Il y a 1 heure, gepeliste62 a dit :

fait comme moi, je le met en attente aux pied du passager

ou , si j'ai prévu , dans une sac en papier et je le jette plus tard dans la bonne poubelle

Moi je le mets directement dans la poche du passager. Comme ça, le papier ne traîne pas dans la voiture ?

Bonjour ,

toujours avec mon soucis de descente . Voilà j'ai deux propositions opposées et j'aimerai connaître vos avis .

La photo 1 on me propose de surélever le niveau sur la partie encadrée en rouge à ce que la roue soit appuyée sur quelque chose et ne tourne pas dans vide comme c'est le cas actuellement . ( voir trace de patinage en noir  )

La photo 2 on me propose de tout casser l'encadré en rouge et de rabaisser le niveau de 20- 30 cm par rapport au mur de droite .

 

 Là je bute ... qui croire ? qui a raison ? merci de vos réponses .

 

@ +

Modifié avril 1, 20197 a par arlequin2k3

Pour moi je dirai de baisser la pente à monter, donc de rabaisser de 20/30sur la zone encadré.

 

Réhausser, il y aura encore plus à monter et le poids sera encore plus basculé sur l'arrière ça jouera sur tout le véhicule, ça n'améliorera pas pour monter le véhicule à mon sens.

 

il y a 55 minutes, Flo21 a dit :

Pour moi je dirai de baisser la pente à monter, donc de rabaisser de 20/30sur la zone encadré.

 

Réhausser, il y aura encore plus à monter et le poids sera encore plus basculé sur l'arrière ça jouera sur tout le véhicule, ça n'améliorera pas pour monter le véhicule à mon sens.

 

+1

Dans un virage serrè en montée c'est toujours la roue intérieure qui patine donc il faut rabaisser le sol sur le coté extérieur comme sur la photo 2 ? 

C'est plus facile d'ajouter du béton que d'en enlever...

Moi je rehausserais de 10cm la partie de l'angle intérieur (là ou tu as écrit "photo1")

comme ça tu augmenteras l'appui sur la roue avant gauche (grâce a la roue arrière droite qui sera rehaussée)

et si c'est pas suffisant, là je décaisserais effectivement de 10cm (pas plus sinon tu vas te retrouver en "croisement de pont" ?) la partie rouge pour réduire légèrement la déclivité du virage.

 

Y a pas de miracle il faut que tu réduises le pourcentage de pente dans le virage pour la reporter avant et/ou après

Modifié avril 1, 20197 a par Ocni

C'est clair que le mieux serait pente mini lors du virage, et ensuite rattraper les niveaux, on n'a pas de photos, mais je doute que ce soit possible...........

J'ai la solution, échange ton Kona avec la TM3 de Elendir avec ses 2 moteurs ça va passer les doigts dans le nez ?

? Merci de vos réponses ..... je vais étudier tout ce que vous me dites .

@+ 

Moi je changerai de maison ^^

Tu peux essayer de fixer 2-3 planches là ou tu veux rehausser pour voir le comportement.

@arlequin2k3

La solution photo 1 semble la bonne. Il faut ajouter de la matière sous la roue avant gauche lors de la montée.

Pour faire le test, essayez de déposer du calcaire tassé pour vérifier l'adhérence.

Modifié avril 1, 20197 a par Invité

Je vote @Ocni = rehausser à l'endroit où passe la roue arrière droite pour redresser la caisse et augmenter l'appui sur la roue avant gauche. Ajouter de la matière sous l'avant gauche a deux inconvénients :

• ça augmente la pente
• cet ajout doit résister au couple moteur de la roue au plus fort de la pente

Modifié avril 1, 20197 a par Juno

Tu aurais acheté mon pickup tu aurais pu tracter le Kona.

Trop tard il est vendu.

 

Ou le mien que je ne vends pas ?

Avant j'avais un"single cab" avec une grande benne de 2,25m dans lequel je mettais 2,5 stères de bois soit plus de 2 tonnes ou une cellule amovible mais ces chargements lourds et répétés ont fini par casser le châssis ?

Modifié avril 2, 20197 a par dompas

ce topic est définitivement perdu

il y a 54 minutes, Juno a dit :

ce topic est définitivement perdu

Désolé pour le HS ?

Il y a 16 heures, dompas a dit :

J'ai la solution, échange ton Kona avec la TM3 de Elendir avec ses 2 moteurs ça va passer les doigts dans le nez ?

Oui mais alors non en fait ?

 

Il y a 14 heures, xixou a dit :

Moi je changerai de maison ^^

Méthode testée et approuvée par mes soins ?

 

Je rejoins @Ocni sur sa proposition qui me parait judicieuse. Hésite pas à faire plusieurs devis avec des maçons pour voir ce qui est faisable

J'en connais un excellent qui bosse dans ma famille depuis une trentaine d'année, mais cela dépend de ta région (il bosse de Normandie à l'Alsace). Si cela t'intéresse, envoie moi un MP

il y a une heure, Juno a dit :

ce topic est définitivement perdu

C'est de ma faute.

Revenons à nos moutons, en ce moment les routes sont mouillées et je vais aller prendre livraison du Kona avec des pneus savonnettes. ?

Vivement qu'ils soient usés pour les remplacer.

il y a 2 minutes, Antares a dit :

C'est de ma faute.

Revenons à nos moutons, en ce moment les routes sont mouillées et je vais aller prendre livraison du Kona avec des pneus savonnettes. ?

Vivement qu'ils soient usés pour les remplacer.

+1

Après avoir vu le temps peu encourageant de ce matin, je me posais exactement la même question ?

? hé, @arlequin2k3 ! tu as pu sortir ta kona du garage ? ?

Je suppose que tu fais un peu fumer le pneu à chaque fois (trace noire) et que ça finit par passer.

C'est bien comme ça que ça se passe ?

Modifié avril 2, 20197 a par Juno

Lors de l'essai du Kona EV chez mon concessionnaire il y a 6 mois j'avais trouvé (et je ne suis pas le seul) que les pneus NEXEN étaient excessivement bruyants, je m'attendais donc à avoir la même chose sur le mien reçu Mercredi dernier.

Eh bien non, à mon grand étonnement c'est le silence total, c'est pourtant bien des NEXEN, auraient ils changé de gamme❓

Le 02/04/2019 à 12:21, Juno a dit :

? hé, @arlequin2k3 ! tu as pu sortir ta kona du garage ? ?

Je suppose que tu fais un peu fumer le pneu à chaque fois (trace noire) et que ça finit par passer.

C'est bien comme ça que ça se passe ?

Salut Juno ,

Pour l'instant elle reste  dans l'allée et je ne la renterai que quand je devrai la charger . Je veux minimiser les risques de colisions avec le mur ?.J'ai fait appel à 3 entrepreneurs pour essayer de me modifier cette descente et je suis en attente de devis .... Quand  ce sera fini j'enverrai des photos pour montrer la différence . En  attendant je suis allé à Paris et j'ai enregistré ma voiture à la mairie . Maintenant je peux la garer pendant 6h sans avoir à payer le parking  .

@+ 

il y a 40 minutes, arlequin2k3 a dit :

J'ai fait appel à 3 entrepreneurs pour essayer de me modifier cette descente et je suis en attente de devis .... Quand  ce sera fini j'enverrai des photos pour montrer la différence. En  attendant je suis allé à Paris et j'ai enregistré ma voiture à la mairie. Maintenant je peux la garer pendant 6h sans avoir à payer le parking .

Ce sera du sérieux, c'est bien. Impatient de voir les résultats.

Félicitations pour l'inscription aux facilités de stationnement. C'est vraiment pratique.

À bientôt !

"Félicitations pour l'inscription aux facilités de stationnement. C'est vraiment pratique.

À bientôt !"

Il s'agit de quoi ? dans quelle ville ?

il y a 7 minutes, fzaweb a dit :

"Félicitations pour l'inscription aux facilités de stationnement. C'est vraiment pratique.

Il s'agit de quoi ? dans quelle ville ?

Je répondais à un message dans lequel la mairie de PARIS était CITÉE.

Il y a eu toute une discussion très récemment sur le sujet.