Pour la finition on utilisera du beurre demi-sel  ;-)))

Le 13/01/2022 à 18:55, carpe-diem a dit :

Bonsoir, pour moi commande fin novembre 2021(commande stock concession , en attente d' embarquement) , Renault/Dacia  CANNES LA BOCCA ,

Livraison prévue le 18 janvier mais avancée au jeudi 13 janvier avec carte grise faite le 5 janvier. Quand je dis livraison !!!!, je suis sans doute le seul qui n' a  pas  conduit + de 4 km avant le retour en concession; au ralenti. PROBLÈME ÉLECTRIQUE, AVEC MISE EN SECURITE.

Prêt de ZOE pour rentrer chez moi dans l' attente du diagnostique. J'ai cru a gag, 2km voyant rouge de la zoe : CASSE MOTEUR arrêtez. J'ai fait le dernier km a 12km/h et appelé l'assistance a 18h . Débordée..... comme le véhicule est dans mon garage, je vais recontacter RENAULT vendredi matin, pour qu'il se débrouillent avec leur véhicule et m'en apportent un autre. Çà commence très très mal ....

Comme on dit chez moi:

Pour info, d' après Dacia/Renault , la cause serait mon ancienne habitude, prise depuis + 30 ans de conduite de véhicules automatique. A savoir, lors des freinages urgents, je commence a freiner avec le pied gauche alors que la pédale d' accélérateur n'est pas complétement  levée ( pied encore sur la pédale ) Cela génère des problèmes électronique si les 2 pédales sont en action.

D' ou le même problème sur la spring de prêt. Depuis + de problèmes.                                                                                                                                                  véhicule très agréable. Utiliser le pied gauche = problèmes électroniques

Ce qui m'étonne, c'est que tu aies des freinages urgents aussi souvent (4 km avec la Dacia et 2 km avec la Zoe...).

 

Par ailleurs, si leurs voitures ne supportent pas ce genre "d'erreur", c'est anormal (à la limite, qu'il y ait une alarme ou un message, mais ça doit disparaître dès qu'on lâche les pédales)

Le 28/01/2022 à 12:34, Remy a dit :

Ce qui m'étonne, c'est que tu aies des freinages urgents aussi souvent (4 km avec la Dacia et 2 km avec la Zoe...).

 

Par ailleurs, si leurs voitures ne supportent pas ce genre "d'erreur", c'est anormal (à la limite, qu'il y ait une alarme ou un message, mais ça doit disparaître dès qu'on lâche les pédales)

Salut,

j'ai l'impression de beaucoup d'habitudes thermique ne sont pas "collègue"  avec l'électrique .............🤔

Il faut dire que c’est vraiment pas recommandé de se servir de son pied gauche sur une automatique. Au permis c’est ajournement immédiat, il me semble même qu’aux États Unis où le permis est une formalité c’est une faute...

Oui, s il y a bien quelque chose à faire avec une électrique ou une boîte auto, c est de ne jamais utiliser son pied gauche. 

Tout à fait d'accord, et le pire, c'est que certains utilisent le pied droit comme leur pied gauche, et ce n'est la bonne façon de conduire une électrique.

Baisse du rendement du moteur électrique.🥴

 

Il faut donc appuyer sur l'accélérateur de façon légère pour suivre l'augmentation de la vitesse, représenté par le bar graph en bleu.

Idem pour le freinage (bar graph en vert), et ainsi réduire l'usure des plaquettes.

Dites vous que l'usure des plaquettes, c'est de la régénération de perdue.🤔

 

Pour les automaticiens, c'est une fonction intégrale avec une grande constante de temps.

Keep cool, les Sprigeurs

Pour les mousses, je reviens de la concession , ils n'en  comprennent pas bien l'utilité,  l'affirment que c'est pareil sur les autres , et ne veulent  pas intervenir . Voilà, circulez ... 

C'est la mousse qui est posée verticalement et qui masque la charnière de la porte AV droite.

 

Modifié janvier 28, 20224 a par Sylbel

Voici une photo

 

Essayez avec un manche à balai

Je ne pense pas qu'il y ait de la colle.

ça rentre légèrement en force, justement pour ne pas bouger.

C'est du chinois 😔

Modifié janvier 28, 20224 a par Sylbel

Le 28/01/2022 à 16:15, Jean111 a dit :

Pour les mousses, je reviens de la concession , ils n'en  comprennent pas bien l'utilité,  l'affirment que c'est pareil sur les autres , et ne veulent  pas intervenir . Voilà, circulez ... 

@Jean111 on en a parlé plus haut dans ce sujet avec les mêmes photos que @Sylbel, vos mousses sont mal posées c'est tout ... Editez les photos et montrez les au garage

Modifié janvier 28, 20224 a par casa47

Le 13/01/2022 à 18:12, koojisensei a dit :

Oui, version confort normal. Finalement, j'aurai du prendre la version confort + avec ccs.
Mais bon, ca me ferai quand même bien chier de devoir réattendre encore 3 mois, d'autant plus que le prix de la version confort + a pas mal augmenté.

Ben oui il a pris 500€ au 1er janvier 2022 soit 2,5% , soit presque le prix du combo CCS à 600€ . 

Ne regrétez rien, car la charge en CCS ne dure que 15 minutes, pour ensuite elle retombe comme  celle d'un CRO 6.6kW.

Modifié janvier 29, 20224 a par Sylbel

Désolé de te contredire mais j’ai fait en décembre plusieurs recharges sur CCS et même à 92% elle chargeait encore à 16 kw

Le 29/01/2022 à 18:19, Sylbel a dit :

Ne regrétez rien, car la charge en CCS ne dure que 15 minutes, pour ensuite retomber comme  celle d'un CRO 6.6kW.

c'est bizarre car sur ce même site on trouve ... bon ça reste théorique mais quand même ...

 

Le 29/01/2022 à 18:22, Voyager58 a dit :

Désolé de te contredire mais j’ai fait en décembre plusieurs recharges sur CCS et même à 92% elle chargeait encore à 16 kw

OK, Nous avons vu une vidéo sur ce forum qui expliquait ce que je dis.

Donc mea culpa, cela m'apprendra à faire confiance à youtube.

16kW à 92% de SOC !!, c'est impressionnant🤔

Je ne comprends plus rien, je vais me recycler dans la couture.😀

Quelqu'un peut-il retrouver cette vidéo ?

Modifié janvier 29, 20224 a par Sylbel

Voici une capture d’écran d’une de mes recharges 

Voici la capture d’écran où il faisait moins 3 et où j’ai arrêté la charge à 92%
On voit bien que batterie froide la puissance de charge vient progressivement 

Fais nous une vidéo d'une charge CCS, car on en trouve très peu.

Modifié janvier 29, 20224 a par Sylbel

Le 29/01/2022 à 18:50, Sylbel a dit :

Et les 16kW avec les 92% de SOC ?

je vois pas ce qui choque c'est cohérent avec les courbes que j'ai publié au dessus

Le 29/01/2022 à 19:02, RJNC38 a dit :

je vois pas ce qui choque c'est cohérent avec les courbes que j'ai publié au dessus

Je n'ai jamais dis cela, tu confonds impressionné et choqué.

Quel rapport avec la cohérence de tes courbes ?

Ce sont des faits, semble-t-il .

Modifié janvier 29, 20224 a par Sylbel

Une vidéo ne sert à rien car aucun affichage sur les bornes, j’ai seulement le graphisme sur l’application à la fin de ma recharge 

les bornes Ionity ont plus de détails mais c’est sur autoroute et j’évite vu le prix

Je comprends, la vidéo est sur le forum, tu pourras nous donner ton avis sur sa véracité vis à vis des contitions de tournage.

En tout cas, cela va réconforter les possesseur de cette option.

J'ai tout de même des doutes sur la dégradation prématurée par l'accumulation de lithium métallique sur la cathode en fin de charge.

Je ne préconise vraiment pas ce type d'usage avec les cellules NMC, même prismatiques.

Modifié janvier 30, 20224 a par Sylbel

Tous les  constructeurs préconisent sur charges rapides de s’arrêter à 80% c’est sûrement pas pour rien, donc acte