Le 01/10/2021 à 13:19, pistache a dit :

Oui, en allant dans le menu ça mouline un peu avant que les boutons soient accessibles. C'est là que c'est réinitialisé. 

je vais tenter pour voir car je trouve l'éclairage assez bas

 

Pour moi, le réglage automatique n'a jamais rien donné de bon. Les phares ne sont pas dans l'axe et éclairent trop haut... Nul.

Selon Tesla, on ne peut pas re-calibrer (demandé cette semaine quand ils me changeaient mes triangles avant). Du coup ils m'ont gracieusement offert le réglage des phares avec leur machine officielle, mais il n'empêche que je suis toujours un peu haut, je prends encore des appels, et quand je roule derrière quelqu'un, je vois bien que j'éclaire tout son coffre. Il faudrait que je baisse manuellement d'un cran, pour voir, mais j'ai peur que le réglage automatique qui intervient forcément avant de jouer avec les commandes ne fiche encore tout en l'air...

Pas au point, quoi...

Passage chez Tesla pour re-regler les phares. Ils étaient tous perplexes autour de leur appareil. Sitôt réglé, le phare droit reprenait sa mauvaise position tout seul comme un grand quand ils quittaient le réglage... problème de firmware apparemment. Bref, ils ont réussi, mais me recommandent de rester attentif et surtout de les contacter si ça se reproduit, il faudrait alors probablement remplacer quelque chose. On verra. Ma Tesla est capricieuse, elle aime faire tourner les techniciens en bourrique.

Question surement bête mais n'importe quel garage peut faire le réglage des phares ou c'est SC obligatoire?

Je me demande ça vu que le faisceau change en mode réglage..

Le 20/10/2021 à 09:31, Ckqrisse a dit :

Question surement bête mais n'importe quel garage peut faire le réglage des phares ou c'est SC obligatoire?

Je me demande ça vu que le faisceau change en mode réglage..

Qu'entends tu par le faisceau change en model réglage ?

bah quand on se met en mode réglage des phares, le faisceau lumineux prend une position différente de sa position normale à la différence des autres voitures que j'ai eu où le faisceau lumineux reste toujours le même

Le 20/10/2021 à 10:32, Ckqrisse a dit :

bah quand on se met en mode réglage des phares, le faisceau lumineux prend une position différente de sa position normale à la différence des autres voitures que j'ai eu où le faisceau lumineux reste toujours le même

le soft recalibre tout seul le faisceau, et en sortant du menu tu es censé être bien calé.

Perso quand je laisse le réglage auto, c'est la cata. Les feux éclairent à 3 mètres maximum (modele 2021)

Le 20/10/2021 à 19:10, lu57 a dit :

Perso quand je laisse le réglage auto, c'est la cata. Les feux éclairent à 3 mètres maximum (modele 2021)

C'est le problème que j'ai. Au début ras, tout allait bien et un jour, je ne voyais plus rien. Le soit disant réglage auto ne fonctionne plus comme avant..

On est bien d'accord, dès que l'on appuie sur Réglage des phares, ils se mettent au 0 "fabrication" et non au 0 "réglage initial en usine". C'est en tout cas ce que j'ai observé sur le mur de mon garage en ayant repéré leur position avant de toucher aux réglages.

Le 20/10/2021 à 21:20, Floflow31 a dit :

On est bien d'accord, dès que l'on appuie sur Réglage des phares, ils se mettent au 0 "fabrication" et non au 0 "réglage initial en usine". C'est en tout cas ce que j'ai observé sur le mur de mon garage en ayant repéré leur position avant de toucher aux réglages.

T es bien ressorti du menu pour que ça calibre 

Le 20/10/2021 à 20:53, Ckqrisse a dit :

C'est le problème que j'ai. Au début ras, tout allait bien et un jour, je ne voyais plus rien. Le soit disant réglage auto ne fonctionne plus comme avant..

J'ai eu le même souci après deux mises à jour et à la livraison aussi.

 

Réglage à refaire, mais je commence à bien le maitriser 😀

Petit retour de mon passage au SC de Aix pour mon problème de réglages de phares .

Effectivement en gros ça éclairait pas grand chose 🤣mais l’erreur a ne surtout pas faire c’est justement d’aller dans le réglage des phares qui est uniquement réservé pour le passage au garage.

En effet même pour le soi disant réglage auto il faut la machine spécifique ou à défaut surface parfaitement plane et mur à la bonne distance .Il m’ont tout remis d’aplomb et c’est parfait ,ça n’a plus rien à voir il y avait bien un mauvais réglage mais que j’ai amplifié en bidouillant dans le menu réglage!!!

Au passage très bon accueil à Aix ,merci à eux.

 

Le 21/10/2021 à 12:15, Federico a dit :

Petit retour de mon passage au SC de Aix pour mon problème de réglages de phares .

Effectivement en gros ça éclairait pas grand chose 🤣mais l’erreur a ne surtout pas faire c’est justement d’aller dans le réglage des phares qui est uniquement réservé pour le passage au garage.

En effet même pour le soi disant réglage auto il faut la machine spécifique ou à défaut surface parfaitement plane et mur à la bonne distance .Il m’ont tout remis d’aplomb et c’est parfait ,ça n’a plus rien à voir il y avait bien un mauvais réglage mais que j’ai amplifié en bidouillant dans le menu réglage!!!

Au passage très bon accueil à Aix ,merci à eux.

 

Moi j'avais fait une demande d'intervention pour le réglage des phares et ils m'ont envoyés un ranger qui a seulement fait le réglage depuis l'écran, finalement ils éclairent moins haut mais je ne suis pas sûr qu'ils soient quand même bien réglés

Le 21/10/2021 à 12:23, Manuel a dit :

Moi j'avais fait une demande d'intervention pour le réglage des phares et ils m'ont envoyés un ranger qui a seulement fait le réglage depuis l'écran, finalement ils éclairent moins haut mais je ne suis pas sûr qu'ils soient quand même bien réglés

Je précise que j’avais aussi rendez vous pour le changement de feu arrière pour la présence d’eau.Et à priori j’ai eu aussi droit à un rappel pour la climatisation….

Modifié octobre 21, 20214 a par Federico

Le 21/10/2021 à 12:25, Federico a dit :

Je précise que j’avais aussi rendez vous pour le changement de feu arrière pour la présence d’eau.Et à priori j’ai eu aussi droit à un rappel pour la climatisation….

Tu étais pas au SC d’Aix hier ?

Le 20/10/2021 à 21:49, seb7788 a dit :

T es bien ressorti du menu pour que ça calibre 

Yes

Le 21/10/2021 à 20:13, ilco a dit :

Tu étais pas au SC d’Aix hier ?

Non c’était le 15…

Le réglage auto se recalibrerait grâce au faisceau lumineux sur un mur?

 

Comme beaucoup je trouvais le réglage d'origine trop haut et j'ai donc tenté un réglage de nuit face à ma porte de garage.

Après avoir essayé de comprendre le fonctionnement en mode réglage une fois le calibrage fait (le faisceau change d'intensité et on voit différemment les carré ) j'ai cru que c'était bon.

Mais le lendemain soir, j'ai vu que j'éclairais trop bas, du coup je me suis dit, je me gare et je fais juste un réglage automatique sur la route...et la ce fut la catastrophe, réglage automatique n'importe comment...

 

Du coup je retenterais face à un mur

Y’a pas de réglage automatique 🤔

Tu dois parler de la calibration quand tu passes en mode réglage. Pour info elle est complètement dans les choux, et c’est une mise à zéro usine, dixit le mec qui m’a repris le réglage au SC de Toulouse. 
Une fois bien réglé, le phare gauche éclaire très bas, et pas mal vers le centre, quand celui de droite est plutôt tourné vers le bas côté et éclaire assez haut, enfin je l’interprète comme ça. 
D’ailleurs le mécano du SC me disait que c’était une erreur de Tesla de ne pas verrouiller ce réglage car ils ont beaucoup de gens qui y touchent et doivent passer pour effectuer le réglage qui prend tout de même une vingtaine de minutes. 

Le 20/11/2021 à 21:56, Floflow31 a dit :

Y’a pas de réglage automatique 🤔

Tu dois parler de la calibration quand tu passes en mode réglage. Pour info elle est complètement dans les choux, et c’est une mise à zéro usine, dixit le mec qui m’a repris le réglage au SC de Toulouse. 
Une fois bien réglé, le phare gauche éclaire très bas, et pas mal vers le centre, quand celui de droite est plutôt tourné vers le bas côté et éclaire assez haut, enfin je l’interprète comme ça. 
D’ailleurs le mécano du SC me disait que c’était une erreur de Tesla de ne pas verrouiller ce réglage car ils ont beaucoup de gens qui y touchent et doivent passer pour effectuer le réglage qui prend tout de même une vingtaine de minutes. 

Phare gauche en bas et vers le centre

Phare droit un peu plus haut et légèrement vers la droite

 

C'est un réglage que je comprend maintenant mieux par rapport au mode calibration.....dont je ne comprenais pas du tout la finalité (qui correspond à la photo de Arnaud sur l'autre topic)

 

Je vais pouvoir essayer avec ton explication.....

Modifié novembre 20, 20214 a par EmmAli49

Et pour info, j'ai voulu baisser les phares car j'éclairais trop haut mais du coup pas le choix d'enclencher le mode calibration 

C’est ce que je faisais à la base, baisser le gauche mais pas forcément le mettre vers le centre, mais d’après le mécano c’était encore trop haut.

Chose intéressante, avec le bon réglage du SC, les pleins phares sont plus « cohérents » qu’avec mon réglage à vue de nez 👌🏻

C’est ce que je faisais à la base, baisser le gauche mais pas forcément le mettre vers le centre, mais d’après le mécano c’était encore trop haut.
Chose intéressante, avec le bon réglage du SC, les pleins phares sont plus « cohérents » qu’avec mon réglage à vue de nez [emoji1305]

Comme quoi le "pif" est un instrument de mesure précis quand on sait s'en servir...

Alors de mémoire par rapport à ma photo, je n'ai pas touché latéralement. Par contre j'ai baissé les 2 cotés qui étaient trop haut par rapport aux véhicules que je suivais.
 

Facile à voir, ça n'atteint pas les vitres ni les rétroviseurs des véhicules devant.

 

Le résultat est que le phare gauche éclaire bien ma voie, et le droit, bien le bas-côté.