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Réseau de bornes IECharge

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Le 03/11/2023 à 16:17, jpla a dit :

[...]

(1) Tous les appareils dotés d'une carte réseau (votre ordinateur, votre téléphone, votre balance connectée, la WiFi du restau), se voient attachés une adresse MAC (type Ethernet, niveau 2) unique et mondiale ; c'est cette adresse MAC qui permettra votre identification immédiate et sans formalité (Plug & Charge) lors de votre prochain arrêt chez IECharge.

Hormis chez Stellantis ou certains VE partagent les mêmes adresses MAC.

Je ne sais pas par contre si c'est généralisé à tous les véhicules ou si c'est une minorité.

Ça a été suffisamment problématique pour que IECharge n'autorise pas la fonction autocharge sur ces véhicules.

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Le 03/11/2023 à 16:17, jpla a dit :

(1) Tous les appareils dotés d'une carte réseau (votre ordinateur, votre téléphone, votre balance connectée, la WiFi du restau), se voient attachés une adresse MAC (type Ethernet, niveau 2) unique et mondiale

Les MAC matérielles ne sont pas uniques. Il y a un préfixe constructeur et de nombreux OS permettent de changer aléatoirement ce numéro de matériel. Sur Internet, comme ce numéro ne passe pas le premier routeur, cela ne pose pas de soucis.

Modifié par sim_v

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Perso, j'essaie de privilégier au max IE Charge car le prix est correct par rapport à d'autres qui se gavent sans compter les intermédiaires avec leur carte de m****e.

 

C'est simple et efficace: j'ai eu un souci à Bonnières (de ma faute à priori après avoir lu les posts ici). Je suis arrivé et j'ai tenté l'auto-charge. Elle a échoué mais le souci était que la prise restait verrouillée malgré plusieurs tentative sur la voiture de déverrouillage. 

 

Il était 23h30, j'ai appelé la hot-line et le correspondant très sympa a rebooté la borne et il est resté en ligne quand j'ai relancé la charge avec ma CB pour voir si tout se passait bien.

 

Je valide IE Charge pour le peu de fois que j'en aurais besoin car je fais la quasi totalité de mes recharge à la maison avec mon offre tempo d'EDF.

 

MG4 standard.

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Bilan de la semaine,  2 nouveaux sites en production, 100 sites déployés !

 

Site en production :

17      Cierzac

53      Saint-Pierre-la-Cour

 

Sites géographiques :

 

Citation

Sites en production : 100
1       Chazey-Bons
1       Saint-Jean-le-Vieux
1       Val-Revermont
3       Bourbon-l'Archambault
3       Couleuvre
11      Carcassonne
14      Caumont-sur-Aure
14      Mézidon Vallée d'Auge
14      Orbec
15      Maurs
15      Molompize
16      Champniers
17      Cierzac
17      Orignolles
18      Henrichemont
22      Andel
22      Plouasne
22      Saint-Thélo
22      Taden
24      Saint-Léon-sur-l'Isle
27      Charleval
27      Verneuil d'Avre et d'Iton
28      Brou
28      Vaupillon
28      Vernouillet
29      Guerlesquin
29      Saint-Rénan
32      Riscle
33      Auriolles
34      Nissan-Lez-Enserune
35      Combourg
35      Maen Roch
35      Vezin-le-Coquet
35      Vitré
37      Bléré
37      Couesmes
37      Loché-sur-Indrois
38      Montalieu-Vercieu
38      Saint-Victor-de-Morestel
39      Saint-Amour
40      Biscarrosse
40      Hagetmau
41      Mondoubleau
41      Suèvres
42      Chazelles-sur-Lyon
42      Montverdun
42      Neulise
42      Roanne
44      Carquefou
44      Derval
44      Gétigné
44      Guérande
44      Loireauxence
44      Pontchateau
44      Saint-Père-en-Retz
45      Beaugency
49      Aubigné-sur-Layon
49      Avrillé
50      Périers
50      Saint-Hilaire-du-Harcouët
51      Dormans
51      Pontfaverger-Moronvilliers
51      Reuil
53      Saint-Pierre-la-Cour
54      Glonville
54      Quevilloncourt
56      Allaire
56      Baud
56      Noyal-Pontivy
57      Amanvillers
57      Hambach
58      Saint-Pierre-le-Moûtier
59      Winnezeele
60      Méru-Amblainville
60      Trie-la-Ville
61      Domfront
61      Vimoutiers
62      Sainte-Catherine
63      Culhat
64      Os-Marsillon
71      Chauffailles
72      Sablé-sur-Sarthe
76      Nesle-Normandeuse
76      Quièvrecourt
78      Boinville-en-Mantois
78      Bonnières-sur-Seine
79      Niort Saint-Florent
80      Rue
82      Beaumont-de-Lomagne
82      Lauzerte
85      La Roche-sur-Yon
86      Pleumartin
88      Bonvillet
88      La Vôge-les-Bains
88      Mirecourt
88      Rambervillers
89      Diges
89      Mailly-le-Château
89      Piffonds
91      Dourdan


Sites en approche : 13
1       Niévroz
37      Coteaux-sur-Loire
37      Saint-Benoît-la-Forêt
45      Douchy-Montcorbon
45      Sully-sur-Loire B
50      Virandeville
50      Yvetot-Bocage
54      Ville-en-Vermois
72      Le Mans
82      Montauban B
82      Saint-Vincent-d'Autéjac
88      Dombrot-le-Sec
88      Vincey

Bonnes recharges

 

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Autocharge testée pour la première fois ce jour à Carquefou. Aucun souci en MG4 en suivant la procédure initiale  : brancher, attendre 15 secondes, lancer la charge depuis l'appli.

Ensuite, il n'y a plus de manipulation : on branche, on charge. On débranche, c'est fini.  Seule limite, il y a bien 30 secondes à attendre avant que la charge débute, on peut se dire que, ben, ça marche pas, mais non il faut juste être patient.

Sinon, IECharge semble délivrer plus de 100 kW moins longtemps que les Tesla, Total, etc. A 50-55%, je tombe à 60 kW. J'ai observé ça dans les deux tests (Carquefou et Pontchateau). Avec aussi une différence de 2-3 kW entre l'énergie délivrée et celle mesurée par la voiture. 

Mais dans l'ensemble, compte tenu du prix, c'est un réseau que je pense privilégier dans la mesure du possible. 

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Salut!

 

Nous avons chargé pour la première fois sur une borne IE charge, jeudi dernier.

Difficile, voir impossible de trouver la bonne borne sur l'appli, car il n'y a aucune référence sur les bornes physiques.

On a cherché, rien trouvé, on est donc passé par une carte RFID (Electroverse).

 

Pourtant, je ne pense pas que ce soir très difficile de numéroter chaque borne et chaque prise!?

 

*-*nino*-*

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Le 05/11/2023 à 20:49, gildasilva a dit :

Sinon, IECharge semble délivrer plus de 100 kW moins longtemps que les Tesla, Total, etc. A 50-55%, je tombe à 60 kW. J'ai observé ça dans les deux tests (Carquefou et Pontchateau).

C'est la voiture qui pilote la borne (dans les limites de ce que peut fournir la borne à l'instant T) en fonction du taux de charge, de la température de cellules et sûrement d'autres paramètres.

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Le 05/11/2023 à 21:52, NinoQuincampoix a dit :

Pourtant, je ne pense pas que ce soir très difficile de numéroter chaque borne et chaque prise!?

La numérotation arrive sur les nouvelles bornes.

Par défaut, la numérotation se fait de gauche à droite quand on est face aux bornes.

point de recharge 1-320kW [totem 1] point de recharge 2-160kW - point de recharge 3-320kW [totem 2] point de recharge 4-160kW

Modifié par sim_v

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Le 05/11/2023 à 20:49, gildasilva a dit :

Sinon, IECharge semble délivrer plus de 100 kW moins longtemps que les Tesla, Total, etc. A 50-55%, je tombe à 60 kW

La seule fois que j'ai essayé j'ai tenu le max de ma courbe de charge soit ~240kW jusqu'à 55% puis baisse progressive jusqu'à ~150kW à 80%, me permettant le 20 à 80% en 15' pour un peu plus de 45kWh récupérés.

C'était donc un problème isolé pour x raison : ta voiture qui voulait souffler / refroidir un coup, le réseau mal dimensionné pour cette station une fois sa batterie/"Jbox" à plat, etc..

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@sim_v @thomas73 Merci pour les explications. Je vous dirai si j'arrive à aller plus haut. La EV6 va à 240 kW ? Ah oui quand même.... 

D'accord avec @NinoQuincampoix, l'absence de numéro d'identification de borne (et donné par l'appli) ne simplifie pas les choses. 



 

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Bonjour,

Bilan de la semaine,  1 nouveau site en production

 

Site en production :

37      Coteaux-sur-Loire

 

Citation

Sites en production : 101
1       Chazey-Bons
1       Saint-Jean-le-Vieux
1       Val-Revermont
3       Bourbon-l'Archambault
3       Couleuvre
11      Carcassonne
14      Caumont-sur-Aure
14      Mézidon Vallée d'Auge
14      Orbec
15      Maurs
15      Molompize
16      Champniers
17      Cierzac
17      Orignolles
18      Henrichemont
22      Andel
22      Plouasne
22      Saint-Thélo
22      Taden
24      Saint-Léon-sur-l'Isle
27      Charleval
27      Verneuil d'Avre et d'Iton
28      Brou
28      Vaupillon
28      Vernouillet
29      Guerlesquin
29      Saint-Rénan
32      Riscle
33      Auriolles
34      Nissan-Lez-Enserune
35      Combourg
35      Maen Roch
35      Vezin-le-Coquet
35      Vitré
37      Bléré
37      Coteaux-sur-Loire
37      Couesmes
37      Loché-sur-Indrois
38      Montalieu-Vercieu
38      Saint-Victor-de-Morestel
39      Saint-Amour
40      Biscarrosse
40      Hagetmau
41      Mondoubleau
41      Suèvres
42      Chazelles-sur-Lyon
42      Montverdun
42      Neulise
42      Roanne
44      Carquefou
44      Derval
44      Gétigné
44      Guérande
44      Loireauxence
44      Pontchateau
44      Saint-Père-en-Retz
45      Beaugency
49      Aubigné-sur-Layon
49      Avrillé
50      Périers
50      Saint-Hilaire-du-Harcouët
51      Dormans
51      Pontfaverger-Moronvilliers
51      Reuil
53      Saint-Pierre-la-Cour
54      Glonville
54      Quevilloncourt
56      Allaire
56      Baud
56      Noyal-Pontivy
57      Amanvillers
57      Hambach
58      Saint-Pierre-le-Moûtier
59      Winnezeele
60      Méru-Amblainville
60      Trie-la-Ville
61      Domfront
61      Vimoutiers
62      Sainte-Catherine
63      Culhat
64      Os-Marsillon
71      Chauffailles
72      Sablé-sur-Sarthe
76      Nesle-Normandeuse
76      Quièvrecourt
78      Boinville-en-Mantois
78      Bonnières-sur-Seine
79      Niort Saint-Florent
80      Rue
82      Beaumont-de-Lomagne
82      Lauzerte
85      La Roche-sur-Yon
86      Pleumartin
88      Bonvillet
88      La Vôge-les-Bains
88      Mirecourt
88      Rambervillers
89      Diges
89      Mailly-le-Château
89      Piffonds
91      Dourdan


Sites en approche : 12
1       Niévroz
37      Saint-Benoît-la-Forêt
45      Douchy-Montcorbon
45      Sully-sur-Loire B
50      Virandeville
50      Yvetot-Bocage
54      Ville-en-Vermois
72      Le Mans
82      Montauban B
82      Saint-Vincent-d'Autéjac
88      Dombrot-le-Sec
88      Vincey

Bonnes recharges

 

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Client fidèle d'Iecharge depuis le début, séduit par le concept, dès début 2022, la station pilote et les ambitions m'avaient impressionné.

L'inertie et le déploiement inexistant pendant presqu'un an m'avaient rendu dubitatif, voire méfiant vis à vis d'un programme plutôt subventionné.

La station pilote de Vezin fut longtemps seule (un an), mais il y avait de la mise au point à faire.

A l'époque j'ai proposé le terrain jouxtant mes locaux professionnels, très bien situé dans une zone artisanale, à Iecharge, Ionity et Fastned. Sans aucune réponse.

Un an plus tard, Iecharge me propose de louer mon terrain 9 ans afin d'y implanter une JBox et une station, en ne faisant aucun lien avec ma sollicitation d'il y a un an. Mon terrain est effectivement stratégique pour eux, et bien desservi en puissance. Je suis aux anges!

Quelle chance! Je sais que cela va largement inciter mes voisins à switcher, parce que s'il y a bien un domaine où le VE a du sens, c'est pour travailler.

80 000km parcourus en moins de 2 ans pour moi (majoritairement professionnels), c'est 12 tonnes de Co2 non émises, plus de 5000 litres de gasoil non consommés, 3 vidanges qui consomment 5 litres d'huile, 1 ou 2 filtres à gasoil, 3 filtres à huile, un jeu plaquettes de freins, et  environ 80 l d'AdBlue. Pas mal! Ma voiture aura juste eu besoin de liquide de frein (changé à la première révision, obligatoire), et de 4 pneus. Point.

Ces 12 tonnes de CO2 économisées ont déjà compensé la production de l'auto (Ev6). Même si l'enjeu des matières premières et de leur extraction reste prégnant, c'est quand même plutôt satisfaisant.

 

Ceci en plus d'une installation solaire qui aura produit en 19 mois presque 7000 kwh, soit de quoi parcourir plus de 42000km avec mon Ev6 (kwh qui ont servi ailleurs essentiellement). Je n'aurai donc tiré "QUE" un peu plus de 5000kwh sur le réseau en plus de ma conso habituelle. Dont une partie chez Iecharge

Iecharge en aidant les réseaux avec ses plus de 350 Mwh de batteries aide à utiliser les surplus issus des excédents d'énergies renouvelables, et évite le stress potentiel sur le réseau des appels de puissance liés à de recharges rapides.

 

Cet écosystème c'est quand même canon, non?

 

 

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Le 17/11/2023 à 10:38, chgros1 a dit :

bizarre la majuscule à Mega

Ben non car le m minuscule c’est pour les milli , 7000mWh c’est 7000 milli Wattheure

Modifié par Invité

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