Euuh je ne suis pas sur de comprendre : Tu as activé l'autopilote. Par défaut, il se cale sur la vitesse de la carte ou des panneaux avec une tolérance que tu as indiqué dans le menu de la voiture. Par exemple je suis sur une 4 voies limitée à 110 et reconnue comme tel, je met l'AP, j'ai demandé à ajouter 3 km/h, la voiture roule seule à 113 km/h.

Toujours en AP, je ne peux pas augmenter la vitesse (seulement en régulateur adaptatif). Par contre je peux appuyer moi même sur l’accélérateur je vais rouler à 140, mais dans ce cas j'ai le message que tu montres sur l'écran et j'ai aussi un panneau "attention" en haut de l'écran qui est rouge !

C'est de cela dont tu parles ?  (j'ai un doute)

Non c’est juste, disons tu es sur une voie rapide 2x2 à 110km/h et la route passe à une 2x1 limitée à 70, tu auras ce message et la voiture va diminuer la vitesse automatiquement à 70.

Par contre si tu gardes le régulateur de vitesse et que tu accélères manuellement (ou plutôt pedoellement), tu auras un message qui dit en gros « le régulateur de vitesse ne freinera pas ».

Le 29/11/2020 à 22:09, Fly_PetitPrince a dit :

PS: pour le régulateur de vitesse, il y a bien ce paragraphe dans le manuel, mais ça ne m'éclaire pas, on dirait qu'on peut être +10km/h en agglo sur la limite de vitesse, moi je n'arrive même pas à mettre +1 km/h...

En fait il y a certaine portion de route où ton régulateur de vitesse ne peut pas être réglé au delà de la limite autorisée : en général c'est sur les routes limitées à 50 et 80 km/h (30 aussi je crois). Tu auras beau vouloir mettre au dessus de la limite celle-ci sera refusée. Comme le dit @Milhooz tu as toujours la possibilité d'aller à la vitesse que tu souhaites sous régulateur en accélérant avec ton pied (dans une limite de 150 km/h; au dessus l'autopilot se désactivera). Une astuce pour dépasser ses vitesses limitées est de régler la vitesse absolu avec +x km/h que tu veux dans le menu de la voiture : la voiture prendra la vitesse autorisée et rajoutera le x km/h que tu as mis dans tes préférences.

J'espère avoir répondu à ta question.

Il y a 11 heures, Jack16V a dit :

Euuh je ne suis pas sur de comprendre : Tu as activé l'autopilote. Par défaut, il se cale sur la vitesse de la carte ou des panneaux avec une tolérance que tu as indiqué dans le menu de la voiture. Par exemple je suis sur une 4 voies limitée à 110 et reconnue comme tel, je met l'AP, j'ai demandé à ajouter 3 km/h, la voiture roule seule à 113 km/h.

Toujours en AP, je ne peux pas augmenter la vitesse (seulement en régulateur adaptatif). Par contre je peux appuyer moi même sur l’accélérateur je vais rouler à 140, mais dans ce cas j'ai le message que tu montres sur l'écran et j'ai aussi un panneau "attention" en haut de l'écran qui est rouge !

C'est de cela dont tu parles ?  (j'ai un doute)

 

Il y a 10 heures, Busquet2 a dit :

En fait il y a certaine portion de route où ton régulateur de vitesse ne peut pas être réglé au delà de la limite autorisée : en général c'est sur les routes limitées à 50 et 80 km/h (30 aussi je crois). Tu auras beau vouloir mettre au dessus de la limite celle-ci sera refusée. Comme le dit @Milhooz tu as toujours la possibilité d'aller à la vitesse que tu souhaites sous régulateur en accélérant avec ton pied (dans une limite de 150 km/h; au dessus l'autopilot se désactivera). Une astuce pour dépasser ses vitesses limitées est de régler la vitesse absolu avec +x km/h que tu veux dans le menu de la voiture : la voiture prendra la vitesse autorisée et rajoutera le x km/h que tu as mis dans tes préférences.

J'espère avoir répondu à ta question.

@Jack16V @Busquet2 Je pense que vous avez répondu à ma question, c'est exactement cela.

Il semblerait donc qu'en autopilote, on ne peut pas augmenter la consigne de vitesse, sauf si la limite est à 80 km/h ou plus, auquel cas c'est possible le (sur autoroute). Mais en ville à 60 km/h, en auto-pilote, on ne peut pas augmenter la vitesse. Vous me confirmez, c'est donc "normal".

 

Pour les autres questions, des idées ?

 

- la navigation en vocale fonctionne bien, mais si je demande "aller au domicile", j'ai des adresses de restaurants "domicile" qui apparaissent, alors que mon domicile est enregistré... Une idée pour aller à la maison direct en vocal ?

 

Et sinon j'ai eu 2 problèmes:

- chargeur éteint, impossible de retirer la prise (avant de me rappeler que je pouvais le faire depuis le smartphone, j'avais tiré le cable dans le coffre). Essai du chargeur sur d'autres prises: ne marche pas, puis 10 min après, ça fonctionne de nouveau... Des idées ?

- ce soir, je voulais partir, dans les escaliers je réveille la voiture pour la conditionner et mettre la clim, j'arrive sur place, je peux ouvrir, mais écran noir... J'enclenche la marche avant D, j'avance, mais toujours écran noir. Je me parque, j'appuie sur les 2 boutons, logo Tesla une fois, écran noir, puis logo Tesla, et tout refonctionne...

 

Une idée ?

 

Merci bien,

Fly

PS: j'ai passé 10' à comprendre comment mettre plein phare en auto, truc de fou...

Modifié décembre 2, 20205 a par Fly_PetitPrince

il y a 13 minutes, Fly_PetitPrince a dit :

ce soir, je voulais partir, dans les escaliers je réveille la voiture pour la conditionner et mettre la clim, j'arrive sur place, je peux ouvrir, mais écran noir... J'enclenche la marche avant D, j'avance, mais toujours écran noir. Je me parque, j'appuie sur les 2 boutons, logo Tesla une fois, écran noir, puis logo Tesla, et tout refonctionne...

 

J' ai eu la même chose Lundi quelques heures après l'avoir réceptionnée. j'ai garée la voiture fait quelques courses et lors du retours  écran noir, enclenche le D et immédiatement écran noir. un peu d'affolement puis apparait le sigle Tesla de fois de suite et depuis tous est rentré dans l'ordre.

 

Il faut dire qu'avant cela j'avais une message en permanence  indiquent la date et l'heure du rendez vous pour la livraison, il a disparu après le redémarrage. J'ai pensé a un reboot pour sortir d'un mode livraison ou usine .....

il y a une heure, Fly_PetitPrince a dit :

- la navigation en vocale fonctionne bien, mais si je demande "aller au domicile", j'ai des adresses de restaurants "domicile" qui apparaissent, alors que mon domicile est enregistré... Une idée pour aller à la maison direct en vocal ?

Je glisse mon doigt vers le bas en commençant par le poser sur la fenêtre destination du gps (petite astuce 😎).

il y a une heure, Fly_PetitPrince a dit :

chargeur éteint, impossible de retirer la prise (avant de me rappeler que je pouvais le faire depuis le smartphone, j'avais tiré le cable dans le coffre). Essai du chargeur sur d'autres prises: ne marche pas, puis 10 min après, ça fonctionne de nouveau... Des idées ?

L'adaptateur est il bien enfoncé ? Sinon ton chargeur a peut être un défaut, il ne s'allume pas du tout ? Pas de diode erreur

Brancher débrancher ton chargeur ?

Tu peux déverrouiller via l'écran de la voiture tu peux aussi.

il y a une heure, Fly_PetitPrince a dit :

mais écran noir...

C'est un bug qui arrive plutôt rarement. C'est comme un ordinateur, elle s'auto-reboot. Tu peux même rebooter en conduisant si ton écran bug (appuie 2 molettes), toutes les fonctions pour conduire fonctionnent mais tu n'as le son (donc tu ne sais pas où tu en es avec les clignotants si tu les utilises).

 

PS : pour les limitations de vitesse non dépassables par régulateur, c'est au dessus de 80 qu'il n'y a plus de limite mais c'est peut être différent entre les pays (je vois que tu parles de 60 en ville et que tu es en Suisse). Quoiqu'il en soit, je ne suis pas formel sur quelles routes on peut ou pas dépasser la limite, tu peux voir sur l'écran que l'icone vitesse ne va pas au delà de la valeur max (je crois même qu'il grossit 🤔).

 

il y a 11 minutes, Busquet2 a dit :

Je glisse mon doigt vers le bas en commençant par le poser sur la fenêtre destination du gps (petite astuce 😎).

Ah bizarre, je le glisse vers la gauche moi.

 

Il y a 11 heures, Milhooz a dit :

Ah bizarre, je le glisse vers la gauche moi.

 

Lol, les 2  fonctionnent.

Edit : c'est vers la droite @Milhooz

A savoir que si vous partez de chez vous, c'est le lieu du travail qui est choisi pour ce raccourci.

@Fly_PetitPrince en vocale essaie "aller chez moi" 😊

Il y a ce sujet pour les commandes vocales dont @TomaGo a créé une application https://vocalestesla.glideapp.io/

 

Modifié décembre 3, 20205 a par Busquet2

J'ai une petite question : J'ai des défauts à faire remonter chez Tesla concernant ma model 3.

Normalement ça se fait via l'application, sauf que j'ai déjà une intervention de prévue ce vendredi.

Comment faire remonter ces nouveaux défauts en dehors de l'appli ? (ou bien dans l'appli si j'ai loupé quelque chose)

Si c'est un Ranger qui vient te voir, tu as du recevoir un SMS. Tu peux lui répondre directement pour ajouter tes remarques. Si c'est en SC, il faut les appeler pour avoir un mail et leur écrire.

C’est peut être aussi possible de rajouter un message à ton rdv dans l’appli ?

il y a 21 minutes, Milhooz a dit :

C’est peut être aussi possible de rajouter un message à ton rdv dans l’appli ?

J'ai essayé de modifier mais ça décale aussi le rdv que j'ai deja (en me proposant de nouvelles dates).

il y a 38 minutes, Jack16V a dit :

Si c'est un Ranger qui vient te voir, tu as du recevoir un SMS. Tu peux lui répondre directement pour ajouter tes remarques. Si c'est en SC, il faut les appeler pour avoir un mail et leur écrire.

Ca me semble être un numéro "générique". C'est sur ce même numéro que j'ai reçu mes confirmations de RDV au SC de chambourcy semaine dernière. Je vais quand même tenter.

Je ne sais pas si je suis forcément au bon endroit, mais j’ai un souci avec la voiture..

Elle voit bien les panneaux de vitesses (HW3) en revanche, la vitesse ne se met

pas à jour sur l’écran et donc en autopilot je reste en dessous (GPS à 80km/h et panneaux à 90..)

une fois cela a fonctionné, mais ça a durée 10 secondes avant de repasser à 80km/h alors que la route était la même 

merci!

il y a une heure, Promolyko a dit :

Je ne sais pas si je suis forcément au bon endroit, mais j’ai un souci avec la voiture..

Elle voit bien les panneaux de vitesses (HW3) en revanche, la vitesse ne se met

pas à jour sur l’écran et donc en autopilot je reste en dessous (GPS à 80km/h et panneaux à 90..)

une fois cela a fonctionné, mais ça a durée 10 secondes avant de repasser à 80km/h alors que la route était la même 

merci!

Est-ce que tu as le FSD ?

car je ne sais pas si cela est en rapport, mais je suis déjà surpris que tu aies la lecture des panneaux si tu n'as pas le FSD ? (c'était une fonction soi-disant réservé à l'option FSD, en tout cas, pas de lecture des panneaux pour moi, c'est certain...)

Là ou je veux en venir, c'est qu'elle est peut-être capable de reconnaître tout de même les panneaux, mais pas capable de s'adapter à cette vitesse. Elle applique la vitesse cartographiée quand même.

si tu as bien le FSD, c'est clairement un bug!

Il y a 2 heures, Vince41 a dit :

Est-ce que tu as le FSD ?

car je ne sais pas si cela est en rapport, mais je suis déjà surpris que tu aies la lecture des panneaux si tu n'as pas le FSD ? (c'était une fonction soi-disant réservé à l'option FSD, en tout cas, pas de lecture des panneaux pour moi, c'est certain...)

Là ou je veux en venir, c'est qu'elle est peut-être capable de reconnaître tout de même les panneaux, mais pas capable de s'adapter à cette vitesse. Elle applique la vitesse cartographiée quand même.

si tu as bien le FSD, c'est clairement un bug!

Ah bas non j'ai pas le FSD.. je vois s'afficher 90km/h 10s puis hop retour à 80.. quand même..

Avant je ne l'avais pas non plus comme toi (HW2.5) mais là je suis en HW3 d'où ma question

Déjà, et de mémoire, dans le menu de l'auto_pilot, tu as bien réglé la lecture des panneaux ?

Il y a 7 heures, Promolyko a dit :

Ah bas non j'ai pas le FSD.. je vois s'afficher 90km/h 10s puis hop retour à 80.. quand même..

Avant je ne l'avais pas non plus comme toi (HW2.5) mais là je suis en HW3 d'où ma question

Je ne sais pas si Tesla a évolué sur la question mais j'avais cru comprendre a une époque que c'était le FSD qui 'conditionnait' la lecture des panneaux et l'adaptation automatique de la vitesse de l'autopilot d'où la soi-disant non-importance d'avoir le hw 2.5 ou hw 3 si on a avait pas pris l'option FSD.

Mais bon, on a tellement entendu tout et son contraire... Il faudrait des retours de hw 3 sans FSD pour confirmation ou non ?

Au passage, tout ça relance mon envie d'avoir ce foutu hw 3. J'ai vraiment vraiment l'impression de m'être fait fourrer sur ce coup là, car j'étais persuadé d'avoir le hw 3 en commandant en octobre 2019.

J'espère qu'ils vont au moins mettre à jour la carto gps, car je passe mon temps autour de chez moi sur des routes ou la vitesse n'est pas juste (merci les départements ou c'est repassé à 90 ou 70 au lieu de 80 partout...). L'autopilot est quasi inutilisable en l'état, ça me saoule...

La voiture"lit" bien les panneaux même sans FSD. En Autopilot, elle adapte assez souvent la vitesse de roulement à celle des panneaux automatiquement, mais il arrive que ça ne fonctionne pas. Mais ça ne fonctionne pas sur voies rapides, uniquement sur ce que  Tesla appelle "les routes locales". C'est bien le comble!

Et la lecture des panneaux est encore très faillible, très très très loin de ce que faisait mes précédentes VW...

Pour avoir essayé la Golf 8 et l'ID3 récemment, tout ce qui concerne la conduite semi autonome sur ma Model 3 est bien loin d'être aussi efficace que sur les allemandes. Tesla impressionne avec l'affichage de la lecture des caméras sur l'écran en temps réel alors que les allemands sont discrets sur ce point, mais le résultat sur la conduite n'est pas du tout à la hauteur. Déjà en 2015 sur une Golf 7, la voiture gérait la conduite semi autonome de 0 à 180 km/h. Je pouvais doubler sans que le système ne se désactive car il se mettait seul en pause à l'activation du clignotant puis se réactivait seul après avoir changé de voie, etc... Cette année, je suis passé d'un T-roc à la TM3 après deux Tiguan, et j'avoue ne pas avoir testé l'Autopilot lors de mon essai routier, mais quelle déception sur ce point, surtout après avoir entendu parler du système Tesla pendant des années comme étant le plus avancé au monde! C'est un fait, je n'ai pas le FSD, mais ce dernier n'apporte quasiment rien en Europe, et l'autopilot en général n'étant absolument pas fiable, il n'y a aucun risque que j'investisse plusieurs milliers d'euros dedans alors que d'origine les concurrentes font bien mieux sans un euro supplémentaire...

C'est d'ailleurs mon gros regret, ma TM3 me satisfaisant beaucoup sur pratiquement tous autres points. J'ai l'impression que la communication autour de la conduite autonome des Tesla est en mode Marketing poussé mais n'est en réalité pas aussi avancée que ce qu'on essaie de nous faire croire depuis des années...

La vidéo de Nicolas Tesla sur l'option lecture des panneaux, il précise qu'il n'a pas le FSD ou l'EAP:

 

J'ai une LR AWD HW3 sans FSD, et elle lit bien les panneaux et les feux.

Elle se met toute seule à la vitesse du panneau,(des fois oui, des fois non)

J'ai eu la mienne en juin 2019

Il y a 15 heures, Jack16V a dit :

Déjà, et de mémoire, dans le menu de l'auto_pilot, tu as bien réglé la lecture des panneaux ?

Oui c'est bien activé, car je les vois.

 

il y a une heure, oxanou a dit :

La voiture"lit" bien les panneaux même sans FSD. En Autopilot, elle adapte assez souvent la vitesse de roulement à celle des panneaux automatiquement, mais il arrive que ça ne fonctionne pas. Mais ça ne fonctionne pas sur voies rapides, uniquement sur ce que  Tesla appelle "les routes locales". C'est bien le comble!

 

il y a une heure, Mitchell77400 a dit :

J'ai une LR AWD HW3 sans FSD, et elle lit bien les panneaux et les feux.

Elle se met toute seule à la vitesse du panneau,(des fois oui, des fois non)

J'ai eu la mienne en juin 2019

Ok c'est super aléatoire au final.. on a également un Model X en AP1 et il fonctionne sur les panneaux mieux c'est dingue 😂

il y a une heure, Mitchell77400 a dit :

J'ai une LR AWD HW3 sans FSD, et elle lit bien les panneaux et les feux.

Elle se met toute seule à la vitesse du panneau,(des fois oui, des fois non)

J'ai eu la mienne en juin 2019

ok, donc on s'est bien foutu de moi quand j'ai tiqué lorsque j'ai fait remarquer ma surprise d'avoir été livré d'un hw 2.5 en novembre 2019, et que soi-disant ca ne changerait rien à l'utilisation de la voiture sauf si je comptais souscrire au FSD!

Ca change donc pas mal les choses en fait, surtout avec le retour de plein de département à 90 km/h. Je vais essayer de me battre pour obtenir un changement de ce hw en 2021, car sincèrement l'AP est inutilisable sur les routes ou je roule habituellement car beaucoup beaucoup de limitations sont fausses sur la cartographie (c'est souvent 70 ou 90 au lieu de 80...). et je pense que ca va être la galère en voyage car je serai en permanence à me poser la question. et ce sont souvent les routes parcourues maintenant par les voitures avec radars embarqués en plus...

ok, j'ai pris note que ca ne marchait pas nickel non plus au niveau de l'adaptation de la vitesse pour l'instant, mais ca va s'améliorer et au moins ca s'approche un peu plus de la réalité même si ca ne lit que 4 panneaux sur 5...

mais si au moins ils mettaient à jour cette put... de cartographie, je serai déjà moins sensible (comme d'autres j'imagine) sur le sujet. Ca ne semble pas si compliqué pourtant ! quitte à faire participer les conducteurs de TESLA via l'application, je suis prêt à aider si ca peut rendre service à la communauté.

Voilà de bien "intéressantes" prises de position. Merci de vos partages, 1 Ohm averti vaut 2 Tesla...

Elle lit bien tout les panneaux, mais c'est le respect de la vitesse qui ne marche qu'à 80%, mais ai moins on sait à quelle vitesse rouler.

Après il faut juste appuyer 2 seconde sur le commodo de droite pour qu'elle se mette à la bonne vitesse.

il y a 12 minutes, Mitchell77400 a dit :

Elle lit bien tout les panneaux, mais c'est le respect de la vitesse qui ne marche qu'à 80%, mais ai moins on sait à quelle vitesse rouler.

Après il faut juste appuyer 2 seconde sur le commodo de droite pour qu'elle se mette à la bonne vitesse.

Sauf que l'AP ne va pas rester à 90 km/h si le GPS dis que c'est une route à 80.. dans ce cas faut augmenter de 10km/h la tolérance dans les paramètres.
Mais là on bidouille pour un truc qui pourrait se faire seul..

Modifié décembre 17, 20205 a par Promolyko

Bonjour ,

 

Est ce quelqu'un a déjà essayer de démonter les caméras ? pour nettoyer la vitre coté interieur ?

j'ai pleins de trace de goutte .

C'est difficile ça prend du temps ?