Le film offre une meilleure protection contre les atteintes à la carrosserie .... involontaires (gravillons, ...), plus ou moins involontaires (les gens qui se garent au toucher ou ouvrent les portières sans faire attention), ou volontaires (...les clés ! )

Donc si je comprends bien le traitement céramique c'est pour garder la beauté de la peinture sans forcément protéger alors que le film protège uniquement ?

il y a une heure, m3hd1m a dit :

Donc si je comprends bien le traitement céramique c'est pour garder la beauté de la peinture sans forcément protéger alors que le film protège uniquement ?

Oui mais le coût n'est pas vraiment le même non plus !

Donc si je comprends bien le traitement céramique c'est pour garder la beauté de la peinture sans forcément protéger alors que le film protège uniquement ?

La protection céramique permet également de protéger le vernis d’une couche beaucoup plus dur que ce dernier... c’est également un élément protecteur.

Si PPF c'est le film de protection, oui, j'ai fait ça. Mais pas céramique. Sais pas si on peut faire les deux, c'est l'objet de ta question, je présume ?

Oui. 

J'ai vu une vidéo sur le Model 3 Owners Club, où Trevor interviewe un professionnel de la protection de la peinture (celui qui a traité son Model X), qui lui dit que le nec plus ultra c'est d'appliquer d'abord un film de protection PPF et de faire un traitement céramique par-dessus.

(Et surtout pas l'inverse)

 

 

Donc je voulais savoir si quelqu'un a fait ça.

 

 

 

Mettre un film avant le traitement céramique parait aberrant puisque le traitement pré-céramique reprend la peinture d'origine en supprimant les micro-rayures et autres imperfections avant de mettre la couche protectrice....

Mais bon, j'arrête là ce débat 

La protection céramique protège (protection) et donne de la brillance 

Le coût financier est bien moindre qu’un PPF

 

Du coup lequel protège au mieux des petites rayures, gravillons, coups de portière ?

Du coup lequel protège au mieux des petites rayures, gravillons, coups de portière ?

Le covering (PPF)

quand on voit le cout des peintures en option, cela semble pertinent d'étudier le coût d'un covering non ? Cela peut-être raisonnable ou pas ?

Il y a 8 heures, Damned a dit :

quand on voit le cout des peintures en option, cela semble pertinent d'étudier le coût d'un covering non ? Cela peut-être raisonnable ou pas ?

Faut compter un petit 3K€ pour une couverture complète. Mais on peut ne faire que certaines parties plus exposées (pare-chocs, capot, ....)

quand on voit le cout des peintures en option, cela semble pertinent d'étudier le coût d'un covering non ? Cela peut-être raisonnable ou pas ?

 

Je pense exactement le contraire : quand on voit le prix d’un covering je préfère abîmer mes PC et les repeindre par un carrossier pour qq centaines d’euros quelques années plus tard. Le covering une fois que tu frottes il est abîmé et c’est pas beau.

De plus le rendu du covering (je parle du transparent) n’est pas beau.

 

Il y a 7 heures, oliviers a dit :

Faut compter un petit 3K€ pour une couverture complète. Mais on peut ne faire que certaines parties plus exposées (pare-chocs, capot, ....)

Je sais pas où tu as eu 3K mais tous les devis que j'ai c'est 6k pour total covering en XPEL Stealth sur Model 3 par exemple.

il y a 39 minutes, bobjouy a dit :

Je sais pas où tu as eu 3K mais tous les devis que j'ai c'est 6k pour total covering en XPEL Stealth sur Model 3 par exemple.

Carchoc à Paris, porte de St Cloud

J'ai plutôt vu 1500€ 

 

http://stylmatprotec.e-monsite.com/pages/prix-total-covering/prix-total-covering.html

 

2200€ ici

https://www.carwrap-design.fr/tarifs/

 

Donc quasi 0 en prenant la Tesla noire. A étudier

mais immobiliser plusieurs jours et là loin de chez toi ça complique  !! 

 

J'avais bien aimé ce résultat

 

Allez directement a 7mn30

 

Impressionnant [emoji33]

Il y a 6 heures, Damned a dit :

Donc quasi 0 en prenant la Tesla noire. A étudier

? je n'ai pas compris 

m3hd1m c'est simple, tesla peinture noire = 0€ (de série) alors que peinture bleue, grise = 1600€ blanche 2100€ et Rouge 2600€, donc l'option couleur coûte un covering complet, CQFD ? et à la revente tu as une peinture noire neuve, enfin je crois. 

En effet c'est plus clair, j'ai pris la m3 en noir, maintenant j'attends juste des devis pour le covering !

J'avais bien aimé ce résultat
 
Allez directement a 7mn30
 

C'est justement ce dont je parlais : un film de protection PPF et ensuite un traitement céramique par-dessus.

Ça a de la gueule.

La ce n’est pas vraiment une protection, c’est du couvering qui change la couleur.

 

J’ai l’impression qu’une protection PPF transparente donne un aspect un peu plastique.

Il y a 10 heures, m3hd1m a dit :

En effet c'est plus clair, j'ai pris la m3 en noir, maintenant j'attends juste des devis pour le covering !

Parfait, tiens nous au courant stp  ! 

 

Sinon des avis sur ces coverings  ?  Car si l'effort financier peut être quasi nul, celui d'immobiliser sa voiture neuve plusieurs jours et peut-être loin de chez soi en est un conséquent, d'effort  !! 

 

J'imagine qu'il n'y a pas que des avantages  ?  Selon les poseurs je lis tout et son contraire sur l'entretien notamment, eviter d'être trop près du karcher, ailleurs j'ai au contraire lu qu'on pouvait ?. Passage au rouleau, oui mais sans cire ni séchage  !  Est-ce que le brillant est plus facile à vivre que le mat  ?  Quid des garanties, je vois de 6 mois à.. 10.ans  !!  C'est un peu la jungle. Personnellement c'est par opportunisme que j'envisage cette solution et oui au prix de la couleur chez Tesla sans compter qu'on a pas un grand choix. Donc on aurait ici à la fois une couleur plus "personnelle" - j'imagine bien un bleu mat plus soutenu que celui de Tesla ou même un vert/gris comme chez aston - Et une protection supplémentaire Et un atout pour la revente. Vous en pensez quoi  ?  

Un covering= pas de cire donc pas car-wash a rouleau

Le karcher oui mais avec une distance de 60 cm min et utiliser avec la lance droite,pas d’angle

Je viens d’avoir une Ford Focus RS500 à l’atelier,covering d’origine,il a 4 ans,il est bon à changer,des griffes,altération du cover,le client est dégoûté 

Une bonne protection céramique Gtechniq ou Gyeon et ta voiture sera bien protégée 

 

merci je prends tous les avis. Je comprends le client dégouté mais ça aurait été mieux sans covering ??? Parce que moi j'ai un traitement céramique, fait en allemagne à l'origine (aucune idée des détails) et ce que je vois c'est quand je la fais laver (tunnel haut de gamme) on dirait que la peinture est neuve tellement elle brille (sachant qu'elle a 9 ans !!)  MAIS cela ne protège absolument pas tous les empaffés qui se sont servis de mes portes pour freiner l'ouverture des leurs !

 

Bref je me disais qu'un covering pourrait protéger mieux, non ?

 

Eux ils ont osé transformer une Tesla bleue en blanc mat ?

 

Et ils mettent un film micron (200 microns avec traitement hydrophobe intégré de série), c'est bien ça ??

 

http://www.coveringconcept.fr/gallery/project.php?c=cp&id=113

 

http://www.coveringconcept.fr/gallery/project.php?c=cv&id=109