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misterden

Passage de SR+ 55kWh à Model 3 60kWh retour d'experience

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Bonjour, 

 

Afin de ne pas surcharger les sujets " LFP " et autres, j'ouvre le sujet de ceux qui ont actuellement une SR+ 55kWh et s'apprêtent à passer sur le nouveau modèle en 60kWh pour avoir leurs retours d'expérience sur l'autonomie gagnée,  les différences qu'ils perçoivent entre les 2 versions ( tenue de route, accélération, vitesse de recharge etc...).

Perso j'ai une 55kWh. 

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Le 27/11/2021 à 08:11, Enreflexion a dit :

çà dépend à quelle vitesse...

+1

Je n ai pas d inquiétude à ce sujet mais il sera intéressant de vérifier la conso sur autoroute du nouveau moteur.

Moins puissant mais aussi efficient à 130km/h ?

Sûrement mais des retours sur ce point seraient intéressants.

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Le 27/11/2021 à 10:46, Shivan64 a dit :

+1

Je n ai pas d inquiétude à ce sujet mais il sera intéressant de vérifier la conso sur autoroute du nouveau moteur.

Moins puissant mais aussi efficient à 130km/h ?

Sûrement mais des retours sur ce point seraient intéressants.

sûrement...? on verra, seuls ceux qui ont eu les 2 pourront comparer

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Le 27/11/2021 à 08:11, Enreflexion a dit :

çà dépend à quelle vitesse...

Oui mais l autonomie de nos VE n est intéressant que sur voie rapide, qui fait plus de 200 km/jours en usage non professionnel ? Sur autoroute ça va être 30km max de plus, soit rien du tout avec le réseau actuel

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Le 27/11/2021 à 12:55, KevinN78 a dit :

Oui mais l autonomie de nos VE n est intéressant que sur voie rapide, qui fait plus de 200 km/jours en usage non professionnel ? Sur autoroute ça va être 30km max de plus, soit rien du tout avec le réseau actuel

Peut être par rapport au model 2021 mais par rapport a ma version 2020/02 j’espère récupérer 100km de SOC (actuellement vers 345km à 100%)

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Le 27/11/2021 à 13:09, chrisbdx a dit :

Peut être par rapport au model 2021 mais par rapport a ma version 2020/02 j’espère récupérer 100km de SOC (actuellement vers 345km à 100%)

Tu les auras c’est sur

ma SR+ de 2021/05 affichait entre 420/424km à 100% 

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Le 27/11/2021 à 13:54, Le-kbyl a dit :

Le jour où je l’ai vendu (lundi dernier) elle affichait 423km à 100% malgré ses 16 000km et ses 6 mois et un jour 

Une MIC, LFP donc pas une NMC...Et dépend des recharges

Modifié par Enreflexion

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Le 27/11/2021 à 19:13, oxen a dit :

Je confirme car reçu une US fin mars 2021 donc possible en avril et mai si fin de stock. Enfin avec le vin c'est facile a voir :-)

 

Des SR+ US de mars 2021, c’est pas un scoop vu qu’ils livraient que ca. Je crois me rappeler qu’il restait très peu de stock après le Q1 2021 vu la baisse de prix de janvier. Donc vraiment très très peu de MIUS en mai 2021 je pense

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Le 27/11/2021 à 13:54, Le-kbyl a dit :

Le jour où je l’ai vendu (lundi dernier) elle affichait 423km à 100% malgré ses 16 000km et ses 6 mois et un jour 

Je peux connaitre ta façon de charger la batterie ? Tu la stockais à 100% ?  Meme si avec 16k en 6mois, tu roules bcp :)

Merci

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Le 27/11/2021 à 12:55, KevinN78 a dit :

Oui mais l autonomie de nos VE n est intéressant que sur voie rapide, qui fait plus de 200 km/jours en usage non professionnel ? Sur autoroute ça va être 30km max de plus, soit rien du tout avec le réseau actuel

Pas trop d’accord, sur grands axes, il y a des chargeurs DC rapides, c’est plus pour les longs trajets sur route secondaire peu couverts par les bornes rapides qu’il y a besoin d’autonomie.

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Le 27/11/2021 à 19:57, ounerbouks a dit :

Je peux connaitre ta façon de charger la batterie ? Tu la stockais à 100% ?  Meme si avec 16k en 6mois, tu roules bcp :)

Merci

2 phases distinctes

de 0 a 12000km: charge nocturne sur borne publique à 11kw tous les deux jours. Donc 100% tous les deux jours

 

de 12000 à 16000km, installation d’une borne 7.4kw à la maison donc charge a 100% tous les jours 

 

pour les supercharge, il me restait 100km sur les 1500km offert par les parrainages 

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