il y a 54 minutes, Agfa a dit :

 

Pour le double du prix
Belle performance !

Bah oui c'est une Porsche. Le prix n'est pas indexé sur le 0 à 100.

Bah oui c'est une Porsche. Le prix n'est pas indexé sur le 0 à 100.

Comme disait Fiat : il y a moins bien, mais c'est plus cher.

Quand je parlais de préparer le popcorn, il va falloir préparer un gros stock.

Nico Rosberg a proposé à Elon Musk de l'appeler s'il a besoin d'un pilote pour le Nürburgring.

https://twitter.com/nico_rosberg/status/1170420689674940416

il y a 37 minutes, Kratus a dit :

Nico Rosberg a proposé à Elon Musk de l'appeler s'il a besoin d'un pilote pour le Nürburgring.

Et pourtant le circuit n'est toujours pas au courant

https://www.autoplus.fr/tesla-motors/actualite/Tesla-Nurburgring-Nordschleife-record-insolite-1542007.html

Avec un joli gain au loto en seconde voiture elle pourrait faire l'affaire ?

Bon bien sûr si il y a un Attelage??

Y a en un qui peut dire à Elon que c'est avec une voiture commercialisé ou d'origine qu'il faut attaquer le Nubur. Cela confirme que la S actuelle est incapable d'approcher la taycan.

 

https://fr.motor1.com/news/370418/tesla-model-s-nurburgring-7-places/

Modifié septembre 12, 20196 a par Thematrix18

Le 09/09/2019 à 08:07, Kratus a dit :

Nico Rosberg

 

S'il a déjà du mal au Castellet, ça promet...

Il y a 2 heures, Thematrix18 a dit :

c'est avec une voiture commercialisé ou d'origine qu'il faut attaquer le Nubur. Cela confirme que la S actuelle est incapable d'approcher la taycan.

Euh, au moment où le Taycan a fait son chrono, techniquement, c'était un prototype. 

il y a 1 minute, Kratus a dit :

Euh, au moment où le Taycan a fait son chrono, techniquement, c'était un prototype. 

un modèle de pré série identique à celui qui sera vendu prochainement. 

il y a 2 minutes, Thematrix18 a dit :

un modèle de pré série identique à celui qui sera vendu prochainement. 

On ne peut pas en dire autant de la Model S P100D+ ? 

à l’instant, Thematrix18 a dit :

un modèle de pré série identique à celui qui sera vendu prochainement.

La Taycan était un prototype de pré-production et les spécifications n’ont pas été divulguées, comme indiqué par Porsche dans son communiqué de presse (Taycan Seriennahen Prototyp).

Pour la Tesla ce ne sera probablement pas différent, j’ai cru comprendre qu’ils établiront le temps avec 2 Model S, une actuel en mode Ludicrous et un autre en mode Plaid avec un prototype de pré-série qui sera au catalogue sur S et X en 2020 (pas sur Model 3 ni Y).

Sur les délais c'est vrai quil a tendance a être optimiste mais finalement il est pas le seul:

Ww id3 présente en 2016 pour finalement ne pas être dispo avant mi 2020
Taycan présente en 2015 , 350kw de charge et promis au prix d'une panamera ( 90k€ ) finalement arrive en 2020 à 155 ou 189k€ ( hors option ) et avec une charge à 270kw

Et je pense que les mises à jours sur la tms p100d+ seront beaucoup plus facile à intégrer à la production que le fait de sortir des nouvelles lignes pour un nouveau modèle...

Surtout avec les faibles volume de vente des tms depuis la sortie de la tm3

Une info intéressante :

"Les ingénieurs précisent que la puissance de charge maxi (270 kW) n’est assurée que jusqu’à 40 % de charge. Pour les derniers 40 % à charger, la puissance baisse pour se maintenir à 150 kW. Et encore, cela dépend de la température de la batterie, sachant que la température idéale se situe entre 30 et 35 degrés. Entre 10 et 15 degrés, Porsche insiste sur le fait que la puissance de charge ne dépasse pas 150 kW. Lorsque la température descend à zéro degré, le temps de charge sera doublé. "

 

https://www.google.com/amp/s/amp.lefigaro.fr/automobile/j-ai-roule-dans-le-porsche-taycan-20190905

 

En hiver en plus de la conso plus élevée on aura aussi un temps de charge 4x plus long :s

 

Tres bien refroidi la taycan! Peut-être trop ?

Peut-être une option pour préchauffer la batterie comme les Tesla ?

 

 

Il y a 1 heure, Kratus a dit :

On ne peut pas en dire autant de la Model S P100D+ ? 

Vu le véhicule bricolé (la gueule de la découpe du bouclier) au Nubur, ils sont loin du modèle de définitif. 

 

Mais bon c'est quand-même une énorme update qui pour beaucoup n'était pas attendu ni nécessaire pour corriger la Porsche. Personnellement je suis surpris de cette update. Elon semble avoir été piqué par cette performance. 

 

il y a 40 minutes, djoul62 a dit :

Une info intéressante :

"Les ingénieurs précisent que la puissance de charge maxi (270 kW) n’est assurée que jusqu’à 40 % de charge. Pour les derniers 40 % à charger, la puissance baisse pour se maintenir à 150 kW. Et encore, cela dépend de la température de la batterie, sachant que la température idéale se situe entre 30 et 35 degrés. Entre 10 et 15 degrés, Porsche insiste sur le fait que la puissance de charge ne dépasse pas 150 kW. Lorsque la température descend à zéro degré, le temps de charge sera doublé. "

 

https://www.google.com/amp/s/amp.lefigaro.fr/automobile/j-ai-roule-dans-le-porsche-taycan-20190905

 

En hiver en plus de la conso plus élevée on aura aussi un temps de charge 4x plus long :s

 

Tres bien refroidi la taycan! Peut-être trop ?

Peut-être une option pour préchauffer la batterie comme les Tesla ?

 

 

 

La température des cellules est très rapidement autour de 20/25°C même en hiver après quelques minutes de charge. Ainsi la charge débute à plus de 200kW 

 

 

Si les cellules sont en dessous de 20°C il est préférable de limiter le courant de charge pour préserver les batteries et cela s’applique sur l’ensemble des véhicules électriques.

 

il y a 26 minutes, Thematrix18 a dit :

Vu le véhicule bricolé

 

il y a 26 minutes, Thematrix18 a dit :

c'est quand-même une énorme update qui pour beaucoup n'était pas attendu

Il n'était pas attendu sur les Model S et X, en effet. Elon Musk a toujours dit, jusqu'à présent, que sur le nouveau Roadster aurait le mode Plaid. 

 

Mais ce n'est certainement pas un truc qu'ils ont bricolé vite fait. Le prototype du nouveau Roadster a été présenté au public le 17 novembre 2017 et il a enchaîné des launchs de folie toute la nuit.

 

 

Tout le monde a bien vu qu'il s'agissait d'une évolution technologie majeure. C'était il y a 22 mois, tout de même. 

 

Là, je pense que Tesla a simplement décidé d'installer les mêmes éléments dans les Model S et X, avec juste une batterie de 100 kWh au lieu des 200 kWh du Roadster. 

Détendez vous les gars ! [emoji6]

Il n'y a ni gagnant ni perdant dans cette histoire.

Porsche gagne Tesla, Tesla gagne Porsche. On s'en fout ! On prendra du plaisir dans tous les cas.

Le vrai gagnant dans cette histoire c'est le VE.
On parle de 2 superbes VE et ils font rêver.

Prenez une petite binouze et profitez du spectacle.

A+ Les Fous du Volant !

On sera tous gagnants !

La concurrence a du bon, on aura encore plus rapidement des VE plus performant ( qui charge plus vite, plus efficient...)

 

Le preuve la tms va bénéficier d'avance technologie normalement réservé à la roadster et on les aura sûrement bien avant la sortie du roadster

 

Donc merci Porsche

 

Et si tesla bat Porsche, je suis sur que Porsche redoublera d'efforts pour faire encore mieux et les clients Porsche pourront dire merci Tesla

 

 

 

Il y a 13 heures, djoul62 a dit :

Et si tesla bat Porsche, je suis sur que Porsche redoublera d'efforts pour faire encore mieux et les clients Porsche pourront dire merci Tesla

 

 

 

Surtout que Porsche est spécialiste des versions multiples.

Modifié septembre 13, 20196 a par Thematrix18

On aura peut etre droit a une Taycan GT3 ^^ 

il y a 35 minutes, djoul62 a dit :

On aura peut etre droit a une Taycan GT3 ^^ 

Je verra plutôt une GTS assez rapidement pour la Taycan.

Désolé je suis pas un pro Porsche, tu as surement raison
Une GTS c'est mieux qu'une Turbo S?

Non.

 

C2/4 < C2/4S < GTS < turbo < turbo S

 

GT3 (RS) < GT2 (RS) pour les versions sport.

Modifié septembre 13, 20196 a par Esunisen

Taycan, un ersatz de Tesla quoi, pas de quoi un faire tout un plat. Jamais compris pourquoi Porsche avait tant d'admirateurs. Ferrari, Lamborghini, les vieilles Jaguars  pour la classe et le charme ça oui. Mais Porsche bof.

Le 13/09/2019 à 12:02, Thematrix18 a dit :

Surtout que Porsche est spécialiste des versions multiples.

Et des factures à rallonges!