à l’instant, Fender a dit :

Tiens, CMJ n'a pas pu livrer en novembre, c'est étonnant...

*j'l'avais dit*

Je pense que ce sera compliqué sur décembre aussi ?

Le 18/11/2019 à 21:39, Fender a dit :

Tiens, CMJ n'a pas pu livrer en novembre, c'est étonnant...

*j'l'avais dit*

Je m'en souviens ^^

Modifié novembre 20, 20196 a par NIPSEN
correction

il y a 12 minutes, placebo890 a dit :

Je pense que ce sera compliqué sur décembre aussi ?

pour les livraisons client peut-être mais je vais les faire chier si je la vois

il y a 1 minute, Fender a dit :

pour les livraisons client peut-être mais je vais les faire chier si je la vois

Je te conseille de ne pas te tenter, l'attente ne sera que plus dure !

commandé ce jour 208GT  blanc nacré  livraison mai

J'ai fait l'expérience sur le configurateur collaborateur, le chargeur 11kW est toujours indiqué disponible dans 8 semaines, par contre le délai actuel suivant les versions qui va de 14 à 22 semaines est systématiquement augmenté de 8 semaines si on choisit l'option 11 kW, aucune autre option n'allonge le délai, peut-être s'agit-il d'un problème d'approvisionnement...

 

A noter que ma date de livraison (GT avec chargeur 11kW), est toujours prévu au 24/02/20, et si je la commandait aujourd'hui ce serait  30 semaines (ou 22 sans cette option).

Bonjour,

J'ai besoin d'une précision car j'ai comme un doute.

 

 

avec Standard 7.4 kW On-Board Charger, le temps de chargement est plafonné à 7h45 avec 32A.
avec le Optional 11.0kW On-Board Charger et 32A, le temps de chargement est plafonné à 5h15.

1h30 c'est beaucoup et peu à la fois, surtout la nuit.
Le fait que les délais soient plus longs pour les commandes avec le triphasé, je me pose la question de sa réelle utilité surtout en LLD (pas de frein à la revente).
 

Ma question est la suivante :
Est-ce que la charge rapide est possible sans l'option 11 kW ?

Merci par avance 

Modifié novembre 20, 20196 a par jaunefaro
coquille :)

La charge rapide (via une prise Combo CCS) utilise un chargeur interne DC (courant continu) présent en plus du chargeur interne AC (courant alternatif) en 7 ou 11 kW. Donc cette charge rapide jusqu'à 100 kW est possible sans le chargeur 11 kW. En cas d'une installation monophasée à domicile, l'utilité du chargeur 11 kW dépend plutôt de la fréquence d'utilisation des bornes publiques AC.

Modifié novembre 20, 20196 a par nova

Merci @nova ! 
J'avais oublié les bornes publiques AC dans ma réflexion.

Pour chez toi, le 11kW n'est (à mon avis) pas nécessaire. Comme tu le dis, tu n'es peut-être pas à 1h30 près...

 

Par contre, en pleine campagne, si tu as besoin d'un petit coup de pouce (d'une recharge), il y a pas mal de chargeur (genre 22kW en triphasé) et là, le chargeur 11kW peut vraiment te rendre un grand service parce que tu vas attendre moins longtemps la recharge.

Tu auras un temps de charge plus court avec le chargeur 11kW si ta source électrique est en triphasé (et la borne/WB en relation avec).

 

Quand à la charge rapide avec le combo CCS, chargeur 11 ou pas, ça ne changera rien à la puissance de chargement. C'est autre chose.

 

Comme déjà dit, le chargeur 11kW est utile....

1/ si tu as du triphasé chez toi et la WB qui va bien (donc au dessus d'une 7,4kW) -

2/ si tu fais pas mal d’itinérance dans des zones dépourvues de bornes rapides mais bien fournies en borne "zoé" à 18/22kW

Merci @WATTSON et @jch@11, je vais maintenir ma commande avec le triphasé. 

Es ce possible que Peugeot intégré plus tard une capacité 22kW comme la Zoé?

il y a 4 minutes, Languille a dit :

Es ce possible que Peugeot intégré plus tard une capacité 22kW comme la Zoé?

Pas impossible mais quel surcoût et place nécessaire le chargeur embarqué AC 22 ? 

j'y crois pas trop si pas prévu au départ..

il y a 4 minutes, jaunefaro a dit :

Merci @WATTSON et @jch@11, je vais maintenir ma commande avec le triphasé. 

Pour la maison, ce qu'il faut aussi se poser comme question c'est la différence de prix entre une formule triphasée et une formule monophasée. Si elle est minime, ok, sinon, est-ce que le surcoût vaut les 1h30 de moins d'attente (?).

J'entends par formule le coût de l'abonnement, et le coût à l'usage.

il y a 48 minutes, nova a dit :

La charge rapide (via une prise Combo CCS) utilise un chargeur interne DC (courant continu) présent en plus du chargeur interne AC (courant alternatif) en 7 ou 11 kW. Donc cette charge rapide jusqu'à 100 kW est possible sans le chargeur 11 kW. En cas d'une installation monophasée à domicile, l'utilité du chargeur 11 kW dépend plutôt de la fréquence d'utilisation des bornes publiques AC.

le chargeur (et le redresseur etc ),est dans / c'est la borne rapide qui fait la conversion AC vers DC, pas dans le VE (contrairement au chargeur AC)

Faut côté VE la prise et le circuit DC

Et comme le Combo2 est une prise tout en 1 : type 2 pour l'AC et Combo Type2  pour le DC (avec les 2 gros pins du dessous)...D'on son nom CCS (Combined Charge System)

En Combo  c'est le BMS du VE qui pilote la charge

Modifié novembre 20, 20196 a par Enreflexion

Bonjour à tous. Je vous suis bien : avec l’option chargeur AC 11 kW à 300 euros, tu peux te brancher directement sur une prise triphasée 32A chez toi, sans box ? 
Si bien entendu tu as du tri chez toi. 
 

Si tu es en monophasé chez toi, il est intéressant d’installer une box avec une prise T2 sur sa face avant. Car si tu as pris l’option chargeur 11kW tu investis forcément dans un câble tri T2 T2 32A. 
 

c’est ça ???

Modifié novembre 20, 20196 a par placebo890

Il y a 3 heures, WATTSON a dit :

Pour chez toi, le 11kW n'est (à mon avis) pas nécessaire. Comme tu le dis, tu n'es peut-être pas à 1h30 près...

 

Par contre, en pleine campagne, si tu as besoin d'un petit coup de pouce (d'une recharge), il y a pas mal de chargeur (genre 22kW en triphasé) et là, le chargeur 11kW peut vraiment te rendre un grand service parce que tu vas attendre moins longtemps la recharge.

Et en ville, cerise sur le gâteau, ce sont presque des places de stationnement réservées ces bornes !  La plupart du temps dispo sur un parking plein.

Pas de place tu mets ta voiture en charge et fait ce que tu as à faire. Tu reviens prend ta voiture alors que les autres galèrent à chercher une place de dispo.?

il y a une heure, placebo890 a dit :

Bonjour à tous. Je vous suis bien : avec l’option chargeur AC 11 kW à 300 euros, tu peux te brancher directement sur une prise triphasée 32A chez toi, sans box ? 
Si bien entendu tu as du tri chez toi. 
 

 

c’est ça ???

Bonjour,

 

ça c'est dans les rêves !!

il y a 8 minutes, Dom83170 a dit :

Bonjour,

 

ça c'est dans les rêves !!

C’est une question, si cela te dérange d’y répondre, ne le fait pas. Simple non ?

 

Modifié novembre 20, 20196 a par placebo890

Le 18/11/2019 à 21:40, NIPSEN a dit :

Je m'en rappel ^^

<HS>

La p'tite minute de grammaire  ?:

On dit "Je m'en souviens" ou "Je me le rappelle".

 

Pour ceux que ça intéresse :

https://www.rtl.fr/culture/arts-spectacles/je-m-en-souviens-je-me-le-rappelle-ces-erreurs-de-grammaire-frequentes-7792303314

</HS>

Modifié novembre 20, 20196 a par la chignole
correction

il y a 23 minutes, Dom83170 a dit :

Et en ville, cerise sur le gâteau, ce sont presque des places de stationnement réservées ces bornes !  La plupart du temps dispo sur un parking plein.

Pas de place tu mets ta voiture en charge et fait ce que tu as à faire. Tu reviens prend ta voiture alors que les autres galèrent à chercher une place de dispo.?

Tout à fait

Enfin... Tout ça c'est dans un monde idéal, car les VT, quand ils ne trouvent pas de place, se garent sur les places des VE

Et là, dans ce cas, pas de recharge possible et pas de place de parking non plus, comme les autres ?

Modifié novembre 20, 20196 a par WATTSON

il y a 11 minutes, la chignole a dit :

<HS>

La p'tite minute de grammaire  ?:

On dit "Je m'en souviens" ou "Je me le rappel".

 

Pour ceux que ça intéresse :

https://www.rtl.fr/culture/arts-spectacles/je-m-en-souviens-je-me-le-rappelle-ces-erreurs-de-grammaire-frequentes-7792303314

</HS>

Nous sommes sauvés, maître Cappello est dans la place...

Modifié novembre 20, 20196 a par placebo890

il y a 28 minutes, Dom83170 a dit :

Bonjour à tous. Je vous suis bien : avec l’option chargeur AC 11 kW à 300 euros, tu peux te brancher directement sur une prise triphasée 32A chez toi, sans box ? 

Avec le CRO monophasé fourni,  cela va être compromis.

La charge ne se fait pas sur le réseau en direct. iI faut une "boite de contrôle de charge " entre l'auto et le réseau électrique (en mono comme en tri.)

Le mode de charge "direct" est banni.

 

Modifié novembre 20, 20196 a par Invité

il y a 23 minutes, la chignole a dit :

On dit "Je m'en souviens" ou "Je me le rappel".

Je me le rappelle, c'est pas mal aussi !