il y a 1 minute, cyrifle a dit :

depuis juin 2019, j'arrive à 190000 Km

Rassure moi, il y a un 0 en trop ?

Énormément d'autoroute, à 40 000 km mes pneus sont toujours ceux d'origine sur les 18" Aero à l'avant (Michelin PS4). À l'arrière ce sont des Primacy 4 car j'ai abîmé un pneu en septembre.

 

J'avais fait une permutation à 23 000 km donc mon train avant actuel a 23 000 km passés à l'arrière et 20 000 km à l'avant. 

 

J'avais mesuré l'usure il y a 6 mois : 

 

il y a 16 minutes, BubuLeMag a dit :

Rassure moi, il y a un 0 en trop ?

Oui effectivement c'est 19 000 ! 

il y a 20 minutes, cyrifle a dit :

le pied pas toujours léger

19 000 km, on s'en doutait 😉 Coquin

Et du coup vous conseillez quoi comme marque  pour les pneus ?

merci 

il y a 49 minutes, cyrifle a dit :

Et du coup vous conseillez quoi comme marque  pour les pneus ?

merci 

Il y a pas mal de tests sur le net comme celui là (pneus orientés sport, taille proche) :

https://www.evo.co.uk/features/18309/best-car-tyres-evo-performance-tyre-test

(Le même test est fait tout les ans et le palmarès varie avec les mêmes pneus...)

 

- les Michelins PS4 sont toujours bien notés.

- je déconseillerais les Pirelli a cause de la trop forte résistance au roulement (conso...)

- Les continental premiumcontact 6 ont l’air d’être une bonne alternative, potentiellement plus confortable, mais j’ai pas vu de retour d’utilisateurs Tesla.

 

Apres on peut aussi se rabattre sur des pneus moins typés performance comme les primacy de @bobjouy

 

Perso j’ai fait 20000k avec les PS4 et 10000k avec des Nokian Hiver (plus confortable que les PS4)

J’espère finir les PS4 pour l’automne.

(pied pas toujours léger pourtant ;))

hello à tous.
ça y est, j'ai changé mes deux pneus arrières de ma TM3P suite à l'attaque d'un trottoir 😅

j'ai opté pour des Khumo haute performance PS91, avec quasiment le même dessin de la bande roulante

Trop tôt pour l'instant pour se faire une vraie idée de leur qualité mais je peux déjà vous dire qu'en terme acoustique, cela ne change rien: PS4 81dB à 130, Khumo pareil

j'ai gardé les deux anciens pneus usés à 50% à 20000km et fait une photo de l'intérieur pour voir la bande acoustique (que michelin tarifie 50€ de plus que le modèle classique (devis)): franchement c'est une simple mousse collée...

j'ai fait des photos si ça intéresse certains

Le 09/06/2020 à 10:30, bobjouy a dit :

Énormément d'autoroute, à 40 000 km mes pneus sont toujours ceux d'origine sur les 18" Aero à l'avant (Michelin PS4). À l'arrière ce sont des Primacy 4 car j'ai abîmé un pneu en septembre.

 

J'avais fait une permutation à 23 000 km donc mon train avant actuel a 23 000 km passés à l'arrière et 20 000 km à l'avant. 

 

J'avais mesuré l'usure il y a 6 mois : 

 

Petite question concernant la permutation.

 

C'est une permutation gauche/droite ou alors avant/arrière ? 

il y a 12 minutes, Davydive a dit :

Petite question concernant la permutation.

 

C'est une permutation gauche/droite ou alors avant/arrière ? 

Avant/Arrière 👍

En théorie, c’est gauche droite ET avant/arrière. En étoile.

D’ailleurs, j’ai pu le faire avec avec 2 cricks. Mais le mieux serait de le faire avec une roue en rab et un crick.

D’ailleurs, on pourrait organiser des rencontres pour se prêter une roue le temps de la permutation en étoile

 

il y a 33 minutes, dockyz a dit :

En théorie, c’est gauche droite ET avant/arrière. En étoile.

D’ailleurs, j’ai pu le faire avec avec 2 cricks. Mais le mieux serait de le faire avec une roue en rab et un crick.

D’ailleurs, on pourrait organiser des rencontres pour se prêter une roue le temps de la permutation en étoile

 

Et pas besoin de faire un parallélisme ou autre ?

il y a une heure, Zemotard a dit :

Et pas besoin de faire un parallélisme ou autre ?

Non. C’est justement pour équilibrer les usures Droites/Gauches.

Les conduites asymétriques (rond-point, etc.) font que les pneus s’usent différemment à gauche qu’à droite.

Petite remarque. Beaucoup de professionnels déconseillent le croisement des pneumatiques asymétriques (cas du PS4, par exemple), argument commercial ou conséquences véritables ?

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/pneu/s-1378-permutation-des-pneus-utilite-et-regles.php

 

Modifié juin 11, 20205 a par RD150

45000 km avec ma LR en 18" aero, je remplace mes 4 pneus par des pilot sport cup 2.

Certains ont fait une géométrie pour que ca bouffe moins l interieur ? J ai 2 a 3 mm d ecart d usure entre intérieur et extérieur du pneu (ils sont lisses depuis un bon bout de temps a l'intérieur...)

Modifié juin 15, 20205 a par Solardream

Ya peut-être la réponse dans les 16 pages

précédentes.

Impressionné par l'activité du forum TM3. Ils doit masteuriser tous les autres forums.

 

C est peut-être l'idéal pour l inclinaison des roues de la TM3 les sport cup 2 : une gomme dure et drainante a l'intérieur qui dure plus longtemps que la large bande extérieure qui s use vite surtout quand on attaque avec des pneus chaud.

 

Je vais la laisser stock 🤣

Hâte de tester la différence avec ceux d origine.

 

Il y a 14 heures, Solardream a dit :

45000 km avec ma LR en 18" aero, je remplace mes 4 pneus par des pilot sport cup 2

Ceux là comme ils sont déjà à moitié lisses à l’extérieur, tu auras vite des vrais slick 😉
Indice E en conso, ça sent pas l’eco conduite 😅

 

sinon sur la mienne je n’ai pas encore remarqué d’usure irrégulière (20000k en pneus été, remontés permutés après les hiver)

il y a une heure, gatzou a dit :

Indice E en conso, ça sent pas l’eco conduite 😅

Mé heuuu,

au moins j ai gardé les jantes aéro 😁

Je vais bientôt devoir changer mes pneus d’origine (Michelin PS4) après presque 30.000km

 

J'hésite à remettre les mêmes, ou passer sur des Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

 

Quelqu'un les a déjà testé sur la model 3 ? Je pense que c'est un très bon pneu mais je n'ai pas vu de retour sur model 3

 

 

Et on les trouve à un très bon tarif en ce moment :  https://touslespneus365.fr/Tyre/Voiture/Pneus+été/5452000824677/Goodyear+Eagle+F1+Asymmetric+5+235/45R18+98Y+XL/

 

 

Modifié juin 22, 20205 a par FredL

Le 10/06/2020 à 14:04, steelnox a dit :

hello à tous.
ça y est, j'ai changé mes deux pneus arrières de ma TM3P suite à l'attaque d'un trottoir 😅

j'ai opté pour des Khumo haute performance PS91, avec quasiment le même dessin de la bande roulante

Trop tôt pour l'instant pour se faire une vraie idée de leur qualité mais je peux déjà vous dire qu'en terme acoustique, cela ne change rien: PS4 81dB à 130, Khumo pareil

j'ai gardé les deux anciens pneus usés à 50% à 20000km et fait une photo de l'intérieur pour voir la bande acoustique (que michelin tarifie 50€ de plus que le modèle classique (devis)): franchement c'est une simple mousse collée...

j'ai fait des photos si ça intéresse certains

Bon, comment dire les choses à propos des Khumo?

je dirais gentiment qu'ils ne sont pas adaptés à nos TM3.

la voiture flotte de l'arrière

courbe rapide (+130km/h); l'ESP corrige certainement une dérive intempestive

bref, j'ai essayé et je déconseille

pourtant mon choix n'était pas irréfléchi puisque les ps91 sont en première monte sur les BMW série 5

https://www.4legend.com/2018/le-pneu-kumho-ecsta-ps91-en-premiere-monte-sur-la-bmw-serie-5-g30/

 

 

Pneus changé ceux d origine sont rincés a l'intérieur : encore un truc de pas réglé lors de la fabrication.

 

Y avait une miusse dans le pneu d origine, c est une option a demander lors du changement de pneu ?

il y a 1 minute, Solardream a dit :

Pneus changé ceux d origine sont rincés a l'intérieur : encore un truc de pas réglé lors de la fabrication.

 

Y avait une miusse dans le pneu d origine, c est une option a demander lors du changement de pneu ?

Malheureusement c est réglé comme ça volontairement. 

il y a 15 minutes, Solardream a dit :

Pneus changé ceux d origine sont rincés a l'intérieur : encore un truc de pas réglé lors de la fabrication.

 

Y avait une miusse dans le pneu d origine, c est une option a demander lors du changement de pneu ?

La vache, t’attends d’être à 2 doigts d’exploser le pneu avant de le changer toi 😅
 

Au moins on peut dire que tu les finis vraiment ^^
(la mousse c’est pour diminuer le bruit, c’est spécifique à certains types de pneus donc oui faut choisir les pneus en fonction si on souhaite)

Il y a 2 heures, Stan41 a dit :

Malheureusement c est réglé comme ça volontairement. 

Serieusement, à ce point ? Il doit bien y avoir 4 mm d écart entre l intérieur et l'extérieur. J ai tendance a prendre certains virages très fort, ca aurait du user un peu plus l extérieur que ça.

Il y a 1 heure, AlexaRom a dit :

La vache, t’attends d’être à 2 doigts d’exploser le pneu avant de le changer toi 😅
 

Au moins on peut dire que tu les finis vraiment ^^
(la mousse c’est pour diminuer le bruit, c’est spécifique à certains types de pneus donc oui faut choisir les pneus en fonction si on souhaite)

J ai déjà fait pire après une sortie circuit ^^

Mais c était la moitié extérieur qui etait morte sur 10cm de large.

Il y a 1 heure, AlexaRom a dit :

La vache, t’attends d’être à 2 doigts d’exploser le pneu avant de le changer toi 😅

En fait ya de la marge avec la structure interne, j ai même fait mumuse avant le changement et ca n a pas agravé la situation. J ai l impression que c est surtout l autoroute qui est fatale, c est en traversant la france que j ai atteint les renforts.