Aucune conséquence.

La première fois, j'étais à 55% de batterie, palier de 68 a 57kW, j'ai relancé la charge après avoir débranché et coupé puis remis le contact.
La seconde fois, j'étais à 93% de batterie, avec la conscience du problème de triangle orange de certains. Du coup, j'ai coupé le contact, fait de l'huile, changé mon slip, remis le contact, sourire jaune, et suis reparti (c'était avant de traverser la France [emoji6])

@Dan11300bonne question. Il ne faut pas que les problématiques récurrentes (12v HS) soient mises de côté.

J'ai eu le problème de batterie 12V (coffre mal fermé, une nuit).
C'était le black out, aucun système électrique actif, pas même la fermeture centralisée

Il y a 7 heures, graffiti86 a dit :

Ce qu'il serait intéressant, c'est d'avoir des témoignages des possesseurs de Kona ve, qui n'ont pas eu d'ennuis. Cela permettrait d'ajuster le ressentiment sur les ve Hyundai, éventuellement.

Pour ma part, j'attendais, mais Toyota se lance sérieusement dans le ve. J'espère que la fiabilité reconnue du fabriquant n'en sera pas diminuée.

https://www.toyota.fr/world-of-toyota/toyota-bz#

En attendant, ma femme continuera avec le Kona. 🤞

Moi je ne l'ai que depuis le début de l'année (acheté d'occasion) mais ni l'ancien propriétaire, ni moi n'avons eu de gros problèmes autre qu'un mauvais câble de recharge fourni (réglé par le concessionnaire rapidement).

Pas de problème de batterie malgré le fait que j'ai eu peur avant l'achat à cause de ce sujet et des articles à propos des incendies et que j'ai encore un peu peur de devenir concerné. Mais je me suis dis que je vais arrêter de psychoter et voir dans le futur. Il y a eu plein de kona vendus et seule une partie est concerné par le rappel et encore moins par le problème de triangle. Je n'ai pas eu de courrier et le service client m'avait assuré avant mon achat que mon modèle n'est pas concerné (alors que modèle avec VIN coréen...) donc j'ose espérer passer au travers de ce problème. On verra bien.

Un autre sujet chaud en ce moment est le problème de batterie 12V HS. Je suis parti 1 semaine et demie en vacances. Mon kona est resté branché, les portes verrouillées pendant ce temps sans être utilisé. J'ai vu la ligne pour la batterie avec l'indication verte "NORMALE" disparaitre à un moment dans Bluelink ce qui m'a fait un peu peur mais elle est revenue quelques jours plus tard. Et pas de problème pour redémarrer ma voiture à mon retour. Donc là aussi je touche du bois et on verra quand la batterie vieillira.

Et puis quand je parcours d'autres forums, ce sont des utilisateurs d'autres marques de VE qui ont des problèmes divers (pas tous heureusement mais certains, comme pour tout véhicule en fait). Il y avait eu des incendies chez Tesla aussi (j'étais passé à côté d'une Tesla qui venait de cramer sur la côte Atlantique il y a quelques années) mais les gens sont vite passés dessus.

Le Kona est un bon véhicule quand tout marche bien point.

Modifié août 24, 20214 a par philou44300

Pareil, tout va bien pour la mienne MY21 Intuitive en 64, depuis 6mois ; mais pour bien faire il faudrait un sondage, avec les versions etc ... Mais la population ici n'est pas forcément représentative non plus.

Mais ça se tente.

Oui, pour me rassurer, je me dis que pas mal de personnes qui ont des soucis, cherchent des solutions ou à être rassurée ( ou non 😪 ) sur les forums et que pour la majorité invisible,c'est la joie et la bonne humeur, mais bon !🤔

@philou44300ta dernière phrase résume bien la situation. Comme le gars qui tombe d'un gratte-ciel, jusque là tout va bien.😉

il y a une heure, grombomber a dit :

Pareil, tout va bien pour la mienne MY21 Intuitive en 64, depuis 6mois ; mais pour bien faire il faudrait un sondage, avec les versions etc ... Mais la population ici n'est pas forcément représentative non plus.

Mais ça se tente.

Faut souhaiter que les millésimes 2021 n'aient rien, car depuis 2018, ils ont dû apprendre pour le Kona.

Modifié août 24, 20214 a par graffiti86

Après 3000 km sans pb avec la Kona prêtée par la concession, je viens de récupérer au bout d'un mois1/2 mon vehicule "neuf" sur lequel il y avait -parait-il- un un souci de connectique entre cellules de la batterie ce qui aurait déclenché le triangle jaune , la batterie  a donc été déposée, vérifiée et remontée. La valise a dit OK et c'est reparti , je croise les doigts... 

@hv33470c'est bien tout le problème, des pannes sans explication, comme pour ma 12v. 🤞

Pas oublier "l'effet loupe" des forums, ceux qui n'ont pas de problème ne se manifestent pas en général. 

Perso un eniro 64 pendant 2 ans et un kona64 depuis quasi 1 an (modèle tchèque batteries ski) = 0 problème. 

Je le vends début septembre uniquement pour avoir le dernier modèle ioniq 5.

 

... où tu vas retrouver une batterie LG ... 😉

 

 

il y a une heure, chgros1 a dit :

Pas oublier "l'effet loupe" des forums, ceux qui n'ont pas de problème ne se manifestent pas en général. 

Perso un eniro 64 pendant 2 ans et un kona64 depuis quasi 1 an (modèle tchèque batteries ski) = 0 problème. 

Je le vends début septembre uniquement pour avoir le dernier modèle ioniq 5.

 

Tu as tout à fait raison pour l'effet loupe, mais avec un Kona "européen" tu as échappé à la longue liste des soucis rencontrés made in Corée. Bonne chance pour le nouveau ioniq5.

Pas oublier "l'effet loupe" des forums, ceux qui n'ont pas de problème ne se manifestent pas en général. 
Perso un eniro 64 pendant 2 ans et un kona64 depuis quasi 1 an (modèle tchèque batteries ski) = 0 problème. 
Je le vends début septembre uniquement pour avoir le dernier modèle ioniq 5.
 

D'ailleurs je suis déçu, tu n'as pas contribué au sondage ? [emoji849]

Pour le problème de batterie 12v, j'ai trouvé la réponse à mon souci : quand la voiture n'est pas fermée (verrouillée) , la batterie 12v ne charge pas, tout simplement ! Et pire, le bluelink vous envoi des pings pour vous dire qu'elle est ouverte ce qui fini par vider la batterie....

il y a une heure, Baptiste38ooo a dit :

quand la voiture n'est pas fermée (verrouillée) , la batterie 12v ne charge pas, tout simplement !

La mienne n'est jamais fermé, sauf quand je suis à l'extérieur et je n'ai, pour l'instant, pas eu de soucis avec le 12V (Kona 2019).

Il y a 1 heure, Baptiste38ooo a dit :

Pour le problème de batterie 12v, j'ai trouvé la réponse à mon souci : quand la voiture n'est pas fermée (verrouillée) , la batterie 12v ne charge pas, tout simplement ! Et pire, le bluelink vous envoi des pings pour vous dire qu'elle est ouverte ce qui fini par vider la batterie....

 

LA mienne se charge si pas verrouillée mais fermée

Il y a 4 heures, xixou a dit :

 

LA mienne se charge si pas verrouillée mais fermée

À croire qu'on a tous des réglages différents, c'est fou ! 

Il y a 10 heures, Dan11300 a dit :

La mienne n'est jamais fermé, sauf quand je suis à l'extérieur et je n'ai, pour l'instant, pas eu de soucis avec le 12V (Kona 2019).

Tout pareil. Depuis la visite des 24 mois, la 12V est chargée toutes les quatre heures. Avant elle ne chargeait que toutes les 24h et elle ne s'en portait pas plus mal.

 

Il y a 11 heures, Baptiste38ooo a dit :

Pour le problème de batterie 12v, j'ai trouvé la réponse à mon souci : quand la voiture n'est pas fermée (verrouillée) , la batterie 12v ne charge pas, tout simplement ! Et pire, le bluelink vous envoi des pings pour vous dire qu'elle est ouverte ce qui fini par vider la batterie....

Tu as trouvé une piste mais il y a un problème. Signale-le à Hyundai.

 

Il y a 11 heures, Baptiste38ooo a dit :

... ce qui fini par vider la batterie....

... et fait vérifier/remplacer sous garantie cette batterie qui n'est peut-être plus en pleine forme suite à cet apparent vice de fermeture.

 

 

 

Le 27/08/2021 à 00:58, Baptiste38ooo a dit :

À croire qu'on a tous des réglages différents, c'est fou ! 

Tu as activé l'option préservation de la batterie dans le menu?

A noter que dans le derniers firmwares l'option a été retirée (pour éviter ces problèmes de décharge je suppose).

 

Modifié août 28, 20214 a par xixou

Bonjour à tous

apres 6 mois d’immobilisation j ai enfin récupérer mon Kona !!! 
 

il y a 32 minutes, peg31 a dit :

Bonjour à tous

apres 6 mois d’immobilisation j ai enfin récupérer mon Kona !!! 
 

Et avec quel bilan financier ?

Concernant la location de la

voiture cela a été pris en charge par l’assistance pour ma part paiement du loyer de la Kona ( lld ) et le gasoil pour la location de la voiture  quasi un plein a 60€ par semaine mais je vais maintenant faire un courrier au service clients concernant la prise en charge d’un partie du gasoil 

ça doit leur coûter une fortune à huyndai mais cela n’est pas mon soucis !!

 

@peg31tu as donc continué à devoir payer ta lld pour un véhicule dont tu n'avais plus l'usage ? Aide toi de l'assistance juridique (banque, assurance), je suppose que Hyundai a verrouillé ses contrats, mais dans ton cas, six mois c'est énorme. Je suis en loa, je vais décortiquer mon contrat. Un peu tard pour le faire.

Modifié août 28, 20214 a par graffiti86
Correction orthographique

Il y a 1 heure, graffiti86 a dit :

@peg31tu as donc continué à devoir payer ta lld pour un véhicule dont tu n'avais plus l'usage ? Aide toi de l'assistance juridique (banque, assurance), je suppose que Hyundai a verrouillé ses contrats, mais dans ton cas, six mois c'est énorme. Je suis en loa, je vais décortiquer mon contrat. Un peu tard pour le faire.

Tout est verrouillé impossible j ai déjà fait la demande 

le loueur étant arval cela diffèrent de huyndai même si ils travaillent  ensemble 

maintenant je vais rentrer dans un combat avec huyndai France mais c est pas gagné 

je vous tiendrai au courant 

Le 27/08/2021 à 06:08, Juno a dit :

et fait vérifier/remplacer sous garantie cette batterie qui n'est peut-être plus en pleine forme suite à cet apparent vice de fermeture.

 

La batterie 12v est en bonne forme, encore contrôlée récemment et plus de panne depuis septembre 2020

Le 26/08/2021 à 16:16, ettal a dit :

... où tu vas retrouver une batterie LG ... 😉

 

 

Après les européennes ont des batteries SK innovation... Toujours des coréennes 😉

Modifié août 29, 20214 a par Baptiste38ooo