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Reynald_Kona

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  1. Bonjour, Il me semble (lu mais non vérifié) que les tests d'homologations imposent un passage de gai avec un niveau d'eau jusqu'au moyeu, comprendre: traverser une petite rivière, et forcément: le niveau est au dessus de de cache car arrive jusqu'aux cardans. Ici, c'est surtout un soucis d'aérodynamisme plus que d'étanchéité selon moi, et je ne parle pas de protection mécanique: le plastique a des caractéristiques mécaniques bien en deçà des matériaux utilisés pour le réducteur, le différentiel, ou le moteur.
  2. Y'a des traductions a améliorer, mais elle est fonctionnelle. Nous n'aurons jamais autant de fonction et détails que sur l'appli a cause des contraintes (ou réglement) de l'interface Android Auto
  3. J'adore. Les itinéraires détaillés restent à réaliser sur le smartphone. On peut lancer depuis AA un itinéraire sauvegarder ou lancer une recherche mais sans personnalisation possible (prends en compte les paramètres entrés dans l'appli)
  4. Bonjour, Oui, mais le chargeur embarqué n'utilisera pas les 3 phases, forcément.
  5. A priori faut mettre de la chloroquine dans le réservoir de lave-glace
  6. Tu as des [email protected] st J'ai compris dans un lien plus haut que les véhicules concernés étaient les même que ceux rappelés la première fois, la seule maj du BMS n'empêchant pas l'incendie. J'ai 88000 batteries à changer en tête...
  7. Hello, Tu n'as pas gagné en fonctionnalités, elles étaient là avant. Pour la régénération automatique, il faut réactiver l'option dans le menu réglages/confort, accessible avec le volant, contact mis et boîte en position parking.
  8. Oui, mais cf la photo, là c'est un chargeur pour la maison/le bureau.
  9. Idem que Graffiti, il m'as dit pas concerné, mais n'était pas au courant que ça allait être le cas en Corée...
  10. Moi ils avaient un papier avec l'état des 4 maj, et j'ai signé un ordre de réparation pour les 3 lors du deuxième rdv. J'ai pas demandé à conserver par contre. Non ils ne sont clairement pas bien informé concernant les remplacements de batteries.
  11. Hello all, Pour info suite à mes 2 rdv chez Hyundai pour les mises à jour, j'ai reçu un chargeur à induction et une lettre d'excuses. Les specs sont pas fofoles mais l'intention est sympa
  12. [email protected] que quand 3 sujets sont "pollués" de la sorte, que tu a été invitée gentilment plusieurs fois à trouver un sujet correspondant mais que tu t'en moques et ne respecte pas les personnes et leurs avis, alors oui, certains, comme moi, se permettent à nouveau de tenter de suggérer un peu de respect. Je suis pas modérateur, et ne suis personne pour la ramener ainsi, mais voilà. Je n'ai pas voulu ni cartonner ni paraître désagréable. Cela dit, bonne route
  13. [email protected] Si ton problème ne concerné pas la campagne de rappel, tu devrais ouvrir un sujet spécifique (en faisant nouveau et non répondre). Tu aurais plus de réponses. Sachant en plus que ta voiture sera diagnostiquée dans quelques jours par le garagiste. Ton hors sujet pollue inutilement ceux qui suivent la campagne de rappel. Merci [emoji4]


Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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