QuentinMG

Il y a de mémoire une maj prévu pour mai (numéro inconnu). Ceux qui sont en R08 et ne veulent pas perdre la température de la R16, il existe la R13 qui corrige les problème de BMS, le lane assit plus doux (mg4S).

L'éclairage principal (croisement et plein phare), ainsi que freinage, est en led sur standard et luxury. Je ne comprend pas ta différence entre simple led et full led. En tout cas ça arrache niveau visibilité Sur la standard, les clignotants et marche arrière sont en ampoule normale. Le plafonnier est en ampoule normal sur toutes les versions (choix stupide) , la boite à gant et coffre sont led sur toute les versions.

Oui c'est vrai que c'est trop souvent allumé, la pièce d'origine n'est pas assez transparente, ou le capteur mal réglé. En attente d'une mise jour, ça me branche pas trop l'idée que le capteur prenne la poussière.

C'est pas le tapis officiel, le vrai tapis c'est le logo MG ou MG EV dessus. Si on te l'a offert pas de soucis, mais si tu l'a payé plein tarif....

La chauffe de la batterie permet sur des temperatures inférieur à 10°C de pouvoir recharger plus vite sur des chargeurs rapides CSS. Donc pour faire simple, à désactiver en permanence, sauf les quelques minutes avant de devoir recharger en hiver sur autoroute. Si tu le laisses activer par défaut ton autonomie va fondre inutilement.

Vérifie les autorisations de l'appli et la gestion d'économie batterie. Chez moi ça marche sur Miui13 et Miui14.

Sur une 4S reçu en mars, il y a un filet coté droit sur les décrochages, donc il va falloir couper le tapis, car pas possible d'enlever le filet facilement (clipsé par en dessous ?)

@itachi972alc Chez moi aussi (standard) le blocage des vitres arrieres se désactive à chaque démarrage.

Il y a un préchauffage batterie sur la standard version LFP ???

Il y a aussi ceux qui commande en showroom multimarque (non prioritaire, on m'a annoncé 5 mois) et ceux qui commande en vrai concession 100% MG qui seront bien mieux desservi (2 mois délai tenu pour la livraison).

Version standard dans le 95 (Sarcelles).

Pour ma part Mg4 rouge commandée en décembre, arrivée aujourd'hui (livraison prévu le 25/02), comme quoi....

La TM2 sera toujours beaucoup plus cher, et pas forcément mieux. Perso je ne la pense pas à moins de 35k€ en version de base (50/60kW). J'ai aussi acheté la MG4 en voiture temporaire, mais pas forcément pour reprendre une électrique apres. J'attends la clause de revoyure en 2026 de l'UE sur l'amandement "2035 tout élec". La MG4 a le meilleur rapport prix du moment, et sa production est faible pour le marché Europe, la décote ne devrait pas être trop sévère, surtout si la garantie de 7 ans assure.

Bizarre, tu n'a pas utilisé la connexion IP pour changer la résolution et les options de compatibilité ? https://carlinkitcarplay.com/blogs/wireless-dongle-adapter/how-to-change-the-dongle-video-resolution-of-the-car Le tactile est lié à la voiture normalement, tu as trouvé un autre dongle Android auto qui donne de meilleur résultat ? edit : pour de meilleur perf, il faut éviter de connecter le bluetooth du tél à celui de la voiture en plus du carlink.

Bonjour, as tu pu tester ton carlinkit4.0 ? car ton lien à 52€ est bien moins cher que n'importe quel autres liens, donc je suis méfiant sur le fait que ça soit la bonne version ou un original.