Qui roule le plus?

[njul]

Je pense 35 40% d usure. 

Merci, donc c'est des pneus pour environs 50.000 km.

[Stan41]

il y a 6 minutes, njul a dit :

il y a 40 minutes, Stan41 a dit :

Je pense 35 40% d usure. 

Merci, donc c'est des pneus pour environs 50.000 km.

Habituellement je fait 60000km avec un train. 

[njul]

Habituellement je fait 60000km avec un train. 

Donc c'est moyen. Ok merci pour les info.

[Vpphil]

Le 20/05/2019 à 07:42, Stan41 a dit :

Habituellement je fait 60000km avec un train. 

Chapeau bas?, si je fais la moitié, je suis content.....

[Invité]

je pense que l'usure des pneus, en dehors du style de conduite , est variable selon la région

une route de montagne en lacet doit user beaucoup plus qu'une ligne droite dans la plaine de la Beauce

en ville et de nombreux rond points, feux rouges et stops , beaucoup plus que de la route avec quelque traversée d'aglomération

perso c'est aussi 60000kms pour un jeu complet , les 4 ensemble alors que ma fille en haute Saône c'est en premier les pneus avant

a 60000kms et les arrière à 80000kms , sur le même soulEV que moi

 

 

[Vigiwatt]

Allez, petite mise à jour avant le WE: 6210km en 28 jours. 221km/jour... Mais 1600km prévus ce WE!

Du bonheur de rouler avec cette voiture, j'ai bien fait d'être à pieds 1 mois et de différer les visites ?

 

[lameyne]

Qui roule le plus ! et pourquoi pas @MattKirby , Qui roule le moins ? dans le même sujet, ça inciterait ptêt à moins polluer la planète ?

[gael11]

il y a 1 minute, lameyne a dit :

Qui roule le plus ! et pourquoi pas @MattKirby , Qui roule le moins ? dans le même sujet, ça inciterait ptêt à moins polluer la planète ?

Oui enfin, t'achètes pas une model 3 pour rouler le moins possible ?

[Pompesdesky]

Il y a 5 heures, gael11 a dit :

Oui enfin, t'achètes pas une model 3 pour rouler le moins possible ?

On peut acheter une Model 3 pour rouler comme on roulait avant.

 

Pour mon cas personnel il est évident malgré tout que je vais rouler plus qu'avant car je m'interdisais pas mal de trajets en thermique, je culpabilisais. Du coup contrairement à avant je vais probablement faire des visites pendant les vacances au lieu de rester dans un rayon de 2-3km de mon point de chute, idem les week-ends, etc. Je me dis effectivement que comme j'émets environ 40x moins de CO2 au km qu'avec mon ancienne voiture je peux prendre un peu de libertés.

 

Ceci dit je comprends parfaitement la remarque de @lameyne il serait dommage que le fait d'avoir acheté un VE devienne un prétexte à une orgie de déplacements, du genre "J'émets 40x moins de CO2 qu'avec mon ancienne voiture alors je peux rouler 40x plus" ou alors "J'ai gagné 7500km de supercharge gratuite grâce à un parrainage, où vais-je bien pouvoir aller pour cramer cette électricité gratuite jusqu'au dernier kWh", il me semble que ce n'est pas dans l'esprit de la lutte contre le changement climatique.

 

La meilleure énergie reste malgré tout celle qu'on n'utilise pas ?

[Stan41]

Il y a 6 heures, Pompesdesky a dit :

On peut acheter une Model 3 pour rouler comme on roulait avant.

 

Pour mon cas personnel il est évident malgré tout que je vais rouler plus qu'avant car je m'interdisais pas mal de trajets en thermique, je culpabilisais. Du coup contrairement à avant je vais probablement faire des visites pendant les vacances au lieu de rester dans un rayon de 2-3km de mon point de chute, idem les week-ends, etc. Je me dis effectivement que comme j'émets environ 40x moins de CO2 au km qu'avec mon ancienne voiture je peux prendre un peu de libertés.

 

Ceci dit je comprends parfaitement la remarque de @lameyne il serait dommage que le fait d'avoir acheté un VE devienne un prétexte à une orgie de déplacements, du genre "J'émets 40x moins de CO2 qu'avec mon ancienne voiture alors je peux rouler 40x plus" ou alors "J'ai gagné 7500km de supercharge gratuite grâce à un parrainage, où vais-je bien pouvoir aller pour cramer cette électricité gratuite jusqu'au dernier kWh", il me semble que ce n'est pas dans l'esprit de la lutte contre le changement climatique.

 

La meilleure énergie reste malgré tout celle qu'on n'utilise pas ?

C est certains maintenant beaucoup de personnes en M3 ont pris cette voiture car ils roulaient beaucoup. Si on veut améliorer le climat, il faut mieux que ce soit les gros rouleurs qui commencent à prendre une voiture électrique pour optimiser les batteries. L impact des batteries est plus intéressant si on fait 80000km par an que si on fait 2000km. 

[lameyne]

Il y a 15 heures, gael11 a dit :

Oui enfin, t'achètes pas une model 3 pour rouler le moins possible ?

La model 3 étant sur différents plans exceptionnelle, les motivations d'achat le sont tout autant...

[Vigiwatt]

Il y a 5 heures, lameyne a dit :

La model 3 étant sur différents plans exceptionnelle, les motivations d'achat le sont tout autant...

Clair. Certains + louables que d'autres.

Cette voiture est schyzo, alors normal d'avoir des raisons opposées.

Je vous rassure, je ne suis pas un exemple à suivre pour les km que je fais.

Je trouve ce sujet amusant et utile pour témoigner de la faisabilité de pouvoir beaucoup rouler en électrique. C'est un point qui rebute beaucoup de personnes: est-ce que je réussirai à rouler autant qu'aujourd'hui sans être trop embêté?

Ce sujet prouve que "oui" car la tête du classement roule encore + que la plupart des gens qui nous lisent.

Ma moyenne quotidienne induit une charge quotidienne, faible ou forte, et ça ne me dérange pas. Faut prendre ce sujet comme témoignage pour ça, et c'est un peu amusant aussi de voir l'effet drogue que procure ce véhicule au début, indépendamment des considérations écologiques ou économiques, c'est un fait quasi inévitable quand tu aimes conduire. On parle implicitement de passion sur ce sujet, du moins je le vois ainsi.

Pour le côté raisonnable, il y a plein d'autres sujets + adaptés.

[Pompesdesky]

Il y a 11 heures, Stan41 a dit :

C est certains maintenant beaucoup de personnes en M3 ont pris cette voiture car ils roulaient beaucoup. Si on veut améliorer le climat, il faut mieux que ce soit les gros rouleurs qui commencent à prendre une voiture électrique pour optimiser les batteries. L impact des batteries est plus intéressant si on fait 80000km par an que si on fait 2000km. 

Pour ceux qui sont gros rouleurs à la base c'est clair que le passage à l'électrique est idéal, c'est ce qui a le plus de sens écologiquement et économiquement.

 

Et il faut avouer que cette voiture donne méchamment envie de rouler, je dois dire que quand j'ai un week-end avec aucune activité impliquant un petit tour je l'ai un peu en travers et je trépigne en attendant la prochaine occasion ?

[Njxt]

Allez, 8000 km aujourd'hui, depuis le 04/04, soit 48 jours, soit 166,66666666... Km/jour.

[bobjouy]

Les gars, normalement vous roulez pas quand je roule pas, sinon je me fais distancer... Je vais en Normandie mardi prochain heureusement ?

[Njxt]

Il y a 4 heures, bobjouy a dit :

Les gars, normalement vous roulez pas quand je roule pas, sinon je me fais distancer... Je vais en Normandie mardi prochain heureusement ?

Ah j'aimerais bien te faire plaisir mais je n'ai pas le choix ! Minimum 140 km par jour ouvré, plutôt 150-160 en moyenne.

 

[m3hd1m]

14 800

[Thushan]

Petite mise à jour au 24/05....

 

?

[retord]

ma mise à jour 9106kms.

[Sobolo]

10091 km depuis le 5 avril

[Njxt]

Il y a 5 heures, Sobolo a dit :

10091 km depuis le 5 avril

Ouha, tu vas entrer dans le top 3 directement !

[Vigiwatt]

Mise à jour de ce matin: 7300km tout ronds en 32 jours, 228km/jour.

[pailler]

7018

[Nobrain]

417 KM maintenant (dont 300 le 29 Mars... et le reste par le garage pour les tests routier)....

[Vigiwatt]

8237km en 33 jours, 242km/jour