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Le 13/03/2025 à 15:18, Guillaume5790 a dit :

Bonjour, pour la courbe de recharge améliorée est-ce que tu parles de changements qui ont eu lieu en 2024 ou sur la version 2025 qui vient d'être annoncée ?

Je parlais des changements de 2024 effectivement. A priori, pas d'évolution de ce côté là pour celles qui sortent en 2025.

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Le 13/03/2025 à 16:37, MikeKomputer a dit :

Je parlais des changements de 2024 effectivement. A priori, pas d'évolution de ce côté là pour celles qui sortent en 2025.

Il faut peut être ne pas trop se focaliser sur la courbe de recharge. Après 40000 kms je trouve que ce n'est pas un vrai problème, il suffit d'arriver aux bornes avec 5/10% et on a des temps de voyage très corrects.

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Mais avec une meilleure courbe de recharge on aurait des temps de Voyage encore meilleurs. Quand on fait de grands déplacements professionnels on n'aime pas beaucoup perdre du temps en route. Pour les départs en vacances le temps de recharge actuel me convient parfaitement.

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Le 13/03/2025 à 16:45, lucou a dit :

Il faut peut être ne pas trop se focaliser sur la courbe de recharge. Après 40000 kms je trouve que ce n'est pas un vrai problème, il suffit d'arriver aux bornes avec 5/10% et on a des temps de voyage très corrects.

 

Il faudrait surtout un planificateur qui le permette a nouveau... 

 

Depuis presque 6 mois, lors du paramétrage d'un trajet que je fais environ 10 fois par an, il me rajoute une borne impossible à supprimer entre le départ et la première borne que je vise si je rentre le trajet dans la totalité...

 

Obligé de mettre la borne en destination (ou il m'indique arriver entre 5 et 10%) Dans ce cas, il ne me rajoute pas de bornes intermédiaire et préconditionne quand même vu qu'elle prend les 130kw par des températures négative) puis une fois a la borne je dois rentrer ma destination finale...

 

Ma mégane veux absolument m'envoyer sur une borne isolé lidl à 20km de l'autoroute alors que je passe a coté d'une grosse zone commercial avec 20 stèle tesla, 10 Electra, 10 powerdot et plein d'autres bornes en AC voir même en DC... Même en jouant avec les filtres rien y fait....

 

Le problème est le même que je rentre la station électra, tesla ou powerdot dans le GPS...

 

Ca promet pour le jour ou je ferais un trajet avec plus d'une recharges...

Modifié par Cyril68200

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Décidément tu ne relève que des défauts dans cette Mégane et ce dans tous les fils 😂.

En tout cas ne prends pas une Tesla, elle t'amène qu'aux Suc.....😉

Moi je suis toujours impressionné de la précision dans les prévisions à l'arrivée (légèrement pessimiste) au chargeur ce qui permet tranquillement de voyager avec des pauses à 5%.

Ça ne doit pas être drôle ce pessimisme chronique 🤣🤣🤣, je compatis 😉

 

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Le 13/03/2025 à 20:48, lucou a dit :

Décidément tu ne relève que des défauts dans cette Mégane et ce dans tous les fils 😂.

En tout cas ne prends pas une Tesla, elle t'amène qu'aux Suc.....😉

Moi je suis toujours impressionné de la précision dans les prévisions à l'arrivée (légèrement pessimiste) au chargeur ce qui permet tranquillement de voyager avec des pauses à 5%.

Ça ne doit pas être drôle ce pessimisme chronique 🤣🤣🤣, je compatis 😉

 

 

Ce n'est pas parce que je relève des défauts et imperfections que j'ignore les qualités de ma Mégane ;) 

 

Parait il que ca ai changé depuis bien 2 ans pour le planificateur TESLA... Après je n'ai jamais testé et il parait également qu'elle n'ai pas toutes les bornes non plus mais seulement celles jugé "compatible"...

 

https://www.automobile-propre.com/breves/tesla-va-integrer-toutes-les-bornes-de-recharge-a-sa-navigation-mais-a-certaines-conditions/

 

 

Les prévisions sont pécimiste pour ma part (et c'est tant mieux ca me ressemble), souvent j'arrive avec minimum 5 à 10% en plus que prévu en roulant aux limitations... Cependant, avec un planificateur qui veux me faire charger entre 20 et 30% au départ ça fait une arrivée au dessus de 30% si je le suit... Il est clair que sur un trajet inconnu je préfère quand même cette situation mais elle fait perdre du temps en n'optimisant pas les temps de charges... 

 

Je suis cependant preneur de la manip pour que le planificateur accepte une borne dans un trajet avec une arrivée à 5% à la borne sans rajouter automatiquement une borne à 20km et un détour d'une heure... J'ai déjà passé du temps a chercher comment ne pas le faire en 2 fois les dernières fois que j'ai fais ce trajet mais sans succès...

 

T'en fais pas, je le vie bien ;)

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Le 13/03/2025 à 21:11, Cyril68200 a dit :

Parait il que ca ai changé depuis bien 2 ans pour le planificateur TESLA... Après je n'ai jamais testé et il parait également qu'elle n'ai pas toutes les bornes non plus mais seulement celles jugé "compatible"...;)

Il y a moyen de sélectionner une borne non Tesla comme destination (et la voiture va lancer le préconditionnement) mais si on planifie un trajet de A ---> B et que ce trajet nécessite une ou plusieurs recharges, le planificateur ne proposera que les bornes Tesla.

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