Pour quand un camping-car électrique ?

[Gégé]

Le 07/10/2021 à 10:09, Dominique2Pornic a dit :

Je vie dans une commune du littoral régulièrement (quasiment tout le temps en fait) saturée par les camping car.

Je comprends ton point de vue.

[Dominique2Pornic]

Le 06/10/2021 à 22:30, Ughy a dit :

Voyager telle la tortue ou l'escargot avec sa maison sur son dos permet de se rassurer notamment

Voyager c'est découvrir, c'est sortir de sa zone de confort, c'est aller au contact des autres..

Voyager en campingcar tu découvres quoi ? Qu'il n'y a plus de yaourt à la fraise dans ton frigo ?

 

J'ai fait un peu de camping en tente cet été..la plupart des camping car sont posés et ne bougent pas..du matin au soir les suduku, ou l’apéro..."On a tous ce qui faut" semble être leur philosophie de vie..

Modifié octobre 7, 2021 par Dominique2Pornic

[Dominique2Pornic]

Le 07/10/2021 à 10:19, Gégé a dit :

Le 07/10/2021 à 10:09, Dominique2Pornic a dit :

Je vie dans une commune du littoral régulièrement (quasiment tout le temps en fait) saturée par les camping car.

Je comprends ton point de vue.

Je ne veux surtout pas faire le procès des campingcar, déjà ce n'est pas le sujet. Et puis vu le succès de ces engins, il doit bien avoir des raisons.. Je cherche à comprendre mais je n'y arrive pas 🥺

[Justesla]

Le 07/10/2021 à 10:40, Dominique2Pornic a dit :

Je ne veux surtout pas faire le procès des campingcar, déjà ce n'est pas le sujet. Et puis vu le succès de ces engins, il doit bien avoir des raisons.. Je cherche à comprendre mais je n'y arrive pas 🥺

Oui les choses sont complexe, rien n'est parfait. Comme la residence secondaire a la campagne a la montagne et au bord de mer.

Aujourd'hui beaucoup de camping cariste choisissent ce mode de vacance pour garder un confort constant, pas de surprise. Cela va pour toutes mes categories d'age, les vieux pour leur lit, les jeunes pour caler les enfants etc...

A l'origine le camping car cela doit rouler, decouvrir des coins sympa et ne pas trop avoir besoin des locaux (plus ou moins sympa) cela doit surtout permettre de partir 365 jours par an. Une sorte s'aventure.

Comme tout chacun l'adapte a sa sauce.

Et il est tres tres loin le temps ou tu partes avec un camion dit aménager un lit un rechaux pour faire le robinson en ayant passé 1 semaine en depensant quelques litre de gasoil.

Certain l'ont fait d'autre le font encore, la société change et nous sommes trop nombreux a vouloir et pouvoir tout faire. 

Pour info arriver a trouver un logement hors saison n'est pas toujours simple pour faire un weekend ou plus.

[Gégé]

Le 07/10/2021 à 10:25, Dominique2Pornic a dit :

Voyager c'est découvrir, c'est sortir de sa zone de confort, c'est aller au contact des autres..

C’est TA vision.

 

Le 07/10/2021 à 10:25, Dominique2Pornic a dit :

la plupart des camping car sont posés et ne bougent pas..du matin au soir les suduku, ou l’apéro..."On a tous ce qui faut" semble être leur philosophie de vie..

Peut-être que ces gens se trouvent mieux là que dans un appart, au 8ème etage d’un immeuble, dans une banlieue riante 😉  

[ManuTaden]

Le 07/10/2021 à 10:40, Dominique2Pornic a dit :

Je ne veux surtout pas faire le procès des campingcar, déjà ce n'est pas le sujet. Et puis vu le succès de ces engins, il doit bien avoir des raisons.. Je cherche à comprendre mais je n'y arrive pas 🥺

Je fréquente un chantier naval, il y a quelques clients qui ont cessé le bateau parce que se considérant comme  'trop vieux" vers 65 /70 ans.

Ils conservent la résidence secondaire bretonne qui est principalement utilisée par les enfants, et petits enfants. La maison en région parisienne est vendue. Après le bateau, certains sont passés au camping car : 5 à 6 mois à la maison (l'ex résidence secondaire), 6 à 7 mois en dehors : ils vont voir leurs enfants, vont voir des amis, parfois se font un petit road trip avec des amis vers des pays limitrophes ...

à 70 ans, ils se disent qu'ils ont encore 10 à 15 ans de vie sans être trop dépendants, alors ils en profitent, à leur rythme.

et le camping car leur permet d'aller voir des gens (amis, connaissances, familles ...) sans s'imposer chez ces personnes : pas besoin de squat dans la chambre d'ami : ils sont autonomes, tout en pouvant passer 1 nuit ou 2 dans la chambre d'amis selon l'invitation.

J'avoue que j'ai posé des questions parce que je cherchais à comprendre la raison de l'attrait du camping car.

Le résumé : "à la place de se faire c.ier chez nous, nous allons voir ailleurs s'il n'y a pas moyen de moins se faire c.ier ! "

[Gégé]

Le futur du camping (car) ?

 

 

[Dominique2Pornic]

Le 10/10/2021 à 21:03, ManuTaden a dit :

6 à 7 mois en dehors : ils vont voir leurs enfants, vont voir des amis

Je serai curieux de savoir le taux moyen d'utilisation..Si c'est comme les bateaux..99,9% du temps accroché au ponton.

 

[Gégé]

"Taux moyen".... difficile à dire.

Par contre, vas faire un tour entre novembre et mars en Andalousie, au Portugal ou au Maroc et tu verras des milliers de retraités qui hivernent loin des frimas.  

Modifié octobre 28, 2021 par Gégé

[Twizeur]

Le 05/08/2021 à 10:29, ManuTaden a dit :

Mais si le fourgon, doit être, comme votre Defender, un tout terrain, ça va être compliqué, et même très compliqué à trouver.

Pour l'instant à part le xbus Camper, je n'ai pas vu de vrai 4x4 électrique utilitaire. Sauf à choisir un pickup et à y greffer une cellule sur la benne !

Celui là je l’attend avec impatience. Parfait pour 2 et les petites routes. Léger, éfficient…

600km d’autonomie + 200 avec le toit solaire en conditions optimum.

[floquet]

Bonjour,

Je viens de vendre mon van diesel VW avec le projet d’équiper ou d’acheter un Van aménagé hybride rechargeable ou électrique.

J’imagine avoir le 220 volts à partir de la batterie du véhicule ( déjà le Ford hybride rechargeable possède un pack E-power pour alimenter les outils de chantier jusqu’à 6kw à partir de la batterie haute tension). J’imagine de ne plus avoir de gaz en utilisant une plaque de cuisson électrique. J’imagine utiliser à l’étape le chauffage et la climatisation du véhicule (le van EQV de Yellow Camper le propose déjà  https://www.yellowcamper.ch/fr/amenager/eqv-elektrocamper)

Je ne comprends pas pourquoi le Nuget de Ford n’est pas proposé sur la base du transit hybride rechargeable d’autant plus que l’on peut contrôler la charge de la batterie pour garder les KW nécessaire à l’étape. Plus de gaz, plus de batteries secondaires, plus de chauffage et chauffe-eau au gaz ou utilisant le carburant du véhicule. La climatisation lors de fortes chaleurs etc.. Tout cela peut complétement modifier les aménagements des vans.

Par ailleurs un Traffic Renault hybride a été annoncé, c’est pour quand ?
Le multivan VW T7 hybride est prêt, quand sortent le combi et l’utilitaire T7 hybride ?
Et le nouveau California sur T7 hybride c’est pour quand ?
L’ID bus pourra-t--il être équipé d’un toit relevable avec lit ? Sera-t-il de ce fait aménageable par Volkswagen ? par Westfalia ? Ou autres ?
A quand des batteries permettant une autonomie réelle de plus de 500km avec un van chargé.

J’attends les réponses à toutes ces questions et attentes avec d’investir à nouveau dans un van aménagé.

JP

PS: Je suis preneur de réflexions et d'informations sur le sujet

[id3]

CAMPING-CAR ÉLECTRIQUE : POURQUOI ILS N’Y CROIENT PAS

[Remy]

Le 02/11/2021 à 10:56, floquet a dit :

A quand des batteries permettant une autonomie réelle de plus de 500km avec un van chargé.

Aucun problème, il suffit de mettre 1 tonne de batteries pour un tarif de 100 k€ (batterie seule).

 

De manière générale, je crais que ton idéal (batterie alimentant chauffage, eau chaude, cuisine, moteur, etc...) ne reste un rêve pendant encore de nombreuses années... sauf si tu as le compte an banque d'Elon Musk.

 

En hybride rechargeable, c'est peut-être jouable, mais il ne faut pas se faire trop d'illusions sur la durée d'utilisation de la batterie pour alimenter chauffage et eau chaude entre deux recharges.

[id3]

Pour ce qui est du chauffage, tant que celui-ci est maintenu véhicule à l'arrêt cela ne consomme pas tant que cela. J'en ai fait l'expérience et j'ai été étonné du résultat. 

Pour la cuisine des becs à gaz avec bombonne feront l'affaire et pour l'eau chaude en fonction de la situation un boiler au gaz avec la bombonne ou solaire avec des panneaux chauffe eau solaire cela irait aussi. 

Modifié janvier 17, 2022 par id3

[Remy]

Le 17/01/2022 à 12:05, id3 a dit :

Pour ce qui est du chauffage, tant que celui-ci est maintenu véhicule à l'arrêt cela ne consomme pas tant que cela. J'en ai fait l'expérience et j'ai été étonné du résultat. 

Oui, ça dépend de l'isolation et de la température extérieure.

 

J'ai souvenir d'un séjour au ski où le chauffage avait vidé une bombonne de gaz en deux jours pendant une tempête de neige...

[gims49]

Les arguments des camping caristes sont les mêmes que les accros du thermique, pollution des batteries, électricité et centrales au charbon,  arlésienne de l hydrogène, temps de charge trop long etc, si un retraité en camping car électrique ne peut pas prendre 30 minutes pour recharger... c'est le comble.  En bref méconnaissance de la technologie. Pour le chauffage il y a des gars qui passent la nuit en hiver dans leur Tesla, alors dans un véhicule bien isolé ça doit être possible. 

Les constructeurs de véhicules de loisirs suivront avec les nouveaux utilitaires hybrides rechargeables ou non et 

 

 

 électrique proposés par l industrie. l avenir se trouve sans doute plus vers les vans que vers les monstres de 7 mètres et plus. J'ai fait  du camping car pendant 20 ans, ia conso est facilement à 9 litres, le plein à 100 euros ça commence à faire beaucoup🥵. Comme dans tout les domaines de la mobilité il va falloir changer ses habitudes

[Remy]

Le 17/01/2022 à 13:53, gims49 a dit :

Pour le chauffage il y a des gars qui passent la nuit en hiver dans leur Tesla, alors dans un véhicule bien isolé ça doit être possible. 

La différence, c'est que le camping car est parfois stationné une semaine d'affilée au même endroit.

S'il faut tous les 2 jours faire 50 km pour aller le recharger, le confort n'est pas le même.

[gims49]

Tu as trois jours d'autonomie en camping car, réservoir eau vide, eaux grises et WC pleins, frigo désertique, sauf avoir un véhicule poids lourd avec autonomie et tarif hors normes. Pour ma part pour ces raisons et envie de voir ailleurs, ce qui est le but du camping car, 3 jours en statique à toujours été un maximum.

[Tiramisu13]

quant on vois un model X à 2.5T, c'est pas délirant un camping car à 3.5T.

une batterie de 120kWh ferait déjà une bonne autonomie.

après il vaut mieux garder ECS et cuisson au gaz.

 

quoiqu'on fasse un camping-car c'est 3 jours max d'autonomie avant de revoir une aire de service donc on peut très bien recharger en même temps qu'on fait les eaux.

[oursgentil]

Le 02/11/2021 à 10:56, floquet a dit :

A quand des batteries permettant une autonomie réelle de plus de 500km avec un van chargé.

Le probleme c'est que pour atteindre cette autonomie, il faudrait des grosses capacité de batteries et qu'on serait à chaque fois au dela de la limite des 3,5 tonnes

=> Obligation d'avoir un permis poids lourd

[gims49]

Moins de 3500 kg cela devrait être réalisable

[Remy]

 

Le 17/01/2022 à 19:52, gims49 a dit :

Moins de 3500 kg cela devrait être réalisable

Pas avec la contrainte ci-dessous :

Le 02/11/2021 à 10:56, floquet a dit :

A quand des batteries permettant une autonomie réelle de plus de 500km avec un van chargé.

 

 

 

[Remy]

Le 17/01/2022 à 14:49, Tiramisu13 a dit :

quoiqu'on fasse un camping-car c'est 3 jours max d'autonomie avant de revoir une aire de service donc on peut très bien recharger en même temps qu'on fait les eaux.

Oui, mais si on veut 500 km d'autonomie plus 3 jours d'électricité, ça se complique...

[Tiramisu13]

Le 18/01/2022 à 10:01, Remy a dit :

Oui, mais si on veut 500 km d'autonomie plus 3 jours d'électricité, ça se complique...

on est d'accord. pour moi l'autonomie d'un camping-car serait plutôt 300kms+3 jours.

tu as un camping-car ok mais c'est pas pour rouler tout le temps.

le but c'est quant même de profiter.

[Kratus]

Le 17/01/2022 à 13:53, gims49 a dit :

si un retraité en camping car électrique ne peut pas prendre 30 minutes pour recharger... c'est le comble.

Certes. 

 

Mais les "actifs" veulent pouvoir profiter d'un week-end en faisant quelques centaines de kilomètres d'une traite, à l'aller et au retour. 

Dans ce scénario, une solution hybride rechargeable aurait toute sa place.