Bonjour,

 

J'ai récemment fait la commande d'une Fiat 500 elec (petite batterie) pour ma femme.

Du coup, je me tâte sur l'installation d'une wall box.

 

Edf me propose la Borne de recharge IZI by EDF 7kW.

 

Qu'en pensez-vous? Est-ce utile et 7Kw est-il suffisant?

 

Merci pour vos retours d'expérience.

 

Tout dépend de l'usage. Petits trajets quotidiens, une prise green up est suffisante. Si comme moi, 100-150 Km quotidiens, une wallbox 7kW c'est plus confortable. 

Le 09/01/2023 à 11:04, Sebev6 a dit :

Qu'en pensez-vous? Est-ce utile et 7Kw est-il suffisant?

De toute façon pour plus de 7kW, il faut passer en triphasé, donc que l'installation électrique et la voiture soient en triphasé.

Le 09/01/2023 à 11:33, Remy a dit :

De toute façon pour plus de 7kW, il faut passer en triphasé, donc que l'installation électrique et la voiture soient en triphasé.

C'est le cas de l'EV6 ( probablement pas la 500 e...) , donc "moyennement intéressant".  En revanche 7kW c'est déjà très confortable ( c'est mon cas, et je n'ai qu'un VE....pour l'instant 😜) et même pour des petits trajets quotidiens ça vaut largement le coup ( dépend du prix de l'installation...), on recharge moins souvent...Mais en cas de départ imprévu on à moins le stress de la charge lente avant de partir ...

L'argument du trajet imprévu n'est valable que si pas de super-chargeur à proximité . Sinon, 1/2 h en charge rapide et zou...

Voici mon devis.

 

 

Sachant qu'il y a 300€ de crédit d'impôt à déduire, cela me ramènerait le tout à 1268€. C'est correct non?

 

Concernant les questions, avec ma femme quotidiennement nous devons faire 15 km aller retour chacun pour aller au travail.

Sur une prise classique, il me faut 36 h pour recharger complètement mon EV6.

Pour sa 500, comme ce sera la petite batterie, je pense qu'il faudra la charger tous les 3-4 jours suivant la météo.

 

Pour la green up, j'ai peur que le prix de l'installation par rapport au gain de temps, ne soit pas si bénéfique.

Pas de bornes de recharge rapide à proximité, et vu les prix désormais, je préfère recharger à la maison.

 

 

 

J'ai une borne 7kW bridée volontairement à 25A ( donc 5.5kW), avec 2 VE à grosses batteries (madame et moi) et c'est parfait pour notre utilisation à tour de role sans avoir trop besoin de reserver la place, dès qu'on est sous les 40% on charge, ça tombe rarement le même jour et si jamais, avec 40% il y a de quoi tenir une journée de plus pour un des véhicules.

Le 09/01/2023 à 13:44, Sebev6 a dit :

Concernant les questions, avec ma femme quotidiennement nous devons faire 15 km aller retour chacun pour aller au travail.

Pour un kilométrage aussi faible, la Wallbox ne s'impose pas du tout. 

 

Le 09/01/2023 à 13:44, Sebev6 a dit :

Sur une prise classique, il me faut 36 h pour recharger complètement mon EV6.

Il suffit de ne pas attendre qu'elle soit vide.

 

Le 09/01/2023 à 13:44, Sebev6 a dit :

Pour sa 500, comme ce sera la petite batterie, je pense qu'il faudra la charger tous les 3-4 jours suivant la météo.

En chargeant chacune des voitures un jour sur deux (voire un sur 3 ou 4), il n'y a aucun souci avec une simple prise.

 

c'est un bon prix. à  la limite tu installes une prise  renforcée legrand a coté de la wallbox. c'est ce que j'ai fait personnellement.

Le 09/01/2023 à 13:23, zouzouille a dit :

L'argument du trajet imprévu n'est valable que si pas de super-chargeur à proximité . Sinon, 1/2 h en charge rapide et zou...

     Ça serait vrai si ça coutait le même prix.... Mais depuis qu'Ionity est passé au tarif au kW, je préfère, le plus souvent possible charger chez moi, au tarif EDF...( je ne suis pas boulanger 🤣 / 🥵...)   Et je te parle même pas des autres genre Allego, Totalénergies, et bien d'autres, dont les prix peuvent atteindr 5 à 6 fois mon tarif à la maison.... Donc oui, je garde largement ma préférence pour une WB, et je ne charge en station extérieure que quand j'y suis forcé, par exemple pour un  long trajet....

     Et encore il reste des stations rapides, voire même ultrarapides gratuites.... donc aussi souvent que possible.... Il faut amortir le prix démentiel des véhicules électriques....Non ?  🤪

Le 09/01/2023 à 14:30, fabala a dit :

J'ai une borne 7kW bridée volontairement à 25A ( donc 5.5kW), avec 2 VE à grosses batteries (madame et moi) et c'est parfait pour notre utilisation à tour de role sans avoir trop besoin de reserver la place, dès qu'on est sous les 40% on charge, ça tombe rarement le même jour et si jamais, avec 40% il y a de quoi tenir une journée de plus pour un des véhicules.

Tu fais comment pour brider ta borne ?

@Sebev6

Madame a la FIAT 500e (42kwh, 118CH)

moi la Kia EV6

 

J'ai une WB "full dédiée" pour les VE à 11kw (Abonnement 15 kva EDF Tempo) pour les deux véhicules c'est du bonheur , mais j'avoue que c'est un luxe aussi.

Le 09/01/2023 à 20:54, Fred508 a dit :

Tu fais comment pour brider ta borne ?

      Simple ( pour la mienne en tous cas..) sur l'écran de la WB je peux lire ( et faire défiler) un certain nombre d'informations, dont la puissance envoyée, réglable par pas de 1 A.... Je le fais moi-même, et le laisse en permanence sur 6 kW, pour ne pas risquer de faire chauffer les câbles, boitiers, et autres points de serrage des borniers. J'ai en effet remarqué qu'à 7, 4 kW ( puissance max) il y avait une légère tendance à chauffer un peu dans tout le système.....et pas à 6 kW.   Donc, comme cela me suffit amplement, pourquoi tenter le diable... même sans risque c'est plus rassurant quand tout fonctionne parfaitement et reste froid....

      C'est d'ailleurs un argument supplémentaire, pour l'installation d'une WB: qui peut le plus, peut le moins.

      J'ajoute que j'en parle d'expérience, car j'ai les deux: Une WB VE Tronic à mon  domicile, et une Green-up dans une résidence secondaire.   Je peux attester, même si la Green-up peut suffire, que c'est beaucoup, beaucoup plus confortable (et rassurant...) avec la WB.

Le 10/01/2023 à 10:25, thomas73 a dit :

  ......   et même écologiquement -

    ?????   Tu peux m'expliquer en quoi une WB est moins écologique qu'une Green up ( ou même une Hager 3.5kW ).

 

     Je ne pensais pas jusqu'ici avoir trahi " Gaïa" ...🤣

Effectivement ma femme m'a demandé : "elle sera rentabilisée quand cette borne ?"

Je lui ai répondu jamais, car on est bien ici dans un achat pour gagner en confort.

La seule chose que l'on peut gratter c'est les bonus écologiques (crédit d'impôts) et peut-être espérer que les devis seront supérieurs à l'avenir...

 

L'offre Edf Tempo me fait de l'œil également si j'installe cette WB, et du coup y'aurait peut-être quelques économies à faire ( je suis actuellement en HP-HC chez Total Energie).

 

Bref, d'après vos retours ce n'est pas nécessaire comme installation (même avec 2 VE), mais cela apporte pas mal de confort d'en avoir une.

 

 

@Fred508j'ai un paramètre de courant maxi que je peux régler à ma guise 

yes @Sebev6j'ai pris l'offre EDF Tempo

à ce jour çà reste imbattable, demain est un autre jour ... 😕

Et oui c'est un confort de folie. Et si dit à Madame que çà se rentabilise : plus de pleins d'essence ou gasoil, et les bornes de recharge électrique publiques ou privées sont bien plus chères ...

Le 10/01/2023 à 14:28, antferre a dit :

Et si dit à Madame que çà se rentabilise : plus de pleins d'essence ou gasoil, et les bornes de recharge électrique publiques ou privées sont bien plus chères ...

Dans le post de @Sebev6, il me semble que la question était de savoir si la Wallbox était rentable (ou rentabilisable) par rapport à une simple prise à la maison.

Le 10/01/2023 à 15:36, Remy a dit :

Dans le post de @Sebev6, il me semble que la question était de savoir si la Wallbox était rentable (ou rentabilisable) par rapport à une simple prise à la maison.

La réponse est simple non? si ton usage ne l'impose pas et une simple prise ou prise renforcée suffit alors ce n'est jamais rentable, c'est juste du confort, si tu dois l'avoir car besoin de beaucoup recharger tous les jours alors c'est un besoin et pas 'amortissable' par rapport à une autre solution car pas d'autres  solutions.

Le 10/01/2023 à 15:47, nicolassco a dit :

La réponse est simple non?

Oui, la réponse est simple, mais je @antferre répondait que c'était "toujours" rentable.

Le 10/01/2023 à 15:36, Remy a dit :

Dans le post de @Sebev6, il me semble que la question était de savoir si la Wallbox était rentable (ou rentabilisable) par rapport à une simple prise à la maison.

      Pas vraiment.  Je cite les propos de Sebev6 dans sa demande :

Du coup, je me tâte sur l'installation d'une wall box.

Edf me propose la Borne de recharge IZI by EDF 7kW.

Qu'en pensez-vous? Est-ce utile et 7Kw est-il suffisant?

 

La seule question posée porte sur l'utilité et le caractère suffisant de la puissance.    Je ne vois nulle part de question sur le caractère rentable, ou rentabilisable.    On a peut être dévié en parlant de confort, en opposition (???) avec  " utile" mais ou s'arrête l'utile, et où commence le confort: une demi baguette de pain rassi est certes utile ( et même indispensable) pour survivre, mais le caviar est d'un grand confort.... L'important est de trouver la limite raisonnable entre l'indispensable minimum nécessaire et le superflu luxueux,  mais alors on parle de goûts personnels ( et il faut espérer que ces goûts  soient en adéquation avec ses moyens ...)

     Pour ce qui me concerne, je maintien qu'une WB (même en 7, 4 kW) est d'un grand confort, et au prix de nos EV6, pas si chère finalement...

Le 10/01/2023 à 16:02, PHILIPPE50 a dit :

La seule question posée porte sur l'utilité et le caractère suffisant de la puissance.    Je ne vois nulle part de question sur le caractère rentable, ou rentabilisable. 

La question initiale, oui, mais @Sebev6 a rajouté par la suite :

Le 10/01/2023 à 13:54, Sebev6 a dit :

Effectivement ma femme m'a demandé : "elle sera rentabilisée quand cette borne ?"

 

Bonne remarque les zamis.

Une WB est-elle rentable par rapport à une prise classique maison ?

-> Si tu n'es pas pressé, alors elle ne sera pas rentable :-))

-> Si tu as besoin de recharger rapidement et être réactif, alors oui elle le sera ...

-> Si tu as un second véhicule électrique, elle sera encore plus rentable ...

 

Moi je veux pas débrancher ma cafetière pour recharger mes VE et en plus je veux pas attendre :-)))

Du coup je bois mon café quand je veux avec mon VE qui recharge rapidement.

Encore une fois, je le dis c'est un luxe, c'est vrai .... la question aussi est là ....

Voilà voilà ....

Merci pour vos réponses les gars.

Je pense qu'on dit tous la même chose en effet.

 

J'avoue que le devis de Edf m'attire quand même et le passage en offre EDF Tempo peut être un argument pour faire des "économies".

Je vais voir avec le commercial si je peux négocier un peu.

 

En tout cas, vous m'avez bien éclairé avec vos retours d'expérience.

J'ai fait installer deux bornes WallBox Copper SB pour alimenter nos deux VE (EV6 et C-Zéro).

J'ai payé en tout environ 2 000 €, moins le crédit d'impôt de 600 €, soit 1 400 € au final.

La puissance maxi par borne est de 7 kW (32A), et la puissance totale est aussi de 7 kW. Je peux charger un véhicule à 32A, ou deux véhicules en répartissant la puissance disponible entre les deux (les deux bornes sont interconnectées et savent répartir la puissance, voire charger séquentiellement).

7 kW en 8h d'heures creuses est amplement suffisant même pour un usage quotidien intensif (ça représente plus de 50 kWh, soit au moins 300 km en conduite normale).

Autre avantage de la borne, la possibilité de démarrer/ arrêter la charge et ajuster la puissance de charge à distance. Je me sers beaucoup de cette fonction car je charge souvent en journée à l'énergie solaire et j'ajuste en fonction de la production.