Quel configuration choisirez-vous?

[as1chrone]

Bonjour,

J'ai pas choisi la Mégane E-tech, mais franchement c'est de loin la meilleure offre VE parmi ce que proposent nos constructeurs nationaux.

Elle va très bien se vendre, c'est évident.

Bonne chance et bonne route à ceux qui l'on choisie !

 

[VEisFuture]

Le 06/02/2022 à 20:01, as1chrone a dit :

Elle va très bien se vendre, c'est évident.

Au prix d'un KIA EV6, tu penses vraiment qu'elle va très bien se vendre ???

[Yannou78]

Soyez honnête ! Une ev6 c'est 47900€ sans pompe à chaleur. 

Elle commence là où la Mégane s'arrête donc c'est un peu exagéré de sous entendre qu'elles sont au même prix... 

[as1chrone]

Le 07/02/2022 à 00:12, VEisFuture a dit :

Au prix d'un KIA EV6, tu penses vraiment qu'elle va très bien se vendre ???

Eh bien justement, la Kia EV6 se vend très bien...🤣

[Soann]

Le 07/02/2022 à 07:23, as1chrone a dit :

Eh bien justement, la Kia EV6 se vend très bien...🤣

Pas du tout le même public... 

[jolindien]

Le 07/02/2022 à 06:55, Yannou78 a dit :

Soyez honnête ! Une ev6 c'est 47900€ sans pompe à chaleur. 

Elle commence là où la Mégane s'arrête donc c'est un peu exagéré de sous entendre qu'elles sont au même prix... 

La EV6 commence à 47900€ mais avec une remise possible qui fait passer sous 45k€ donc finalement proche de la Megane avec quelques options.

 

La comparaison est donc normal, comme pour la model 3

[raoul]

Le 07/02/2022 à 06:55, Yannou78 a dit :

Soyez honnête ! Une ev6 c'est 47900€ sans pompe à chaleur. 

Elle commence là où la Mégane s'arrête donc c'est un peu exagéré de sous entendre qu'elles sont au même prix... 

Ben si, avec une batterie correcte  ( et pas inférieure à celle d'une Zoé 50), et un minimum d'équipements, la Mégane est bien à 45000 €, comme la TM3 ..., Donc les prix sont tout à fait comparables , et pourtant les prestations sont fort différentes...

 

[VEisFuture]

Le 07/02/2022 à 06:55, Yannou78 a dit :

Soyez honnête ! Une ev6 c'est 47900€ sans pompe à chaleur. 

Elle commence là où la Mégane s'arrête donc c'est un peu exagéré de sous entendre qu'elles sont au même prix... 

Allez plutôt voir sur le forum EV6, je pense qu'ils sont honnêtes... Ils obtiennent une EV6, avec sa batterie de 77 kWh (contre seulement 60 pour Renault) et bien équipée sous les 45000€ fatidiques, donc pas plus cher, voir moins que la Megane.

C'est plus gros, certes, mais ça a un hayon contrairement à la TM3 qui de ce fait est exclue par beaucoup en France.

J'avoue que je me questionne sérieusement, si le nouveau Niro n'est pas à la hauteur question vitesse de charge ce sera peut-être l'EV6 en fin de compte. Mais la Megane, soit il fallait lui mettre une batterie de 75 kWh, soit il fallait rester sous les 40000€ (en version "moyenne supérieure", soit une Techno Optimum charge avec peinture, et une ou deux options).

[Yannou78]

Le 07/02/2022 à 18:02, VEisFuture a dit :

Allez plutôt voir sur le forum EV6, je pense qu'ils sont honnêtes... Ils obtiennent une EV6, avec sa batterie de 77 kWh (contre seulement 60 pour Renault) et bien équipée sous les 45000€ fatidiques, donc pas plus cher, voir moins que la Megane.

C'est plus gros, certes, mais ça a un hayon contrairement à la TM3 qui de ce fait est exclue par beaucoup en France.

J'avoue que je me questionne sérieusement, si le nouveau Niro n'est pas à la hauteur question vitesse de charge ce sera peut-être l'EV6 en fin de compte. Mais la Megane, soit il fallait lui mettre une batterie de 75 kWh, soit il fallait rester sous les 40000€ (en version "moyenne supérieure", soit une Techno Optimum charge avec peinture, et une ou deux options).

Il me semblait que ces réductions étaient surtout valables pour ceux qui ont un numéro SIRET. Or on ne connait pas ce que fera Renault dans ces conditions.

Après je ne doute pas que la voiture soit séduisante, mais je pense que tout le monde n'a pas envie d'une voiture si grosse.

Quant à vouloir absolument comparer à une Mégane optimum charge, pourquoi ? Le temps de charge entre une batterie 60kWh à 7kW ou 77kWh à 11kW ne doit pas être si différent. Et cela n'a pas beaucoup d'importance pour ceux qui rechargent à domicile, ce qui reste majoritaire il me semble.

 

Bref, je ne suis pas sur que beaucoup de ceux qui trouvent la Mégane trop chère iront vers une EV6. Je pense que la plupart attendront et resteront en thermique. (mais je me trompe sûrement, ne suis pas madame soleil :-))

[Jinbei]

Le 07/02/2022 à 18:58, Yannou78 a dit :

Il me semblait que ces réductions étaient surtout valables pour ceux qui ont un numéro SIRET. Or on ne connait pas ce que fera Renault dans ces conditions.

Après je ne doute pas que la voiture soit séduisante, mais je pense que tout le monde n'a pas envie d'une voiture si grosse.

Quant à vouloir absolument comparer à une Mégane optimum charge, pourquoi ? Le temps de charge entre une batterie 60kWh à 7kW ou 77kWh à 11kW ne doit pas être si différent. Et cela n'a pas beaucoup d'importance pour ceux qui rechargent à domicile, ce qui reste majoritaire il me semble.

 

Bref, je ne suis pas sur que beaucoup de ceux qui trouvent la Mégane trop chère iront vers une EV6. Je pense que la plupart attendront et resteront en thermique. (mais je me trompe sûrement, ne suis pas madame soleil :-))

Quand on voit que Renault fait 7% aux collaborateurs... on est loin des 11% de chez Kia ou Hyundai pour les pro.

[tag]

Le 06/02/2022 à 20:01, as1chrone a dit :

Bonjour,

J'ai pas choisi la Mégane E-tech, mais franchement c'est de loin la meilleure offre VE parmi ce que proposent nos constructeurs nationaux.

Elle va très bien se vendre, c'est évident.

Bonne chance et bonne route à ceux qui l'on choisie !

 

Merci , oui c'est fait config max:  iconic 60...

de loin la meilleure des EV à venir, 

 j'ai eu le bonus 6000, faut négocier, amener des arguments, et surtout venir avec une reprise qui peut faire la différence!

[Soann]

Le 07/02/2022 à 22:17, tag a dit :

Merci , oui c'est fait config max:  iconic 60...

de loin la meilleure des EV à venir, 

 j'ai eu le bonus 6000, faut négocier, amener des arguments, et surtout venir avec une reprise qui peut faire la différence!

En France ? Vous pouvez mettre une photo du bon de commande ? 

[tag]

En Occitanie, 

reprise  de mon hybride Ch r, et merci Toyota  pour le plaisir et qualité ! je consens de perdre 1000 € sur le marché de l'occaz, pour bénéficier dans la balance du bonus 6000 🙂, il faut proposer et imposer !😉

[Soann]

Le 07/02/2022 à 22:42, tag a dit :

En Occitanie, 

reprise  de mon hybride Ch r, et merci Toyota  pour le plaisir et qualité ! je consens de perdre 1000 € sur le marché de l'occaz, pour bénéficier dans la balance du bonus 6000 🙂, il faut proposer et imposer !😉

Bon de commande 😉

2% de reduc max et impossible de faire descendre le prix de la megane en minorant artificiellement une reprise. 

[VEisFuture]

Le 07/02/2022 à 18:58, Yannou78 a dit :

Mégane optimum charge, pourquoi ?

Par expérience, quand on a gouté au 22 kW on se rend compte que c'est bien pratique et qu'avec 7 on peut être très handicapé.

Le temps d'un bon resto (1H30) dans une petite bourgade on récupère 30 kWh, c'est beaucoup plus utile que 10.

Certes Kia ne propose que 11, mais ça (le 22), à part Porsche (mais là, la Taycan est vraiment trop longue 😆) il n'y a que Renault qui le propose.

[Remy]

Le 07/02/2022 à 23:09, VEisFuture a dit :

Par expérience, quand on a gouté au 22 kW on se rend compte que c'est bien pratique et qu'avec 7 on peut être très handicapé.

Le temps d'un bon resto (1H30) dans une petite bourgade on récupère 30 kWh, c'est beaucoup plus utile que 10.

C'est ton utilisation...

D'autres ne font jamais de bon resto pendant les trajets, dans ce cas, c'est uniquement recharge rapide indispensable le long du trajet ou recharge lente à domicile.

[kartOne]

La recharge 22kw, dans un pays où les charges THP ne sont pas encore très répandues, pour un constructeur spécialiste du 22kw accessible, avec une batterie moyenne, aurait, en effet permis de toucher plus de monde à moindre coût.

 

"Cher client, oui, l'electrique fait voyager autrement, vous vous arrétez decouvrir Nancy sur votre trajet pour le ski, un resto, une petite visite et vous repartez chargé, et avec un cout faible" : moi ça me parle, face au, "arretez vous sur une aire qui sera peut etre saturée, peut etre en panne (les THP ont l'air plus sensible que les AC 22), et vous attendez 30-40min devant le rayon sandwich".

 

Cette mégane correspond bien au véhicule moyen européen, mais la com sur la recharge n'aide pas à simplifier la compréhension des néophytes. Pourquoi pas un :

"petite batterie AC7 pour les pro" : offre sans grande logique pour le particulier, mais pour une flotte avec retour bureau tous les soirs, pourquoi pas.

"Petit moteur, petite batterie, AC11 + DC85" : petits rouleurs ou deuxième voiture, qui peuvent quand même partir en vacances avec, petite planification nécessaire, mais tout à fait faisable.

"gros moteur, grosse batterie, AC22 + DC175" : Gros rouleurs, avec un range anxiety extremement réduit - au pire 1h sur une AC22 permet de rejoindre une THP : comme dirait le danseur canadien, ça, j'achète.

 

Mais bon, ne nous croyons pas plus intelligents que les têtes pensantes de Renault, l'offre doit correspondre à une demande cumulée plus importante que quelques cas isolés.

 

[Remy]

Le 08/02/2022 à 12:41, kartOne a dit :

Mais bon, ne nous croyons pas plus intelligents que les têtes pensantes de Renault, l'offre doit correspondre à une demande cumulée plus importante que quelques cas isolés.

Dans le contexte de pénurie de composants actuel, ils sont à peu près certains de vendre tout ce qu'ils pourront produire en 2022.

Du coup, autant produire des véhicules à forte marge, c'est ce qui est fait en rendant le bas de gamme peu attractif.

[jpat33990]

moi je prefere une megane sur equiper a 45000€ sans bonus que la ev6 air active ramener a 45000€ pour avoir le bonus

predre en vitesse de recharge deja je n'ai que rarement atteint les 50kw de recharge avec mon soul alors la megane a 130 est bien suffisante ,ne pas oublier quelle ne perd que 50 litres de coffre a rapport a l'ev6 ,technologiquement largement superieur a la air active ,je vais dire la seul option quelle n'a pas c'est le haillon electrique a mes non la air active ne la pas non plus ,l'ouverture fermeture mains libre avec la carte dans la poche il n'y a que renault ,ambiance lumineuse ,la seul chose qui est dommage c'est quelle ne soit pas propulsion

est encore je viens de changé les pneus avant du soul cela n'a plus rien avoir

n'oublions pas le rapport poids puissance 1700kg megane 220ch 1900kg ev6 227ch

apres je dit pas si l'on me propôse une ev6 air design a 45000€ sans le bonus effectivement que cela changerais la donne  

Modifié février 8, 2022 par jpat33990

[Soann]

Le 08/02/2022 à 13:40, jpat33990 a dit :

moi je prefere une megane sur equiper a 45000€ sans bonus

 

A 45'000€ sans bonus, la Megane est loin d'être sur-équipée. A ce prix c'est du moyen de gamme. Obligé de charger en 7Kw, de ne pas prendre de pack d'option et/ou de prendre la couleur blanche par défaut...

[jpat33990]

Vous êtes de mauvaises fois où pas dans la réalité des avancées technologiques de Renault

A 45000€ la ioniq 5 a quoi a part la recharge rapide

C'est quand même le modèle techno avec le super PAC options à 1700€ bien-sûr le modèle sans la charge 22kw mais après avec 18 mois d'utilisation de m'a soul aucune utilité des 22 juste la petite options qu'il me manquerait serait la peinture bi-ton 

Pour les couleurs juste un petit geste commercial pour avoir la couleur désiré

Après chacun voit a sont usage nous c'est 95% de recharge à la maison

 

Modifié février 8, 2022 par jpat33990

[Woka]

Les configs qui me font de l'oeil en première approche:

E-TECH EV60 220ch super charge TECHNO.......43 200 €

blanc glacier / toit gris schiste.....................................400 €

pack augmented vision & advanced driving assist...1 700 €

prix total..................................................................45 300 €

 

ou sinon

E-TECH EV60 220ch super charge ICONIC.........45 900 €

rouge flamme / toit noir étoilé..........................................0 €

pack advanced driving assist..........................................0 €

prix total..................................................................45 900 €

 

Avantage Techno:

rétroviseur intérieur avec fonction caméra numérique
full auto park
caméra 360°
alerte collision arrière et freinage actif d'urgence arrière piéton

 

Avantage Iconic:

sellerie cuir
audio premium Harman Kardon 9HP

sièges avant réglables électriquement et massant, 6 positions + lombaire

[jpat33990]

Bien vu pour la configuration iconic

[ducasse]

Le 07/02/2022 à 18:58, Yannou78 a dit :

Il me semblait que ces réductions étaient surtout valables pour ceux qui ont un numéro SIRET. Or on ne connait pas ce que fera Renault dans ces conditions.

Après je ne doute pas que la voiture soit séduisante, mais je pense que tout le monde n'a pas envie d'une voiture si grosse.

Quant à vouloir absolument comparer à une Mégane optimum charge, pourquoi ? Le temps de charge entre une batterie 60kWh à 7kW ou 77kWh à 11kW ne doit pas être si différent. Et cela n'a pas beaucoup d'importance pour ceux qui rechargent à domicile, ce qui reste majoritaire il me semble.

 

Bref, je ne suis pas sur que beaucoup de ceux qui trouvent la Mégane trop chère iront vers une EV6. Je pense que la plupart attendront et resteront en thermique. (mais je me trompe sûrement, ne suis pas madame soleil :-))

Si moi je teste ev6 le 22 et sans siret. À priori sous les 45000 d'après la prise de rendez-vous sinon de toute façon c'est pas possible pour moi. 

[Soann]

radars avant, arrière et latéraux

caméra 360°

alerte collision arrière et freinage actif d'urgence arrière piéton

sécurité à l'ouverture des portes arrière

 

 

Ces 4 éléments uniquement disponibles dans le pack "augmented vision" me semblent être un minimum pour une voiture correcte qui sort en 2022 à plus de 45'000€

Le rétroviseur intérieur avec fonction caméra numérique et le full auto park auraient pu être à part pour faire baisser le prix de ces équipements.

 

Là pour avoir ces éléments du haut sur une Iconic il faut rajouter 1'300€ et donc perdre le bonus de 6'000€

 

La Iconic sans ce pack n'a d'Iconic que le nom... Ce sont des éléments de sécurité importants.

Ils sont pas entrain de vendre une Dacia là...

Modifié février 9, 2022 par Soann