Quelques cadeaux pour faire patienter...

 

 

Porche annonce avoir atteint les 30 000 réservations de Taycan !

 

La capacité de production a été doublée permettant de produire 40 000 exemplaires par an...

Présentation confirmée pour le 4 septembre

Le 30/07/2019 à 13:52, ovaille a dit :

Quelques cadeaux pour faire patienter...

Tu vas y aller ? si oui, je compte sur toi pour nous faire un retour sur le forum

Il y a 7 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

Tu vas y aller ? si oui, je compte sur toi pour nous faire un retour sur le forum

Hello. Non je n’ai pas prévu d’y aller. Mais dès le 4 septembre on devrait presque tout savoir.

Si ces entrées intéressent qqun, je peux les commander en fixant un jour de visite.

Il y a 9 heures, ovaille a dit :

Si ces entrées intéressent qqun, je peux les commander en fixant un jour de visite. 

Très sympa de ta part ? ca m'étonnerait que tu ne trouves pas un amateur ici

La Porsche Taycan électrique abat 3 425 kilomètres en 24 heures en pleine canicule

 

Performer est une chose, reproduire en est une autre. Sur une piste atteignant les 54°C, le #Taycan a accompli l'exploit de parcourir 3425 km en 24h, à une vitesse oscillant entre 195 et 215 km/h.

https://buff.ly/33Jirz1

Porsche is integrating Apple Music into the all-electric Taycan

https://tcrn.ch/2Zj4yYQ

La Porsche Taycan électrique abat 3 425 kilomètres en 24 heures en pleine canicule   Performer est une chose, reproduire en est une autre. Sur une piste atteignant les 54°C, le #Taycan a accompli l'exploit de parcourir 3425 km en 24h, à une vitesse oscillant entre 195 et 215 km/h. https://buff.ly/33Jirz1

Pas mal du tout ! Dommage que l’article ne détaille pas plus :
- combien de kWh utilisés ?
- quelle puissance de chargeur utilisée ?
- arrêt tous les combien de km ?
- consommation de la voiture ?
...

 

Bonjour, 

Image de l'intérieur. 

La Porsche Taycan montre son intérieur 

 

https://www.auto-moto.com/nouveautes/218066-218066.html

 

https://www.lelezard.com/communique-18898920.html

 

Modifié août 22, 20196 a par ovaille

Très sympa cette intérieur. Moderne mais toujours l'esprit Porsche. 

Oui, je suis de plus en plus curieux de voir ce qu'elle va donner en vrai, je pense que ce sera une vraie Porsche utilisable au quotidien.

Avec toutes les actus que l'on a pu voir jusqu'a maintenant, Tesla à enfin trouvé une rivale au niveau.

 

Ma seule interrogation ,c'est la disponibilité et la fiabilité du réseau Ionity qui a encore une marge de progression enorme

Le 20/08/2019 à 12:30, Busquet2 a dit :

 

Pas mal du tout ! Dommage que l’article ne détaille pas plus :
- combien de kWh utilisés ?
- quelle puissance de chargeur utilisée ?
- arrêt tous les combien de km ?
- consommation de la voiture ?
...

Excuse mais là on s'en tape un peu, nous sommes comme avec une Porsche thermique, je ne pense pas qu'ils fassent les mêmes erreurs qu'Audi et Mercedes (en électrique)...  

Modifié août 24, 20196 a par comcast

il y a 12 minutes, comcast a dit :

Excuse mais là on s'en tape un peu, nous sommes comme avec une Porsche thermique, je ne pense pas qu'ils fassent les mêmes erreurs qu'Audi et Mercedes (en électrique)...

Et pourquoi on aurait pas le droit de s'intéresser à ces chiffres ?

 

@Busquet2 Bjørn a fait une vidéo où il compare à son record avec la Model 3. Je n'ai que survolé mais il pense que la Model 3 aurait pu atteindre quelque chose de similaire dans les conditions optimales (même circuit et pas sur la route, s'il n'y a pas de soucis de chauffe, ...)

il y a 18 minutes, J0kers a dit :

Et pourquoi on aurait pas le droit de s'intéresser à ces chiffres ?

 

@Busquet2 Bjørn a fait une vidéo où il compare à son record avec la Model 3. Je n'ai que survolé mais il pense que la Model 3 aurait pu atteindre quelque chose de similaire dans les conditions optimales (même circuit et pas sur la route, s'il n'y a pas de soucis de chauffe, ...)

Rhooo mais si tu as le droit, ce que je veux dire c'est que quand tu vois un Porsche tu penses pas à ça tu t'en tape de sa conso. gneu, gneu ?

Pas d'accord, réaction typique d'un utilisateur de thermique.

 

L'electromobilite c'est un autre système de valeurs, y compris pour Posche, Audi ou Tesla...

il y a 7 minutes, Gwladys a dit :

Pas d'accord, réaction typique d'un utilisateur de thermique.

 

L'electromobilite c'est un autre système de valeurs, y compris pour Posche, Audi ou Tesla...

Faux !!! J'aime les bagnoles c'est tout ! ton système de valeur je m'en tape, Porsche passera sa transition électrique, je ne m'en fait pas pour la marque, avec ton système de valeur bidon on devrait tous rouler en Ion voir le luxe en Zoé ?

il y a une heure, comcast a dit :

ton système de valeur je m'en tape,

toi, pourquoi pas, c'est ton, droit, mais beaucoup de personnes, surtout sur ce forum, sont sensible aux valeurs de consommation des voitures

il est donc logique de demander les chiffres.

 

il y a une heure, comcast a dit :

ton système de valeur bidon on devrait tous rouler en Ion voir le luxe en Zoé

et il serais mieux pour la bonne tenue du forum que tu n'utilise pas ces propos limite haineux

même si il y a un smiley 

il y a 57 minutes, gepeliste62 a dit :

toi, pourquoi pas, c'est ton, droit, mais beaucoup de personnes, surtout sur ce forum, sont sensible aux valeurs de consommation des voitures

il est donc logique de demander les chiffres.

 

et il serais mieux pour la bonne tenue du forum que tu n'utilise pas ces propos limite haineux

même si il y a un smiley 

Par tous les pouvoirs de la fée électrique ! haine sort de se forum ???

Le choix sera donc entre Taycan et et le roadster Tesla....

Il y a 5 heures, comcast a dit :

Faux !!! J'aime les bagnoles c'est tout ! ton système de valeur je m'en tape, Porsche passera sa transition électrique, je ne m'en fait pas pour la marque, avec ton système de valeur bidon on devrait tous rouler en Ion voir le luxe en Zoé ?

C'est étonnant cette propension que tu as à soit agresser ceux qui ne pense pas comme toi, soit à être vulgaire. Dans un autre post, tu me disais "dégage", ici tu dis "je m'en tape" et "ton système de valeur bidon".

 

Et personnellement, je suis aussi intéressé par les chiffres de consommation. Quant ils sont catastrophiques comme la e-tron et peut-être la Taycan, je considère 1) que le constructeur n'est pas capable de faire une voiture efficiente donc qu'il n'est pas à la pointe dans son domaine et 2) qu'il ne se préoccupe pas de sa responsabilité sociale et environnementale et donc je le fuis.

Il y a 17 heures, dpp a dit :

C'est étonnant cette propension que tu as à soit agresser ceux qui ne pense pas comme toi, soit à être vulgaire. Dans un autre post, tu me disais "dégage", ici tu dis "je m'en tape" et "ton système de valeur bidon".

 

Et personnellement, je suis aussi intéressé par les chiffres de consommation. Quant ils sont catastrophiques comme la e-tron et peut-être la Taycan, je considère 1) que le constructeur n'est pas capable de faire une voiture efficiente donc qu'il n'est pas à la pointe dans son domaine et 2) qu'il ne se préoccupe pas de sa responsabilité sociale et environnementale et donc je le fuis.

Détrompe toi dmachin la vulgarité voudrait que je me souvienne de toi ?

La Porsche Taycan en 7 min 42 sur le Nürburgring

 

https://www.leblogauto.com/2019/08/porsche-taycan-7-min-42-nurburgring.html

 

 

Le 28/12/2018 à 17:17, Chris. a dit :

Il semblerait que la Taycan sera décliné en 3 versions d'après un client potentiel US qui a reçu un e-mail de son concessionnaire.

• Porsche Taycan – start in the low $90,000
• Porsche Taycan 4S – from high $90,000
• Porsche Taycan Turbo – over $130,000

 

Source : https://insideevs.com/top-line-porsche-taycan-called-taycan-turbo/

L'appellation Turbo pour une voiture électrique laisse rêveur. Si, à défaut de gaver le moteur d'air, Porsche accélérait le flux d'électrons avec des supraconducteurs, ils auraient pu l'appeler tout aussi bien Supra.

Ah ben non, c'est déjà pris par une thermique aussi.

Ne leur reste plus qu'à laisser 4 sorties d'échappement apparentes, et comme ça ils ne perdront pas leur clientèle habituée à des moteurs à combustion interne. Ah oui, et puis aussi ajouter un vrombrissement artificiel à l'accélération et des claquements à la décélération. Voire une boîte de vitesses. Ah ben ça aussi, ils l'ont fait.

Vont-ils aussi laisser un tunnel central sur la 4S (pour maintenir une distinction avec le modèle de base, même si celui-ci a aussi 4 roues motrices et si aucune des deux n'a besoin d'un arbre de transmission central)?

 

Leur objectif commercial me semble paradoxal: vendre du neuf en lui donnant l'apparence du vieux. Si je suis fan de Porsche, je n'en ai pas moins choisi une Tesla aussi parce que ce qu'elle proposait allait au bout d'une logique qui repensait l'automobile et donnait un avant-goût du futur. Pas un arrière-goût du passé.