Le 15/07/2025 à 14:17, sim_v a dit :

En 2025, c'est toujours un bordel sans nom les cartes de recharge.

Je ne te le fais pas dire.

Ce qui me chagrine, c'est que c'est toujours un frein à l'adoption pour certains indécis, et une source intarissable de déni pour les prosélytes de la voiture électrique.

Le 15/07/2025 à 14:17, sim_v a dit :

J'ai pris Ulys mais elle est aussi très, très chère (tarif opérateur + 15% !).

Tarif uniquement sur l'application.

19.90 euros mais on trouve des coupons pour la payer moins chère (il faut être motivé).

Ulys, je vois pas l intérêt de cette carte

 

Chargemap donne accès à davantage de bornes en France et Europe pour moins cher à l achat 

Comme beacuoup je l ai par sécurité mais ne l'utilise jamais, très souvent le tarif direct CB sur la borne est moins cher

@wip971 je l'ai pris par faiblesse !

 

Izivia me relance pour l'été, ils n'ont pas lu mon post !

Quelqu'un pour les défendre en dehors des bornes Mc Donald pas chères ?

 

Le 16/07/2025 à 14:41, sim_v a dit :

@wip971 je l'ai pris par faiblesse !

 

Izivia me relance pour l'été, ils n'ont pas lu mon post !

Quelqu'un pour les défendre en dehors des bornes Mc Donald pas chères ?

 

Bonjour @sim_v

 

4 Bornes 22kW Izivia, sur le parking d'un Super U à Angresse (40) au tarif de 1€/heure (temps décompté à la minute),

ce qui, sur nos Smart (et sur des VE ayant un Chargeur AC 22kW), nous donne 21-22kWh pour 1€, soit <0.05€/kWh !

C'est, je pense, une exception...

L'itinérance chez Izivia est officiellement passée à 15% cette semaine (je l'avais repéré pour mon post ci-dessus).

Je possède une Twingo ZE et une carte Fulli que j'avais prise "au cas où" et qui avait l'avantage d'être gratuite, et à recharger en cas de besoin.

Je vois qu'ils ont supprimé les cartes sans abonnement de leur offre, et lorsque je me loggue sur mon espace client, je vois uniquement la partie télépéage, et plus du tout la partie parlant de ma carte de recharge.

D'autres sont dans ce cas ?

Merci

Chez moi, c'est bon. C'est peut-être temporaire ?

Mais il y a bien eu une mise à jour des sites, en tout cas. Mes liens en favoris ne fonctionnent plus.

Le 31/07/2025 à 23:52, dkomputer a dit :

Je possède une Twingo ZE et une carte Fulli que j'avais prise "au cas où" et qui avait l'avantage d'être gratuite, et à recharger en cas de besoin.

Je vois qu'ils ont supprimé les cartes sans abonnement de leur offre, et lorsque je me loggue sur mon espace client, je vois uniquement la partie télépéage, et plus du tout la partie parlant de ma carte de recharge.

D'autres sont dans ce cas ?

Merci

Je suis allé sur le site Fulli il y a quelques jours pour voir leur offre et idem, pas d'accès. Pas réessayé depuis.

 

EDIT : j'aurais dû regarder avant de poster.

 

Donc le site marche à nouveau.

Abonnement à 2,50 € / mois, pas de commission sur les recharges, accès aux plus grands réseaux. C'est intéressant si comme moi on a besoin d'une facturation unique.

 

Il faut en gros recharger 50 kWh par mois sur borne rapide à 0,59 € pour compenser les 10% appliqués par ChargeMap.

Modifié août 1, 20251 août par E911V

Le 07/06/2025 à 23:12, Mathieu82 a dit :

 Electroverse et Shell sont les moins chers en général.

Je l'ai vérifié aussi.

  Supprimé 

Modifié août 1, 20251 août par E911V

Du coup je suis retourné sur le site Ulys. Je n'ai pas trouvé s'ils prenaient une commission sur les recharges.

Un bundle pass péage + carte recharge avec facturation unique mensuelle m'intéresse.

 

 

Le 01/08/2025 à 08:32, Dépanneuse Simoun a dit :

Je l'ai vérifié aussi.

Idem 

Actuellement au Portugal, où l'abonnement Ionity n'est pas valable, Electroverse est ma meilleure amie 

 

Je pense qu'avoir toutes les cartes gratuites suffit, inutile de payer une Ulys ou Chargemaps 

De retour de vacances et environ 3500km avec ma Leaf 62 (Fougères - Nice - Modane - Fougères) :

 

Stations principales en charge rapide CC :

- Izyvia Fast à 0,35€/kWh installé chez certains MacDo (Meme si je n'y mange pas 😏) [Edit : tarif 0,30€/kWh avec carte Electroverse merci @chgros1]

- Lidl à 0,39€/kWh

- Tesla V3 et V4 à 0,39€/kWh

- Electra à 0,39€/kWh (avec l'abonnement à 4,99€/mois résilié au retour des vacances)

 

Cartes charges CC et AC :

- ChargeMap pour les bornes Tesla : utilisé 3 fois pour 70kWh et 26€36 (moyenne 0,38€/kWh

- Electroverse utilisation régulière : utilisé 11 fois pour 245kWh et 96,47€ (moyenne 0,39/kWh)

- Izyvia pour les bornes Izyvia Fast et Prise de Nice si je dépasse 6h la nuit : utilisé 5 fois pour 130kWh et 46€70 (moyenne 0,36€/kWh)

- Electra pour les bornes Electa : Utilisé 3 fois pour 72kWh et 27,66€+4,99€ abo (moyenne 0,45€/kWh au lieu de 0,49€/kWh sans abonnement)

- Ouest Charge marginalement : Utilisé 1 fois pour 41kWh et 14,48€ (0,35€/kWh)

 

Total : 558 kWh pour 211,67€ soit 0,38€/kWh

 

Ce qui revient à peu près à 6,17€ pour 100km et une conso à 18kWh/100

(en tenant compte d'une charge gratuite et de ma charge au retour à la maison pour revenir au niveau de départ)

Modifié août 9, 20259 août par pama
Tarif Izyvia Fast

Bien vu!

Tu aurais pu utiliser la carte Electroverse chez Mac Do ça coûte 0,30 24/24 😉

Le 09/08/2025 à 13:16, chgros1 a dit :

Bien vu!

Tu aurais pu utiliser la carte Electroverse chez Mac Do ça coûte 0,30 24/24 😉

Effectivement, quel ballot je suis 😁

Et pourtant, j'essaye de prendre à chaque fois le meilleur tarif.

Merci 🫶

 

Alors, je n'utilise pas les cartes mais au cas ou, j'ai la carte Electroverse dans mon portefeuille.

Le 09/08/2025 à 18:36, pama a dit :

Effectivement, quel ballot je suis 😁

Et pourtant, j'essaye de prendre à chaque fois le meilleur tarif.

Merci 🫶

Non, en payant en CB, en cas de soucis (plantage, prise bloquée, surfacturation), tu n'as qu'un seul interlocuteur : Izivia
En payant via Octopus, tu mets un intermédiaire anglais dans la boucle.  

Sauf qu'Izivia est plus cher qu'octopus (Electroverse) à certaines heures.

Après s'il y a un problème technique lors de la recharge c'est toujours le sav du propriétaire de la borne qui réagit.

Modifié août 10, 202510 août par chgros1

Non, en payant en CB, en cas de soucis (plantage, prise bloquée, surfacturation), tu n'as qu'un seul interlocuteur : Izivia
En payant via Octopus, tu mets un intermédiaire anglais dans la boucle.  

Octopus Electroverse a un service client en français et de surcroît très réactif! J’utilise régulièrement leur carte et j’ai eu besoin de les contacter à deux reprises pour des charges qui ne se sont pas arrêtées; les deux fois leur réponse a été très prompte (et ils m’ont même offert la recharge pour la seconde fois!).

Bonjour, je rentre dans le sujet car bientôt possesseur d'un VE, à vous lire il me semble qu'il est nécessaire de posséder plusieurs cartes d'operateurs différents pour pouvoir recharger au meilleur prix et pouvoir utiliser toutes les bornes. mais lesquelles sortent du lot? 

il faut que je dise quand même que je rechargerai très rarement mais surtout sur des bornes rapides , alors de quelles cartes faut il que je possède pour être tranquille lors de mes déplacements ?

Le 31/08/2025 à 17:18, Billy86 a dit :

Bonjour, je rentre dans le sujet car bientôt possesseur d'un VE, à vous lire il me semble qu'il est nécessaire de posséder plusieurs cartes d'operateurs différents pour pouvoir recharger au meilleur prix et pouvoir utiliser toutes les bornes. mais lesquelles sortent du lot? 

il faut que je dise quand même que je rechargerai très rarement mais surtout sur des bornes rapides , alors de quelles cartes faut il que je possède pour être tranquille lors de mes déplacements ?

Recharger moins cher = abonnement mensuel, une carte par réseau et autant d'abonnements

Recharger au prix indiqué = paiement CB

Recharger partout avec une seule carte mais un peu plus cher = carte de recharge type ChargeMap (10% de commission) ou Fulli (2,99€/mois mais tarif standard opérateur)

 

A toi donc de voir ce que tu recherches : le prix ou la simplicité.

En ce qui me concerne, la simplicité prime. Je suis avec ChargeMap actuellement, mais les 10% peuvent vite dépasser les 2,99€ de Fulli.

Si c’est sur un trajet récurent, il faut faire une simulation de ce trajet pour voir si un fournisseur revient à plusieurs reprises sur le trajet aller et retour et prendre la carte d’abonnement qui convient;

si au contraire c’est totalement aléatoire il faut également planifier en regardant si un réseau qui offre un abonnement intéressant est présent sur l’itinéraire;

personnellement. Je regarde en priorité les points de recharge Ionity, Electra, voire atlante.

ouais, Je suppose que le cout sur chargeur rapide est plus élevé que sur borne AC, et que les prix entre différents opérateurs sur borne rapide doivent se tenir à quelques centimes. je n'ai pas envie de me casser la tête tout en sachant que je ne m'arrêterai pas systématiquement aux bornes choisies: Un arrêt pipi ne se commande pas !!!!!!!!

Je suppose qu'avec Chargemap on trouve des bornes partout? éventuellement une autre carte pour éviter les suprises! 

Le 31/08/2025 à 18:49, Billy86 a dit :

 

Je suppose qu'avec Chargemap on trouve des bornes partout? éventuellement une autre carte pour éviter les suprises! 

ChargeMap fonctionne dans 99% des cas. Mais c'est 10% de commission.

Cependant c'est ultra pratique, car tu as une facturation mensuelle.