Pneus hiver Model 3 (hors 20" Performance)

[Yann73]

il y a 3 minutes, Mitchell77400 a dit :

Je crois qu'elle fixe le disque sur le moyeu

J'ai trouvé ma réponse sur un forum anglophone : https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/small-hex-screw-in-the-wheel-hub.173538/

A priori elle sert à tenir le rotor en place pendant l'assemblage, elle peut donc être resserrée ou enlevée au choix.

[RemyCM]

Le 05/12/2020 à 11:58, Nyv a dit :

Es-tu également sûr en terme de légalité ? Si je ne me trompe pas, tous les véhicules depuis 2014 doivent être équipés de capteurs TPMS, même si elles peuvent techniquement rouler sans. Donc en cas d'accidents, l'assurance pourrait t'embêter car ta voiture n'est pas conforme.

Je ne crois pas que le tpms est obligatoire mais une surveillance de la pression. J'avais un seat ateca de 2018 et il n'avait pas de capteurs tpms mais une surveillance de la pression avec l'esp. La voiture indiquait une perte de pression avec la vitesse de rotation de chaque roue. 

[camore]

Tu avais des valves classiques mais le système s'appelle TPMS (indirect).

Pour une TM3 il est obligatoire d'avoir des valves électroniques (TPMS direct) je pense car la voiture ne soit pas être programmée pour des TPMS indirects.

 

Ça se trouve à partir de 30€ les 4 pour les versions 2020 et antérieures, mais c'est vrai qu'à 450 € pour les BT on peut se poser la question.

[RemyCM]

Il y a 2 heures, camore a dit :

Tu avais des valves classiques mais le système s'appelle TPMS (indirect).

Pour une TM3 il est obligatoire d'avoir des valves électroniques (TPMS direct) je pense car la voiture ne soit pas être programmée pour des TPMS indirects.

 

Ça se trouve à partir de 30€ les 4 pour les versions 2020 et antérieures, mais c'est vrai qu'à 450 € pour les BT on peut se poser la question.

Merci de la précision 😀

[AoS]

Le 05/12/2020 à 17:36, AoS a dit :

Je dois commander des pneus hiver pour notre SR+ MIC qui va arriver dans les prochains jours.

 

Pour l'instant, je pense commander des Continental Conti-WinterContact TS 850 P 235/45 R18 98 V

 

2 petites questions:

- l'indice de vitesse V suffit bien? car sur certains sites, si on choisit la Model 3 (même non Perf) comme voiture, il impose un indice W

- ces pneus Continental sont indiqués avec rebord protégeant jante (une des raisons pour lesquelles je les ai "shortlisté") ... est-ce réellement efficace ou c'est juste du marketing

 

Sinon, un avis général sur ces pneus?

 

Ou bien, vaut-il mieux rester sur les Pirelli Sottozero 3 conseillés par Tesla?

Finalement commandé des Yokohama V905 BlueEarth ... moins chers et disponibles plus rapidement que les Conti.

[daviwan]

J'ai eu confirmation par le SC de Dardilly que les capteurs sont des nouveaux.

Donc il va falloir que je passe à la caisse...ouch.

[djioul]

Hello,

 

Il y en a qui ont équipé leur Model 3 de Cross Climate ou équivalent? Et qui les auraient expérimenté dans la neige?

[Milhooz]

J'ai monté mes Nokian Snowproof 18" la semaine dernière et je trouve la voiture plus confortable et peut-être plus silencieuse par rapport aux Michelin 18" d'origine, ou le bruit est plus agréable au moins. Mais bon ça peut aussi être à cause de l'équilibrage et des pneus neufs (les autres ont un peu plus de 10 000 km), de la pression remontée à 2,9 bars au lieu des 2,6 qu'elle avait.

[Yann73]

Même chose que @Milhooz roues complètes avec des Nokian Snowproof P 18" montées ce week-end (on sent le poids de la voiture quand on la lève même avec un cric 2,5T !), je n'ai pas constaté d'avantage de silence personnellement, voir même un très léger bruit dû à la gomme plus tendre du pneu neige, mais franchement rien de méchant et rien de dérangeant, la voiture reste toujours aussi silencieuse !  

 

J'ai du rouler un petit moment (2 trajets de 6,5km + un de 5km donc une 20 aine environ comme lu sur d'autres messages) pour que les capteurs TPMS soient enfin reconnus, il ne sert à rien de tenter d'appuyer sur une réinitialisation TPMS tant qu'ils ne sont pas reconnus sous peine d'avoir un message de défaut et l'icone de pression qui clignote comme une furieuse.

Une fois reconnus la voiture indique qu'elle a détecté des nouvelles roues avec un joli message rouge et nous invite à passer en P pour régler dans le menu la taille, j'ai remis les 18" Aero par défaut car aucun choix pour des roues tierces (genre un truc générique 18").

 

Plus qu'à tester ça sur la neige !

Modifié décembre 8, 2020 par Yann73

[Livia2]

Il y a 3 heures, Yann73 a dit :

Même chose que @Milhooz roues complètes avec des Nokian Snowproof P 18" montées ce week-end (on sent le poids de la voiture quand on la lève même avec un cric 2,5T !), je n'ai pas constaté d'avantage de silence personnellement, voir même un très léger bruit dû à la gomme plus tendre du pneu neige, mais franchement rien de méchant et rien de dérangeant, la voiture reste toujours aussi silencieuse !  

 

J'ai du rouler un petit moment (2 trajets de 6,5km + un de 5km environ donc une 20 aine environ comme lu sur d'autres messages) pour que les capteurs TPMS soient enfin reconnus, il ne sert à rien de tenter d'appuyer sur une réinitialisation TPMS tant qu'ils ne sont pas reconnus sous peine d'avoir un message de défaut et l'icone de pression qui clignote comme une furieuse.

Une fois reconnu la voiture indique qu'elle a détecté des nouvelles roues avec un joli message rouge et nous invite à passer en P pour régler dans le menu la taille, j'ai remis les 18" Aero par défaut car aucun choix pour des roues tierces (genre un truc générique 18").

 

Plus qu'à tester ça sur la neige !

Hello @Yann73 C’est sur une 2020 ou 2021 ?

 

[Yann73]

il y a 3 minutes, Livia2 a dit :

Hello @Yann73 C’est sur une 2020 ou 2021 ?

 

2020 vu que je l'ai réceptionnée fin Mars.

Modifié décembre 8, 2020 par Yann73

[Max_STAPS]

Petit retour sur mon pack hiver installé. 
Super surpris par le côté silencieux des Nexen !

[daviwan]

J'ai repris contact avec LD Prestige, ils vont tester les capteurs actuels Autel sur une model 3 refresh 2021 pour vérifier l'info d'Autel que ses capteurs sont compatibles.

Je vous tiendrai informé du résultat.

[gatzou]

Je viens de remettre mes pneus Nokian WR D4 (18’) pour l’hiver (j’ai déjà roulé 8500km avec l’hiver dernier)

 

Les Michelin PS4 sont quasi mort après 32000km (nb : je n’ai pas le pied léger, et je roule sur des routes parfois difficiles). Je les avais permutés et l’usure est très régulière (pas d’usure plus prononcée à l’intérieur notamment). Je pense repartir sur les mêmes l’été prochain, je trouve qu’ils ont un grip extra.

 

Côté confort c’est assez subjectif. Comme l’année dernière, je trouve que les Nokian sont un peu moins bruyant à faible vitesse. Au delà de 80km, ca ce vaut, mais le bruit est très différent des Michelins. Avec les Michelins j’ai plus l’impression d’entendre le bruit du contact du pneu au sol (présent à faible vitesse). Avec les Nokian, le “touché” est plus silencieux mais une résonance de fait entendre à partir de 80km/h. C’est peut être précisément ce bruit qui est gommé par la mousse acoustique présente dans les Michelins.

 

J’espère avoir plus de neige pour monter en station cette année pour tester ces Nokian

Modifié décembre 12, 2020 par gatzou

[daviwan]

Au final LD Prestige m'a envoyé mes pneus et jantes (très belles) sans les capteurs, ils n'ont pas pu vérifier.

J'achèterai ceux de Tesla, tant pis...

Par contre mon pack je l'ai reçu sans les bagues de centrages, je les ai contactés pour qu'ils me les renvoient (sur le site, ça m'indiquait que c'était fourni).

[daviwan]

Les bagues de centrages étaient bien planqués dans le carton avec les roues, mais tout est là.

Très bonne expérience avec LD Prestige avec de nombreux échanges. Malheureusement pour les capteurs je vais devoir attendre de me fournir chez Tesla.

J'en ai eu pour un peu moins de 800€ pour mon pack pneu/jante et je devais payer 200€ de plus pour les anciens capteurs. Là ce sera 400-450€ pour les capteurs Tesla en plus + le prix de la pose (il faut que je trouve un garage pour me le faire).

[daviwan]

Photos des nouveaux capteurs BT avant-arrière.

 

 

 

 

Prix unitaire : 66,67HT => 80.545 TTC

[Wheel'i]

Le 10/12/2020 à 20:22, Max_STAPS a dit :

Petit retour sur mon pack hiver installé. 
Super surpris par le côté silencieux des Nexen !

J'ai des nexen été sur ma kia soul, c'est les pires pneus au monde ! Ça n'accroche pas une cacahuète ! 

Ça m'étonne d'entendre du bien de ces pneus surtout en mode hiver... 

[daviwan]

il y a une heure, Wheel'i a dit :

J'ai des nexen été sur ma kia soul, c'est les pires pneus au monde ! Ça n'accroche pas une cacahuète ! 

Ça m'étonne d'entendre du bien de ces pneus surtout en mode hiver... 

Les Winguard sport 2 sont plutôt bien notés. Ce n'est pas de la qualité des Michelins mais pour du milieu de gamme ça a l'air pas mal.

Quand je les aurai montés, je te dirai ce que j'en pense.

Après les pneus étés j'ai pas regardé les évaluations.

[Max_STAPS]

Le 22/12/2020 à 08:27, Wheel'i a dit :

J'ai des nexen été sur ma kia soul, c'est les pires pneus au monde ! Ça n'accroche pas une cacahuète ! 

Ça m'étonne d'entendre du bien de ces pneus surtout en mode hiver... 

Écoute niveau adhérence pour l’instant RAS, c’est sûr je n’attaque pas comme Romain Grosjean dans les virages, mais tous les jours pour le travail je monte et descend une route sinueuse. 
Entre Noël et le Jour de l’An je vais dans les Alpes je verrais mieux leur effet. 

[Yvo_TM3LR]

J'ai pu testé mes pneus hiver Michelin Alpin 5 sur route enneigée et glacée.

Cela tient vraiment bien la route. Ils sont plutôt silencieux et toujours aussi efficace sur le sec.

une petite vidéo pour illustrer mes propos.

 

[Yann73]

Petit retour d'expérience également mais sur les Nokian Snowproof P que j'ai pu essayer sur grand parking enneigé vide (Covid oblige les stations sont... désertes...).

 

Les pneus ont une bonne accroche et on parvient à bien contrôler la voiture (merci l'électronique quand même évidemment) en faisant des gauches droites assez bourrins, c'est sécurisant. 

Évidemment si on est lancés à un peu plus haute vitesse et qu'on veut tourner d'un coup ça ne fait pas de miracle ça sous-vire vu le poids de la bête, mais ça fini par retrouver de la motricité quand même. 

 

Sur le sec pas de souci d'accroche,en même temps c'est une gomme tendre vu que ce sont des pneus hiver.

 

Le seul truc que j'ai remarqué c'est un genre de bourdonnement sur autoroute sur une plage d'environ 3-4 km/h (je l'ai eu entre 131 et 134 km/h précisément il y a une dizaine de jours avec des températures plus clémentes, et aujourd'hui avec un temps bien froid aux alentour de 2° entre 128 et 131 km/h).

Je ne pense pas à un souci d'équilibrage dans l'immédiat vu que ça ne vibre pas, ça semble plutôt venir de la bande de roulement, et à priori ça change selon la température et donc la dureté de la gomme. 

 

Hormis ce petit son (assez désagréable sur la durée quand même si on reste dans la plage en queqfiin) les pneus sont plutôt efficaces, et niveau db rien a dire, peu de changement face aux Michelin PS4. 

[dominion]

On n'a toujours pas de TPMS compatible modele 2021 alors ? 😢

[daviwan]

Petit retour de mon pack Hiver installé aujourd'hui chez Euromaster dans l'Ain.

Pour rappel, j'ai commandé 4 jantes RS3 MAM et 4 pneus hiver 18 pouces Nexen Winguard Pro 2 pour 794€.

Achat des capteurs 4 TPMS 2021 tesla 322.18€ et pose du tout chez Euromaster pour 93.59€ (soit environ 1210€ au total).

 

Photo du résultat:

 

 

Par contre mes capteurs sont pas encore détectés après 50kms de conduite.

J'ai un rdv au TC dans 15 jours, au pire je verrai avec eux....

[daviwan]

Sinon j'ai roulé sur route et autoroute avec les pneus Nexen sous une pluie battante et ils accrochent bien la route, j'ai été agréablement surpris.

Il est vrai par contre, qu'on les entends plus que les Michelin d'origine quand on dépasse les 110 km/h.

Je vous dirai ce qu'il en est si je roule sur la neige ou route verglacée.