Questions fréquemment posées sur la Model3

[Busquet2]

Il y a 16 heures, ilco a dit :

Apparement on ne peut que les commander depuis l’ecran tactile a l’avant ?!

oui ou depuis l'application

Il y a 16 heures, ilco a dit :

Du coup vous faites comment ? Vous demandez qui a froid ?

Oui

Il y a 16 heures, ilco a dit :

Vous faites des blagues l’été aussi avec çà ?

Oui et encore plus drôle via l'application (tu peux aussi diriger la musique) 🤪

[Boris33fr]

Quelqu'un sait si on peut se connecter avec son compte sur twitch dans théâtre ? 

[Thomas02]

Salut à tous

Nouveau propriétaire de la model 3 crue 2021, je me pose 2 questions:

1/ dans le coffre avant, il n'y a pas de tapis de coffre. C'est plutôt étonnant.. c'est normal ou alors ils ont oubliés de le mettre ?

2/ j'ai donc la grande autonomie 580km. Je sais bien que c'est théorique. Je fais plutôt dans les 350-400km avec beaucoup d'autoroute. Mais ce qui me dérange c'est que lorsque je règle la batterie pour charger à 100%, je suis bloqué à 540km. A mon sens je devrais voir 580km. Meme si Tesla garde une réserve, c'est pas vraiment mon problème. Je devrais voir s'afficher les 580km non? J'essaye d'avoir la confirmation par tesla à savoir si c'est normal, mais maintenant que la livraison est faite j'ai plus aucune réponse.

 

Merci

[oxanou]

Je pense que tu aurais dû chercher tes réponses sur le forum au lieu de créer un nouveau fil, car les réponses à tes questions y sont.

 

A mon tour de te poser deux questions:

- Lorsque tu as acheté des véhicules thermiques, tu as aussi appelé le concessionnaire pour lui demander pourquoi ta voiture ne te proposait que 700km d'autonomie plein fait, alors qu'elle est annoncée à 5L/100 avec un réservoir de 50L, et qu'elle aurait donc dû t'annoncer 1000 km???

- Connais-tu le terme "WLTP"?

 

Pour finir de te taquiner, comme tu as acheté une Model 3 "crue", ne devrais-tu pas la faire cuire pour avoir la bonne autonomie?😉😂

[STSUKX]

il y a 20 minutes, Thomas02 a dit :

Salut à tous

Nouveau propriétaire de la model 3 crue 2021, je me pose 2 questions:

1/ dans le coffre avant, il n'y a pas de tapis de coffre. C'est plutôt étonnant.. c'est normal ou alors ils ont oubliés de le mettre ?

2/ j'ai donc la grande autonomie 580km. Je sais bien que c'est théorique. Je fais plutôt dans les 350-400km avec beaucoup d'autoroute. Mais ce qui me dérange c'est que lorsque je règle la batterie pour charger à 100%, je suis bloqué à 540km.

 

L’autonomie typique de 540km correspond au cycle normalisé EPA à 100% de charge et ne tient absolument pas compte de tes anciens cycles de conduite. Fais une recherche sur le forum.

 

 

Un modo doit verrouiller ce fil.

 

[Thomas02]

C'est quoi votre problème à vous 2? Si vous voulez pas répondre passez à autre chose. Vous lisez entre les lignes en prenant pour un abrutis.

Ça n'a pas changé les forums...

Bref, oxanou essaye de lire tu verras que je sais ce qu'est le terme wltp puisque je précise bien que je n'ai pas 580km dans la pratique et que c'est normal, c'est juste théorique et je n'ai aucun problème avec ça.

Et pour tes 2 questions, rien à voir. Je n'achètes pas une thermique sur son autonomie. Par contre là c'est un vrai argument de vente, on choisit entre 3 modèles dont 2criteres sont clairement mis en evidence: vitesse et kilométrage. Donc lis bien jusqu'au bout: je ne parle pas de la norme wltp.  Je parle du fait que ma recharge devrait afficher 580km meme si au final je la charge d'ailleurs qu'à 80%

STUKX rien à voir avec ma demande.  Je ne fais pas état des mes anciens cycle. Je dis juste que l' affichage devrait indiquer 580km. Dans ce cas qu'il vende 540km si au final les 580 n'apparaissent absolument nul part, non??

C'est pas le fil qui devrait être fermé...

Modifié janvier 5, 2021 par Thomas02

[emerout]

La Tesla affiche sur l'écran l'autonomie EPA (américaine).

C'est effectivement incohérent avec le site internet qui affiche en WLTP.

Mais ils sont obligés d'indiquer WLTP lors de la vente car c'est l'Europe ...

[Thomas02]

Top merci Emerout pour cette réponse claire, concise et sans jugement 😉

[Mat49]

Il me semble que ne sont plus fournis les tapis de coffre avant, mais je me trompe peut-être.

[Thomas02]

Mat49 ok merci. A 62k€ ils font de petites économies. C'est dommage ça ne fait pas très premium d'avoir un coffre avant sans tapis et où on voit l'outil de remorquage.  Je vais en commander un

[bobjouy]

il y a 53 minutes, STSUKX a dit :

L’autonomie typique de 540km correspond au cycle normalisé EPA à 100% de charge et ne tient absolument pas compte de tes anciens cycles de conduite. Fais une recherche sur le forum

 

il y a 32 minutes, Thomas02 a dit :

STUKX rien à voir avec ma demande.  Je ne fais pas état des mes anciens cycle. Je dis juste que l' affichage devrait indiquer 580km. Dans ce cas qu'il vende 540km si au final les 580 n'apparaissent absolument nul part, non??

 

il y a 26 minutes, emerout a dit :

La Tesla affiche sur l'écran l'autonomie EPA (américaine).

 

il y a 25 minutes, Thomas02 a dit :

Top merci Emerout pour cette réponse claire, concise

 

J'ai fusionné ton sujet avec un regroupant toutes les questions fréquentes dont celle-là fait partie @Thomas02. 

 

Et merci, non seulement de faire des recherches avant d'ouvrir un sujet, mais également de rester courtois envers les autres membres qui prennent du temps pour te répondre. 

 

1/ il n'y a plus de tapis de coffre avant sur les model 3 neuves

2/ malheureusement le site non USA peut être confusant car l'autonomie affichée dans les Tesla est basée sur l'autonomie du cycle EPA et non WLTP. 

 

[oxanou]

Il y a 20 heures, Thomas02 a dit :

C'est quoi votre problème à vous 2? Si vous voulez pas répondre passez à autre chose. Vous lisez entre les lignes en prenant pour un abrutis.

 

Pas du tout, relis ceci dans ma réponse: "Pour finir de te taquiner".

Il me semble que c'est plutôt amical...

J'ajoute un beau sourire: 😄

Pour le tapis du frunk, il me semble qu'il y a longtemps qu'il n'est plus fourni, ou plutôt qu'il n'a été fourni que sur les premières livraisons, tout comme le home Link. . En tous cas, perso, je n'en ai pas eu. Que veux tu, il n'y a pas de petites économies...

😉

 

Modifié janvier 6, 2021 par oxanou

[Fly]

Le 20/12/2020 à 21:04, Fly_PetitPrince a dit :

 

@Mitchell77400 Que se passe-t-il au feu pour toi ??

 

@Narcotic

Désolé je n'ai pas ce problème, mais pour te rassurer, j'en ai plein d'autres !!! 🤣

 

 

@Mitchell77400 peux-tu me dire ce que ça donne au feu rouge/vert avec le FSD maintenant pour toi SVP vu que tu disais avoir changé ?

@Narcotic j'ai dorénavant le problème de la clef USB, je dois aller au SC d'ici 15 jours pour une garniture de porte qui se décolle (après mes 15 problèmes, ce n'est pas celui là qui me fait peur !!!)

 

Le 20/12/2020 à 21:13, Sylap a dit :

J'ai le pb de temps en temps. Un reboot règle le Pb sur quelques jours mais ça revient.  Un ranger Tesla m'a dit que Tesla avait ouvert le code à tellement de moyens de stockage qu'ils se sont tiré une balle dans le pied et que leur propre système ne marche pas au mieux... apparemment une mise à jour devrait régler le truc d'ici fin d'année... c'est ce qui m'a été dit par ce ranger.

Ravi... Content que je suis.

[ilco]

bonjour,

 

je souhaiterai savoir de combien la recharge a domicile de la Tesla ferait augmenter ma facture d’electricité mensuelle.

 

Est-ce qu’on peut savoir combien de kWh ont été chargés en AC sur l’ecran de la voiture par exemple (ou via une appli tierce), ou est-ce que je dois installer un sous compteur sur la wallbox ?

[Fly]

Hello @ilco,

 

Tu as sur la Tesla l'info de la consommation, mais le plus simple pour moi, c'est d'ouvrir un compte TeslaFi qui te permet d'avoir les infos. Un exemple me concernant, après 2600km:

 

 

[ilco]

ok, du coup ca te compte aussi la conso du prechauffage a la maison etc. ?

 

Je pensais plutôt installer TeslaMate en local.

[pistache]

il y a 20 minutes, ilco a dit :

ou est-ce que je dois installer un sous compteur sur la wallbox ?

Si tu veux une vraie valeur oui. 

 

TeslaFi ou autres donnent une estimation basée ce que la batterie a reçu mais il n'y a pas de mesure sur l'entrée. 

[Fly]

il y a 20 minutes, pistache a dit :

Si tu veux une vraie valeur oui. 

 

TeslaFi ou autres donnent une estimation basée ce que la batterie a reçu mais il n'y a pas de mesure sur l'entrée. 

@pistache Excuse moi mais ce n'est pas vrai pour TeslaFi, j'ai un sous compteur sur lequel je fais la comparaison TeslaFi et le sous-compteur, je suis raccord. Exemple:

 

 

J'ai bien le "used" (sous compteur) et le "Added" (ajouté à la voiture)

[Fly]

il y a 36 minutes, ilco a dit :

ok, du coup ca te compte aussi la conso du prechauffage a la maison etc. ?

 

@ilco Je pense que oui, je suis en train de faire plusieurs tests, et je pense que c'est bon. J'ai fait récemment des préconditionnement de 15' pour voir, et plus long, je tombe bien sur les bons chiffres pour le moment, récemment j'avais une grosse différence, car si tu charges en 5A (ce que je fais souvent pour éviter la dégradation de batterie), et bien tu consommes de la batterie et non pas sur le sous-compteur, car tu n'as pas assez de jus pour le preconditionnement (voir les infos fournies récemment par @bobjouy sur le sujet).

 

[pistache]

Il y a 2 heures, Fly_PetitPrince a dit :

j'ai un sous compteur sur lequel je fais la comparaison TeslaFi et le sous-compteur, je suis raccord.

J'ai pas dit que c'était complètement à côté mais ça reste un calcul basé sur le "secondaire" et pas une mesure. Et parfois y'a des ratés aussi, spécialement sur des petites valeurs (j'ai eu des cas où la valeur "used" était plus faible que l'autre...).

[Fly]

il y a une heure, pistache a dit :

J'ai pas dit que c'était complètement à côté mais ça reste un calcul basé sur le "secondaire" et pas une mesure. Et parfois y'a des ratés aussi, spécialement sur des petites valeurs (j'ai eu des cas où la valeur "used" était plus faible que l'autre...).

Tout à fait d'accord avec toi, c'est une estimation faite par TeslaFi, mais une estimation que je trouve jusqu'à présent très bonne, surtout pour les petites valeurs de courant où il y a beaucoup beaucoup de pertes !

[Megahtz]

Il y a 16 heures, ilco a dit :

bonjour,

 

je souhaiterai savoir de combien la recharge a domicile de la Tesla ferait augmenter ma facture d’electricité mensuelle.

 

Est-ce qu’on peut savoir combien de kWh ont été chargés en AC sur l’ecran de la voiture par exemple (ou via une appli tierce), ou est-ce que je dois installer un sous compteur sur la wallbox ?

Bonjour,

pour ma part, après 1 an de charge à domicile (la plus part du temps) et 13500 kms, mon fournisseur d'électricité m'a augmenté de 20 euros mensuel.

Bonne route et soyez prudent...

[KevinN78]

ca depend surtout du kilométrage, mais grosso modo, si on recharge en HC avec un fournisseur alternatif type Yellowgreen ou Bulb, on tourne a 0,1199 €ttc le kWH, pour ma part ca fait 180 euros pour 10000 km... donc sur une année normal (pas actuellement) et 25-30000 km chargé à la maison, ca te fera entre 500 et 600 euros d'électricité soit 6-7 plein de carburant

[VictorBOY]

Il y a 1 heure, KevinN78 a dit :

ca depend surtout du kilométrage, mais grosso modo, si on recharge en HC avec un fournisseur alternatif type Yellowgreen ou Bulb, on tourne a 0,1199 €ttc le kWH, pour ma part ca fait 180 euros pour 10000 km... donc sur une année normal (pas actuellement) et 25-30000 km chargé à la maison, ca te fera entre 500 et 600 euros d'électricité soit 6-7 plein de carburant

Bonjour, 0,12 € TTC c'est pas mal...👍 Tarif EDF normal, avec toutes les taxes j'arrive à 0,157TTC

		T.COMMUNE	T.DEPART	CSPE	HT	TTC	CONSO KW	€ /100 KM
DOMICILE	0,1008	0,00327	0,00462	0,0225	0,13119	0,157	17,65	2,78

[Alexsla]

Bonjour, je ne savais pas trop ou poser ma question, donc je le fait ici ou le sujet est assez général, mais je suis désolé si c'est pas le bon endroit.

J'aurai un petite question sur l'avantage de passer sur une SR+ 2021.

Actuellement sur une SR+ 2020 de base (blanche/interieur noir/sans option) de Fin Mars 2020, j'ai la possibilité à ce jour de remplacer celle-ci par une SR+ actuelle avec la baisse de prix, et même la possibilité de prendre au moins une option (attelage/interieur blanc/couleur).

 

J'aurai voulu savoir vraiment l'avantage et si ça à un réel changement entre 2020 et 2021 pour faire l'effort de faire toutes les démarches de repartir sur le même model.

J'ai regardé des vidéos à droite à gauche, j'y ai vu des nouveaux ajouts (coffre elect/re-lifting interieur/PAC) mais qu'en ai t'il des nouveauté au niveau batterie, et des gros avantages par rapport à la version 2020 ?

 

En vous remerciant.