Bonjour,

 

N’ayant pu qu’essayer la version luxury de la MG4, je me demandais à quoi ressemble le radar de recul sur la version standard. Est ce que comme sur la luxury l’écran affiche la distance restante sans vidéo, ou est ce simplement des bips d’avertissement ? Si une bonne âme veut bien m’envoyer une photo de l’écran pendant une marche arrière je lui en serai reconnaissant.

Je n’ai pas réussi à trouver cette info sur le net, sans doute car ce ne sont que des bips qui sont émis.

 

merci 

Le 26/01/2023 à 20:39, benjamin.sch a dit :

Bonjour,

 

N’ayant pu qu’essayer la version luxury de la MG4, je me demandais à quoi ressemble le radar de recul sur la version standard. Est ce que comme sur la luxury l’écran affiche la distance restante sans vidéo, ou est ce simplement des bips d’avertissement ? Si une bonne âme veut bien m’envoyer une photo de l’écran pendant une marche arrière je lui en serai reconnaissant.

Je n’ai pas réussi à trouver cette info sur le net, sans doute car ce ne sont que des bips qui sont émis.

 

merci 

Il y a des barres de couleurs sur l'écran mais rien de très précis.

Ok donc en résumé, juste des bips, j'en déduis que les barres de couleurs ne servent à rien.

 

Je vais attendre gentillement qu'une caméra simple et efficace soit dispo, j'irais voir dans le sujet adéquat que j'avais repéré.

 

Merci !

pour les couleurs : vert de 1,5m à 1m ,orange de 1m à 50cm en rouge moins de 50cm

Merci pour ces précisions. Maintenant que j'ai ce niveau de détail je me dis que c'est quand même mieux que rien, voire que ça peut faire le job. Mon essai était pas super long, j'avais quand même l'impression que derrière on y voyait pas grand chose.

Le 27/01/2023 à 15:12, benjamin.sch a dit :

Merci pour ces précisions. Maintenant que j'ai ce niveau de détail je me dis que c'est quand même mieux que rien, voire que ça peut faire le job. Mon essai était pas super long, j'avais quand même l'impression que derrière on y voyait pas grand chose.

Le radar de recul et son affichage graphique sont plutôt efficace, vraiment.

Modifié janvier 27, 20233 a par Valtan

Voilà comment se présente l'écran lorsque je passe la marche arrière (en plus du volume de la radio/musique) qui se réduit fortement :

 

Je me suis volontairement rapproché d'un poteau à droite et il n'y avait rien à gauche.

Il y a 4 zones qui correspondent aux différents capteurs.

Une image remplace 1000 mots là effectivement je viens de comprendre que ça va largement assez sécurisant pour les manœuvres. Merci beaucoup pour la photo et la mise en situation. 

Disons qu'en ville, avec des places qui sont un peu juste, le radar ne permet pas de doser facilement. Après, s'il y a de la place, pas de problème. Mais s'il y a de la place, logiquement, pas besoin de radar....
C'est mieux que rien mais une image ou une vidéo remplace mieux que 1000 barres. Enfin, c'est mon avis.

Modifié janvier 28, 20233 a par koojisensei

Il manque au moins un radar avant.

J’attends des retours pour une caméra arrière. Dès que je vois une bonne solution, j’installerai.

Je ne l’avais pas sur ma Mazda 3, et j’ai réussi à taper malgré le radar de recule. 
Si on va en marche arrière  trop vite après avoir passé une vitesse, le radar n’a pas le temps d’avertir. Il y a une petite inertie.

 

Donc maintenant pour moi la caméra est indispensable. 
mais les 6000 de différence avec la 4L ne se justifient pas pour moi pour avoir une caméra comme seul option que je veux 😅

Les anglais avancent sur le projet d’une caméra avant et arrière sur la 4S.

https://www.mgevs.com/threads/dashcam-install.8136/page-7

Perso, je suis en train de regarder ces dashcam dans le rétroviseur, ça semble une bonne solution pour avoir la dashcam + la caméra de recul.

Mais il y a tellement de modèles sur le marché...

Le 29/01/2023 à 21:49, cocole a dit :

Perso, je suis en train de regarder ces dashcam dans le rétroviseur, ça semble une bonne solution pour avoir la dashcam + la caméra de recul.

Mais il y a tellement de modèles sur le marché...

Si tu te lances, fait nous un tuto 😉

Le 29/01/2023 à 21:58, NicoM a dit :

Si tu te lances, fait nous un tuto 😉

Je commence dès maintenant :

1/ attendez d'avoir reçu votre MG4 standard (je trouve le temps long depuis octobre).

Théoriquement encore 2 mois max pour toi, le plus dur est fait !

Moi j'emmène ma belle mère, elle monte à l'arrière avec ses lunettes à double foyers elle a une vision panoramique à 180° mieux qu'une caméra de recul, mais aussi en mon absence elle est un système d'alarme très efficace (vous ne l'avez jamais entendu crier !), et en cas de panne elle pousse ! ( Allez faut bien rire un peu ! ) 

C’est pas mal mais un peu grand comme caméra 😅

Perso finalement ça se passe bien juste avec les alertes sonores. Si un jour une version prête a l’emploi sort je la prendrais je n’ai pas trop envie de me lancer dans du bricolage (respect à ceux qui l’ont fait dans un autre post)

Je m'y suis aussi fait au simple bip bip a l’arrière. Par contre il faut quand même être prudent, car je trouve que les capteurs sont un peu haut, et j'ai déjà vu du mobilier urbain (boules en béton/petit poteaux) plus bas que ça.

 

Par contre l'avant ça manque un peu, du coup j'ai gardé mon habitude de stationner en arrière pour pas me faire avoir.

Le 30/01/2023 à 08:19, benjamin.sch a dit :

Théoriquement encore 2 mois max pour toi, le plus dur est fait !

Entre la théorie et la pratique, il y a un monde...

J'attends toujours.

 

Une fois les barres en rouge, il y a un niveau supplémentaire : le bip passe de rapide a bip continu qui correspond a 25cm.

Par contre je confirme, le radar détecte quasiment que en horizontal, donc les trottoirs ou bornes basse ne sont plus vu a moins de 1m.

Le 05/06/2023 à 22:21, QuentinMG a dit :

Une fois les barres en rouge, il y a un niveau supplémentaire : le bip passe de rapide a bip continu qui correspond a 25cm.

C'est pour ça que dans mon cas, le radar est inutile.

Il faudrait que les barres barres vertes commencent à 25cm et que le bip passe en continu à 5cm.