Ce sera porté au crédit de Wolswagen, mais c'est Romain Dumas qui était au volant, et même un peu plus.

L'engin a été élaboré en quelques mois sur la base du proto Norma que Romain utilisait l'année dernière avec un classique moteur thermique Honda...

 

https://fr.motorsport.com/hillclimb/news/dumas-record-loeb-pikes-peak-1047455/

 

Pulvériser le record de Sébastien Loeb, et avec un tronçon humide, c'est un exploit !

 

Le record des japonais avec un engin électrique est environ 1 minute derrière.

Volkswagen, pas "Wolswagen".

Prononcé "folksvagueun"

Bravo Romain Dumas ! Un gars de chez nous ( Alès )

Dire que j’aurais pu voir l’IDR en essai à Alès mais je travaillais ce jour là

 

Allez un petit peu d’accent local pour les essais d’Alès :

 

Vous avez bien raison tous les deux !

Là on peut parler de Voltswagen !

Bravo la voiture du peuple .

Voici la vidéo complète du précédent record de Sébastien Loeb en 9 minutes et 05 secondes, la vidéo débute à 7 minutes et 57 secondes soit la position d’arrivée du nouveau record de Romain Dumas…

 

Sébastien Loeb 2013 :

(

)

__ __ __ __

2018

la première vidéo du record

 

 

E.N.O.R.M.E

Félicitations à Romain Dumas ainsi qu’à VW qui amorce d’une sacré manière le virage de l’électrique ….. !!!!

I.D

 

Ce que j'attends avec impatience c'est la vidéo à bord....

Ca cause sur les forum de thermique

Moyenne supérieure a 150km/h sur tout le trajet.

Chapeau au pilote

Après Pike Peak VW va tenter de battre le record d'un prototype électrique sur le Nurburgring avec ID R et Romain Dumas.

Autoplus

Sportauto

Modifié janvier 23, 20197 a par XBOS

Le 21/01/2019 à 07:46, XBOS a dit :

Après Pike Peak VW va tenter de battre le record d'un prototype électrique sur le Nurburgring avec ID R et Romain Dumas.

 

Sportauto

ça va être difficile

Pikes Peak et la Nordschleife ont des distances similaires, 19,9km pour la première et 20,832km 
pour la seconde, mais les tracés sont différents et les conditions encore plus.
A Pikes Peak,l'altitude est de 2 862 mètres au départ et de 4 302 mètres à l'arrivée.
La Nordschleife voit son altitude osciller entre 320 et 717 mètres.
L'avantage d'un moteur électrique est de ne pas être sensible à l'altitude, 

en altitude plus que 2000 m , l’électrique a un avantage de ne pas avoir besoin d’oxygène ,

par contre entre 300 m et 700 m , l’électrique perd cet avantage , et ça va être dur de battre le thermique .

il y a 33 minutes, noureddine2 a dit :

ça va être difficile

en altitude plus que 2000 m , l’électrique a un avantage de ne pas avoir besoin d’oxygène ,

par contre entre 300 m et 700 m , l’électrique perd cet avantage , et ça va être dur de battre le thermique .

A tu bien lu?

Le 21/01/2019 à 07:46, XBOS a dit :

Après Pike Peak VW va tenter de battre le record d'un prototype électrique sur le Nurburgring avec ID R et Romain Dumas.

?

Modifié janvier 23, 20197 a par XBOS

VW va tenter de battre le record d'un autre proto électrique, la Nio EP9 de 2017. 

 

Combat intéressant. La  Nio possède le double de moteur électrique et le double de puissance, 4 moteurs délivrant 1000 Kw. Par contre elle est 600 Kg plus lourde. 

 

 

erreur*

Modifié janvier 23, 20197 a par clem200

il y a 15 minutes, XBOS a dit :

A tu bien lu?

?

 j'ai du mal lire

Volkswagen ne s'attaquera pas au record absolu, difficilement atteignable depuis que 
la Porsche 919 Hybrid Evo (vidéo) a été alignée sur le circuit et que Timo Bernhard a 
roulé en 5'19"55.
VW souhaite surtout battre le record électrique, réalisé par Peter Dumbreck avec
une NIO EP9 en 2017, en 6'45''90.

par contre sur le Pike Peak , je pense que la VW électrique a battu le record absolu  , n'est ce pas ?

Entre la nio électrique et la porsche , il y a seulement 5 sec de différence.

Avec l'aéro du proto VW , cela doit être jouable.

 

Edit : porsche 911 gt2 rs

Modifié janvier 23, 20197 a par alfniev

Le 23/01/2019 à 14:35, noureddine2 a dit :

 j'ai du mal lire

Volkswagen ne s'attaquera pas au record absolu, difficilement atteignable depuis que 
la Porsche 919 Hybrid Evo (vidéo) a été alignée sur le circuit et que Timo Bernhard a 
roulé en 5'19"55.
VW souhaite surtout battre le record électrique, réalisé par Peter Dumbreck avec
une NIO EP9 en 2017, en 6'45''90.

par contre sur le Pike Peak , je pense que la VW électrique a battu le record absolu  , n'est ce pas ?

Oui, c' était le record de Loeb avec sa Peugeot. 

 

Citation

Romain Dumas compte établir un nouveau record sur la Route vers le Ciel du mont Tianmen en Chine au volant de la Volkswagen ID. R avec laquelle il a signé le temps référence à Pikes Peak.

 

Dumas et la VW ID. R vont établir un record sur la Route vers le Ciel

 

 

Modifié mars 28, 20197 a par XBOS

Premiers essais pour Romain Dumas et la VW ID. R au Nürburgring

Avec Romain au volant ça va faire mal.....! 

Et voilà !

 

https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/25433-boucle-nord-du-nurburgring-les-records-par-categorie-avec-videos

Romain est vraiment incroyable.... 

Le 24/06/2018 à 22:44, JEFF85 a dit :

Pulvériser le record de Sébastien Loeb, et avec un tronçon humide, c'est un exploit !

 

Le record des japonais avec un engin électrique est environ 1 minute derrière.

Mais c'était sur macadam

A l'époque de la 405 T16 ça se finissait sur la terre :

 

 

Cdlt

Du grand Vatanen tout une époque et que de souvenir de sa main à 3m28sec.

?