Point sur les objectifs de production.

[rv45]

Je pense que Tesla devrait suivre ce chemin. Faire un réseau de Superchargers, c’est le minimum pour convaincre de la viabilité du concept VE non-urbain. Pour la suite, il faut convaincre les compagnies d’électricité que les VE vont leur permettre de maintenir voire accroître la demande en électricité. Ce sont eux qui doivent cette construire l’infrastructure de recharge de demain. Dans ce cas les 5% ne seront plus qu’un lointain souvenir!!

 

Personnelllement je pense justement que la model 3 avec ses 500 km d’autonomie rend le réseau de borne relativement moins important car le besoin de recharge extérieur sera d’autant moins sollicité car limité à de très grand déplacement. Et avec Les volumes de production de model 3 croissant on est maintenant dans un basculement de modèle. Regarder on a maintenant aussi en France une aire de service avec 8 bornes rapide de recharge à Tours sans que cela soit des classiques super chargeur Tesla. Demain une aire de service qui n’aura sce niveau de prestation vera sa clientèle la bonne fuire. Pas de salut pour les aires de service sur autoroute sans un minimum de 8 bornes rapides.

 

Merci Tesla de nous apporter cela.

 

C’est pour moi une conséquence directe du niveau de production atteind par la model3.

 

La concurrence est obligé de répondre et ils ont répondu par Ionity. Et c’est du concret maintenant. Et nous nous rechargeons dessus couramment! Reste plus qu’a Attendre à notre future model3 à notre tours.

[rickobotics]

https://electrek.co/2018/08/21/tesla-model-3-production-labor-improvement-rework-most-cars/

Merci Bandit, voici donc l'explication finale, 4300 sur les 5000 ont due être retouchée par la suite ... Alors, ok , ils ont sorti 5000 TM3 des chaines en une semaine ... pour devoir quasi toutes les reprendre ...

Par contre il n'y a eu aucune interruption déclarée en juillet, alors qu'il y a un gros trou sur la dernière semaine ...

Bon, pour aout, on sent enfin que ça décolle et tient la cadence ! Bloomberg estime à plus de 6k/sem en ce moment !

Bon, après, comme chacun sait, seules les livraisons comptent au final pour les revenus, donc on a hâte de voir les livraisons du Q3 vraiment décoller après le stockage massif au Q2 pour éviter de dépasser le seuil des 200k. Le but est désormais de livrer un max des TM3 aux US pour que les clients empochent les primes plein pot. J'ai par contre un peu peur du second effet kiss cool, avec bcp moins de clients et une TM3 7500$ plus chère que la concurrence ...

Les livraisons à l'étranger risquent d'être finalement très réduites en 2019, avec un vrai décollage en 2020 où il faudra bien compenser la perte US.

Comme le dit Musk, Tesla est désormais sauvé, et j'espère qu'ils vont se refaire une bonne santé pour pouvoir repartir de l'avant et relancer leurs projets rapidement et faire avancer toute l'industrie par obligation ! GO Tesla, on te pardonne tes petites tromperies des 5k, c'est pour la bonne cause après tout

[Miche-Miche]

@rickobotics

moins de livraison au US en 2019 c'est peut-être une change d'avoir plus de livraison à l’international dès 2019.

Pourquoi attendre 2020 pour compenser ?

[Gégé]

Pourquoi attendre 2020 pour compenser ?

Parce qu'il y aura encore des primes, certes réduites, aux US en 2019.

En 2020, par contre, ce sera fini....

[Thege26]

Moi je vois plutôt une sortie du model standard range dès que la prime baisse début 2019 aux USA, avec sortie simultanée internationale de la long range de janvier à juin voir septembre, puis sortie internationale de la version standard fin 2019.

 

Par contre il va falloir calculer notre pirme nous....6000€ en 2019 c acquis mais en 2020......

[Bandit12]

Les livraisons à l'étranger risquent d'être finalement très réduites en 2019, avec un vrai décollage en 2020 où il faudra bien compenser la perte US.

 

Possible ou pas, ça dépend également de la capacité à produire de façon rentable le modèle standard range et la encore je pense que les délais sont en "temps Elon" . Personnellement je pense que le modèle standard ne sera pas produit en volume tant que la production n'aura pas atteint 8 ou 9K/semaine et que même la priorité sera donnée aux modèles à plus forte marge.

D'autre part si Tesla veut continuer sa stratégie 0 budget publicitaire il peut être judicieux de lâcher ses modèles premiums un peu partout dans le monde pour susciter la demande et engranger des réservations voir des bons de commande, cela lui permet également de tester le marché de façon beaucoup plus précise.

Bref, je ne serais pas étonné que pour les pays avec conduite à droite on ait effectivement les livraisons premium dés 2019, ca va surement chouiner aux US à cause du crédit d'impôt mais le nerf de la guerre pour Tesla actuellement c'est de préserver son cash comme ils ont si bien su le faire entre le Q1 et le Q2 en ouvrant les commandes à tous les résidents US.

 

Comme Musk s'est enfermé vis à vis des marché en disant qu'il ne ferait pas de nouveau appel au marché à moyen terme (Si ils avaient étés privés on aurait évité ça par exemple) il faut des stratégies pour faire rentrer le cash et les commandes fermes à 3500$/€ (1000 de reservation + 2500 a la configuration) sont un très bon moyen pour cela.

 

perso avec ma résa d'avril 2018 je table sur une livraison mi-2019 (entre mai et aout) on verra si l'avenir me donne raison

[Durango RS2004]

 

Perso avec ma résa d'avril 2018 je table sur une livraison mi-2019 (entre mai et aout) on verra si l'avenir me donne raison

 

+1 sur l'ensemble de ton commentaire Bandit.

Plus tesla produira de model LR premium plus ses marges seront importantes il serait donc logique de vendre le max de LR a l’international avant de repasser 100% des lignes de prod sur un véhicule dégageant moins de marge et donc a terme de bénéfice. Et cela vaut aussi bien sur le marché US que sur le marché international.

 

et la livraison entre mai et août 2019 j'avoue que moi aussi je trouve cela parfaitement plausible en restant sur les chiffres actuels cela fait 100000 LR de plus produites d'ici la fin de l'année et 150000 encore jusqu’à début mai à la louche mais ce sera sans doute plus que cela (je suis parti sur 6000TM/semaine jusqu’à fin 2018 et 7000 TM3 semaine pour 2019) mais cela fait quand même a peu près la moitié des resa mondiales et je pense pas que l'ensemble des réservataires attentent un model premium .

[Thege26]

Si mon petit doigt dit vrai la modele 3 devrait rentrer ce mois dans le top 5 des ventes us avec pas loin de 20000 exemplaires et si tout va bien... elle pourrait devenir ..... Numéro 1 des ventes d ici décembre !!! Pour ça il faudra monter à 7000 ex semaines.

Ça ferait une sacré PuB !!!!

[rickobotics]

Le Top 3 c'est 30k/mois mini, n°1 c'est plus de 35k ... soit plus de 8.5K/sem en livraison et exclusivement aux US ! Donc pas avant les 10k/sem de production effectif en continu, et à ce moment là la prime sera passée et ce sera la TM3 de base toute nue à 35k$ qui se retrouvera face aux mass market à moins de 25k$ et très certainement un obligation pour TEsla d'alimenter le marché étranger pour écouler sa prod dans de tels volumes. Mais bon, sur un malentendu, sur un mois avec qqs trou avant et après, pk pas (ils ont déjà fait gober les 5K/sem aux grands naifs, alors pk pas se prétendre n°1 des ventes ?!).

[Gégé]

Ils seront peut-être #1, mais sur un type de véhicule (celui de la berline traditionnelle) en perdition.

Regardez les pourcentages d'évolution des Corolla, Civic, Camry, Accord, Altima.

Si ça continue, il n'y aura plus que des SUV.... et la TM3 dans le top 20 aux US

[PHILIPPE50]

 

Par contre il va falloir calculer notre pirme nous....6000€ en 2019 c acquis mais en 2020......

 

Bonne nouvelle...Mais en est-tu sûr...? Pourrais-tu indiquer ta source ?

Merci.

[djoul62]

En général on a pas d'informations officiel avant mi septembre et ca peu meme changer après.

Il y a pas eu une année ou les voitures a plus de 40k€ devait être exclu puis ca été retiré ?

 

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[Thege26]

Si mon petit doigt dit vrai la modele 3 devrait rentrer ce mois dans le top 5 des ventes us avec pas loin de 20000 exemplaires et si tout va bien... elle pourrait devenir ..... Numéro 1 des ventes d ici décembre !!! Pour ça il faudra monter à 7000 ex semaines.

Le top 5 des ventes de véhicules aux États Unis c'est grand minimum 30.000 exemplaires: ventes juillet (merci @chris)

 

Mince j etais parti sur les bases de l’article d automobile propre qui est visiblement faux .... ils ont exclus les pickup du classement...

La number one étant alors à 26000 unités mois....

[rickobotics]

ils ont exclus les pickup du classement...

La number one étant alors à 26000 unités mois....

Il y a différents classement selon le segment, tout simplement !

Au US, les pikup sont rois !! Même en étant n°1 de sa catégorie la TM3 ne pèsera au final pas bien lourd ...

La TMY a toujours visée un volume encore plus important justement pour sa catégorie medium SUV.

Mais là encore, ce n'est pas le segment le plus vendu.

Pour Musk, le prochain modèle le plus important est bien le Tesla Pickup, qu'on oublie souvent chez nous car peu concerné, mais pourtant potentiellement bien plus important aux US que la TMY ou le roadster !

Si Tesla arrive à "distrupter" ce secteur comme avec le segment grosse berline de luxe où la TMS a clairement bouffé une grosse part de marché, l'impact sera considérable. On parle là de volumes réellement important et une marge qui suit !

Par contre l'investissement pour la chaine de prod va être conséquent également, qui a interdit cette porte d'entrée pour Tesla jusqu'à maintenant et tant que les TM3 ne rapportent pas suffisamment pour garantir l'équilibre financier et le lancement du TMY qui lui va donner les vrais premiers bénéfices en limitant les investissements.

Bref, un pas après l'autre, avec le risque de trébucher à chaque fois ... Une fois tout ces modèles en places, ils pourront lancer ce qui nous intéresse tous: la clio VE LR à 25k$ Musk le voit v'ici 3 ans, donc disons d'ici 2025, ce qui n'est pas si loin !

[djoul62]

Je suis quand même déçu par automobile propre pour le coup. C'est bien qu'il y a plein de personnes bien informé sur le forum pour donner la vrai info!

 

Envoyé de mon LEX829 en utilisant Tapatalk

[Durango RS2004]

bonne nouvelle,

 

6278 Model 3 cette semaine selon Bloomberg,

 

https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/

 

de plus en plus compliquée ta moyenne d’août en dessous des 5k rick

(même si on intègre la semaine a 4k qui est a cheval entre juillet et Août)

[Durango RS2004]

Je suis quand même déçu par automobile propre pour le coup. C'est bien qu'il y a plein de personnes bien informé sur le forum pour donner la vrai info!

 

Automobile propre est un blog tenu par un passionné, Djoul.

Il prend sur son temps personnel pour tenir ce blog, écrire et traduire des articles intéressants sur la mobilité Electrique en général. C'est aussi grâce a lui que tu as l’occasion de t'exprimer sur ce forum mis à disposition de toutes et de tous pour échanger des info.

Je trouve ton commentaire sur "la vrai(e) info" déplacé et blessant vis à vis du temps investi par la ou les personnes qui tiennent ce blog et par extension ce forum...

 

Fin du HS me concernant.

[djoul62]

Automobile propre n'est plus qu'un petit blog tenue par un passionné c'est aujourd'hui une entreprise avec plusieurs salariés qui vivent de cette activité.

Je suis déçu car en général ils sont vraiment bon et vérifie l'info.

Une erreur peu bien sur arriver mais il faut la corriger et la hélas l'article est en ligne depuis quelques temps et n as pas bougé :s

Sur le web je vérifie en général l'information sauf quand elle vient de sites de confiance pour moi ( ap, next inpact, ... ) et je relai l'info.

Ca m'aura au moins apris qu'il faut toujours vérifier l'info meme sur des sites très sérieux.

 

Ca ne remet pas en cause tous les autres bon articles écris depuis plusieurs années

 

Sans vouloir faire mon rabat joie , le web a horreur du vide, si ap n'existe pas un autre blog/forum aurait repris le relai . Ca ne empêche pas d'apprécier le blog et le forum

 

 

Envoyé de mon LEX829 en utilisant Tapatalk

Modifié août 25, 2018 par Invité

[Thege26]

 

Par contre il va falloir calculer notre pirme nous....6000€ en 2019 c acquis mais en 2020......

 

Bonne nouvelle...Mais en est-tu sûr...? Pourrais-tu indiquer ta source ?

Merci.

 

Oui j en suis sûre

Voir ci dessous: annonce en juillet par Nicolas Hulot

 

[PHILIPPE50]

Voir ci dessous: annonce en juillet par Nicolas Hulot

 

 

 

Merci pour cette info, de première importance, que je n'avais pas vu passer pour cause de vacances à l'étranger...

me voilà (en partie...) rassuré....Vu le durcissement progressif des aides ....

[rickobotics]

on s'éloigne quelque peu du sujet, mais il serait surtout bon que le bonus se réduise progressivement et pas d'un coup voir ni par gros à coup ! Le VE se normalisera justement quand il n'y aura plus de primes ! Et il n'est pas normal que le prix des VE ne cesse d'augmenter alors que les technologie et le prix des batteries fond à vue d'oeil !! Une Zoé toujours à plus de 30k€ sans prime, c'est tout simplement scandaleux !! Nissan est plus raisonnable justement parce qu'il vend surtout dans les autres pays sans prime, Renault vend 80% de ses Zoé en France et se base donc sur la prime ... Maintenant qu'on est à 300km d'autonomie sur une charge, il serait grand temps de réduire le prix plutôt que de proposer toujours plus lourd et volumineux ! C'est le rôle des historique de nous pondre du VE de masse, laissons à Tesla le seul segment qui lui permette de se lancer et devenir un jour rentable. Le jour ou Tesla descend encore d'une marche, ça va faire plus mal qu'on ne l'imagine !

[rickobotics]

https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/

de plus en plus compliquée ta moyenne d’août en dessous des 5k rick

(même si on intègre la semaine a 4k qui est a cheval entre juillet et Août)

Et la prévision pour les semaines suivantes sont retombées à 4k ... Comme déjà expliqué, le modèle est bon sur le long terme avec donc un certain décalage. Pour ce qui est sûr c'est que sur juillet on est pas à 4k/sem ... Maintenant si on dépasse 5k de moyenne sur aout, tant mieux !! Je préfère être un peu trop prudent que trop optimiste et me rendre compte après coup qu'on nous vend des conneries (cf. les 5k de fin juin rebricolées à 80% pendant des jours par derrière !).

[djoul62]

La TM3 forcera renault et autres a diminuer leur prix.

 

On peu espérer une TM3 au a l'entour de 40K€ bonus deduit avec une tres tres bonne autonomie et une meilleur image de marque que Renault.

Le faible écart de prix va commencer a etre compliqué a justifier et beaucoup vont préféré mettre plus a l'achat et s'y retrouverons largement a la revente.

 

Apres reste ceux qui ne pourrons pas mettre plus et pour qui la loc de batterie leur permettre d'acheté une ZOE....

[alfniev]

Quand on voit la part de marché renault/nissan ( a la louche 75% ).

ils font évoluer doucement, et seront pret a l'arrivée de la concurrence.

ils ne vont pas accélérer la destruction du modèle économique des VT juste pour leur conscience écologique !

95% de leur business reste les VT

 

ils pourraient vendre une twingo avec motorisation électrique si ils le souhaitaient ! ils en fabriquent déjà pour smart !

[cgeek]

95% de leur business reste les VT

 

À 5% c'est presque annoncer le décès, à 10% c'est déjà terminé. Car si la route est longue, la pente est nette (ne serait-ce que par la raréfaction du pétrole, ou la plus grande fiablité du VE) et l'inertie va faire des ravages.

 

De mon côté, Rennes Cesson, les VE pullulent ça en devient une véritable invasion. Ce sont plutôt les Zoe qui raflent tout, n'empêche que j'entends bien les commentaires des curieux qui avoue sans gêne leur intérêt pour le VE, et qui n'attent que la bonne voiture pour passer du côté VE de la force. Je vois bien que les collègues observent avec intérêt la Tesla M3, mais pas seulement.

 

Nous sommes en pleine phase de positionnement. Le point de bascule est proche.