Peugeot 208 electrique

[riko]

Le configurateur Peugeot 208 est enfin disponible.

J'ai fait une petite comparaison GT et gt line je m'aperçois que dans esthétique  dans gt n'apparait pas:

Planche de bord slush surpiquée ……..éclairage polyambiant 9 couleurs

[placebo890]

il y a 10 minutes, riko a dit :

Le configurateur Peugeot 208 est enfin disponible.

J'ai fait une petite comparaison GT et gt line je m'aperçois que dans esthétique  dans gt n'apparait pas:

Planche de bord slush surpiquée ……..éclairage polyambiant 9 couleurs

Et bien il était temps... pas pressé M PEUGEOT France ?? 

[franckche]

Il y a 1 heure, riko a dit :

Le configurateur Peugeot 208 est enfin disponible.

J'ai fait une petite comparaison GT et gt line je m'aperçois que dans esthétique  dans gt n'apparait pas:

Planche de bord slush surpiquée ……..éclairage polyambiant 9 couleurs

Je vois l'éclairage polyambiant 8 couleurs en ce qui me concerne !!!

C'est dans "De série inclus dans le prix".

Après, vu que la sellerie est en alcantara, peut être que la planche de bord est différente ???

 

A voir

[zeta]

Il y a 2 heures, riko a dit :

Le configurateur Peugeot 208 est enfin disponible.

Merci pour l'info !

 

Non seulement les véhicules belges et français ont des options différentes, mais même le site web du configurateur n'a pas les mêmes options entre les pays : Sur le configurateur belge, il y a le bouton "comparer les finitions", qui donne un tableau clair avec ce qui est dispo en option et de série sur chaque modèle, qui n'existe pas sur le configurateur français....

 

Illustration, en Belgique, bouton sur la droite :

 

Et en France, choix entre comptant ou Loa, mais pas de comparaison possible:

 

Décidément, ils font tout pour rester flou...

 

[placebo890]

Il y a 6 heures, riko a dit :

Le configurateur Peugeot 208 est enfin disponible.

J'ai fait une petite comparaison GT et gt line je m'aperçois que dans esthétique  dans gt n'apparait pas:

Planche de bord slush surpiquée ……..éclairage polyambiant 9 couleurs

Je viens d’enfin signer mon LLD qui est en fait un LOA, pour une GT toutes options sauf chargeur 11kw, en jaune 60000 km sur 48 mois avec apport de 2400 euros à 345,99 euros par mois. Dans ce prix, il y a 12 euros par mois pour la garantie 4 ans et l’entretien sauf pneus. Livraison fin janvier 2020. 

YES 

Modifié juillet 6, 2019 par placebo890

[Jinbei]

Je viens d’enfin signer mon LLD qui est en fait un LOA, pour une GT toutes options sauf chargeur 11kw, en jaune 60000 km sur 48 mois avec apport de 2400 euros à 345,99 euros par mois. Dans ce prix, il y a 12 euros par mois pour la garantie 4 ans et l’entretien sauf pneus. Livraison fin janvier 2020. 
YES 

Les offres sur le site de Peugeot sont beaucoup plus élevées... moi je pense financer avec les prêt 1% très intéressants des banques en ce moment !

[Fender]

Il y a 1 heure, placebo890 a dit :

Je viens d’enfin signer mon LLD qui est en fait un LOA, pour une GT toutes options sauf chargeur 11kw, en jaune 60000 km sur 48 mois avec apport de 2400 euros à 345,99 euros par mois. Dans ce prix, il y a 12 euros par mois pour la garantie 4 ans et l’entretien sauf pneus. Livraison fin janvier 2020. 

YES 

ah ça va mieux déjà. et est-ce que l'offre 299 existait vraiment sur la GT hors option hors entretien ?

[placebo890]

il y a 7 minutes, Fender a dit :

ah ça va mieux déjà. et est-ce que l'offre 299 existait vraiment sur la GT hors option hors entretien ?

Oui. Tu peux avoir la gt Line sans option jaune sur 48 mois avec 2400 euros d’apport à 299 euros par mois pour 60000 km. Soit 15000 km par an. 

 

il y a 4 minutes, MB66 a dit :

Bah 299 € mensuels pour 10000 km/an et 346 € mensuels pour 15000 km/an c'est cohérent...

Oui mais en GT toutes option avec l’entretien et la garantie 4 ans. C’est très cohérent 

[djoul62]

Ca fait 34 cts du km si on compte un budget carburant de 3cts/km cest vraiment pas deconnant! Cest sûrement moins cher qu'une dacia!

 

 

[Jinbei]

Il y a 2 heures, djoul62 a dit :

Ca fait 34 cts du km si on compte un budget carburant de 3cts/km cest vraiment pas deconnant! Cest sûrement moins cher qu'une dacia!

 

 

Au vu de ces offres LLD, selon vous, vaut-il mieux louer ou acheter avec un taux de 1% ? 

[djoul62]

Cout en loa : 19K€ sur 4 ans ( avec entretien)
En achat valeur neuve 37k€ donc faut espérer la revendre au moins 20k€ dans 4 ans et avec 60 000km
Ca fait une décote de 45% , je suis pas expert mais cest un peu prêt la décote des leaf de première génération non?

Pour moi sur ce coup pas grand-chose à gagner , a voir l option d'achat qui peu être intéressantr

[djoul62]

Je crois que j'ai oublier le bonus de 6k€ non?

[Bens]

La LOA/LLD enrichissent le constructeur et sa banque.

[placebo890]

Il y a 1 heure, djoul62 a dit :

Cout en loa : 19K€ sur 4 ans ( avec entretien)
En achat valeur neuve 37k€ donc faut espérer la revendre au moins 20k€ dans 4 ans et avec 60 000km
Ca fait une décote de 45% , je suis pas expert mais cest un peu prêt la décote des leaf de première génération non?

Pour moi sur ce coup pas grand-chose à gagner , a voir l option d'achat qui peu être intéressantr

En LOA, la valeur est de 16000 euros après 4 ans. Moi j’ai fais mes comptes et le LOa est bien plus intéressant pour moi. 

Si dans 4 ans elle vaut plus de 16000 euros, c’est bon pour moi, sinon je leur laisse et je ne perds pas trop de plumes sur l’affaire. Qui sait combien se vendra une e-208 dans 4 ans avec l.’impact psychologique de l’usure des batteries et avec les progrès des futurs VE ?

Maintenant à chacun de calculer et de faire son choix. 

Pour moi le LOA que j’ai signé est une bonne affaire. 

[placebo890]

Il y a 1 heure, Bens a dit :

La LOA/LLD enrichissent le constructeur et sa banque.

Les crédits aussi mon ami. 

[Jinbei]

En LOA, la valeur est de 16000 euros après 4 ans. Moi j’ai fais mes comptes et le LOa est bien plus intéressant pour moi. 
Si dans 4 ans elle vaut plus de 16000 euros, c’est bon pour moi, sinon je leur laisse et je ne perds pas trop de plumes sur l’affaire. Qui sait combien se vendra une e-208 dans 4 ans avec l.’impact psychologique de l’usure des batteries et avec les progrès des futurs VE ?
Maintenant à chacun de calculer et de faire son choix. 
Pour moi le LOA que j’ai signé est une bonne affaire. 

Est-ce qu’ils proposent des offres avec Kilométrage plus élevé ? Si oui sais-tu quel était le supplément ?

[Bens]

Les crédits aussi mon ami. 

On est bien d’accord. C’est pour ça qu’il ne faut en principe pas s’endetter pour une voiture. Il faut voir le coût global. Avec les taux bas, l’achat d’une partie d’un VE à crédit peut être « valable ». Du fait du faible coût d’utilisation.
Pour en revenir à la 208, elle est attirante mais l’écart avec la Corsa ou même la triplette VW sera difficile à justifier, mon avis.

[placebo890]

il y a 5 minutes, Jinbei a dit :

 

Est-ce qu’ils proposent des offres avec Kilométrage plus élevé ? Si oui sais-tu quel était le supplément ?

 

Je pense que oui, faut aller voir sa concession 

[placebo890]

il y a 5 minutes, Bens a dit :

On est bien d’accord. C’est pour ça qu’il ne faut en principe pas s’endetter pour une voiture. Il faut voir le coût global. Avec les taux bas, l’achat d’une partie d’un VE à crédit peut être « valable ». Du fait du faible coût d’utilisation.
Pour en revenir à la 208, elle est attirante mais l’écart avec la Corsa ou même la triplette VW sera difficile à justifier, mon avis.

Tu as raison, moi j’ai calculé qu’il valait mieux placer mes 15000 euros plutôt que de m’en servir d’apport et emprunter les 16000 manquant. Le LOA me convient mieux. Ce sera deux premières pour moi : un VE et le LOA

[Darkeldar06]

il y a 10 minutes, placebo890 a dit :

En LOA, la valeur est de 16000 euros après 4 ans. Moi j’ai fais mes comptes et le LOa est bien plus intéressant pour moi. 

Si dans 4 ans elle vaut plus de 16000 euros, c’est bon pour moi, sinon je leur laisse et je ne perds pas trop de plumes sur l’affaire. Qui sait combien se vendra une e-208 dans 4 ans avec l.’impact psychologique de l’usure des batteries et avec les progrès des futurs VE ?

Maintenant à chacun de calculer et de faire son choix. 

Pour moi le LOA que j’ai signé est une bonne affaire. 

Ça fait vraiment hésiter entre LOA et crédit classique. 

Après en négociant il doit y avoir moyen de toucher la GT à 30k ou moins chez mandataire (bonus déduit) 

Donc entre la LOA et le crédit on a environ 10-12k d'écart car l'entretien sur une électrique neuve c'est rien sur 4ans.

J'ai tour de même du mal à croire que cette voiture ne se vende pas plus de 12k après 4ans.

Mais les véhicules électriques évoluent vite et rien ne dit que avec les batterie au graphene ou autre cette e208 ne soit pas un peu dépassé après 4ans.

Il y a tout de même beaucoup d'inconnues encore et la LOA reste la solution de sécurité et sans prise de tête.

Au final tout dépend si on veut la garder plus de quatre ans ou non. 

Mais lâcher 19k en 4ans et être piéton je trouve ça énorme tout de même pour une citadine. 

J'attends les VD 0km en fin 2019 début 2020 pour me décider. 

 

[Drovich]

Mettre 30KE bonus déduit (donc prix de 36KE) dans une 208 même électrique, je m'y fais pas... La 508 électrique serait à combien alors ? ?

[Jinbei]

il y a une heure, Darkeldar06 a dit :

Ça fait vraiment hésiter entre LOA et crédit classique. 

Après en négociant il doit y avoir moyen de toucher la GT à 30k ou moins chez mandataire (bonus déduit) 

Donc entre la LOA et le crédit on a environ 10-12k d'écart car l'entretien sur une électrique neuve c'est rien sur 4ans.

J'ai tour de même du mal à croire que cette voiture ne se vende pas plus de 12k après 4ans.

Mais les véhicules électriques évoluent vite et rien ne dit que avec les batterie au graphene ou autre cette e208 ne soit pas un peu dépassé après 4ans.

Il y a tout de même beaucoup d'inconnues encore et la LOA reste la solution de sécurité et sans prise de tête.

Au final tout dépend si on veut la garder plus de quatre ans ou non. 

Mais lâcher 19k en 4ans et être piéton je trouve ça énorme tout de même pour une citadine. 

J'attends les VD 0km en fin 2019 début 2020 pour me décider. 

 

Je suis en pleine hésitation aussi.

 

Si on fait une simulation sur 4 ans :

- Achat : 25 900 euros bonus déduits chez CMJ Solutions (finition GT Line ++) + 532,24 euros intérêts + 259 euros de frais de dossier - 11 137 euros (valeur résiduelle de revente de 43%) = 15 554,24 euros

- Location : 334 euros sur 4 ans (pour 15 000km par an sans entretien) + apport de 2 400 euros = 18 432 euros

 

Ce qui nous donne un écart de 2 877,76 euros euros en faveur de l'achat. Après pour un achat c'est Km illimité, donc à voir les tarifs avec un concessionnaire pour un kilométrage plus élevé en location.

 

Ce qui est sûr c'est que l'avenir est incertain sur l'électrique entre l'évolution de la technologie des batteries, l'accessibilité des voitures électriques qui va croitre et le coût de ces véhicules qui va certainement diminuer... la valeur résiduelle risque d'en prendre un coup... donc une valeur résiduelle de 43% peut-être optimiste ou non...

 

 

Modifié juillet 6, 2019 par Jinbei

[Simple-Jack]

il y a une heure, Jinbei a dit :

Je suis en pleine hésitation aussi.

 

Si on fait une simulation sur 4 ans :

- Achat : 25 900 euros bonus déduits chez CMJ Solutions (finition GT Line ++) + 532,24 euros intérêts + 259 euros de frais de dossier - 11 137 euros (valeur résiduelle de revente de 43%) = 15 554,24 euros

- Location : 334 euros sur 4 ans (pour 15 000km par an sans entretien) + apport de 2 400 euros = 18 432 euros

 

Ce qui nous donne un écart de 2 877,76 euros euros en faveur de l'achat. Après pour un achat c'est Km illimité, donc à voir les tarifs avec un concessionnaire pour un kilométrage plus élevé en location.

 

Ce qui est sûr c'est que l'avenir est incertain sur l'électrique entre l'évolution de la technologie des batteries, l'accessibilité des voitures électriques qui va croitre et le coût de ces véhicules qui va certainement diminuer... la valeur résiduelle risque d'en prendre un coup... donc une valeur résiduelle de 43% peut-être optimiste ou non...

 

 

Chez CMJ elle est passée à 28000€ le 1er juillet...

Modifié juillet 7, 2019 par Simple-Jack

[comcast]

Il y a 9 heures, Bens a dit :

La LOA/LLD enrichissent le constructeur et sa banque.

D'accord mais pour les VE c'est à réfléchir, je pense que nous sommes dans une période charnière pour plusieurs raisons. c'est en pleine évolution, dans 4 ans il est bien possible que ton véhicule soit "obsolète" et que tu y laisses trop de plumes à la revente, ou pas.

Modifié juillet 7, 2019 par comcast

[Stan41]

Il y a 1 heure, comcast a dit :

D'accord mais pour les VE c'est à réfléchir, je pense que nous sommes dans une période charnière pour plusieurs raisons. c'est en pleine évolution, dans 4 ans il est bien possible que ton véhicule soit "obsolète" et que tu y laisses trop de plumes à la revente, ou pas.

Oui elle ne sera peut être plus capable dans 4 ans de t amener au boulot car elle rougira de voir les nouvelles techno autour d elle. Je pense que dans 4 ans, elle ne pourra même plus sortir du garage. Franchement, c est une citadine et donc pas de vocation à faire de très grands trajets. Le but principale de ces voitures, le boulot et le loco régional. Dans 4 ans avec peu de ve d occasion, tout ceux qui ne peuvent pas acheter neuf se barreront pour ces occasions et encore plus quand il n y aura plus de bonus eco. Le moment ou il faudra absolument casser sa tirelire, c est quand ils vont beaucoup baisser ou supprimer le bonus.