Le 15/01/2023 à 08:24, as1chrone a dit :

Pfff, ok...je prendrais les températures moi-même au prochain trajet puisque c'est ça...🙄😂

Ok ça marche, on y retourne en mars j'essaye de ne pas l'oublier 😄

Le 15/01/2023 à 08:39, as1chrone a dit :

Moi prochain trajet vers les Alpes fin février...😉

J'ai juste eu les poignées de gelée. Sinon aucune perte de% de la batterie en une semaine d'immobilisation. 

Repris 7% dans la descente 😃. 

Le 14/01/2023 à 23:56, Olivier_Xxspe a dit :

Vous avez noté en moyenne le surplus de consommation lié au préconditionnement ?

A vitesse constante c'est entre 3,5 et 4 % de consommation en + et ce pendant 45 à 70 km selon t° batterie. Si tu consommes 20 kWh/100 ça fait pour 50 km 4 kWh utilisés.

Sinon hier j'ai préchauffé devant chez moi à l'arrêt puis sur quelques km jusqu'à la borne la part préchauffage était de 40,%

Le 14/01/2023 à 23:56, Olivier_Xxspe a dit :

Vous avez noté en moyenne le surplus de consommation lié au préconditionnement ?

4,5 kw moyen pendant 30  à 45 minutes. Cad  entre 2,5 et 3 kWh soit un petit 3 ou 3.5 % de batterie. Dépend de là température initiale de la batterie, du froid. Mais ça coute au max 15 à 20 km d’autonomie. Qui se récupèrent à la borne en une minute.
De toute façon, sans préchauffage, le réchauffeur se mettra en route à l’arrêt et te fera perdre du temps et une quantité d’énergie comparable à celle nécessaire au au preconditionnement en roulant, en te donnant l’illusion de charger un peu plus vite que tu ne le fais.

Déduire 5kw à la vitesse de recharge affichée quand le flocon est allumé, c’est la vraie vitesse. Batterie très froide sans preconditionnement tu crois prendre 60kw, en fait c’est 55.

Ah ok donc si je comprends bien, le préchauffage n'a pas de surcoût ? Il est simplement étalé en avance au lieu du moment de la charge ?

Le 16/01/2023 à 19:49, Olivier_Xxspe a dit :

Ah ok donc si je comprends bien, le préchauffage n'a pas de surcoût ? Il est simplement étalé en avance au lieu du moment de la charge ?

Yes, il démarre à l'avance et est étalé, mais tout a un surcoût

Modifié janvier 16, 20233 a par antferre

Forcément ahah mais entre un surcoût complet "t'attends 30min de plus ou tu paies 2€ de kwh supplémentaires" et un surcoût finalement moindre, ça change pas mal de choses ! Intéressant tout ça 😄

Essai concluant pour moi cet aprem.

j’ai programmé une borne Electra à 40 km de la maison. Et comme prévu le pré conditionnement c’est déclenché dès le départ. Il s’est arrêté un peu avant mon arrivé du fait d’être tombé à 18%. Je précise bien, arrêt du pré conditionnement à 18%.

J’en profite pour signaler que la réservation de la borne chez Electra fonctionne bien.

Bonjour à tous,

 

MAJ pré conditionnement aujourd'hui.

Mais comme pour beaucoup ils ne m'ont pas fait la MAJ du GPS donc je n'ai pas l'option de pré conditionnement.

Je suis donc en train de faire la MAJ GPS en suivant bien la procédure et les différents messages de ce forum.

Actuellement j'ai le message m'indiquant d'attendre car il vérifie les fichiers contenus dans la clé. Je me souviens avoir lu un post sur la durée de cette étape mais je n'arrive pas à le retrouver désolé... est-ce que vous savez combien de temps dure cette étape ?

Et la suivante, celle qui installe la MAJ (en partant du principe d'une connexion assez bonne...)

Merci beaucoup !

Au passage CC KIA CAEN très sympa, MAJ gratuite, ils me l'ont même nettoyé   impeccable 

Le 23/01/2023 à 18:31, AurelienCD a dit :

Bonjour à tous,

 

MAJ pré conditionnement aujourd'hui.

Mais comme pour beaucoup ils ne m'ont pas fait la MAJ du GPS donc je n'ai pas l'option de pré conditionnement.

Je suis donc en train de faire la MAJ GPS en suivant bien la procédure et les différents messages de ce forum.

Actuellement j'ai le message m'indiquant d'attendre car il vérifie les fichiers contenus dans la clé. Je me souviens avoir lu un post sur la durée de cette étape mais je n'arrive pas à le retrouver désolé... est-ce que vous savez combien de temps dure cette étape ?

Et la suivante, celle qui installe la MAJ (en partant du principe d'une connexion assez bonne...)

Merci beaucoup !

Au passage CC KIA CAEN très sympa, MAJ gratuite, ils me l'ont même nettoyé   impeccable 

bon ba c'est bon MAJ GPS finie, c'était assez rapide finalement !
J'ai bien l'option pré conditionnement maintenant !

Bonne soirée à tous

ENJOY !!!

Je me disais bien, ça marche pas.

Car pas fait la mise à jour du GPS. La cc ne m'avait pas dit que c'était lié. N'en a pas parlé, j'ai demandé qu'il la fasse mais n'a pas voulu la faire.

Quelle comme merdique de leur part. Nul.

Et comme de mon côté je n'ai pas suivi ce sujet ici..mea culpa

Modifié janvier 28, 20233 a par Enreflexion

Le 28/01/2023 à 17:14, Enreflexion a dit :

Je me disais bien, ça marche pas.

Car pas fait la mise à jour du GPS. La cc ne m'avait pas dit que c'était lié. N'en a pas parlé, j'ai demandé qu'il la fasse mais n'a pas voulu la faire.

Quelle comme merdique de leur part. Nul.

Et comme de mon côté je n'ai pas suivi ce sujet ici..mea culpa

Facile à faire enreflexion, cf mon post plus haut dans ce fil de discussion

Bon ... bilan pas tres concluant.

Je vais a mon concessionnaire pour faire la mise a jour. En rentrant, trajet de 80km, je vise une electra a 45km. Aucun prechauffage. Je suis assez mecontent ... et j'en fait part a mon concessionnaire.

Ensuite trajet long (350km). Je mets une borne sur le GPS a 70 km ... et la, miracle. Ca fonctionne. Charge a 200kW. Finalement je remets une borne IONITY a 80km (but final a 130km, reste 180 d'autonomie). Catastrophe ... pas de prechauffage.

 

Est ce que le dernier prechauffage ne s'est pas active car il me restait assez de batterie pour rentrer ? J'ai pas compris ...

Modifié février 1, 20233 a par akira9b
correction de typo

Le 01/02/2023 à 09:24, akira9b a dit :

Bon ... bilan pas tres concluant.

Ensuite trajet long (350km). Je mets une borne sur le GPS a 70 km ... et la, miracle. Ca fonctionne. Charge a 200kW. Finalement je remets une borne IONITY a 80km (but final a 130km, reste 180 d'autonomie). Catastrophe ... pas de prechauffage.

Est ce que le dernier prechauffage ne s'est pas active car il me restait assez de batterie pour rentrer ? J'ai pas compris ...

On voit bien que la gestion des recharges par le GPS Kia est encore à perfectionner 

Le plus simple dans l'immédiat est probablement de programmer la borne ciblée comme destination 😉

Modifié février 1, 20233 a par franckche

Le 01/02/2023 à 09:24, akira9b a dit :

Bon ... bilan pas tres concluant.

Je vais a mon concessionnaire pour faire la mise a jour. En rentrant, trajet de 80km, je vise une electra a 45km. Aucun prechauffage. Je suis assez mecontent ... et j'en fait part a mon concessionnaire.

Ensuite trajet long (350km). Je mets une borne sur le GPS a 70 km ... et la, miracle. Ca fonctionne. Charge a 200kW. Finalement je remets une borne IONITY a 80km (but final a 130km, reste 180 d'autonomie). Catastrophe ... pas de prechauffage.

 

Est ce que le dernier prechauffage ne s'est pas active car il me restait assez de batterie pour rentrer ? J'ai pas compris ...

Pour la deuxième charge de ton trajet c'est peut être simplement que la batterie était encore assez chaude suite à la charge de 200kW précédente, ça a l'air de fonctionner ton préchauffage. pour l'électra, il la connaissait dans le GPS comme une borne DC?

 

 

pour que le préchauffage se mette en route, il y'a aussi des conditions de % de batterie restant, autonomie restante, ect ! 
Peut-être ne rentrais tu pas dans ces conditions ? 

 

Le 01/02/2023 à 14:29, EnergieZ a dit :

pour que le préchauffage se mette en route, il y'a aussi des conditions de % de batterie restant, autonomie restante, ect ! 
Peut-être ne rentrais tu pas dans ces conditions ? 

 

Non, je ne pense pas. J'avais toujours plus de 30% a la borne ...

Bonjour à tous,

le départ pour le ski se précise et comme nous avons enfin le pré conditionnement je vais utiliser le gps de la voiture.

voilà mon problème, 

je programme ma destination et donc je veux rajouter des étapes pour la recharge.

La première, ionity à longué la couaille, pas de soucis. En revanche pour la seconde étape,

Je veux rentrer la ionity à Bourges, et là rien, si je tape ds la recherche, rien, si je passe par la recherche poi, station de recharge, rien. Un peu comme si j’étais trop loin de l’étape.

Et second soucis, il semblerait que le gps ne prennent que 2 étapes.

Quelqu’un peut il m’aider ? 

je pense qu'il te faudra reprogrammer un second trajet une fois rendu à la première borne.

Le 08/02/2023 à 19:46, chgros1 a dit :

je pense qu'il te faudra reprogrammer un second trajet une fois rendu à la première borne.

C’est bien ce que je craignais.

vraiment pas pratique tout ça 😕

attends la mise à jour (cf ioniq6)

Le 08/02/2023 à 18:00, Luigi a dit :

Bonjour à tous,

le départ pour le ski se précise et comme nous avons enfin le pré conditionnement je vais utiliser le gps de la voiture.

voilà mon problème, 

je programme ma destination et donc je veux rajouter des étapes pour la recharge.

La première, ionity à longué la couaille, pas de soucis. En revanche pour la seconde étape,

Je veux rentrer la ionity à Bourges, et là rien, si je tape ds la recherche, rien, si je passe par la recherche poi, station de recharge, rien. Un peu comme si j’étais trop loin de l’étape.

Et second soucis, il semblerait que le gps ne prennent que 2 étapes.

Quelqu’un peut il m’aider ? 

Attention longue la couaille c'est bof en terme de fonctionnement (ça a peut être changé) mais vérifie sur chargemap les commentaires.

Perso, je m'arrête avant, à Angers.

Au retour, longue cossoniere c'est ok.

Si tu as besoin d'un appoint après, IECharge à Bléré.

 

Attention également Bourges que 2 bornes. L'aire du centre de la France est mieux avec 4 bornes  😉

Modifié février 9, 20233 a par Fred508

Le 09/02/2023 à 08:09, as1chrone a dit :

Le problème c'est que si @Luigi attend la mise à jour, il fera du ski sur herbe non ? 😂

Je pense qu'il parlait de la saison de ski 2024 😆

Pour ma part, mise à jour faite hier pour le préchauffage batterie. 

Le menu a donc bien changé (cf photo) 

Cependant pour l'instant le préchauffage n'a pas fonctionné; j'ai pourtant programmé une borne Ionity sur la navigation à 37 km de mon depart en étant à 40 % de batterie. 

Je n'ai à aucun moment vu le préchauffage de la batterie avec le flocon sensé apparaître dans la barre de pourcentage restante. Arrivé à la borne, ma charge s'est faite de 50 à 120 kW max... Température extérieur à 10°C

Ai je raté quelque chose ?