Bonsoir a tous,

Aujourd'hui j ai déposer la bête pour la révision des 15000km même si j en est 16500km, pas de dispo avant. Il monte prêter la dernière Ceed.  La révision me coute 66 euros chez Kia rousseau a Osny. Il me font la mise a jour GPS aussi. J'ai demandé de regarder 2 ou 3 trucs au passage. Mais il m ont telephoné ce soir pour me dire qu il n avait rien trouvé d'anormale. Est ce que certains d entre vous on les mêmes problèmes suivants.

1 quand je suis en mode manuel pour le chauffage et que je lui demande admettons 23 degrés je laisse tourner le chauffage bien 5/8 min et l air est toujours pas a température. Alors que des fois je règle a 19 et c est limite trop chaud.

2 quand je démarre j entend un claque métallique pas tout le temps.

3 quand il pleut et que je braque a fond j entend un fortement de plastique 

4 Le fameux Bug que certains ont eu aussi de la voiture qui ne réagit plus a la clé,

 

 

 Amicalement, 

Modifié mai 14, 20197 a par gsxr60077

Le gps ET le firmware ?
Pour les bugs je n’ai eu que le 4 mais une seule fois

@gsxr60077

C’est quoi ce machin entre les deux sièges ? Il y a des chiffres de 1 à 6 et R ....

A quoi cela peut-il bien servir ?

C’est une calculatrice ?

il y a 3 minutes, Sebcestbien a dit :

C’est quoi ce machin entre les deux sièges ? Il y a des chiffres et R ....

C'est le joystick de la tablette, je crois... 

J étais perturbé par cette calculatrice mdr. Je me suis même fait surprendre car les menus sont similaire et sur le retour j ai mis le régulateur en route, et la je vois le camion de devant qui approche et je me dit elle va freiner..... Mais en faite non pas de régulateur adaptatif sur la ceed lol

Je ne sait pas pour le firmware je lui demande demain

 

Aucun des 4 "bugs" pour moi, RAS total

Modifié mai 14, 20197 a par chgros1

Le 4 une seule fois sous une pluie battante

Il y a 2 heures, ledecalogue a dit :

Le 4 une seule fois sous une pluie battante

Moi aussi principalement sous la pluie bizarre tout ca

 

Il y a 7 heures, ledecalogue a dit :

Le 4 une seule fois sous une pluie battante

Jamais eu non plus. Après les passages de roue sont si étroit, s'ils 'gardent' beaucoup d'eau peut être que cela force. 

Pas eu ce genre de problème pour le moment.

 

Cependant, je pencherais peut être plus pour les volets occultants mobiles...a voir...

Bonsoir a tous, 

 

Donc j ai récupérer le petit Niro enfin le plaisir de pas avoir de bruit et de vitesse a passer. Pour la révision RAS 66 euros. Quand aux bug il n'ont rien trouvé. Pareil pour les bruits. Je leurs est dit que je ferais une video quand ca ce produit. Il m ont bien mis a jour le logiciel de la voiture et le GPS.

 

Cordialement 

Une amélioration de la vitesse de recharge ?

il y a 24 minutes, pitot66 a dit :

Une amélioration de la vitesse de recharge ?

Excellente celle la ! ?

 

Sur le fil TM3 ça n'aurait fait rire personne, mais ici...?

Modifié mai 17, 20197 a par pap

Il y a 12 heures, pap a dit :

Excellente celle la ! ?

 

Sur le fil TM3 ça n'aurait fait rire personne, mais ici...?

On peut espérer, non? 

@pitot66 oui ! J'espère aussi. 

Il y a 2 heures, pap a dit :

@pitot66 oui ! J'espère aussi. 

car franchement 77kw, ils y vont pas fort, une monté proche des 100 kw serait vraiment bien

Il y a 20 heures, pitot66 a dit :

car franchement 77kw, ils y vont pas fort, une monté proche des 100 kw serait vraiment bien

Oui histoire de bien flinguer ta batterie, ça serait une bonne idée!

 

Ben la leaf 30kWh charge à 50kW soit plus de 1,5C.... là avec kona Niro on est à 1,1C et avec refroidissement

Ouais mais les batteries des leaf se dégradent plus vite. 

Ouais mais les batteries des leaf se dégradent plus vite. 

Même tesla limite le nombre de fast charge au dessus de 1C. Cf les video de bjorn, sa tesla ne charge plus qu a 80kw...

il y a 28 minutes, jpp59 a dit :

Même tesla limite le nombre de fast charge au dessus de 1C. Cf les video de bjorn, sa tesla ne charge plus qu a 80kw...

Tu peux préciser cette information? Dans quel contexte la charge d'une Tesla serait limitée à 80Kw ? les possesseurs de Tesla rapportent tous que la vitesse de charge varie en fonction de plusieurs paramètres dont la température et le % de charge de la batterie (comme les autres constructeurs d'ailleurs).

Tesla annonce qu'il va augmenter la vitesse de charge sur ses supers chargeurs, mais en précisant que l'augmentation de vitesse ne sera pas la même pour tous les véhicules Tesla (les plus récentes en bénéficieront plus que les vieilles)

Il y a 5 heures, Christophe@63 a dit :

Oui histoire de bien flinguer ta batterie, ça serait une bonne idée!

 

Zoé 22 Kw charge a 43 Kw/h, sans refroidissement liquide, leaf 24 kw a 50 Kw/h BMW i3 a 50 aussi donc à 2c, donc nos Niro peuvent franchement changer à 1,5c sans problème, surtout que la version 39kw charge elle a 1,5c

Modifié mai 19, 20197 a par pitot66

Tu peux préciser cette information? Dans quel contexte la charge d'une Tesla serait limitée à 80Kw ? les possesseurs de Tesla rapportent tous que la vitesse de charge varie en fonction de plusieurs paramètres dont la température et le % de charge de la batterie (comme les autres constructeurs d'ailleurs).
Tesla annonce qu'il va augmenter la vitesse de charge sur ses supers chargeurs, mais en précisant que l'augmentation de vitesse ne sera pas la même pour tous les véhicules Tesla (les plus récentes en bénéficieront plus que les vieilles)

Sa première tesla a plusieurs année et il a beaucoup utilisé les superchargeur.

Pour revenir dans le thème du post, j’ai moi aussi fait la révision des 15000 le vendredi 3 mai.

ils m’ont annoncé 75 euros ttc, mais au final je n’ai payé que 50, 48 euros ttc.....

Par contre aucun de ces 4 bugs.

Toutefois j’ai eu 2/3 fois une extinction de la sono en pleine conversation téléphonique avec Apple en câble.