Ça y est. On commence à voir des photos (sur FB) des voitures de démonstration, qui arrivent dans les concessions.

Bon, vu que la présentation, c'est la semaine prochaine; il est temps qu'elles arrivent 😉

Je reviens de la présentation, dans ma concession.

Ils avaient les 3 versions (Techno - Alpine - Iconic).

Il est vraiment pas mal, ce Scénic.

Le coffre est plus profond (dans la longueur); et le sous coffre est plus grand que la Mégane.

Une chose qui m'a frappé, c'est que le bleu de la version Alpine est moins clair que ce que l'on voit dans les vidéos.

La moquette est quand même assez foncée. Peut-être qu'en le voyant à l'extérieur au soleil, le bleu serait plus clair.Mais j'ai un doute.

 

Sinon, c'était pas facile de vraiment bien détailler les véhicules, car il y avait beaucoup de monde.

J'y vais demain après-midi, pour un essai.

Essai réalisé en fin d’après midi.

Je ne regrette pas mon achat. 

 

Modifié avril 25, 20242 a par Olivier007

Pourquoi ils ne changent pas cette clé 😭

Je me suis fait la même réflexion. 😏

Le 25/04/2024 à 22:32, Pupajim a dit :

Pourquoi ils ne changent pas cette clé 😭

Par ce que une fois dans la poche, on ne la sort plus jamais (sauf pour la changer de vêtement) grâce au main libre. 😉 

 

Au départ je l'aurais voulue dans la même couleur que l'auto et j'ai trouvé le vendeur mesquin, mais au final je ne la regarde jamais. 😅

 

Pour ceux qui veulent, il y a de très belles housses alcantara ou coques colorée sur Amazon et Aliexpress 😋

Bonsoir 👋

 

Vus hier soir 4 Scenic en version "Esprit Alpine" en concession pour une présentation privée.

 

▶️ Look terrible.

▶️ Solarbay excellent.

▶️ Infotainment/OpenRlink plus fluide que sur ma Mégane.

▶️ Coffre pas extraordinaire. 

▶️ Étonné de la position de conduite ; voiture plus haute que la Mégane, mais plancher plus haut lui aussi. Résultat, on est plus allongé que dans la Mégane 🤷

Meilleure visibilité en tout cas.

▶️ Son top.

▶️ Accoudoir gadget.

▶️ Lanières pour rabattre les sièges 🤔

 

Possesseurs de Mégane pas déstabilisés;

C'est la Mégane, mais en mieux 😅

Il ne reste qu'à la tester sur la route 😊

 

 

PS: Le Mobilize ChargePass' devrait passer de 9.99€/mois à 4.99€/mois avec notamment les bornes Ionity à 0.29€ le kWh.

(À confirmer si c'est pour tout le monde, ou simplement comme offre liée à l'achat d'un Scenic).

 

PS2: Une mise à jour Android Automotive devrait arriver sur les Mégane pour avoir le nouveau look présent sur les Scenic.

(A confirmer si toutes les Mégane y auront droit, ou simplement les plus récentes...)

Le 26/04/2024 à 01:00, Scritchoune a dit :

Par ce que une fois dans la poche, on ne la sort plus jamais (sauf pour la changer de vêtement) grâce au main libre. 😉 

 

Au départ je l'aurais voulue dans la même couleur que l'auto et j'ai trouvé le vendeur mesquin, mais au final je ne la regarde jamais. 😅

 

Pour ceux qui veulent, il y a de très belles housses alcantara ou coques colorée sur Amazon et Aliexpress 😋

C’est plus une question d’aller jusqu’au bout des choses surtout quand on sort un produit aussi abouti! 
La seule chose que je dois reconnaître c’est qu’elle est résistante. Elle est passée plusieurs fois à la machine ! 

Le 26/04/2024 à 05:23, Vince66 a dit :

Bonsoir 👋

 

Vus hier soir 4 Scenic en version "Esprit Alpine" en concession pour une présentation privée.

 

▶️ Look terrible.

▶️ Solarbay excellent.

▶️ Infotainment/OpenRlink plus fluide que sur ma Mégane.

▶️ Coffre pas extraordinaire. 

▶️ Étonné de la position de conduite ; voiture plus haute que la Mégane, mais plancher plus haut lui aussi. Résultat, on est plus allongé que dans la Mégane 🤷

Meilleure visibilité en tout cas.

▶️ Son top.

▶️ Accoudoir gadget.

▶️ Lanières pour rabattre les sièges 🤔

 

Possesseurs de Mégane pas déstabilisés;

C'est la Mégane, mais en mieux 😅

Il ne reste qu'à la tester sur la route 😊

 

 

PS: Le Mobilize ChargePass' devrait passer de 9.99€/mois à 4.99€/mois avec notamment les bornes Ionity à 0.29€ le kWh.

(À confirmer si c'est pour tout le monde, ou simplement comme offre liée à l'achat d'un Scenic).

 

PS2: Une mise à jour Android Automotive devrait arriver sur les Mégane pour avoir le nouveau look présent sur les Scenic.

(A confirmer si toutes les Mégane y auront droit, ou simplement les plus récentes...)

C

J’avais aussi une présentation privée hier. Je suis globalement avec le même avis/ ressentis à part pour le solarbay. J’ai pas trouvé ça si extraordinaire que tout le monde le dis. Mais bon.

Ce qui est dommage c’est que pour ma concession les véhicule présenté étaient aussi tous des esprit alpine.  

Où sont passés les autres modèles ?🤔

Modifié avril 26, 20242 a par hpo

quasi que des "esprit Alpine" (lol pffff  ) a priori

 

Le coffre propose pas beaucoup plus que la eMegane a priori

Donc c'est plus un megane scénic qu'un vrai scénic...? 😉

Le 26/04/2024 à 09:37, Enreflexion a dit :

Le coffre propose pas beaucoup plus que la eMegane a priori

 

Pas beaucoup plus, faut pas exagérer, c'est pas le meilleur de sa catégorie mais y a quand même une vrai différence avec la Mégane.

Et niveau espace intérieur, confort ( en static pour l'instant, je  avais attendre semaine pro pour mon essai), on est un cran au dessus de la Mégane.

 

Modifié avril 26, 20242 a par hpo

bonjour;

 

-pour le coffre, en effet, il donne la même impression de hauteur que dans la MEGANE mais, quand même , bien plus grand

 

-globalement, ceux qui ont une MEGANE, et qui l'apprécie , seront comblés par la SCENIC:

 -à l'avant, mêmes tableau de bord(mais je trouve l'info-divertissement/affichages des compteurs moins bien), position de conduite, ergonomie générale,

  le levier inverseur est un peu plus haut(plus éloigné de celui des essuie-glaces), par contre, ils ont conservé le mode de mise en marche du limiteur (3 boutons pour cibler la vitesse), bravo pour le bouton des ADAS

 -à l'arrière, plus de place pour les jambes et l'accoudoir est très sympa/pratique

 -le toit panoramique fait son petit effet, perso, je trouve ça sans intérêt mais, au moins,

  quand il est obligatoire(finition ICONIC), il s'opacifie 

 -je trouve que le revêtement (imitation cuir) des sièges fait très Skaï (genre MG)

 -à la conduite, elles sont très proches, à peine plus de roulis, très dynamiques

 -pour le confort de conduite, peut-être un peu plus sensible au bruit du vent,

  je regrette la monte en 20" du modèle "ALPINE" que j'ai testé

 -l'autonomie... là, en 87kWh, il y a un bond énorme, surtout que sur le parcours de ≈50kms, que j'ai refais avec la MEGANE, elle s'est montré plus efficiente d'environ 0,5kWh

  bon, évidement, c'est à vérifier lors d'essais plus "scientifiques" avec départ et recharge à 100% (la chaine ev)

 

cette SCENIC est, en FRANCE, voiture de l'année et elle le mérite

vraiment, compromis entre confort/dynamisme/efficience, RENAULT a fait très fort...

 

de toutes les autos que j'ai pu tester, depuis que je cherche une remplaçante à ma MEGANE,

c'est la plus équilibrée, la plus réussie👍

 

 

 

Modifié avril 26, 20242 a par Christian du 54
complément d'information

Le 26/04/2024 à 13:22, Christian du 54 a dit :

bonjour;

 

-pour le coffre, en effet, il donne la même impression de hauteur que dans la MEGANE mais, quand même , bien plus grand

 

-globalement, ceux qui ont une MEGANE, et qui l'apprécie , seront comblés par la SCENIC:

 -à l'avant, mêmes tableau de bord(mais je trouve l'info-divertissement moins bien), position de conduite, ergonomie générale,

  le levier inverseur est un peu plus haut(plus loin de celui des essuie-glaces), par contre, ils ont conservé mode de mise en marche du limiteur (3 boutons pour cibler la vitesse), bravo pour le bouton des ADAS

 -à l'arrière, plus de place pour les jambes et l'accoudoir est très sympa/pratique

 -le toit panoramique fait son petit effet, perso, je trouve ça sans intérêt mais, au moins,

  quand il est obligatoire(finition ICONIC), il s'opacifie 

 -je trouve que le revêtement (imitation cuir) des sièges fait très Skaï (genre MG)

 -à la conduite, elles sont très proches, à peine plus de roulis, très dynamiques

 -pour le confort de conduite, peut-être un peu plus sensible au bruit du vent,

  je regrette la monte en 20" du modèle "ALPINE" que j'ai testé

 -l'autonomie... là, en 87kWh, il y a un bond énorme, surtout que sur le parcours de ≈50kms, que j'ai refais avec la MEGANE,

  elle s'est montré plus efficiente d'environ 0,5kWh

  bon, évidement, c'est à vérifier lors d'essais plus "scientifiques" avec départ et recharge à 100% (la chaine ev)

 

Hello,

J'ai pu rentrer dedans hier en concession, mais pour l'essai, ca sera le 4 Mai, pour la conduite je saurai à ce moment là.

J'avais peur que la position de conduite soit trop basse, mais en remontant le siege à fond, c'est parfait, et il y'a de la place pour que le passager arrière puisse glisser ses pieds du coup!

Pour le coffre, est-ce qu'on a quelque part des mesures officielles? J'ai mesuré un 75 cms de profondeur à mi-hauteur, c'est 10/15 cms de moins que ma 3008 V2, il faudra organiser les valises différemment!

 

Sur tes 50kms, as tu noté des bruits d'air plus importants venant du parebrise ou des rétros (c'est censé etre corrigé). Si oui, est-ce couvert par la musique?

Merci pour ton retour!

bonjour kael77;

 

oui, sur voie rapide à 110kmh, j'ai relevé plus de bruit de vent que ma MEGANE mais rien d'insurmontable 

Le 26/04/2024 à 13:22, Christian du 54 a dit :

ils ont conservé le mode de mise en marche du limiteur (3 boutons pour cibler la vitesse)

Question en passant: ont-ils un mode de changement automatique de reglage de limiteur en fonction des panneaux?
Avec et/ou sans devoir appuyer une fois sur un seul bouton à chaque changement?

J’ai oublie d’essayer. De mémoire, et d’après les essais auto oui. Il faut faire un appui long sur le bouton avec l’icône ronde qui se trouve sur le volant. 

Le 26/04/2024 à 10:13, hpo a dit :

 

Pas beaucoup plus, faut pas exagérer, c'est pas le meilleur de sa catégorie mais y a quand même une vrai différence avec la Mégane.

Et niveau espace intérieur, confort ( en static pour l'instant, je  avais attendre semaine pro pour mon essai), on est un cran au dessus de la Mégane.

 

Tant mieux, avec 23 cm de plus en longueur la logique de gamme est donc respectée. 

Le 26/04/2024 à 14:14, Enreflexion a dit :

Tant mieux, avec 23 cm de plus en longueur la logique de gamme est donc respectée. 

Pour autant, compte tenu de l'allongement par rapport à la Mégane, le volume du coffre du Scénic n'est pas exceptionnel, malgré l'astuce d'une tablette ridiculement haut perchée, et l'absence de  plancher de coffre à niveau du seuil, sur le modèle présenté, histoire de le faire paraitre plus grand qu'il n'est en réalité , avec un seuil de chargement  vraiment très haut ( probablement pour rigidifier l'arrière sans poids de renforts supplémentaires ....) .

Bon, c'est vrai que j'ai été mal habitué avec mon vieux 5008 au formes cubiques , au seuil bas, et avec les sièges qui peuvent s'avancer pour augmenter le volume , ce qui d'ailleurs aurait pu être fait pour le e-Scénic, la place arrière le permettant (contrairement à la e-Mégane). .

J'ai franchement pas l'impression que la taille de ce coffre soit tellement plus grande ( en réalité ), que ce lui de mon NIro EV, lui aussi avec un sous coffre  profond et logeable , mais  non encombré par les cables de recharge, rangés dans le mini frunk ..., près de la prise véhicule.

Modifié avril 26, 20242 a par futur

C'est surtout que la Mégane a un coffre étonnamment logeable pour sa longueur, donc forcément le gap avec le Scénic est pas aussi spectaculaire qu'on pourrait l'imaginer...

Mégane : 440L pour 4m21

MG4 : 363L pour 4m28

ID3 : 385L pour 4m26

etc. etc.

Modifié avril 26, 20242 a par CAC72

Le 26/04/2024 à 16:57, CAC72 a dit :

C'est surtout que la Mégane a un coffre étonnamment logeable pour sa longueur, donc forcément le gap avec le Scénic est pas aussi spectaculaire qu'on pourrait l'imaginer...

Mégane : 440L pour 4m21

MG4 : 363L pour 4m28

ID3 : 385L pour 4m26

etc. etc.

Mais la Scenic a presque 100 litres de plus que la Mégane .... non ?

100L de plus sur le Scenic, par rapport à la Megane.

Et le sous-coffre sera plus pratique, car plus large. Au moins les câbles rentrent  facilement, dedans.

 

Sinon, je suis allé faire un essai cet après-midi; et j'avais l'impression d'être dans ma Megane.

Je n'ai pas ressentis de différence dans la conduite (j'ai fait de la nationale et petites routes).

Par contre, on voit bien que le plafond est plus haut que dans la Megane. On a plus d'espace au dessus de la tête.

En tout cas il est pas large ce coffre...

 

Mais plus profond que celui de la Mégane

sinon que de plastiques durs (et rayables) je trouve, sur le haut des portes etc.

A ce prix (esprit Alpine grosse batterie) ce n'est pas acceptable pour moi. Il faut au moins du moussé à ces endroits (qu'un Y a)

sièges sympa bien enveloppants

Modifié avril 26, 20242 a par Enreflexion

Le 26/04/2024 à 18:20, daicon a dit :

Mais la Scenic a presque 100 litres de plus que la Mégane .... non ?

ah mais carrément, je voulais dire que certains font la fine bouche car le gap leur paraît pas assez important (pour le principe), alors qu'ils comparent avec une voiture qui a déjà un coffre hors norme pour son encombrement...

Le Scénic a un coffre plus grand que les Scenic qui l'ont précédé... et 100L de plus qu'un XC40 dont les dimensions sont les plus proches. Quel SUV possède un coffre plus volumineux dans 4m47 ?

 

Le 26/04/2024 à 18:49, Enreflexion a dit :

sinon que de plastiques durs (et rayables) je trouve, sur le haut des portes etc.

A ce prix (esprit Alpine grosse batterie) ce n'est pas acceptable pour moi. Il faut au moins du moussé à ces endroits (qu'un Y a)

sièges sympa bien enveloppants

 

moi je préfère des plastiques durs sur les portières et un autopilot aux petits oignons dont tu vas profiter pendant des heures et des heures de conduite (un volant capacitif, un radar, des ISS et un capteur de pluie qui marche au poil) ! Les "plastiques moussés" sur le haut des portières c'est la cerise (psychologique) sur le gâteau quand tous les trucs essentiels sont là...

C'est marrant de voir que les trucs "acceptables" ou non sont pas du tout les mêmes selon les utilisateurs...

Modifié avril 26, 20242 a par CAC72

Le 26/04/2024 à 16:06, futur a dit :

Pour autant, compte tenu de l'allongement par rapport à la Mégane, le volume du coffre du Scénic n'est pas exceptionnel, malgré l'astuce d'une tablette ridiculement haut perchée, et l'absence de  plancher de coffre à niveau du seuil, sur le modèle présenté, histoire de le faire paraitre plus grand qu'il n'est en réalité , avec un seuil de chargement  vraiment très haut ( probablement pour rigidifier l'arrière sans poids de renforts supplémentaires ....) .

Bon, c'est vrai que j'ai été mal habitué avec mon vieux 5008 au formes cubiques , au seuil bas, et avec les sièges qui peuvent s'avancer pour augmenter le volume , ce qui d'ailleurs aurait pu être fait pour le e-Scénic, la place arrière le permettant (contrairement à la e-Mégane). .

J'ai franchement pas l'impression que la taille de ce coffre soit tellement plus grande ( en réalité ), que ce lui de mon NIro EV, lui aussi avec un sous coffre  profond et logeable , mais  non encombré par les cables de recharge, rangés dans le mini frunk ..., près de la prise véhicule.

Tu peux pas comparer le Scenic au 5008. C’est pas la même catégorie. Mais je serais interessé de voir si le 3008 fait mieux (j’ai la flemme de chercher). 

Et tout est aussi question de compromis. Taille du coffre vs espace aux places arrières.