Quelle electrique famillale 5 vraies places ?

[zetwabf]

Tu ne pourras pas mettre trois sièges auto à l'arrière. Cependant, si un des enfants est suffisamment grand pour s'en passer, tu pourras l'insérer dans la place du milieu. S'il se plaint, il est toujours possible de lui dire que c'est ça ou 15 jours avec mamie qui pique à enchaîner les Scrabble et belotes.

 

J'ai aussi une tribu de 5 et un budget pas extensible. Pour moi ce sera MG5 et tant pis pour les mécontents, je suis le patriarche.

 

[jef164]

Si vous voulez comparer des dimensions, ce site ci est sympa!
https://www.carsized.com/en/cars/compare/bmw-i4-2021-liftback-m-vs-mercedes-benz-glb-2019-suv/front/?consentmsg=63e9c51b277b8

// Kia Niro EV Pace - gris comète... commandé //

[Kaziklu]

Le 14/02/2023 à 14:14, Raymes a dit :

@Kaziklu Je n'ai que 2 enfants (5 et 8 ans) mais dans une TM3, avec la plupart des sièges enfants classiques qui sont assez larges, il est impossible de loger quelqu'un au milieu, pas même un petit enfant sans siège. Alors quand on part quelque part et qu'on aimerait emmener mamie, c'est impossible, ce qui est frustrant. Comme dit d'après les tests que j'ai lu vite fait, la place à l'arrière semble être un des gros points forts de l'Ioniq 5 et de manière général le volume habitable semble excellent, tout ça avec une voiture plus courte que la TM3. Alors évidemment l'efficience ne sera pas comparable à celle impressionante de la TM3, mais on ne peut pas tout avoir malheureusement. En tout cas aujourd'hui c'est ma favorite, à voir après essai.

Même configuration avec des enfants un peu plus jeunes (4 et 6) et le troisième en route.

D'où mes questionnements.

Après je n'ai pas donné mon dernier mot pour conserver ma TM3 et je voudrais instruire plus en avant les IZI flex fix mais je prevois aussi le plan B.

[gpelous]

Bonjour

Je suis dans la même problématique, avec 3 enfants en bas âge. Aucune voiture en dehors de la model X ne propose trois vrais sièges a l'arrière. Pour avoir connu le confort d'un espace et d'un 806 (et oui, famille nombreuse), les monospaces actuels ne sont pas au niveau (le C4 Picasso est correct, mais plus bas, ce qui fait des contorsions, et je ne parle pas du nouvel espace ou du 5008, qui n'ont qu'un coffre et une habitabilité ridicule par rapport à leurs prédécesseurs),sans parler de la mode du SUV.

Bref, aucune possibilité pour moi de switcher sur de l'électrique avec les voitures actuelles (et qu'on ne me parle pas du rifter ou équivalent, qui impose un arrêt toutes les heures et demi sur autoroute).

 

 

 

[Mokkette]

Le 10/04/2023 à 19:44, gpelous a dit :

Bonjour

Je suis dans la même problématique, avec 3 enfants en bas âge. Aucune voiture en dehors de la model X ne propose trois vrais sièges a l'arrière. Pour avoir connu le confort d'un espace et d'un 806 (et oui, famille nombreuse), les monospaces actuels ne sont pas au niveau (le C4 Picasso est correct, mais plus bas, ce qui fait des contorsions, et je ne parle pas du nouvel espace ou du 5008, qui n'ont qu'un coffre et une habitabilité ridicule par rapport à leurs prédécesseurs),sans parler de la mode du SUV.

Bref, aucune possibilité pour moi de switcher sur de l'électrique avec les voitures actuelles (et qu'on ne me parle pas du rifter ou équivalent, qui impose un arrêt toutes les heures et demi sur autoroute).

 

 

 

L'ID Buzz VW peut-être ?😉

[barbaresclub]

Le 10/04/2023 à 19:44, gpelous a dit :

Bonjour

Je suis dans la même problématique, avec 3 enfants en bas âge. Aucune voiture en dehors de la model X ne propose trois vrais sièges a l'arrière. Pour avoir connu le confort d'un espace et d'un 806 (et oui, famille nombreuse), les monospaces actuels ne sont pas au niveau (le C4 Picasso est correct, mais plus bas, ce qui fait des contorsions, et je ne parle pas du nouvel espace ou du 5008, qui n'ont qu'un coffre et une habitabilité ridicule par rapport à leurs prédécesseurs),sans parler de la mode du SUV.

Bref, aucune possibilité pour moi de switcher sur de l'électrique avec les voitures actuelles (et qu'on ne me parle pas du rifter ou équivalent, qui impose un arrêt toutes les heures et demi sur autoroute).

Idée : l'adulte qui ne conduit pas va sur la place centrale arrière, qui est parfois étonnamment confortable (model Y). C'est en plus la position idéale pour s'occuper des petits.

 

[rifilou]

Le 11/04/2023 à 14:30, barbaresclub a dit :

Idée : l'adulte qui ne conduit pas va sur la place centrale arrière, qui est parfois étonnamment confortable (model Y). C'est en plus la position idéale pour s'occuper des petits.

 

 

Et c'est valable aussi quand les enfants sont grands ! Nos 2 "petits" (1m79 et 1m84, évolutifs pour ce dernier...) vont commencer la conduite accompagnée en même temps à la rentrée. Sachant qu'il y a en plus une grande... plus petite (1m72 quand même...) Du coup, Mme (1m83...) sait qu'elle va passer du temps à l'arrière accompagnée de 2 ados. Autant dire que ça a pesé énormément dans le choix de passage de la Model 3 à la Model Y. Le test a été sans appel. Ca + évidemment, les trajets à 5 bien plus simples avec des grands à l'arrière...

[gpelous]

Le 11/04/2023 à 14:30, barbaresclub a dit :

Idée : l'adulte qui ne conduit pas va sur la place centrale arrière, qui est parfois étonnamment confortable (model Y). C'est en plus la position idéale pour s'occuper des petits.

 

On l'a fait quand la dernière est née (jumeaux+une dernière  18 mois après). J'ai encore besoin de 3 isofix, et ce pendant quelques années.

[jef164]

On l'a fait quand la dernière est née (jumeaux+une dernière  18 mois après). J'ai encore besoin de 3 isofix, et ce pendant quelques années.

Même combat ici,
Patience ça viendra et désolé pour vous...
C'est bête à dire, mais >2 enfants c'est hors standard tout simplement, tout au moins hors priorité marketing dans la transition de leurs gammes de VE.

[gpelous]

Il y a physiquement la place dans les véhicules actuels les choix sont justes fait en orientant vers un 2+2 plutôt qu'une habitabilité maximale.
avec la mode des SUV, on a des véhicules qui font la taille d'un espace, le poids d'un espace en pleine charge tractant une remorque pour transporter 2 personnes, sans parler de abérration même des SUVs actuels d'un point de vue écologique et sécurité.
il y a quelques offres avec les kangoo et autres, mais elles restent très limitées en autonomie et en prix. à 5,même avec la carte famille nombreuse, la voiture reste plus économe pour les longs trajets

Modifié avril 17, 2023 par gpelous

[ManuTaden]

Le 17/04/2023 à 13:08, gpelous a dit :

Il y a physiquement la place dans les véhicules actuels les choix sont justes fait en orientant vers un 2+2 plutôt qu'une habitabilité maximale.
avec la mode des SUV, on a des véhicules qui font la taille d'un espace, le poids d'un espace en pleine charge tractant une remorque pour transporter 2 personnes, sans parler de abérration même des SUVs actuels d'un point de vue écologique et sécurité.
il y a quelques offres avec les kangoo et autres, mais elles restent très limitées en autonomie et en prix. à 5,même avec la carte famille nombreuse, la voiture reste plus économe pour les longs trajets
 

Il y a quelques années, les véhicules étaient cubiques, avec des cotés verticaux, et des arrières verticaux sur les breaks.

Maintenant c'est arrondi et/ou pentu, les véhicules sont plus larges à l'extérieur, mais la largeur au niveau du toit n'est pas forcément plus importante, ça devient moins logeable.

Comparez Volvo 740 break avec V70 , ou Espace 2 avec Koleos, l'évolution est rarement positive.

Mais ce n'est pas toujours le cas, un Land Rover Discovery actuel propose plus de place qu'un Discovery 1 de 1995, mais s'il mesure 10 cm de moins en hauteur il a pris 10 cm en largeur et 50 cm en longueur ... il est donc toujours possible d'y charger un lave linge dans le coffre, sans avoir à rabattre la banquette

Le Kia sportage actuel est plus accueillant que celui de la première génération, mais il a prit 30 cm en longueur et 15 en largeur.

 

 

PS : d'où provient l'image, je la trouve très parlante

[jef164]

Carsized.com j'aime bien cet outil aussi

Oui, les formes ont changé...
Néanmoins, un Peugeot 5008 parvient a proposer 3 sièges séparés avec isofix alors qu'il n'est pas vraiment plus large qu'un autre (parti pris de réduire la largeur de chaque siège, pour les adultes corpulants c'est un peu juste je crois, mais je suis svelte et les enfants ont encore le temps de grossir).
Un Touran propose(ait) 3 sièges isofix, voire la fonction intégrée "siège enfant" dans le design même du siège!
La dernière fois que j'ai prononcé le nom Touran au concessionnaire, il a fait semblant de ne pas m'entendre

Maintenant c'est id.buzz banquette (le concess lui-même a été dépité d'apprendre que c'était un 5 places banquette) ou Multivan "SuperBus". Bon, je ne suis pas encore allé mesurer avec mon mètre ruban l'espace central dans le buzz... Mais je connais la taille de l'espace central de mon portefeuille

[barbaresclub]

Le 17/04/2023 à 13:08, gpelous a dit :

avec la mode des SUV, on a des véhicules qui font la taille d'un espace, le poids d'un espace en pleine charge tractant une remorque

Sauf que beaucoup de ces SUV ont un bien meilleur SCx qu'une Espace, donc consomme carrement moins. Surtout une model Y par exemple, qui consomme 1/3 de moins que l'id buzz.

De plus, ces SUV ont vocation à circuler sur autoroute, à haute vitesse, donc à un endroit où le surpoids du véhicule a une influence qui tend vers 0 sur la consommation.

Voir test de Bjorn Nyland avec le lest de 400kg qui ne change pas la conso à haute vitesse. 

Modifié avril 18, 2023 par barbaresclub

[gpelous]

le point n'était pas sur la consommation, mais sur l'habitabilité et le poids ridicule des SUVs. Un 806 bien entretenu diesel te tenait le 4.5L/100 sur autoroute sans soucis avec 7 personnes à bord.
là où je suis en décalage par rapport à ton analyse, c'est que les SUVs modernes n'ont absolument pas pour vocation à rouler sur l'autoroute, quand bien même ils sont plus aérodynamique qu'un ML. 

en dehors du Y et du X, très peu de SUV sont taillés avec le SCx en tête (cf la photo ci-dessus, avec l'espace présentant un meilleur Cx que le SUV famillial de mercedes). 

donc on a perdu en habitabilité, les monospaces ont été supprimés du marché pour des véhicules plus accidentogènes.
j'ai été appelé par mon concessionaire Citroën pour les portes ouvertes:
 

Citation

Citroën : gpelous, ça vous intéresserait une nouvelle voiture, on a de belles offres
moi : pourquoi, qu'est-ce que vous avez avec le coffre d'un C4 grand picasso & la hauteur d'habitacle (aka hauteur disponible) approchante
😄 ... Bah on a le C5 Aircross....

CQFD.
comme en plus le segment des compactes s'orientent vers le SUV également, alors qu'on devrait aller vers la voiture minimaliste et efficiente, on se retrouve avec des monstres. Combien de voitures électriques tiennent une consommation raisonnable? La Fluence ZE n'était pas fantastique, mais elle tenait sans problème le 14 en consommation.

Modifié avril 19, 2023 par gpelous

[kev88]

Dacia jogger ?

Les camionnettes en 7, 8 ou 9 places ?

 

En électrique pure je ne connais pas suffisamment le marché, Tesla sera sûrement le mieux en habitabilité et autonomie.

 

[rifilou]

Le 19/04/2023 à 13:24, gpelous a dit :

Un 806 bien entretenu diesel te tenait le 4.5L/100 sur autoroute sans soucis avec 7 personnes à bord.

 

Il faudrait quand même ne pas écrire n'importe quoi !

[doudous74]

Si le budget suit : nissan ariya.

Vu le tank, trois isofix à l'arrière ça passe...

[jef164]

Si le budget suit : nissan ariya.
Vu le tank, trois isofix à l'arrière ça passe...

Ou pas

[doudous74]

Ça c'est quand même particulièrement con...

[gpelous]

Le 19/04/2023 à 22:17, rifilou a dit :

 

Il faudrait quand même ne pas écrire n'importe quoi !

Juillet 2005, descente région parisienne bordelais, 110km/h, 4,5L/100. Je confirme

[rifilou]

Le 21/04/2023 à 18:27, gpelous a dit :

Juillet 2005, descente région parisienne bordelais, 110km/h, 4,5L/100. Je confirme

Sans rire, une consommation de 206 HDI (j'en ai eu une à cette époque) ? Tu veux faire croire ça à qui ?

Ou alors, tu as fait ce trajet avec un étonnant vent dans le dos sur toute la route...

 

A noter qu'au départ, tu sous-entendais du 130 km/h en plus ("tenait le 4.5L/100 sur autoroute sans soucis").

[Donald]

Le 27/08/2021 à 19:20, Fredolabricol a dit :

J'ai les même besoins, mais je ne voulais que d'une voiture pour tout faire.

Après pas mal de recherche je me suis décidé pour la ioniq5, on a fait le test avec 3 adultes à l'arrière, c'est pour moi l'équivalent niveau place de nôtre Scenic avec l'option de garder plus ou moins de place au niveau des jambes pour privilégier la place dans le coffre ou pas, et en plus elle semble promettre une bonne polyvalence avec sa charge rapide.

Après c'est sur que pour avoir l'équivalent d'un monospace avec de l'autonomie il faut peut-être partir sur de l'hybride ?

Bonjour, sujet ancien, mais si je peux me permettre, êtes vous content de la Ioniq 5 ? voiture superbe, bien noté, et j'hésite à franchir le cap. Merci. Bonne journée.

[rifilou]

Le 11/04/2023 à 15:48, rifilou a dit :

 

Et c'est valable aussi quand les enfants sont grands ! Nos 2 "petits" (1m79 et 1m84, évolutifs pour ce dernier...) vont commencer la conduite accompagnée en même temps à la rentrée. Sachant qu'il y a en plus une grande... plus petite (1m72 quand même...) Du coup, Mme (1m83...) sait qu'elle va passer du temps à l'arrière accompagnée de 2 ados. Autant dire que ça a pesé énormément dans le choix de passage de la Model 3 à la Model Y. Le test a été sans appel. Ca + évidemment, les trajets à 5 bien plus simples avec des grands à l'arrière...

 

Hello,

 

après 4000 km à 5 pendant les vacances de Paques (Bretagne -> Rome -> Bretagne), je confirme que la Model Y est une excellente familiale pour 5 !

 

Bye

Modifié mai 6, 2023 par rifilou

[Manuwsp]

Le 03/05/2023 à 10:46, Donald a dit :

Bonjour, sujet ancien, mais si je peux me permettre, êtes vous content de la Ioniq 5 ? voiture superbe, bien noté, et j'hésite à franchir le cap. Merci. Bonne journée.

J'en suis très satisfait. J'ai opté pour ce modèle pour l'habitabilité arrière (et le cour de coeur) notamment car nous sommes assez grands. Nous ne voyageons pas souvent à 5, mais c'est tout à fait possible. Attention toutefois au volume du coffre. Nous venons d'un Alhambra, c'est pas la même chose. N'hésite pas à poser des questions plus précises si tu le souhaites (sur le forum ou en MP)

[Fredolabricol]

Le 03/05/2023 à 10:46, Donald a dit :

Bonjour, sujet ancien, mais si je peux me permettre, êtes vous content de la Ioniq 5 ? voiture superbe, bien noté, et j'hésite à franchir le cap. Merci. Bonne journée.

Après plus d'un an et plusieurs voyages à 5 je suis très satisfait de notre Ioniq5, très polyvalente niveau place, elle permet de transporter plus de chose que notre ancien Scenic, déménagement de meubles long, plaque de placo..., il a même passé le test de l'orgie de Noël 😛

Le fait de pouvoir charger très rapidement est un gros plus quand on voyage avec des gamins, le temps de faire la pose pipi ou de prendre un café et c'est reparti, niveau conso il faut compter 20kW/100km en roulant à 120km/h donc un peu plus de 350km d'autonomie sur une charge complète.

Le seul défaut que j'ai noté pour le moment, c'est sont rayon de braquage, dans les petits parkings ça peut être chiant.