Quel carte abonnement souscrire Chargemap, Kiwhi, Sodetrel, autres ?

[jpp59]

Ça tombe bien, tesla s'y mets aussi. Ça reste déjà aux Pays-Bas le fait de pouvoir badger hors réseau tesla avec la clé RFID tesla.

[E911V]

Je viens de faire un tour sur le site Octopus Electroverse.

Il est indiqué qu'ils ne facturent rien en plus du prix opérateur (contrairement à ChargeMap qui prend 10%).

Du coup, ils vivent de quoi ?

[Tadig]

Electroverse est une marque de Octopus Energy, ce n'est donc qu'une branche d'un groupe.
Et qu'ils facturent le même prix que l'opérateur ne dit pas qu'ils "achètent" au prix opérateur (s'ils ont négocié un rabais de 5% sur le volume, ils font quand-même 5% de marge en vendant à l'utilisateur final).

[sim_v]

Les opérateurs de réseau définissent le prix qu'ils souhaitent en itinérance. Ça peut être le prix public, un prix un peu plus bas ou un prix carrément plus haut (dernièrement, on a vu passer un opérateur qui fait payer bien moins cher en direct que ce qu'il demande en itinérance).

Modifié 16 septembre par sim_v

[gillejeupro]

Utilisation pour la première fois ce WE de la carte pour un aller-retour Cherbourg-Paris.

 

3 charges réalisées chez Mc Do, aucun souci.

[New2EV]

Le 05/05/2025 à 22:30, don_rico a dit :

En vue de la réception prochaine de mon SQ6 et afin de préparer mes futurs ravitaillements hors domicile et bureau (je fais 40000km/an) j'ai commandé:

- la carte electroverse avec l'abonnement à 7.99€/mois pour avoir 31% de remise chez Powerdot (ça fait 0.39€/kWh) Il y a des bornes Powerdot dans l'agglomération dans laquelle je travaille, si jamais j'ai parfois besoin que ça recharge plus vite que le 11kW AC du bureau

- la carte Mobilize (merci le Kadjar de mon épouse) avec l'abonnement Intense à 5.99€/mois pour avoir la charge à 0.35€/kWh chez Ionity pour les déplacements. Si verrais si je conserve l'abonnement Intense, cela dépendra si j'arrive à rentabiliser l'abonnement par rapport au prix avec la carte electroverse (0.55€/kWh pour de la charge à 350kW)

 

En parallèle, Audi doit me fournir une carte Audi Charging avec l'abonnement Audi Pro offert pendant 12 mois. J'ai l'impression que ce n'est pas forcément intéressant, sauf cas particulier, mais ça peut dépanner.

 

Je vais également télécharger l'appli Tesla, qui semble être une solution intéressante également pour certains superchargeurs.

 

 

Bonjour @don_rico,

 

Content de ton SQ6 ?

Tu as eu ta carte Audi Charging Pro ?

 

Tu saurais confirmer ou infirmer ce qui suit ?

 

Pour ma part je dois récupérer une A6 dans +/- un mois, et j'ai trouvé ces tarifs Audi Charging Pro :

 

Ca intègre donc l'abonnement Ionity Power et apparemment l'abonnement PowerDot aussi car à la date du PDF duquel est extraite l'image ci-dessus (01/09/2025), il est écrit sur ce document :

 

* Le Selected Partner Network est un groupe d’opérateurs de point de charge (CPO) qui offre aux clients une expérience de recharge optimale. Ces CPO ont une infrastructure de recharge à haute puissance et des commodités sur site et offrent une fiabilité opérationnelle exceptionnelle. Les CPO peuvent être retirés ou ajoutés à ce groupe au fil du temps pour fournir le meilleur service possible à nos clients.

 

Le Selected Partner Network est accessible à tous les utilisateurs. Les tarifs de recharge spéciaux pour les CPO sont uniquement disponibles pour les abonnés au tarif de niveau élevé, ce qui inclut les tarifs du Selected Partner Network, et dont le CPO est un membre du Selected Partner Network à ce moment donné. Les membres actuels sont : IONITY, Audi charging hub, Ewiva, Zunder, Mer Austria, Powerdot France et Aral pulse.