Nouvelle livraison pour 26/03/2018 à Sète avec le Don Quijote V-095 :

Ulsan, le 21/02

Pyeongtaek, le 23/02

Inchon, le 24/02

Mokpo, le 25/02

Masan, le 27/02

 

J'ai l'impression que c'est une grosse livraison !

moi j'ai gagné une semaine de délai supplémentaire à cause de la neige et des conditions de circulation

Quelle est ta date de commande, modèle et lieu?

Merci

voir plus haut

commandée le 11 oct 2017 soi disant sur stock

modèle ioniq plugin

CC St ouen

Merci à tous pour vos témoignages, vos conseils et commentaires.... Depuis juillet 2017, je me nourris de tous vos commentaires relatifs à cette Hyundai Ioniq Electric que j'attends depuis le 29 septembre 2017 ... elle devait arriver fin 2017, mais comme certains d'entre vous, la mienne a quitté la Corée le 31 décembre 2017 pour arriver sur le parc le 6 février 2018 à Séte avec une mise en préparation le 09-02-2018 et elle vient d'être remise le 14-02-2018 au transporteur pour livraison chez mon concessionnaire fin de cette semaine.... j'espère la prendre en main la semaine prochaine pour enfin tout comme vous pouvoir prendre mon pied !.. Depuis juillet 2017, je me suis gavé de vidéos YouTube, en français, en anglais, en allemand, en langues scandinaves etc.... j'ai également parcouru le manuel un douzaine de fois .... ... je suis devenu un vrai malade et un inconditionnel de cette voiture ... il n'y a pas beaucoup de vidéos en français, aussi, comme je suis un passionné de reportages vidéos, dès que j'aurais pris en main cette créature, j'essayerai de vous faire partager le plaisir que très certainement je vais ressentir la semaine prochaine ...

Patience encore quelques jours et tu pourras en profiter pleinement. Tes vidéos seront les bienvenues [emoji106]

Encore un peu de patience, ça vaut le coup.

Tu seras tellement content de rouler, je ne suis pas sûr que tu prendras le temps de faire des vidéos

Mais en tout cas elles seront bienvenues, j’adore les vidéos et ça aide bien les acheteurs potentiels.

Merci Gribou et merci Bigfoot pour vos réactions ... début décembre 2017, le concessionnaire Hyundai de 24000 Périgueux avait eu la gentillesse de me prêter sa Ioniq de démonstration et j'ai pu apprécier la 'classe' de cette voiture.... Bigfoot .... comme la voiture conduit pratiquement toute seule ... j'aurai tout le temps de cadrer !..

Elle conduit toute seule, mais il faut qd même pas que ça tourne trop fort... Enfin, tu auras tjs le son de franchissement de ligne blanche dans la vidéo !

Elle conduit toute seule, mais il faut qd même pas que ça tourne trop fort... Enfin, tu auras tjs le son de franchissement de ligne blanche dans la vidéo !

Elle a bien des palettes la plug in

J'ai du mal à te suivre avec les palettes... Que veux-tu dire par là ?

J'ai du mal à te suivre avec les palettes... Que veux-tu dire par là ?

 

regarde derrière le volant il y a deux palettes couleur argent, une à droite pour rétrograder l'autre à gauche pour passer au rapport supérieur.

elles servent aussi à la régénération. en descente.

Je vais devoir patienter encore parce que ma Ioniq est toujours sur le parc à Sète ....

elle doit être très certainement en 'quarantaine' pour éliminer d'éventuels virus ...

je joins l'image que j'avais reçue le 09-09-2018 et celle que j'ai reçue aujourd'hui 16-02-2018 ...

bien sûr, déception, mais, c'est une question d'habitude ...

 

 

Je suis passe voir mon CC hier, initialement prevue pour une livraison le 15, il m'a annonce quelle est planifiée le 20 en depart de Sete pour une livraison le 22 (environ...) dans le 91

regarde derrière le volant il y a deux palettes couleur argent, une à droite pour rétrograder l'autre à gauche pour passer au rapport supérieur.

elles servent aussi à la régénération. en descente.

Oui en effet je vois bien ces palettes... Ceci dit la conversation portait sur la faculté de la Ioniq à conserver sa trajectoire, et je répondais que sur route assez (peu) sinueuse, il ne fallait pas trop y compter. Donc je voyais pas bien le rapport avec les palettes

Ceci dit, sur la plugin les palettes ne servent pas à la régénération comme sur l'électrique. Elles provoquent le passage en mode sport, donc le démarrage moteur... Que je n'ai du coup même pas tenté... J'aurais préféré un fonctionnement identique à l'elec.

Je veux bien croire que ça régénére qd même, mais pour moi le but premier est d'éviter de démarrer le thermique. Autant freiner légèrement, non ?

Le sujet initial traite des voyage en bateau de nos ioniq, peut-être faudrait-il faire un sujet différent pour votre discussion palette non ?

Je viens de récupéré ma Ioniq Hybride classique avec pas mal de retard mais parfois le retard a du bon... C 'est une version 2018 donc avec les nouveaux éléments (palette au volant pour le mode sport + booster batterie et peut etre d'autre chose)

 

Bon courage a ceux qui attendent leur Ioniq, mais vous serez surement pas decu.

Tous ceux qui comme moi attendent l'arrivée à Sète du Perseus Liberty pour être livrés de leur ioniq devront attendre.

Le bateau qui vient de passer le canal de Suez, au lieu d'arriver directement à Sète, va faire escale en Slovénie, à Koper.

Sera-t'il, comme nous l'espérions, le 28 à Sète, rien n'est moins sûr...

Patience, patience...

Je ne pense pas qu'il y aura du retard, ça avait bien l'air d'être sur son trajet, sur le site Eukor, la Slovénie faisait bien partie de ses escales pour le 21/02 et 28/02 pour Sète.

 

Il y a 2 jours il arrivait tout juste à Suez, il a déjà franchi le canal et se trouve au sud de la Crête, il lui faut 3 jours au plus pour rejoindre la Slovénie, en estimant 2 jours sur place et 5 jours pour arriver à Sète, ça nous fait 10 jours soit le 28/02, le compte est bon.

Bonsoir

Cela fait un moment que je consulte ce forum très intéressant.

Je me suis aussi décidé pour l’acquisition d'un IONIQ ELECTRIC et j'ai signé fin décembre.

Depuis la signature ma CC est devenue très évasive et ma voiture annoncée le 9 avril, est déjà reportée de 15 jours suite à un arrêt de la chaine de fabrication.

J'ai appris par une autre concession que les modèles 2018 connaissaient de légères évolutions dont une calandre noire laquée et la disparition de la batterie 12V. J'ai naïvement espéré une batterie supérieure à 28KW, ce sera pour le suivante

Quelqu'un est-il dans le même cas que moi et a t’il des infirmations supplémentaires? La fabrication a t-elle reprise, la mienne devait rentrer en production le 15 janvier et sortir de chaine mi février... A ce jour ma CC ne donne plus aucun précision mise a part que ce sera bon pour la deuxième quinzaine d'avril....

Aussi, je suis surpris quand je vois que vous arrivez jusqu’à savoir le numéro de châssis et le nom du navire...

Ma concession ne sait que peu de chose et ne dispose même pas de borne de rechargement. Le jour au j'ai essayé une IONIQ elle est arrivée d'une CC voisine, avec seulement 31KM d'autonomie et branchée sur le 220V.... Risible...

J'ai bien demandé une étude pour installer une borne 7KW avec la remise de 234 euros de HYUNDAI, cela fait deux mois que j'attends que le service concerné me contacte... et pourtant ce n 'est pas faute d'avoir relancé le vendeur.

Bref, la voiture me semble très pertinente mais je déplore déjà le service après_vente...

Help ....

Bienvenue !

 

Bon choix

 

Au risque de te décevoir la disparition de la 12V au plomb n’est pas pour l’électrique.

 

Un modo va sûrement te demander de passer par la case présentation, donc tu peux préparer ton texte

Bienvenue Ioniq29

 

 

Je me suis aussi décidé pour l’acquisition d'un IONIQ ELECTRIC et j'ai signé fin décembre.

 

Très bon choix

 

 

ma voiture annoncée le 9 avril, est déjà reportée de 15 jours suite à un arrêt de la chaine de fabrication.

 

 

L'arrêt de la chaîne est, semble t-il, justement liée au passage de la version 2016/2017 à celle de 2018, mais la chaîne est bien repartie.

 

 

 

la mienne devait rentrer en production le 15 janvier et sortir de chaine mi février... A ce jour ma CC ne donne plus aucun précision mise a part que ce sera bon pour la deuxième quinzaine d'avril....

 

Pour une livraison fin avril, la voiture doit être mise sur le bateau environ 1 mois 1/2 avant, soit la première quinzaine de mars. A ce moment là, ta CC pourra te donner la date exacte de l'embarquement

 

 

Aussi, je suis surpris quand je vois que vous arrivez jusqu’à savoir le numéro de châssis et le nom du navire...

 

 

Je n'ai pas le N° de châssis mais le CC peut l'obtenir une fois la voiture sortie de chaîne (en théorie, dès le début de fabrication.... en théorie)

 

Pour avoir le nom du navire, tu vas sur le site d'Eukor : https://www.eukor.com/ek/homepage/01_ShippingService/portSchedule.do#none et tu choisis la Corée comme provenance et France comme destination. Tu verras alors les différents bateaux en préparation ou en route. Comme la CC peut te fournir la date d'embarquement à Ulsan, tu sauras dans quel bateau se trouve ta voiture, dans quel port français elle va débarquer et à quelle date.

 

Et pour savoir où se trouve le bateau dans les mers: https://www.marinetraffic.com et tu recherches le bateau dans lequel se trouve ta voiture.

 

 

J'ai bien demandé une étude pour installer une borne 7KW avec la remise de 234 euros de HYUNDAI, cela fait deux mois que j'attends que le service concerné me contacte... et pourtant ce n 'est pas faute d'avoir relancé le vendeur.

 

Ils sont affiliés à Proxiserve (qui n'a pas toujours bonne presse dans ce forum). J'étais dans le même cas, le CC m'a dit que je serais contacté, ne voyant rien venir, j'ai appelé Proxiserve qui m'a donné la marche à suivre: le CC doit se connecter sur un site spécialement conçu Hyundai/Proxiserve avec un login et mot de passe fournis par Hyndai France. Sur ce site, les différentes propositions te seront faites: prise renforcée ou wallbox, intérieur ou extérieur, la distance avec le tableau électrique etc... et un tarif t'est proposé, déduction faite des 234€. Autant te dire que la déduction n'est en rien une réduction de prix, c'est une somme que proxiserve se met dans la poche puisque pour une simple prise renforcée, il faut compter près de 400€ et plus de 1100 pour une Wallbox!! Mais si ça te convient, la commande se fait chez Hyundai, et c'est une fois cette commande validée que Proxiserve prend contact avec toi.

 

Help ....

 

J'espère avoir été utile.

La disparition de la Batterie 12 Volts sur les modèles 2018

concernerait uniquement la IONIQ Rechargeable ....

PS : Hybride Rechargeable (Pas l'électrique 100%).

PS : Hybride Rechargeable (Pas l'électrique 100%).

 

même pas....... juste les "hybrides" car les "plug in" (hybride rechargeable)ont toujours la batterie dans le coffre

@Ioniq29 :

 

Quelle finition as-tu choisi ?

 

Car en complément, des infos données par Bijounet, d'après ceux que j'ai vu sur le forum, la finition Executive est plus longue à fabriquer et donc à livrer.

 

En tout cas, je suis comme toi, j'attends ma livraison pour le 05 Avril et le commercial fait le mort depuis plusieurs semaines. Idem avec Proxiserve.