ouvertures par mois

[Didier_]

Le 04/04/2024 à 13:03, Enreflexion a dit :

[....]

Des déserts pour l'instant : l'axe Reims Besançon Lausanne par exemple

 

Si tu compares sur le même axe, l'implantation de IONITY (un poids lourd comparé à IECharge), ça donne quoi ? Une borne de moins au niveau de Langres ? Et encore, la station IONITY est sur l'autoroute A31, donc pas vraiment sur l'axe que tu cites.

 

Ionity:

 

 

 

IECharge:

 

 

 

 

 Quand je disais qu'on devenait exigeants... 🤣

A mon sens, c'est plutôt une question de fréquentation de cet axe, non ?

[Charles Manue]

Le 04/04/2024 à 13:21, denischti59 a dit :

Ce qui fait bizarre, c'est qu'on est passé d'une rythme de 4-5 ouvertures par semaines à 4-5 ouvertures par mois

Déjà, ils continuent à ouvrir. Ca peut nous rassurer.
Il faudrait connaître leur plan d'expansion. Beaucoup fonctionnent par phases, et IECharge en est peut-être à celle de réduction de coûts d'ouverture et vivre un peu plus d'exploitation de sites (sans parler des coûts d'entretien).
Il serait intéressant d'avoir un bilan financier. J'ai vu qu'en 2022, la société perdait 2M€. Rien d'étonnant sur une phase de lancement. Il faudrait avoir 2023 pour se rendre compte.

[Enreflexion]

Le 04/04/2024 à 13:23, Didier_ a dit :

 

Si tu compares sur le même axe, l'implantation de IONITY (un poids lourd comparé à IECharge), ça donne quoi ? Une borne de moins au niveau de Langres ? Et encore, la station IONITY est sur l'autoroute A31, donc pas vraiment sur l'axe que tu cites.

 

Ionity:

 

 

 

IECharge:

 

 

 

 

 Quand je disais qu'on devenait exigeants... 🤣

A mon sens, c'est plutôt une question de fréquentation de cet axe, non ?

Cet axe est fréquenté. C'est çà qui est surprenant. Autant pour IEC que Ionity que les autres. Très peu de stations. Et l'absence (pour l'instant) d'IEC chancre de l'implantation en milieu rural abandonné par les autres m'interpelle vraiment....Faute d'accord trouvé pour l'instant peut être

[Kaelvin]

Le 04/04/2024 à 13:21, denischti59 a dit :

Ce qui fait bizarre, c'est qu'on est passé d'une rythme de 4-5 ouvertures par semaines à 4-5 ouvertures par mois

Merci Denis, c'est effectivement mon constat. 

[Didier_]

Le 04/04/2024 à 14:26, Enreflexion a dit :

Cet axe est fréquenté. C'est çà qui est surprenant. Autant pour IEC que Ionity que les autres. Très peu de stations. Et l'absence (pour l'instant) d'IEC chancre de l'implantation en milieu rural abandonné par les autres m'interpelle vraiment....Faute d'accord trouvé pour l'instant peut être

 

Chantre peut être ? 😉

[bernardoym]

J'espère surtout que leur modèle à 30cts/kWh va perdurer, mais j'ai des doutes. Même Lidl est plus cher désormais.

Avec un tarif si bas, est ce qu'ils gagnent assez d'argent pour vivre et investir pour se développer ?

[jpla]

Le 04/04/2024 à 17:09, bernardoym a dit :

... modèle à 30cts/kWh...

... tarif si bas, est ce qu'ils gagnent assez d'argent pour vivre et investir...

.

Ils stockent dans les Jbox juste à côté.

Ils achètent sur les marchés de gros lorsque les cours sont bas.

Les cours sont bas la nuit, en milieu de journée au pic de production photovoltaïque, ou lorsque il y a beaucoup de vent.

Aujourd'hui, la nuit et à 14h00, c'est 5 ou 6 cts d'euro, moins cher qu'à 08h00 ou à 20h00. Le WE, il y a même des prix négatifs.

Donc.

Si bien géré, à 30 cts d'euro TTC et autres taxes le kWh, ça peut passer.

.

Source RTE, cours "SPOT", €/MWh, entre États.

.

🙂

Modifié 4 avril par jpla

[ManuTaden]

Le 04/04/2024 à 17:28, jpla a dit :

.

Ils stockent dans les Jbox juste à côté.

Ils achètent sur les marchés de gros lorsque les cours sont bas.

Les cours sont bas la nuit, en milieu de journée au pic de production photovoltaïque, ou lorsque il y a beaucoup de vent.

Aujourd'hui, la nuit et à 14h00, c'est 5 ou 6 cts d'euro, moins cher qu'à 08h00 ou à 20h00. Le WE, il y a même des prix négatifs.

Donc.

Si bien géré, à 30 cts d'euro TTC et autres taxes le kWh, ça peut passer.

.

 

Source RTE, cours "SPOT", €/MWh, entre États.

.

🙂

l'activité principale, et le rôle des Jbox, est de stocker et de délester pour EDF, les bornes de charges c'est en plus de l'activité initiale de NWGroup qui était la gestion de parcs solaires, puis le tampon pour le réseau électrique, et ensuite les bornes de charge.

 

 

[denischti59]

#Ouverture d'une station #IECharge à Saint-Benoît-la-Forêt.
2x 320kW CCS
2x 160kW CCS

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

[denischti59]

#Ouverture d'une station #IECharge à Pujaudran.
2x 320kW CCS
2x 160kW CCS

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

[denischti59]

#Ouverture d'une station #IECharge à Guengat.
2x 320kW CCS
2x 160kW CCS

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

[chgros1]

Il faut convaincre madame d'y faire une pause, (pas de toilette, pas d'abri pluie, ni table ou banc, ni poubelle) et monsieur de s'y risquer : que 2 bornes 300 kW qui peuvent être occupées par des ve chargeant lentement, le temps d'y arriver, et obliger d'attendre car souvent rien autour...

Sinon ça marche très bien notamment avec la CB appliquée sur l'écran et ça dépote (235 kW hier)

[ManuTaden]

Le 05/04/2024 à 17:40, chgros1 a dit :

Il faut convaincre madame d'y faire une pause, (pas de toilette, pas d'abri pluie, ni table ou banc, ni poubelle) et monsieur de s'y risquer : que 2 bornes 300 kW qui peuvent être occupées par des ve chargeant lentement, le temps d'y arriver, et obliger d'attendre car souvent rien autour...

Sinon ça marche très bien notamment avec la CB appliquée sur l'écran et ça dépote (235 kW hier)

2x 320 et 2x160 kW

=> 4 emplacements de charge

Pas cher, mais le plus souvent en rase campagne.

 

Par contre ça permet aux enfants transportés de faire de belles rencontres 😅

[chgros1]

4 emplacements mais seulement 2 en 320kW qui peuvent être utilisés par "erreur" sur des ve n'en ayant pas la nécessité ( le réflexe "tant qu'à faire autant prendre la plus puissante" en espérant charger plus vite...)

Quant à la ballade je n'ai même pas sorti mon chien tant il y a de la boue partout en ce moment.

[Mokkette]

Ce sont mes charges rapides préférées : j'en ai toujours eu de disponible, je ne reste pas bien longtemps donc je peux rester dans la voiture, au pire j'ai expliqué à des nouveaux utilisateurs de VE comment ça marche, les rares fois où j'en ai eu une en panne j'ai appelé et résolu en 2 minutes...

Et... 0,30€ le kWh !!!

Alors il est vrai que comme je charge en 100 kWh maxi, j'ai toujours au moins une 160 (que je favorise du coup) de libre et ça ne me change rien ! 🤣

Pour mémoire, je ne charge jamais à domicile et le maillage Breton des IECharge me facilite bien la vie 😎