J'ai passé mon 2ème entretien   ( 2ème année)  de ma ioniq rechargeable. J'ai été surpris par le prix:  330 €.

Quand pensez-vous ?

C'est dans la fourchette haute

En passant par le site Myhyundai on a un bon de réduction de 30 euros pour un rdv en ligne.

Cela fait aussi cher que ma consommation annuelle d'essence

Bonjour,

Pour ma part (c'est toujours intéressant de partager ce genre d'infos),

- 1ère révision (15MKm) = 159€
- 2ème révision (30MKm) = 239€

- 3ème révision (45MKm) = 206€

(Ioniq Plugin, révisions chez le concessionnaire)

 

La prochaine (60MkM), c'est pour bientôt, et on m'annonce qu'elle sera nettement plus chère (~450€), car à 60MKm il faut changer la courroie de je-sais-pas-quoi (pas la distribution, autre chose).

Je confirme Éric. Une photo de la grille prise il y 4 mois indiquait 165€ 235€ 195€ respectivement 1 an à 3 an. Ce sont des tarifs Kia 😚

1ère révision des 10 000 km y a un mois 195 € Hyundaï Orange ( 84 )

Le 25/01/2021 à 16:38, E'ric a dit :

La prochaine (60MkM), c'est pour bientôt, et on m'annonce qu'elle sera nettement plus chère (~450€), car à 60MKm il faut changer la courroie de je-sais-pas-quoi (pas la distribution, autre chose).

Bonjour,

Je donne suite à mon message de janvier : finalement, j'ai fait ma 4ème révision (type 60MKm) un an après la précédente, à 57500Km (moins roulé cette année dans le contexte COVID), et il n'a pas fallu changer la courroie HEV qui est à changer tous les 4 ans ou 60MKm. Comme la voiture n'avait que 3 ans, ils m'ont dit que ce ne sera à faire qu'à la prochaine révision.

Bref, pour compléter mon tableau de prix de révisions :

- 4ème révision (type 60MKm) = 287€

Le 25/01/2021 à 16:38, E'ric a dit :

Bonjour,

Pour ma part (c'est toujours intéressant de partager ce genre d'infos),

- 1ère révision (15MKm) = 159€
- 2ème révision (30MKm) = 239€

- 3ème révision (45MKm) = 206€

(Ioniq Plugin, révisions chez le concessionnaire)

 

La prochaine (60MkM), c'est pour bientôt, et on m'annonce qu'elle sera nettement plus chère (~450€), car à 60MKm il faut changer la courroie de je-sais-pas-quoi (pas la distribution, autre chose).

Bj qu'elle est votre concessionnaire ? car moi je suis presque a 500 € pour la deuxième. et 250€  pour la première.

Bonjour,

Mon concessionnaire est Hyundai Cap Milanesio à Saint Victoret (13).
Le tien a l'air d’être très gourmand... Il y en a peut-être d'autres dans ton secteur ?

Comme je disais, c'est toujours intéressant de partager ce genre d'infos :)

Bonjour à vous,

Je subis les mêmes supplices tarifaires que @Pat_9633...

15'000 km: 245€

30'000 km: 438€

Dans ma région, Jean Lain a le monopôle sur pas mal de marques, ils se font donc plaisir!

À ceux qui paient beaucoup moins cher (@E'ric, @momo67), vous avez les mêmes prestations sur la facture?

 

Modifié juin 28, 20214 a par Jo73

Bonjour,

Sur ma facture d'entretien des 2 ans j'ai tout pareil sauf le produit Ecotec qui est un désinfectant et désodorisant en bombe de environ 15€.

Moi j'ai payé 304€ TTC   , certains ont payé 239 € et toi tu as payé 438€.

Je dirai simplement que c'est du n'importe quoi. Il n'y a aucune raison de passer du simple au double sur une révision somme toute banale. Si ce n'était pas une question de garantie, j'aurai zappé cette révision. Ma dernière voiture était une Lancia Lybra diesel, je l'ai gardé 19 années et j'ai fait 54.000 km.  Au total j'ai fait 2 révisions en 19 ans et elle tournait de façon impeccable quand je l'ai quittée pour la Ioniq.

Il est interdit pour une marque de faire sauter la garantie pour la simple et unique raison que l'entretien n'a pas été fait chez eux.
En cas de problème, c'est à eux de prouver que le problème a été provoqué par le garagiste.
Pour les voitures quasi neuves, à part faire la vidange, je me demande bien ce qu'ils inspectent...
Perso j'alterne...

https://sorel-huet-avocats.com/conseils-juridiques/faire-reviser-sa-voiture-sans-perdre-garantie/

Tu parles qu'il y aurait juste la vidange à faire mais dans mon cas je leur ai bien fait remarqué qu'au cours de cette 2ème année j'ai fait environ 700 km avec le thermique. C'est à dire quasiment rien ! Eh bien ils ont quand même fait la vidange du moteur.   

Oui mais hélas la vidange est nécessaire régulièrement même si le moteur a peu tourné. Je me suis posé la même question estimant aussi que c'est du gâchis. J'ai quand même attendu 1.5 an et 10000 km.
A noter, d'après ce que j'ai lu, que les voitures qui dorment dans un garage peuvent se permettre plus de temps entre les vidanges si les 15000 ne sont pas atteints.

Ou comment récupérer le "prix" d'une garantie étendue à 5 ans ...😫

Le 28/06/2021 à 14:28, Jo73 a dit :

À ceux qui paient beaucoup moins cher (@E'ric, @momo67), vous avez les mêmes prestations sur la facture?

Bonjour,

 

Sur ma facture, pas de "Pack Performance Hybrid", ni de "Quick-Pur Ecotec", ni de "Booster hybrid", ni de "Forfait hygiène et sécurité".

 

Pour moi, aux révisions des 15Mkm et 30Mkm :

- vidange

- remplacement filtre à huile et joint bouchon

- 15 points de contrôle

- recherche de codes défauts

- lave-glace

- màj firmware et GPS

- lavage extérieur et aspirateur intérieur offerts

et pour la révision des 30Mkm :

- remplacement liquide de freins, liquide d'embrayage et filtre habitacle en plus

Bonjour,

Aujourd'hui mauvaise nouvelle : le devis pour la révision des 2 ans est de 446 € alors qu'il était affiché dans la même concession à 285 € il y a un an.

Vidange, filtre à huile, filtre à air et remplacement liquide de frein. 2,6 h de main d’œuvre.

Il va falloir encore courir tous les garages de la région en espérant trouver un tarif correct.

D'une manière générale, entre le réseau de recharge (longs trajets) qui incite à rouler en hybride et les révisions des hybrides qui incitent à rouler en électrique, si je devais acheter une voiture aujourd'hui, j'aurais de nouveau du mal à trancher.

Le 21/09/2022 à 20:24, PHBL a dit :

Bonjour,

Aujourd'hui mauvaise nouvelle : le devis pour la révision des 2 ans est de 446 € alors qu'il était affiché dans la même concession à 285 € il y a un an.

Vidange, filtre à huile, filtre à air et remplacement liquide de frein. 2,6 h de main d’œuvre.

Il va falloir encore courir tous les garages de la région en espérant trouver un tarif correct.

D'une manière générale, entre le réseau de recharge (longs trajets) qui incite à rouler en hybride et les révisions des hybrides qui incitent à rouler en électrique, si je devais acheter une voiture aujourd'hui, j'aurais de nouveau du mal à trancher.

Pareil ici. J'ai contacté plusieurs concessions en région parisienne et tous les devis de 2e entretien étaient entre 450-470€...

Si quelqu'un a des bons plans en région parisienne, je suis preneur.

Le 23/09/2022 à 11:58, Wanderluster a dit :

Si quelqu'un a des bons plans en région parisienne, je suis preneur.

Bonjour @Wanderluster

Pas de bon plan, je te donne quand même mes résultats en idf et proche idf

~ 400 € : Sens et Montargis

~ 450 € : Fontainebleau et Étampes

~ 500 € : Montlhéry

 

En gros, la latitude semble avoir une influence non négligeable  😅

D'ailleurs dans le 13, un forumeur parlait de 239 € pour son 2e entretien en janvier 2021.

 

Ce dont j'ai l'impression en plus des fortes variations géographiques c'est que leurs tarifs ont flambé depuis un an.

Bonjour,

Révision des 90000km effectuée hier. Cout 458,64€ "seulement" grâce à un "généreux geste commercial" du concessionnaire : 30€ !!!

682366487_Facture20220926HyundaiRvision90000.pdf

Je viens de prendre rdv pour les 2 ans et on m’a annoncé 508€. J’ai une photo du tableau d’entretien l’an dernier où il était indiqué 275€. J’ai l’impression d’être pris pour un jambon 🤢 et captif. Central auto St Fons, concession Hyundai, semble libre de ces prix. Ce n’est plus de l’inflation, c’est du vol et je suis clairement écœuré. Je ne voies pas pourquoi il s’oriente sur des prix premium. 

Le 09/10/2022 à 11:38, ceven7 a dit :

on m’a annoncé 508€

Peut-être que le liquide de freins est d'une nouvelle technologie 🤔 avec des nano-particules, qui communiquent en temps réel l'oxydation (pour le vieillissement, ben oui) et la température au cœur du flux.

 

[Edit]: oups, pas pris attention que j'étais dans la section hybride rechargeable 🙏

Modifié octobre 9, 20223 a par jef164
Commentaire

Le 09/10/2022 à 11:38, ceven7 a dit :

Je viens de prendre rdv pour les 2 ans et on m’a annoncé 508€. J’ai une photo du tableau d’entretien l’an dernier où il était indiqué 275€. J’ai l’impression d’être pris pour un jambon 🤢 et captif. Central auto St Fons, concession Hyundai, semble libre de ces prix. Ce n’est plus de l’inflation, c’est du vol et je suis clairement écœuré. Je ne voies pas pourquoi il s’oriente sur des prix premium. 

Moi pareil, l'année dernière, j'ai eu droit au tarif affiché à quelques € près.

Cette année, il n'y a plus d'affichage mais j'ai une photo de l'année dernière où on voit 285 € et le cc annonce aujourd'hui 446 €.

Sur mes 6 demandes de devis pour les 2 ans, ça va de 407 à 506 €.

C'est plus qu'un problème d'un concessionnaire en particulier. En plus de l'écart important entre les cc, il y a cette année une inflation énorme. Est-ce uniquement chez Hyundai ?

Je ne suis pas optimiste pour la suite.

Merci pour les retours, je ne suis pas optimiste non plus. L'entretien des électriques va baisser le chiffre d'affaire des CC et il se rattrape aux branches.

L'inflation se comprend mais prendre 80%, c'est indécent. J'ai une Dacia à côté, je vais faire l'entretien des 2 ans pour 220€ (elle est GPL en plus). Il faudra vraiment une bonne proposition pour le renouvellement de la ma LOA. J'ai fait mes révisions plus jeunes (rien de complexe) et au vue de prix des centres autos, la marge à 200€ est conséquente. A 500€, c'est 🥶 et on est sur les prix BMW sur une série 1 Diesel.

Hyundai n'est pas Bmw, loin de là. 

 

Révision des 60000 faite ! 379 €... La prochaine j'achète une Porche ou Maserati. Pour les révisions ils sont pas au tarif sud coréen...