Le 06/02/2024 à 07:59, RomainD2 a dit :

Avec ces premières révisions, est ce que certains ont eu leur SOH de la batterie ?

Oui, dans mon cas, le SOH de ma batterie était précisé sur la "check list" qui servait de feuille de révision.  

Le 06/02/2024 à 15:43, trankil a dit :

Oui, dans mon cas, le SOH de ma batterie était précisé sur la "check list" qui servait de feuille de révision.  

Et du coup, combien de pourcent pour combien de km ? Standard, confort, luxury?

100% pour 7000 km sur ma Confort V1.

Le 06/02/2024 à 15:43, trankil a dit :

Oui, dans mon cas, le SOH de ma batterie était précisé sur la "check list" qui servait de feuille de révision.  

Elle venait d'où cette check liste?

Le 06/02/2024 à 22:04, Nemoadd a dit :

100% pour 7000 km sur ma Confort V1.

Pareil avec carscanner, mon Soh est évalué à 100% ... mais bon, quid de la véracité du chiffre ?

Le 06/02/2024 à 22:06, michelleaf2.0 a dit :

Elle venait d'où cette check liste?

Elle m'a été remise lorsque j'ai récupéré ma voiture. (il ne s'agit que d'une feuille A4 recto verso avec la liste de tous les points à vérifier/contrôler lors de la révision)   

Le 06/02/2024 à 21:13, RomainD2 a dit :

Et du coup, combien de pourcent pour combien de km ? Standard, confort, luxury?

dans mon cas, il est fait mention d'un SOH de 99% (MG4 Standard de fin novembre 2023 avec 8500km) 

Le 07/02/2024 à 09:58, trankil a dit :

dans mon cas, il est fait mention d'un SOH de 99% (MG4 Standard de fin novembre 2023 avec 8500km) 

Vu que tu n'es pas à 100% de SOH, et que j'aimerais bien démontrer mon hypothèse, si jamais t'as l'occasion de faire des charges à 100% (ne pas arrêter quand elle est à 100%, mais bien quand elle désactive d'elle même la charge), est ce que tu pourrais suivre cette manipulation :

 

 

Je pense vraiment qu'on peut en tirer le SOH directement.

Le 07/02/2024 à 20:21, RomainD2 a dit :

Vu que tu n'es pas à 100% de SOH, et que j'aimerais bien démontrer mon hypothèse, si jamais t'as l'occasion de faire des charges à 100% (ne pas arrêter quand elle est à 100%, mais bien quand elle désactive d'elle même la charge), est ce que tu pourrais suivre cette manipulation :

 

 

 

Je pense vraiment qu'on peut en tirer le SOH directement.

Je ne fais que des charges (lentes, sur cro 12A) à 100% sur ma MG4 Standard depuis que je l'ai

 

Ce matin, j'ai fait un reset du trip "total cumulé" avant de partir.

L'autonomie indiquée était de 324 km (en mode "normal" , sans climatisation, par 12° extérieur sans vent, et avec la régénération à 3).

 

J'ai ensuite effectué mon trajet (52,9 km) et l'autonomie restante est maintenant de 270km (conso moyenne affichée : 15,2 kWh/100 , vitesse moyenne affichée : 40  kmh)

 

Modifié février 8, 20242 a par trankil

Je viens de contacter Alvergnas Chambourcy (où j'ai acheté ma MG4 V1 Standard) ce matin afin de prendre RDV pour le premier entretien, le coût de la première révision est de 102€.

C'est un prix très correct.

Il s'agissait du chef d'atelier, ils font les filtres, vérification des pneus et mise à jour du système, il m'a confirmé que je passerai sur la R33 (actuellement en R16).

Voilà les infos que j'ai grapillé, RDV fin mars pour cet entretien désormais.

Le 07/02/2024 à 00:22, Koniq77 a dit :

Pareil avec carscanner, mon Soh est évalué à 100% ... mais bon, quid de la véracité du chiffre ?

Avec Carscanner sur ma 4L, j'ai vu les chiffres changer en 2 jours. 

C'est passé de 95% à 3% puis 0%. Elle m'a été livré fin octobre 2023, il n'y avait même pas 2000 km à l'époque où j'ai fait le relevé. 
Je vais donc me fier à l'atelier lors de la révision. 

Bonjour.

quelqu'un aurait-il le détail du prix du filtre à habitacle posé ?

Il y a peut-être une piste d'économie à faire.

Chez Renault et Dacia, ils prennent entre 50 et 60 € pour changer un filtre qui coûte 12 €.

Il faut 3 minutes pour le changer sois même.

Filtre de Climatisation pour 22 23 MG4 MG MULAN 17.65€ + 10.49€ de livraison soit 28.14€

https://fr.aliexpress.com/item/1005006023125342.html?spm=a2g0o.productlist.main.23.3f922Xti2XtiRh&algo_pvid=469cf73c-a5cb-407b-9760-6a813c71592a&algo_exp_id=469cf73c-a5cb-407b-9760-6a813c71592a-11&pdp_npi=4%40dis!EUR!22.06!17.65!!!23.22!18.58!%402103888a17074590607103161e373c!12000035365206243!sea!FR!764104190!&curPageLogUid=SddXWIB46N1d&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A

 

==> Le problème, c'est, avons-nous le choix de "refusez" telle opération ou changement de pièce, sur un forfait "prix entretien garantie 7 ans" ? perso : je ne le pense pas.

 

 

Modifié février 9, 20242 a par roro_50

En 8 ans de Zoé j'ai toujours changé

Mes filtres et la garantie constructeur a fonctionné.

 

oui, je n'en doute pas, mais vu qu'il s'agit d'un forfait : filtre neuf ou pas => ils le changent et c'est le même prix !

Je doute qu'il te fasse une remise de "x" euros, car tu as changé tel ou tel filtre. La première visite de garantie MG est aux alentours de 100€, point final, ils ne vont certainement pas revenir sur leurs tarifs ; ou alors donne nous l'adresse de ton CC, parce qu'ils sont rares à faire cela ! (je n'en connais pas)

 

hors garantie, hors forfait => tu fais ce que tu veux, moi perso : les filtres, je les nettoyais avec un coup de soufflette ! surtout celui "anti-pollen" dont l'utilité pour moi n'est pas primordiale.

Modifié février 9, 20242 a par roro_50

A la question "L'entretien sert-il à se faire de l'argent par la CC ?" La réponse est oui. Quand on facture des pièces basiques entre 30 et 50 Euros (filtres, essuies-glace, liquide LG, etc...) que des CC touchent à très très bas prix (pas celui que l'on trouve nous sur les sites internet pour la même marque de produit) , la marge est colossale, mais c'est le jeu.

J'avais changé des essuie-glace sur ma E-up, des Bosch premium tout neuf, 2 semaines après je fais la révision, j'ignorais qu'ils changeaient les essuie-glace, et bien, ils s'en foutent, ils les ont foutus à la poubelles sans même regarder l'état. J'ai pété une gueulante, d'autant qu'il voulaient me facturer la révision le prix d'une Eup essence. Bref que de la merde. Au final j'ai récupéré mes essuie-glace, et payé 166€ au lieu de 239. Mais à 166€, en terme de mobilisation et de vérification, ça leur coûte moins de 10 balles... juste les coûts de fonctionnement de la CC et les salaires. Et encore ils voulaient me changer les pneus à 50% d'usure ... j'ai refusé et fait poser moi-même des primacy 4 plus que moitié moins cher. C'est là pose qui m'a coûté le plus cher qu final. 

En résumé, ils se gavent sur les révisions, mais on à le droit d'aller dans une autre structure Pro agréée il me semble.

Le 09/02/2024 à 17:54, Koniq77 a dit :

A la question "L'entretien sert-il à se faire de l'argent par la CC ?" La réponse est oui. Quand on facture des pièces basiques entre 30 et 50 Euros (filtres, essuies-glace, liquide LG, etc...) que des CC touchent à très très bas prix (pas celui que l'on trouve nous sur les sites internet pour la même marque de produit) , la marge est colossale, mais c'est le jeu.

J'avais changé des essuie-glace sur ma E-up, des Bosch premium tout neuf, 2 semaines après je fais la révision, j'ignorais qu'ils changeaient les essuie-glace, et bien, ils s'en foutent, ils les ont foutus à la poubelles sans même regarder l'état. J'ai pété une gueulante, d'autant qu'il voulaient me facturer la révision le prix d'une Eup essence. Bref que de la merde. Au final j'ai récupéré mes essuie-glace, et payé 166€ au lieu de 239. Mais à 166€, en terme de mobilisation et de vérification, ça leur coûte moins de 10 balles... juste les coûts de fonctionnement de la CC et les salaires. Et encore ils voulaient me changer les pneus à 50% d'usure ... j'ai refusé et fait poser moi-même des primacy 4 plus que moitié moins cher. C'est là pose qui m'a coûté le plus cher qu final. 

En résumé, ils se gavent sur les révisions, mais on à le droit d'aller dans une autre structure Pro agréée il me semble.

Surtout que j'ai la sensation que les cc margent assez peu sur les ventes des voitures MG. 

 

Si c'est le cas, ça peut expliquer leur volonté de marger ailleurs donc à l'entretien qui coûte assez cher par rapport aux prestations. 

Après, heureusement que cela reviendrait moins chère qu'une révision constructeur en thermique. 

Le 09/02/2024 à 22:26, MG Cat a dit :

Surtout que j'ai la sensation que les cc margent assez peu sur les ventes des voitures MG. 

 

Si c'est le cas, ça peut expliquer leur volonté de marger ailleurs donc à l'entretien qui coûte assez cher par rapport aux prestations. 

Après, heureusement que cela reviendrait moins chère qu'une révision constructeur en thermique. 

 

la commerciale qui m'a fait mon dossier de vente pour la MG, à ma question

- combien pour la révision ?

-180€ ! 

- Ah oui quand même, juste pour des contrôles visuels.

- Oui, le prix de vente de la voiture étant bas, on se rattrape ailleurs.

 

Aveux sans scrupule.

Le 09/02/2024 à 23:07, Koniq77 a dit :

 

la commerciale qui m'a fait mon dossier de vente pour la MG, à ma question

- combien pour la révision ?

-180€ ! 

- Ah oui quand même, juste pour des contrôles visuels.

- Oui, le prix de vente de la voiture étant bas, on se rattrape ailleurs.

 

Aveux sans scrupule.

4 concessions interrogées, 4 prix différents annoncés. En Allemagne, 150 et 200 euros. En France 147 et 120 euros. Pas le même groupe. Elle se trouvent toutes dans un rayon de 50 km de chez moi. 

Les prix semblent libres et certains se gavent sans pouvoir expliquer le contenu de cette révision.

Modifié février 10, 20242 a par michelleaf2.0

Première visite de ma Luxury v1 avec 24000km (depuis Juin) :

Prêt d'un Kona pendant 24h : sympa

Mise à jour R33 vers R46

Mise à jour clim avec changement de plusieurs capteurs (rappel constructeur).

Réglage complet des phares : cool

Lavage du véhicule : toujours sympa.

SOH : 100% sur relevé des opérations effectuées (+ envoi du SOH à MG France).

Prix : 109€  Lieu : Nancy / Laxou

 

A noter :

- Clim pas de différence à part le côté esthétique de l'interface, jamais eu de problème depuis le début (à part une Température de consigne assez élevée).

- Maintien dans la voie : beaucoup mieux, moins brusque.

- Démarrage systématique sur l'écran de la clim : pourquoi...

- Régulateur : plus aucun ralentissement dans les virages : ça c'est top !

- Boitier Carlinkit qui ne s'allume plus au démarrage : va falloir trouver une solution...

Le 22/02/2024 à 13:54, Glorf a dit :

Première visite de ma Luxury v1 avec 24000km (depuis Juin) :

Prêt d'un Kona pendant 24h : sympa

Mise à jour R33 vers R46

Mise à jour clim avec changement de plusieurs capteurs (rappel constructeur).

Réglage complet des phares : cool

Lavage du véhicule : toujours sympa.

SOH : 100% sur relevé des opérations effectuées (+ envoi du SOH à MG France).

Prix : 109€  Lieu : Nancy / Laxou

 

A noter :

- Clim pas de différence à part le côté esthétique de l'interface, jamais eu de problème depuis le début (à part une Température de consigne assez élevée).

- Maintien dans la voie : beaucoup mieux, moins brusque.

- Démarrage systématique sur l'écran de la clim : pourquoi...

- Régulateur : plus aucun ralentissement dans les virages : ça c'est top !

- Boitier Carlinkit qui ne s'allume plus au démarrage : va falloir trouver une solution...

Vous aviez pris le pack imposé à l'achat pour bénéficier d'un véhicule de prêt ?

Le 22/02/2024 à 13:58, michelleaf2.0 a dit :

Vous aviez pris le pack imposé à l'achat pour bénéficier d'un véhicule de prêt ?

J'ai effectivement un pack VIP indiqué sur ma facture, mais pas imposé lors de l'achat et même gratuit dans mon cas après discussion (tout comme les tapis, frais de mise en service, carte chargeMAP...). Je n'ai payé que la carte grise en plus du prix du véhicule.

 

Après le pack m'a été présenté comme un prêt illimité de véhicule en cas de panne, pas pour l'entretien.

Prix : 109€  Lieu : Nancy / Laxou

Vous parlez bien du concessionnaire MG Motor, 3 rue du Saintois à Laxou (c'est la que j'ai acheté ma luxury V2), le garage c'est bien chez Hyundai que votre révision à été faite, c'est David qui sait occupé de votre voiture ?, il ne vous a rien dit sur la fameuse mise à jour R58 et sur le planificateur. Ma révision est en octobre mais peut être avant déjà pratiquement 8000 au compteur.

Le tarif est intéressant par rapport à d'autre concession.

Le 22/02/2024 à 17:00, Phaco a dit :

Prix : 109€  Lieu : Nancy / Laxou

Vous parlez bien du concessionnaire MG Motor, 3 rue du Saintois à Laxou (c'est la que j'ai acheté ma luxury V2), le garage c'est bien chez Hyundai que votre révision à été faite, c'est David qui sait occupé de votre voiture ?, il ne vous a rien dit sur la fameuse mise à jour R58 et sur le planificateur. Ma révision est en octobre mais peut être avant déjà pratiquement 8000 au compteur.

Le tarif est intéressant par rapport à d'autre concession.

Oui, c'est bien là. Je n'ai pas eu d'informations à propos d'une version R58, perso avec une V1, jje ne m'attends pas à grand chose...

 Démarrage systématique sur l'écran de la clim : pourquoi..

Si tu arrête ton véhicule en ayant la clim, quand tu redémarrera la voiture l'intro sera sur la clim, pour ne plus l'avoir au démarrage il suffit de couper la clim avant d'arrêter la voiture.

Je suis d'un petit village 54380, il y a une autre MG4 de couleur orange au village se ne serait pas toi par hasard la mienne est rouge