kev88

On rase tout et on recommence 😂

On peut mettre tout le monde d'accord d'une toute autre manière : on arrête purement et simplement les marchés automobile, aviation, ferroviaire, militaire, maritime etc. et on se contente tous de se déplacer à pied. A moins de l'apocalypse, aucune chance que ça arrive.

Ça vend du rêve un cube 😂

Vu que notre train de vie est une variable propre à chacun, tout comme nos opinions. Il serait intéressant de connaître la position sociale de chacun, son statut, son métier. Pour être plus concret ses revenus mensuels, ses charges. Tout ce qui relève du privé et qui fait hautement débat. C'est facile et gratuit de donner un conseil, partager une vision... C'est difficile et coûteux d'appliquer tout ça. Si tout était si facile, on serait tous milliardaires non ?

Un lien qui date un peu. https://afrique.latribune.fr/entreprises/la-tribune-afrique-de-l-energie-by-enedis/2019-10-01/energie-solaire-les-pays-africains-champions-en-la-matiere-829404.html Et l'énergie profite à qui ? Le Maroc est plutôt riche, dans ton lien les 2500 bornes concernent principalement les villes telles que casablanca, tanger, rabat, pas les plus difficiles à approvisionner et pas les moins bien lotis. Tu proposes quoi aux pauvres et à la classe moyenne ? Des taxes ? Je suis d'accord avec toi mais on a jamais réussi dans toute l'histoire de l'humanité à vivre en parfaite harmonie. On se tape dessus pour un rien, on râle pour un rien, on a des droits mais on ne veut pas entendre parler des devoirs. Les guerres ne sont peut être plus chez nous mais elles continuent toujours. On continue notre expension, on continue de vider les ressources, on va même jusqu'à modifier le fonctionnement de la nature pour qu'elle s'adapte à nos besoins qui ne cessent d'augmenter. Arrêter les énergies fossiles c'est aussi réalisable que de demander d'arrêter de procréer, j'exagère à peine. Que dans notre pays, pas si mal vu l'immigration en constante augmentation, on veuille fonctionner avec une énergie moins fossile et surtout en réduisant notre dépendance aux autres, je l'intègre même si on va le payer. Par contre va imposer ça aux moins bien lotis. A l'heure actuelle la voiture électrique en France c'est pour la classe aisée, à minima une classe moyenne avec de bons revenus. On est responsable de nos choix. Si j'achète du chinois pas cher sur ali parce que super affaire, je fais vivre l'économie chinoise, pas la notre. On est en partie responsable de notre dépendance aux autres, j'entends par là les chinois. Malgré tout nos politiques censées oeuvrer pour nos intérêts ne l'entendent pas de cette manière. Leurs erreurs ont les payent quoiqu'il arrive, on a l'habitude bien que ça commence à faire.

Malheureusement oui.

Je précise qu'il n'y a aucune animosité dans mes propos ou une quelconque attaque personnelle. Ma façon de m'exprimer ne vise personne en particulier.

En Afrique, botswana, zimbabwe, ghana, egypte et maroc. En milieu urbain, selon les infrastructures existantes, c'est sur qu'il y a des intérêts partagés mais sans se mentir le déplacement en électrique est réservée à une classe aisée et aux villes riches. J'ai été dans des coins (safari photos et rallye raid) où il n'y a ni eau potable, ni électricité, où la superette du village a des frigos qui affichent 14 degrés. Va déjà leur vendre une trottinette électrique. Qu'à Marrakech qui est l'une des villes les plus riches d'Afrique, la transition énergétique soit en développement ne garantie pas l'accessibilité à tous. Au Zimbabwe, à l'époque de mon safari photo, il y avait des opérations de nettoyage à travers tout le pays pour raser les bidonvilles des villes riches. On rase ce qui fait tâche et si ça râle, ils y passent. Je doute que l'énergie verte soit la priorité du monde. Je suis amateur de rallye raid grâce à un ami qui s'est spécialisé dans ce secteur. S'il carbure à l'électrique ce n'est pas la panne qui est le plus à craindre. On a eu sacrément chaud une fois, on a été escorté et évacué par une société militaire privée. Il y a des coins au kamtchatca, au botswana, au pérou, au rajasthan, en désert yéménite où le pétrole reste l'énergie dominante, va leur expliquer que la voiture électrique c'est l'avenir. Va seulement aborder une tribue perdue au milieu de nulle part pour leur expliquer que tout le monde doit faire des sacrifices pour le bien de la planète. La pollution est un problème et les guerres aggravent sans complexes l'état de notre planète sans pour autant être pointées du doigt.

Elle me tente bien cette électrique mais quid de MG. Je compte changer ma 330e pour une i8 et là ce cyberster me fait de l'oeil. A voir en vrai car pour le moment la vidéo est un beau montage mais rien de vraiment réel.

Si peu d'avis sur cette honda c'est triste. Je comprends bien qu'elle est chère avec une autonomie ridicule mais quel design !

Presque dix ans maintenant et on ne peut pas dire qu'une électrique soit aussi efficiente qu'un diesel, avec un tarif abordable, une autonomie de 1000km. On a réussi à faire aussi bien qu'une sp sportive en autonomie, à tarif équivalent et à l'habitabilité en retrait. On est très loin d'un prix moyen accessible, il ne faut pas se leurrer, la voiture électrique est un luxe. Même une dacia spring de fabrication chinoise est un luxe si on y réfléchit bien... la fiche technique, son crash test et son tarif de vente hors bonus, le tout à de quoi peu amuser le smicard quand celui ci a connu les débuts dacia à moins de 10 000 EUR. Le thermique est loin d'être fini et notre vision du monde, nous occidentaux, n'est pas partagée de tous. On manquera d'eau potable avant de manquer de pétrole. Il faut de tout pour faire un monde, je préfère continuer à avoir le choix. Libre à chacun de faire celui qui l'arrange.

Une voiture neuve perd en générale 20% ses deux premières années. Ce n'est pas toujours intéressant d'acheter neuf et vice versa d'occasion selon la fiabilité du modèle. Une loa est conseillée de nos jours si tu changes fréquemment de voiture. De plus, le marché ayant connu une nette inflation depuis 2016 environ, les gens spéculent mais le marché c'est l'offre et la demande. Un vendeur en veut toujours le plus possible et l'acheteur le moins. Mon I-Pace est un semi échec chez Jaguar, tant mieux car ça m'a permis d'obtenir une occasion peu kilomètrée de 2021 en hse awd pour un prix compétitif en négociation une garantie jaguar approved. Reprise pas si mal de mon F-Pace acheté neuf en 2016 (3.0d 300) qui avait 192 000 km quand même et j'ai eu une remise commerciale de 10% supplémentaire. Ceci étant tout dépend de mes attentes, et pour une électrique j'ai une installation à domicile, au bureau et des bornes un peu partout. Il y a des affaires à faire dans un sens comme dans l'autre mais le marché est devenu bien plus exigeant. Pour Tesla, selon l'humeur de son pdg les variables tarifaires sont phénoménales, il a l'air de vouloir balayer le marché de l'occasion parfois.

Dacia jogger ? Les camionnettes en 7, 8 ou 9 places ? En électrique pure je ne connais pas suffisamment le marché, Tesla sera sûrement le mieux en habitabilité et autonomie.

Le cuir rouge c'est extra, elle rend bien ta taycan et la 992 gt3 c'est du lourd.

Kévin alias kev88, j'ai 32 ans, Alsacien du Haut Rhin bien que je sois Vosgien, de Gérardmer plus précisément. Mon dernier est un Jaguar I-Pace. Ceci étant tout a un commencement et voici mes précédentes. - Un Mini Clubman 1.6 hdi 110 couleur chocolat cuir chocolat de 2008, un petit break mini pas désagréable et satisfaisant pour débuter. - Un Range Rover Evoque 2.2 sd4 190 de 2012. - Un Range Rover Sport hse 3.0 td v6 258 de 2014. - Un Jaguar F-Pace S 3.0d 300 de 2016 que j'ai gardé jusqu'à cette année, revendu avec 192 000 kilomètres quand même ! - Une Bmw 330e 2.0i 252 (hybride rechargeable) de 2018 qui sera bientôt remplacée par une Bmw i8 coupé. - Mon Jaguar I-Pace ev400 hse awd de 2021. Et dernièrement ma petite modification personnelle, les jantes ! Tout roule et je suis content d'être passé à l'électrique même s'il faut planifier ses voyages maintenant. Cordialement.