Oui la nouvelle I6 et la I6N n'arriveront helas pas en france mais elle bien renouvelée et c'est encore coté france que nous somme à la ramasse.

Hyundai a prévu 21 modèle électrique d'ici 2030 mais ils n'arriveront certainement pas tous chez nous a cause de la frilosité national ...

 

La ioniq 3 vue le concept three de munich sera bien une berline reste a savoir sur quelle plateforme (400 ou 800) et si une N sera prévu ou non

En tout cas hâte de voir le modèle final

 

Modifié septembre 12, 202512 sept. par FGO

Le 12/09/2025 à 10:38, Didier_ a dit :

Je vais défendre les concession, du moins je vais défendre la mienne puisque j'en suis content (on est pas nombreux dans ce cas ?).

 

On est d'accord. Il y en a encore des très bien. il y a de tout mais quand même. Certaines CC font tout pour qu'on les honnisse. 

 

Exemple d'affirmation de la mienne lors de la dernière révision des 60K quand j'ai dit qu'il n'était pas nécessaire de changer le filtre à air car je l'avais changé quelques semaines avant:

 

"Et mais ce n'est pas possible monsieur. On ne peut pas ne pas le faire. C'est obligatoire. Sinon la garantie HYUNDAI ne marchera pas et vous serez dans la mouise"

 

et quand j'insistais sur le fait que c'était un consommable et que je l'avais changé avant la prescription de la marque et donc plus strictement que la garantie ne l'exigeait:  

 

"Ce n'est pas négociable mais ce qu'on peut faire si vous voulez garder votre filtre déjà en place, c'est de vous facturer le changement quand même mais on ne vous le monte pas. On vous le donne de la main à la main, dans sa boite d'origine quand vous venez rechercher la voiture. Vous en faites alors ce que vous voulez" 

 

Et je ne m'étendrais pas sur les autres marques car on est dans le forum IONIQ5 mais ca n'était pas mieux lorsque je cherchais à acheter un nouveau VE (Vendeur ivre chez RENAULT, une autre qui ne voulez pas bouger de sa chaise chez FORD, ni même déverrouiller la voiture dans le showroom pour qu'on puisse monter dedans, un chez KIA qui te dit qu'il a trop de travail et qu'il ne peut pas prendre ta voiture pour un diagnostique alors qu'il est lui même adossé au mur de la CC, en train de boire son café et draguer la secrétaire, etc).

 

Bref. Autant les ateliers techniques des CC sont remplis de personnes compétentes qui tiennent à bien faire le job, autant le commercial est clairement une espèce en voie de disparition.

 

Quand Tesla est arrivé sur le marché, j'ai regretté leur approche de "vente directe". Quelques années plus tard, il faut bien reconnaitre qu'ils avaient raison.

 

 

 

Modifié septembre 12, 202512 sept. par jumpingjackfly

Le 07/09/2025 à 14:50, Klug a dit :

J'ai vu deux projets très différents (pour la Ioniq 3).
Un qui ressemble à l'Ioniq 6 en coupé et un qui ressemble à une Ioniq 5 en petit SUV.

 

 

 

https://thekoreancarblog.com/hyundai-ioniq-3-rendering-based-on-teasers/
https://electricvehicleweb.com/hyundai-ev-plant-ioniq-3/

 

Carnage ! qui a denaturé et rendu aussi horrible le design originel de nos I5

 

Le 13/09/2025 à 10:33, Yoyohann a dit :

Carnage ! qui a denaturé et rendu aussi horrible le design originel de nos I5

 

 

Plutôt (très) laid, je suis d'accord avec toi.

 

 

 

L'enfant illégitime d'une IONIQ 5 et d'un C3 Aircross 2025 ?

Le "designer" de cet ORNI a réussi à faire passer le C3 pour une réussite esthétique.

 

Pour être honnête, le site précise que c'est une "estimation interne" de ce que pourrait être un futur petit SUV Hyundai.

On pourrait d'ailleurs imaginer que celui qui a pondu cet étrange petit SUV Hyundai s'est inspiré du C3 Aircross.

 

Modifié septembre 13, 202513 sept. par Didier_

Comme la plupart des marques ils misent de plus en plus sur la valeur que sur le volume donc plus un véhicule est gros plus il flatte l’ego du client plus il va se vendre.

 

un moyen d’ailleurs de faire passer la pilule de toute la technologie qui a été ajoutée dans nos véhicules depuis les années 80 : sécurité (ceintures, airbags, ABS, ESP, LiDAR) et antipollution (pot catalytique, filtre à particules etc) 

Une vidéo intéressante sur le sujet

 

 

 

 
 

 

Le 12/09/2025 à 14:09, jumpingjackfly a dit :

"Et mais ce n'est pas possible monsieur. On ne peut pas ne pas le faire. C'est obligatoire. Sinon la garantie HYUNDAI ne marchera pas et vous serez dans la mouise"

C'est du grand n'importe quoi.

 

Janvier 2025, j'ai amené ma voiture pour la révision annuelle, et lui ai demandé de ne pas changer le filtre car je venais d'en remettre un moi-même (comme je le fais depuis 2023 quand j'ai découvert sur ce forum le fameux Precious).

 

Mon CC m'a dit, pas de souci! Et je ferai la même chose en janvier 2026... Le point important étant de faire la révision dans les 12 mois pour conserver la garantie...

 

Je sais, je sais...

Le 07/09/2025 à 14:50, Klug a dit :

J'ai vu deux projets très différents (pour la Ioniq 3).

 

1ère similitudes / EV6

2ème ressemble à rien !...

Retour du passage d'une Ioniq 5 à une Capri ici :