Bonjour à tous,

Heureux possesseur d'une LEAF 40 kWh depuis 2 mois, j'ai lu certains posts sur le forum concernant la pression des pneus de la LEAF 40 kWh et tout le monde ne fournit pas les mêmes indications.

Certains parlent de 2.8 bars alors que la plaque côté portière conducteur indique 2.5 bars sur les 4 roues.

 

Alors, je dois gonfler à combien ?! ?

2.8 est très bien pour la conso.

Perso je met 2.9.

je suis a 2.8 je n'ai jamais ajouté ou enlevé depuis mon achat

je pense que d'origine je devais être a 3.1 (usine) et c'est resté

une légère perte au bout de 1 an et 2 mois fiat que je suis a 2.8 actuellement

 

Je m'étais posé la question à l'achat l'an dernier de ma Leaf. J'en ai conclu de gonfler à 2.8 mais je suis bien en peine de te dire pourquoi j'en étais arrivé à cette conclusion. En termes de conso, il vaut mieux être légèrement surgonflé. D'autres pourront sans doute compléter.

Gonfler aux préconisations constructeur tout simplement

Je gonfla à 2,8/2,9 environ, sans problème particulier.

plus la pression est haute et plus la voiture saute et moins les pneus sont en contact avec le revêtement (légèrement)

le confort étant dégrade

 

Merci à tous pour vos réponses.

J'en retient qu'un "petit" + au dessus de la préconisation constructeur est un bon compromis.... soit 2,6 bars ?

Tu verras bien à l'usure de tes pneus. 

A 2,5 b les miens s'usaient trop sur les bords, pas assez au milieu. 

A 2,8 ou 2,9 b, l'usure est régulière sur la largeur de la bande de roulement. 

Surprenant pour l’usure

tu as peut être une conduite dynamique ?

Il y a 3 heures, arnaud v8 a dit :

Tu verras bien à l'usure de tes pneus. 

A 2,5 b les miens s'usaient trop sur les bords, pas assez au milieu. 

A 2,8 ou 2,9 b, l'usure est régulière sur la largeur de la bande de roulement. 

Pareil pour moi, 32000 km et usure parfaite.

Lors de ma revision j'avais indiqué une usure anormale des pneus avant sur l'exterieur ..

Le chez d'atelier m'ayant pris pour un ingnorant me dit que c'etait du à la pression des pneus ...!

Ah bon lui dis je ? 

Oui vous les aviez gonflé à 3 bars !!

Excellent le gars !!

Je lui ai du qu'il avait qu'à verifier le parallelisme ...

Non Mr c'est pas pris en garantit et en plus vos pneus sont usés ..

Bref j'aurai tout vu chez Nissan ..

 

Avez vous sur vos Leaf 40 une usure des pneus avant prononcée sur l'exterieur ? 

Moi j'ai des Dunlop et 21000km au compteur .

Ça ne va pas répondre à ta question mais comme je vois un 13 sur ton pseudo (et que je suis dans le 13), c'est la concession de quelle ville ? Sans citer de nom.

Mon amie avait une usure de ses pneus à l'extérieur ( à l'avant ) assez prononcée ( sur une ION ). Un spécialiste du pneu me dit : on vérifie le parallélisme, mais votre voiture avance un peu en crabe    \       /      corrections effectuées donc depuis 2 mois RAS.

Perso pneus 2.9 /2.8  sauf avant de partir en vacances 3 bars et roulez vers le soleil  . 

Modifié mai 24, 20197 a par manu118

il y a 26 minutes, fredlopez a dit :

Ça ne va pas répondre à ta question mais comme je vois un 13 sur ton pseudo (et que je suis dans le 13), c'est la concession de quelle ville ? Sans citer de nom.

Concession Nissan Couriant  Aix en Provence 

Ok. Je suis allé les voir en début de mois comme 3 autres concessions (donc 4 en tout) avant de commander la leaf. 

 

 

Dans le cas où ta concession persiste à ne pas vouloir le faire et suivant que tu sois au nord ou au sud d'Aix il y a 2 offres à 40€ pour le réglage du train, une à Pélissanne et une à Marseille. Si tu tapes le code merci15, tu l'as à 34€.

J'ai essayé de t'envoyer cette info en message privé mais pas possible.

Il y a 6 heures, Lexiflo a dit :

Pareil pour moi, 32000 km et usure parfaite.

Ça change tout ! je vais donc rester sur 2,8 bars.

Il y a 6 heures, Lexiflo a dit :

Pareil pour moi, 32000 km et usure parfaite.

Ça change tout ! je vais donc rester sur 2,8 bars.

perso, je les gonfles à 3b, pas d'usure anormale constatée

 

Mince avec mes 2.1/2.2 il faut que je fasse quelque chose alors ! 

l'usure des pneus sur l'extérieur, provient soit d'un mauvais parallélisme (du à des nid de poule ou trottoir), ou soit à cause des ronds points pris un peu trop vite, voir conduite normale pour certain...

Pas quand c'est usé des deux côtés du même pneu...

Pour mon cas, je parle bien d'une usure symétrique sur chaque pneu : plus usé à  droite et gauche de la bande de roulement , moins au centre si gonflé à 2,5 b.

Pneus Michelin energy saver, puis cross climate avec le même résultat. 

Sur la 40, gonflé à 2,9 b pareil, les Dunlop s'usent régulièrement aussi, mais à bientôt 40000 km, ils deviennent bruyants. 

Il y a 14 heures, fredlopez a dit :

 

Dans le cas où ta concession persiste à ne pas vouloir le faire et suivant que tu sois au nord ou au sud d'Aix il y a 2 offres à 40€ pour le réglage du train, une à Pélissanne et une à Marseille. Si tu tapes le code merci15, tu l'as à 34€.

J'ai essayé de t'envoyer cette info en message privé mais pas possible.

Merci Fredlopez 

Moi je suis sur Aubagne ..

Pour le // j'ai envoyé un mail à Nissan France qui m'ont répondu 2 mois plutard ..qu'il fallait me rapprocher de Couriant car c'était avec eux qui fallait voir ..bref je vais finir mes pneus et quand j'en remettrais 4 neufs je ferais de nouveau un // de controle mais pas chez Nissan .

Personnellement j'ai essayé de les mettre à 2,8/2,9.......je suis vite revenu à 2,5, car le confort en avait pris un coup!!

Avec de telles pressions, je pense que si l'on roulait directement sur les jantes (donc économie de pneux......), le confort ne serait pas pire......?