Problème moteur Kona électrique

[Galéjade]

Merci pour vos commentaires. Du coup, que recommandez vous : laisser courir ou faire vidanger et contrôler l'absence de limaille dans l'huile ?

[Tho-Radia]

Le 04/01/2025 à 23:15, PHBL a dit :

I = Inspection

Ils me fond rire jaune avec leurs 200... points d'inspection qui justifieraient le prix de nos révisions. Je pense qu'ils cochent toutes les cases et puis tout va bien.

Pour ne citer que ça j'ai roulé pendant 4 ans avec des phares mal réglés, jusqu'au contrôle technique qui n'est pas passé. Je ne leur fait aucune confiance.

[grombomber]

Mon Kona a juste 1 mois de plus que le votre, et lors de mon dernier passage à la concession j'ai évoqué les problèmes de reducteur. Réponse du technicien : ça ne se vidange pas !

Oui comme d'hab, on peut leur faire confiance ... C'est juste écrit dans mon carnet d'entretien (conditions sévères d'util) :

[PHBL]

Ce qui est prescrit : conditions normales, on ne change jamais, conditions sévères, tous les 120 000 km. (en gros, vu de la part de Hyundai, aucun soucis identifié à ce niveau)

 

Je suis un peu de l'avis de @Tho-Radia: je serais surpris que la concession change l'huile de réducteur lors de la révision des 60 000, sans en informer le client, sans qu'on l'ai demandé et payé en supplément.

 

Après, vu l'état de l'huile de ceux qui l'ont changée, faut-il se contenter de suivre le carnet d'entretien, c'est tout le débat.

[Juno]

Le 05/01/2025 à 11:02, Galéjade a dit :

Merci pour vos commentaires. Du coup, que recommandez vous : laisser courir ou faire vidanger et contrôler l'absence de limaille dans l'huile ?

C'est ce que j'ai fait. La concession a accepté sans problème, à mes frais bien sûr. J'ai oublié de signaler que je voulais un échantillon de l'huile usagée. Trop tard, mais il m'a été confirmé l'aspect étrange du liquide. Sujet évoqué ici: