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njul

Forum • polestar 2

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Hello,

@KratusPas de section pour la polestar 2 sur le forum?

Ce type de section ne peux pas être créé par nous petits forumeurs

Modifié par njul

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Je demande à la technique.

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C'est bien dommage qu'elle ne soit pas encore proposée en France, en tout cas je vais tenter de la voir à Genève 

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Dommage pour nous. Pour le coup cette voiture est la première vrai concurrente à la model 3.

Même gamme de prix, même perf, même niveau de charge, même autonomie, finition au top, dimensions Européenne,  le seul truc qui manque c'est l'AP et futur FSD à la Tesla sinon c'est une belle et prometteuse voiture.

 

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Dommage pour nous. Pour le coup cette voiture est la première vrai concurrente à la model 3.
Même gamme de prix, même perf, même niveau de charge, même autonomie, finition au top, dimensions Européenne,  le seul truc qui manque c'est l'AP et futur FSD à la Tesla sinon c'est une belle et prometteuse voiture.
 
59.000€ prix de départ, on peut critiquer Elon mais les problèmes sont les mêmes pour tout le monde on dirait....

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Ça nous manquait tellement cette jolie barre entre les jambes quand on est en passager du milieu à l'arrière... 5343df7471418f22293cc09735297760.jpg

  • Haha 1

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Il y a 15 heures, Remy a dit :

Vu que le véhicule ne sera pas distribué en France dans un premier temps, il n'y a peut-être pas urgence ?

D'autres sujets sont ouvert 3 ans en avance 😆

 

Il y a 13 heures, djodjo a dit :

59.000€ prix de départ, on peut critiquer Elon mais les problèmes sont les mêmes pour tout le monde on dirait....

La critique envers Tesla était surtout d'avoir promis un prix qu'ils ne peuvent vendre non ?

Modifié par clem200

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La critique envers Tesla était surtout d'avoir promis un prix qu'ils ne peuvent vendre non ?


L'avenir nous le dira s'il ne peut vraiment pas, personne n'en sait rien pour le moment. Mais c'est intéressant de voir que pour un véhicule voulu comme similaire à Tesla, la même stratégie de vente soit appliquée.
  • Merci 1

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il y a 36 minutes, djodjo a dit :

 Mais c'est intéressant de voir que pour un véhicule voulu comme similaire à Tesla, la même stratégie de vente soit appliquée.

Logique financière, ceux sont les versions luxueuses les plus rentables.

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il y a 29 minutes, djodjo a dit :

L'avenir nous le dira s'il ne peut vraiment pas, personne n'en sait rien pour le moment. Mais c'est intéressant de voir que pour un véhicule voulu comme similaire à Tesla, la même stratégie de vente soit appliquée.

 

Effectivement 

Après, cela n'a rien d'étonnant d'un point de vue industriel. Le temps que l'usine se rode la production coûte chère. C'est assez standard et le cas pour une majorité de bagnole. Le problème c'est l'attente que cela crée dans le cas de Tesla

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Malheureusement toujours aucune nouvelle pour nous.

Pourtant moi je la verrai bien remplacer ma Leaf... mais difficile d'en savoir plus sur cette voiture

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Le 02/06/2019 à 21:37, Alergo a dit :

Polestar 2 on tour, dates et villes de présentations dans différents pays

https://www.polestar.com/road-show

Vue ce midi, ambiance décontractée et de nombreuses personnes pour répondre aux questions.

Belle voiture, coffre un peu juste (surtout le double fond aux formes irrégulières) pas de réel avantage à disposer d'un hayon hormis l'accessibilité.

Dispo (prétendue) pour juin/juillet 2020.

  • Merci 1

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Tu as pu en savoir plus, notamment sur son chargeur interne ???

La dispo mi/fin 2010 me va bien, le temps d'utiliser et de profiter de ma Leaf, et surtout le temps que Ionity se developpe, ca tombera peut etre comme il faut !!

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Le 18/06/2019 à 21:43, Bananas a dit :

Tu as pu en savoir plus, notamment sur son chargeur interne ???

11kW d'après la personne qui nous présentait la voiture

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Posté(e) (modifié)

Une belle boite Blanche plantée dans la cour du 86 C avenue du port.

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Nous sommes dans les traces de Tesla, aussi bien dans la méthode de commercialisation, la présentation que dans les prestations à venir de la voiture.

Il s'agit toujours d'une pré-série, essai roulant possible aux dires des animateurs en fin d'année 2019.

Rien de plus en ce qui concerne les caractéristiques (il s’agit de caractéristiques cibles) à venir tout reste à préciser, autonomie, consommation, puissance de recharge même si ils parlent de 150 kWh de vitesse de rechargement, les chiffres n'engagent que ceux qui veulent bien les croire.

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Les colories sont tous des métallisés même le blanc.

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Modifié par Alergo

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Posté(e) (modifié)

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Les rétroviseurs à bords très minces.

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Éclairage sous les poignées de portes

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Trappe de recharge très soignée avec joint caoutchouc qui entoure la partie femelle de la prise CCS

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De belles jantes 20 pouces pour @Hubi

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Le sentiment dégagé par l'extérieur de l'auto est très positif.

Modifié par Alergo
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Merci pour ces photos.

 

Tu as eu des infos sur un eventuel Auto Pilote ?

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Je suis désolé j'ai eu une approche égoïste 😳 je n'ai pas posé cette question, je ne suis pas très porté autopilote, je désactive toutes les aides sur la Kona cela me fait plus suer qu'autre chose, le fait de devoir te battre avec le volant qui souhaite te placer au centre de la voie alors que toi tu préfères être décalé légèrement sur la gauche c'est pénible, c'est juste bon pour l'autoroute.

 

Le panneau de toit en verre est d'un très bel effet surtout des places arrières.

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Le coffre à ouverture électrique de bonne taille, avec un compartiment sous plancher, une prise 12 V, et une trousse de secours.

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Commande sur le haillon.

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Commande d'ouverture sous le parechoc pas très pratique selon moi, elle ne tombe pas naturellement sous la main un capteur de mouvement de pied était préférable.

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Une autre commande d'ouverture du coffre à gauche du volant, avec une première fausse note des plastiques bien durs sur toute la surface sous volant sincèrement c'est pas du niveau d'une voiture de ce tarif.20190619_124257.thumb.jpg.b914ad0c78a7f03ab915c240e3187108.jpg

 

 

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Places arrières pour deux adultes même si il existe trois ceintures la position du centre est de taille réduite.20190619_123914.thumb.jpg.7469d3c5b52ca6ca93e37ea8ca3f5c81.jpg

Nous avons droit la aussi aux plastiques durs sur les cotés entre la porte et la banquette arrière, c'est franchement pas beau ça fait cheap, de plus le plastique marque très vite à cet endroit.

 

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Les passagers arrières disposent de sièges chauffants enfin pas celui du milieu en plus il a droit à un joli tunnel de transmission.

 

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Le plus important le confort d'assise est typé allemande, ferme type BMW.

Le sentiment que dégage l'intérieur est mitigé (je corrige cette impression c'est globalement très bien mais inacceptable pour les plastiques durs).

Il existe aussi une possibilité d'avoir du vrai cuir, pas du plastique végan...

 

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Tu as eu plus d'infos sur une fourchette de prix ?

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