Le 22/12/2021 à 18:31, pao a dit :

Tu peux annuler. C'est tout à fait normal.
Comme indiqué plus haut. Par temps froid, en quittant le véhicule, toutes les vitres descendent de quelques millimètres. Pour limiter les risques de gel et de blocages des vitres.

Merci rdv annulé. Le créneau pourra servir à quelqu'un d'autre.

Nous avons la température intérieur sur l'app sur smartphone, mais est-il possible de l'avoir sur l'écran tactile de la voiture?

Le 30/12/2021 à 22:10, T3slaFred a dit :

Nous avons la température intérieur sur l'app sur smartphone, mais est-il possible de l'avoir sur l'écran tactile de la voiture?

Non. 

Bonjour,

Je suis toujours étonné par l'agressivité et les prises de risque de certains automobilistes quand je prends la yaris de ma femme, observez-vous des comportements inhabituels avec votre tesla?

Du type, refus de priorité, léchage de pare-choc, queues de poisson etc

Je vous pose la question car je suis tombé sur une vidéo d'une model 3 vraisemblablement dans la campagne française où un type vient à côté de la tesla, la fait s'arrêter et sort pour coller un coup de poing dans la vitre, il faut s'attendre à ce genre de comportements débiles et être encore plus vigilant?

Alors oui les idiots ça existe mais la tesla est-elle un aimant à idiot?

Merci pour vos avis

Bonjour,
Je suis toujours étonné par l'agressivité et les prises de risque de certains automobilistes quand je prends la yaris de ma femme, observez-vous des comportements inhabituels avec votre tesla?
Du type, refus de priorité, léchage de pare-choc, queues de poisson etc
Je vous pose la question car je suis tombé sur une vidéo d'une model 3 vraisemblablement dans la campagne française où un type vient à côté de la tesla, la fait s'arrêter et sort pour coller un coup de poing dans la vitre, il faut s'attendre à ce genre de comportements débiles et être encore plus vigilant?
Alors oui les idiots ça existe mais la tesla est-elle un aimant à idiot?
Merci pour vos avis [emoji4]

Je ne sais pas si c'est à ce point là, mais je remarque une grosse méconnaissance (volontaire) et ou de la jalousie.
Régulièrement on critique fortement Tesla ou les voitures électriques en général, en citant tout les grands classiques: autonomie, pollution cachée, métaux lourds, recyclage, énergie au charbon et j'en passe. Et que si tout le monde avait des voitures électriques ....
Et la je rajoute, il ne faut surtout pas que les autres achètent des voitures électriques, car il faut que les autres continuent à payer les taxes sur l'essence, car ça me permet de ne pas en payer ... et je fini par, mon trajet allez retour pour le travail, 2x100 km, me coûte 6 CHF (5.50 €), en thermique, ça me coûterait 32 CHF (30€), perso ça me va.
Ils croient toujours qu'on va essayer de les convertir à l'électrique, ça fait longtemps que j'ai abandonné! [emoji1787]

Je n'ai pas encore eu de l'arrogance sur la route. Plutôt de la curiosité sur les parking ,mais effectivement de temps en temps, je sens que ça énerve quelques personnes ...

Pour ma part je laisse les gens à leurs divagations et leur négativité .... Au pire dans 2 ans ils prendront conscience que c'est pas un mauvais choix. Et pour ceux qui sont vraiment curieux et "ébahis" j'ai plaisir à partager mon enthousiasme. Le problème est que lorsqu'on en parle à des néophytes on passent pour des pom pom girls de Tesla, sans même le faire exprès !

 

Je sais que je me serais ramené au boulot avec un E-Niro toutes options (+ cher que ma SR+ 😆 ) ça aurait réagit 5min et basta.

 

Boarf ça fait parler, c'est le principal.

Les chiens aboient, la caravane passe…

Le 05/01/2022 à 22:20, tino_ale a dit :

Les chiens aboient, la caravane passe…

Non le crochet ne permet pas de tracter une caravane. 

 

 

😆

Je pense que le système"électrique"actuel n'est que passager on va passer ensuite au système a hydrogène"pile a combustible"

 

Quant à moi, je pense que la viande de ragondin peut être une supplementation acceptable pour limiter l’impact de l’agriculture sur le changement climatique, mais je ne suis pas sûr d’être raccord avec le sujet  

Le 05/01/2022 à 14:09, jordane35400 a dit :

Je sais que je me serais ramené au boulot avec un E-Niro toutes options (+ cher que ma SR+ 😆 ) ça aurait réagit 5min et basta.

 

Boarf ça fait parler, c'est le principal.

Sur la route, j'ai jamais eu de problème, faut dire que sans le coin le niveau est tellement mauvais qu'un gars qui le ferait exprès passerait au mieux... dans la masse !

 

Pour le boulot (et j'en ai eu 3 depuis que j'ai la Tesla), le mieux c'est la transparence... les gens sont curieux, en fait. Ils veulent savoir. Donc à chaque fois, j'ai ouvert la voiture :"tu veux voir, vas-y monte, regarde ! " et à chaque fois les collègues ont compris que la Tesla c'est pas pour se la péter ou les narguer, c'est juste parce que je la trouve bien. Je fini en donnant le prix puisqu'il est toujours demandé et ensuite y'a plus rien....

Si j'ai déjà eu 2 fois la demande : "donc si je me gare à côté, ça filmera un peu pour la mienne aussi ?" 🤗

Bonjour à tous,

 

Récemment propriétaire d'une TMY, je m'apprete à faire mon premier long trajet.

 

Nous prévoyons un arrêt dans un hotel doté de trois bornes 22kw. 

 

Je n'ai pas l'impression que l'on puisse les reserver à l'avance, d'où ma question :

y' a t'il un turn over régulier sur les bornes la nuit ? que ce soit des 11 ou 22 kw comme des supers chargeurs dans les novotels ?

 

Merci d'avance à ceux qui pourront m'éclairer

Le 07/02/2022 à 13:56, HB78 a dit :

y' a t'il un turn over régulier sur les bornes la nuit ?

Si tu te relèves la nuit pour débrancher ta voiture peut-être...

Ca va dépendre de l'hôtel, s'ils ont un service de voiturier ils vont gérer mais sinon ça sera certainement premier arrivé, premier branché. Appelle-les.

Mon expérience des chargeurs à destination Tesla est plutôt bonne (3 endroits "Tesla" testés).

On ne peut pas réserver à l'avance une borne mais avec 3 bornes 22 kW, tu devrais pouvoir en trouver une disponible pour toi.

Dans les hôtels/gîtes où j'ai été, j'ai toujours été la seule voiture à charger.

 

En contrepartie, j'ai été dans un hôtel "Porsche Destination Charger" (même principe que Tesla) et les deux bornes ont été prises toute la nuit par une Tesla et par une 3008 hybride 🤬 Oui, le truc qui te permet de rouler 50 km en électrique et qui se recharge en 3h... Le gars a laissé sa voiture branchée toute la nuit avec ma voiture garée sur la place en face...

Bon, je peux comprendre que quand tu te branches le soir, tu ne vas pas sortir de ta chambre à minuit pour libérer la prise. Je ne pense pas que je le ferais non plus.

Mais ce sagouin s'est levé le matin, débranche sa voiture et la laisse devant la borne!!!! Ça, ça m'est resté un peu au travers de la gorge. Le parking n'était pas plein, cela lui aurait pris 1 min de pousser sa voiture sur la rangée d'en face.

 

Sur le zoo de Beauval, 3 bornes et ça tourne assez bien. Les gens (principalement Tesla) débranchent leur voiture quand elle est pleine. J'ai constaté une rotation vers 9:00 puis une autre vers midi, puis une autre vers 16:00 et une dernière vers 19:00... Après les voitures restent pour la nuit jusqu'à 7-8 heures environ.

 

Bref : si tu as affaire à des clients civilisés, ça se passe plutôt bien. Mais à partir de 18:00 - 19:00, les voitures ont tendance à rester branché jusqu'au petit matin.

 

Note : Sur un SuC, à part l'effet squat par VE et VT, tu n'auras personne qui va rester charger toute la nuit grâce aux pénalités d'occupation abusive de borne.

Modifié février 7, 20224 a par jpsurlaroute

Le 07/02/2022 à 14:27, jpsurlaroute a dit :

Mon expérience des chargeurs à destination Tesla est plutôt bonne (3 endroits "Tesla" testés).

On ne peut pas réserver à l'avance une borne

Dans nombre d'hôtel listés dans les "Recharges à destination", on peut réserver une borne. C'est même prévu lorsque tu réserves une chambre en ligne (tu peux ajouter sur leur site la réservation de la borne). J'ai deux réservations dans les semaines à venir et dans les deux cas, j'ai pu prendre l'option (gratuite) de réserver la borne.

Le 08/02/2022 à 14:09, Xto a dit :

Dans nombre d'hôtel listés dans les "Recharges à destination", on peut réserver une borne. C'est même prévu lorsque tu réserves une chambre en ligne (tu peux ajouter sur leur site la réservation de la borne). J'ai deux réservations dans les semaines à venir et dans les deux cas, j'ai pu prendre l'option (gratuite) de réserver la borne.

OK, de mon expérience 3 destination chargers et pour tous les trois : c'est premier arrivé, premier servi.

Il faut signaler que tu arrives en voiture électrique mais la borne ne t'est pas assignée, pas de créneau à réserver, etc...

 

Que se passe-t-il s'il y a 2 bornes et 3 VE (ou plus)? Le troisième ne pourra pas se brancher pendant que les autres sont en visite à l'extérieur? Il y a une carte / clé pour mettre le courant dans la borne? Dans le principe, je ne sais pas comment cela va être applicable.

 

Par curiosité, de quels hôtels parles-tu?

Modifié février 8, 20224 a par jpsurlaroute

Sur l'organisation : j'imagine que l'option permettant de demander à bénéficier de la borne n'apparaît plus sur les réservations suivantes, une fois l'ensemble des bornes réservées.

S'agissant des hôtels pour étapes, ce sont ceux-ci :

https://www.hoteldelaposte48.com

https://www.villagiada.it

Le 08/02/2022 à 19:17, Xto a dit :

Sur l'organisation : j'imagine que l'option permettant de demander à bénéficier de la borne n'apparaît plus sur les réservations suivantes, une fois l'ensemble des bornes réservées.

S'agissant des hôtels pour étapes, ce sont ceux-ci :

https://www.hoteldelaposte48.com

https://www.villagiada.it

D'après moi : l'hôtel de la Poste ne te réservera pas la borne. C'est juste qu'ils prennent note que tu viens en VE.

Je pense que ce sera un "premier arrivé, premier servi" comme pour les endroits où j'ai été.

C'est le genre d'endroit où tu seras, la plupart du temps, le seul VE à l'hôtel. Mais tu peux avoir de la compétition s'ils laissent les clients du restaurant se brancher.

 

Je pense que pour la Villa Giada, c'est la même chose. Le paiement de 15€ pour l'adaptateur de chargeur me semble une mauvaise traduction pour un UMC. Il est possible qu'il y ait des prises extérieures qui sont disponibles si toutes les bornes sont prises.

 

Bref, je ne suis toujours pas persuadé que tu auras une borne réservée dans les deux cas.

 

Fait nous ton retour d'expérience quand tu auras visité ces lieux. Le fil approprié est le suivant:

 

Oui, je ferai un retour.

En tout cas, je viens de vérifier les reçus de réservation.

Hôtel de La Poste : il est bien noté que j'ai choisi l'option (gratuite) "Borne de recharge Tesla". J'y arriverai tard donc pas de risque de concurrence des clients du resto. Mais on verra s'il y a d'autres VE de clients qui y dorment.

Villa Giada : la confirmation de réservation mentionne "Parking + recharge de voiture électrique Tesla" pour un tarif global de 8 €.

Je prévois de toutes façons un plan B au cas où je ne pourrais pas charger lors de ces étapes nocturnes.

A suivre prochainement sur le fil dédié.

Bonjour

Une question pour les propulsions 

J'ai un long trajet a faire avec du poids  

Faut il mieux le mettre devant,ou derrière ou reparti devant/derrière

Merci 

Pour info j'ai une 3 propulsion

 

Mais c'est tout simple.... Tu fais comme tu faisais avec ta voiture d'avant....

J'ai jamais eu de propulsion !!!!!!!!

Sauf il y a très très longtemps une 4cv on mettait un sac de sable dans le coffre avant pour améliorer la tenue de route

Non mais on n'est plus dans les années 50! 😉 Le chargement de ton véhicule se fait comme s'il s'agissait d'un véhicule classique.... Il n'est demandé ou marqué nul part qu'une propulsion doit être chargée d'une façon spécifique. (électrique ou thermique )

Oui mais là c'est différent on a 2 coffres

Tu serais plus pour la répartition des poids ????

Modifié mars 31, 20224 a par xaviervp

Le 31/03/2022 à 18:24, xaviervp a dit :

Oui mais là c'est différent on a 2 coffres

Tu serais plus pour la répartition des poids ????

Cela ne fera pas grande différence. Le coffre avant est très petit, à moins de le remplir avec du plomb, je doute que tu puisses mettre plus de 20 kg dedans.

 

Le poids de la batterie de la Model 3 est estimée à 350 kg et 450 kg pour la LR. Bref, tu as 20 à 25% du poids qui se trouve à 15 cm du sol (centre de gravité très bas).

 

Charger devant ou derrière, je doute que tu puisses faire la différence sauf à faire des tours de circuit et surveiller les millisecondes de différence suivant la répartition de ta charge.