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jmb78650

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  1. Dès que l'on passe en mode manuel, le thermique se met en route et le compte-tours remplace le compteur de vitesses
  2. A moins que la nouvelle Ioniq ait évolué de ce côté, mais sur la mienne (datant de décembre 2018), lorsque j'utilise le limiteur de vitesse (et non pas le régulateur), j'ai systématiquement une alerte sonore lorsque je dépasse la vitesse programmée.
  3. Bonjour, Le moteur thermique s'allume dès que l'on utilise le chauffage. En effet, notre voiture n'est pas équipé d'une pompe à chaleur, mais d'un système de chauffage classique utilisant le liquide de refroidissement du moteur thermique. Personnellement, je n'utilise pas le chauffage lors de courts trajets, mais seulement le volant chauffant et les sièges chauffants.
  4. Bonjour, Personnellement, je n'appuie pas sur le bouton AUTO, mais celui de vitesse du ventilateur (petit ou grand). Le système se remet dans l'état où il était lorsque j'ai appuyé sur OFF.
  5. Effectivement, en charge, il y a fréquemment des changements de vitesse
  6. Ce comportement du véhicule correspond à ce qui est indiqué dans le mode d'emploi. Huyndai prévient que le système est fait pour limiter au maximum possible les dégâts en cas de collision.
  7. Avec Android Auto ou Apple CarPlay (à télécharger sur ton smartphone) cela fonctionne comme tu le souhaites. Possibilité de basculer de Waze vers Tomtom à tout instant.
  8. Bonjour, J'ai remarqué que des points jaunes s'affichaient régulièrement sur la carte du GPS embarqué au fur et à mesure des trajets effectués. L'un d'entre vous sait-il à quoi cela correspond ?
  9. Bonjour, Personnellement, j'ai ma Plug-In depuis le 24 décembre (sympa le cadeau de Noël). J'ai parcouru 5000km, avec des trajets quotidiens d'environ 40à 50 km et deux fois par semaine des allers retour sur Paris de 80km. Je n'utilise pas les bornes de recharge dans Paris car hors de prix (une recharge m'a coûté 39€...). Ma consommation moyenne s'établit à 1,5l au 100. Pour cela, j'utilise au minimum le chauffage et favorise le siège et le volant chauffants.
  10. Même problème, malgré plusieurs essais avec des hub différents...
  11. Bonjour, Pour ma part, je dispose d'un abonnement 6kVA avec tarif HP/HC. Je recharge de nuit (HC) et simultanément une C-Zero et une Ioniq plug-in sur prises domestiques, tout en faisant tourner lave vaisselle et lave-linge et n'ai jamais rencontré de problème...
  12. Oui, c'est vrai. Mais les mises à jour fournies de la cartographie sont généralement anciennes et donc pas à jour.
  13. Bonjour, Suite à la livraison de ma Ioniq Plug-in le 24 décembre 2018, les versions installées sont les suivantes : Logiciel : AE_PHEV.EUR.SOP.005.8.180125 Firmware : AE_PHEV.EUR.0.5.250.180110.MICOM Navigation : STD_AVN_MID.EUR.HMC.170927.a803344 Carte : EUR.10.41.46.701.002.2(D.D2/E.D1) La cartographie s'avère ancienne : limitation à 90 km/h, mais surtout routes ouvertes depuis plus d'un an absentes. Que dire quant aux sens uniques... Bilan : mieux vaut utiliser Waze !
  14. Bonjour, Je viens de remplacer ma Toyota Auris Hybride par une Hyundai Ioniq Plug-in. J'habite le centre des Yvelines.


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