Aller au contenu
topolino

Présentation de la nouvelle Fiat 500E

Messages recommandés

Merci pour ces informations! Je partage l'opinion de @Vantapen. La 500e propose une gamme de modèles et finitions intéressante.

 

Il faudra également la comparer à la gamme Twingo. Je découvre ici un VE intéressant que je ne manquerai pas d'aller découvrir et essayer. Pas pour remplacer notre e-Up!, qui nous plait beaucoup, mais par curiosité et pour éventuellement la conseiller à notre fille, en recherche d'un petit VE ou petite hybride style Yaris, Clio ou Jazz.

 

Jan 😉

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 1 heure, Mister MMT a dit :

Merci pour ces informations! Je partage l'opinion de @Vantapen. La 500e propose une gamme de modèles et finitions intéressante.

 

Il faudra également la comparer à la gamme Twingo. Je découvre ici un VE intéressant que je ne manquerai pas d'aller découvrir et essayer. Pas pour remplacer notre e-Up!, qui nous plait beaucoup, mais par curiosité et pour éventuellement la conseiller à notre fille, en recherche d'un petit VE ou petite hybride style Yaris, Clio ou Jazz.

 

Jan 😉

elle n'est plus aussi petite que celle qu'elle remplace, elle a pris plus de 10cm en largeur pour arriver a 1748mm, c'est presque la même largeur qu'une peugeot 208, mais plus large que la zoe de 18mm!

Fiat-500-%C3%A9lectrique-CT-octobre-2020

Modifié par danm_cool

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Résumé: cabriolet bruyant surtout sur autoroute, beaucoup de plastiques durs qui se rayent facilement. Aides à la conduite TOP! En cas de dépassement sur autoroute après activation du clignotant elle accélère toute seule. Consommation correcte, 170-180 km d'autonomie sur autoroute à 120 km/h. Charge en DC comme promise par fiat de 0 à 80% en 35 minutes, système de navigation avec fonction vocale, fonctionne bien et indique quand et où recharger sur le trajet. La caméra peut lire les limites de vitesse et propose même de régler le régulateur sur la nouvelle vitesse lue. Les 300 km en ville sont possibles avec la batterie 42 kWh.

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 8 heures, michelleaf2.0 a dit :

Résumé: cabriolet bruyant surtout sur autoroute, beaucoup de plastiques durs qui se rayent facilement. Aides à la conduite TOP! En cas de dépassement sur autoroute après activation du clignotant elle accélère toute seule. Consommation correcte, 170-180 km d'autonomie sur autoroute à 120 km/h. Charge en DC comme promise par fiat de 0 à 80% en 35 minutes, système de navigation avec fonction vocale, fonctionne bien et indique quand et où recharger sur le trajet. La caméra peut lire les limites de vitesse et propose même de régler le régulateur sur la nouvelle vitesse lue. Les 300 km en ville sont possibles avec la batterie 42 kWh.

 

Étonnant de dire que le cab est bruyante, j'ai eu la mini cabriolet et la fiat 500c thermique, la fiat était beaucoup plus silencieuse sur autoroute... ce n'est pas au niveau d'une Mercedes, mais quand même elle était assez bien insonorisée car la capote est doublée contrairement a la mini, a mon avis ce journaliste n'a pas mis ses pieds dans beaucoup de cabriolets du marché

Modifié par danm_cool

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Vers 17 mn dans la vidéo de Car Maniac il semble dire qu'il n'y a pas de pompe à chaleur. Mais il parle si vite que j'ai peut-être mal compris...
@LawrysJe n'ai pas trouvé les tarifs des packs sur le site Fiat, comment les obtenir ?

Modifié par Laurent73

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J'ai essayé le véhicule. Bien sympa.

Ça consomme plus qu'une e UP mais je m'y attendais. Hate de voir les test de conso de Bjorn en hiver et les éventuels recharge en hiver mais pour moi on est bon et acceptable.

L'infodivertissement est surprenant, hyper fonctionnel et réactif, plaisant à regarder.

J'attends de voir l'année prochaine pour les remises et passer une commande qui me tente bien).

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonsoir,

elle est arrivée à la maison et déjà immatriculée.

J'ai déjà eu un problème de recharge. La prise combo CCS est restée bloquée dans la voiture. Je ne sais pas si c'est de ma faute ou non. Obligé d'actionner le câble à l'intérieur du coffre.

Il faut que je passe à la concession maintenant.

Dire que sur les Tesla, ce câble se réarme automatiquement 😪

Autre surprise, pas de siège chauffants en France visiblement. Fait partie du pack "grand froid" pas dispo sur la prima.

Vue la communication de m... de Fiat où il n'a pas été possible d'avoir la liste détaillée des équipements à part celle diffusée par les journaliste, je suis parti sur certaines fausses idées.

Sinon, elle est super.

Si vous avez des questions, n'hésitez pas.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Merci, Lawrys

Heureux homme ou heureuse femme. Pour palier l’absence de sièges chauffants il y a des couvre-sièges se branchant sur l'allume cigare chez Lidl ou Aldi ( 10-12 ou 15 € ). J'en ai installé 1 dans la ion de mon amie qui en est ravie. Il ira sur la 500 fin mars.

Le déblocage de la prise combo, fréquent, soit la borne commande à la voiture soit il faut appuyer sur l'ouverture des portes. Ou déverrouillage automatique en fin de charge ( à voir pour la 500 ).

 

 

Veinard !!! 😉

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pour la prise ccs, faut essayer de laisser le cable non tendu, se garer au plus proche de la prise, aussi éviter d'utiliser les apps mais plutôt les badges rfid, comme celui de shell recharge gratuit !

Pour les sièges chauffants, pas trop de stress si vous avez le préchauffage à distance comme dans la plupart des véhicules électriques d'aujourd'hui.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.