Le 31/01/2024 à 16:13, pilasfr a dit :

Bonjour,

petit sondage, qui serait interressé pour faire une action groupée auprès de stellantis pour le défaut de chargeur embarqué ?

Dans mon cas personnel, le vehicule acheté neuf en mars 23, panne de chargeur embarqué début aout 23 et en attente de la piece depuis ce moment.  

La concession n'a aucune date de dispo de la piece et me dit que je ne suis pas le seul dans cas et que certains attendent depuis plus longtemps que moi.

je me dis que l'on aurait plus de poids si l'on pouvait se regrouper.

 

Quand j'ai eu le problème de panne, ils m'ont prêté une e-2008. Donc j'ai pu patienter 1 mois sans problème. 

Ce n'est pas votre cas ? 

 

Sinon inutile de faire une action. Cette panne est prise en charge à 100% par le constructeur jusqu'à 5 ans ou 100 000 km. 

L'action de groupe doit être portée par une association.

Bonjour,

le truc c'est que cela fait 6 mois qu'elle est en panne. j'aurais aimé n'attendre qu'un mois . 

 

Mon point est de sortir au plus vite de cette situation en nous regroupant. D'apres la concession, nous ne sommes pas les seuls (en plus,  à vous lire, je vois que la panne revient régulierement, ca sent le défaut de fabrication). 

 En fait, la concession m'encourage à le faire car ils ne savent plus comment pousser Stellantis en interne (un comble)

 

Je n'ai rien contre la concession, ils m'ont prété une 2008 essence (je devrais avoir une electrique prochainement). Je suis plutot en colere contre stellantis qui n'est pas capable de gerer l'appro des pieces et prend en otage ces clients.

 

 

 

 

Il y a une action collective lancée contre Renault concernant le moteur 1.2 , elle est en cours depuis 2 ans et pour l'instant c'est Renault qui gagne ! Alors bon courage pour vous attaquer à Stelantis . Pour ce genre d'action , on n'est pas encore au niveau des américains .

C'est surtout la justice française qui n'est pas prête d'évoluer .

Le 01/02/2024 à 10:58, marcopomerol a dit :

C'est surtout la justice française qui n'est pas prête d'évoluer .

Je dirais d'abord la loi française (la justice ne fait qu'appliquer les lois)...

 

Mais la justice doit aussi apprendre à trancher plus rapidement, par exemple dans le domaine automobile, obtenir réparation au bout de 10 ans de procès et récupérer une voiture réparée après une immobilisation de 9 ans ne sert plus à grand chose.

Sinon l'info du chargeur garanti 5 ans/100 000km c'est officiel ?

Car ma e-208 va avoir 2 ans et je me tâte à prendre l'extension de garantie, justement à cause de ce fichu chargeur qui n'est pas fiable (et peut être aussi le déshydrateur/compresseur de clim 😡 )

Salut je ne peux que trop vous conseiller de prendre l'extension de garantie. Je dirais mais qu'il faut l'envisager dans le budget d'achat d'une Peugeot électrique systématiquement. Je viens d'avoir a nouveau une panne avec ma e-2008 de 90 000km: la transmission est a remplacer. Je ne connais pas le coup mais certainement largement amortie par l'extension de garantie. Symptômes : craquement du train avant lorsqu'on démarre en braquant... Jusqu'a l'apparition de nombreux voyant (défaut ABS, esp, asr, sous gonflage,etc...)

je ne peux que confirmer

 

Il y a tellement d'élément qui sont tombés en panne sur les diffèrents e208 (chargeur, clim, reducteur) qu'une seule panne vaut le prix de l'extension

Le 01/02/2024 à 11:13, bernardoym a dit :

Sinon l'info du chargeur garanti 5 ans/100 000km c'est officiel ?

Car ma e-208 va avoir 2 ans et je me tâte à prendre l'extension de garantie, justement à cause de ce fichu chargeur qui n'est pas fiable (et peut être aussi le déshydrateur/compresseur de clim 😡 )

Personnellement, c'est ce que j'ai fait. Sans regret car le compresseur est tombé en panne une deuxième fois ainsi que chargeur 1x. Rien eu à débourser. (Voir mes fils précédents sur le sujet)

Le 01/02/2024 à 11:13, bernardoym a dit :

Sinon l'info du chargeur garanti 5 ans/100 000km c'est officiel ?

Car ma e-208 va avoir 2 ans et je me tâte à prendre l'extension de garantie, justement à cause de ce fichu chargeur qui n'est pas fiable (et peut être aussi le déshydrateur/compresseur de clim 😡 )

 

J'ai vu cette info circuler ici. A vérifier. 

Sinon il faut prendre une garantie panne mécanique. C'est tout l'intérêt d'avoir une voiture récente. 

 

Ce n'est que 30€ par mois. 

Voire même 12€ par mois en passant pas son assurance (Auto 4D par exemple).

 

Sinon autant prendre une e-208 d'occaz avec 120 000 km pour 15k€ et l'assurer au tiers... 😆

 

Le 01/02/2024 à 10:58, marcopomerol a dit :

Il y a une action collective lancée contre Renault concernant le moteur 1.2 , elle est en cours depuis 2 ans et pour l'instant c'est Renault qui gagne ! Alors bon courage pour vous attaquer à Stelantis . Pour ce genre d'action , on n'est pas encore au niveau des américains .

C'est surtout la justice française qui n'est pas prête d'évoluer .

 

C'est surtout que pour mener une action, il faut des pannes massives. Ce qui n'est pas le cas... La e-208 est une voiture fiable. 

 

L'impression de manque de fiabilité est une illusion d'effet de masse car la voiture s'est largement vendue en très grande quantité + bashing anti-stellantis permanent diffusant des rumeurs fausses. 

 

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/marche/voitures-electriques-quelles-sont-les-plus-fiables-quelles-sont-les-moins-fiables.html#:~:text=Porsche%2C Hyundai et MG obtiennent,des véhicules électriques (VE).

 

De plus, les petits soucis de panne d'arrêt de traction électrique concerne principalement des e-208 de 2020. 

Les 2021 et suivantes ont été largement fiabilisées. 

 

Ceci dit, je ne tenterais pas le diable d'économiser sur l'extension de garantie. Faut pas forcer le destin 🥴

Le 01/02/2024 à 09:52, sim_v a dit :

L'action de groupe doit être portée par une association.

un membre de ma famille a une e208 depuis mai dernier, il y a eu une "panne arrêt traction" dès le départ avec 2 ou 3 semaines au volant d'une 208 essence de prêt. Dès le retour de "réparation" il a des problèmes réguliers de charges qui ne démarrent pas, ou se coupent ... solution trouvée par la concession : il faut remplacer le chargeur, mais la pièce est indisponible, donc, en attendant, il faut parfois débrancher la batterie 12V pendant plusieurs minutes pour qu'il soit possible de charger, mais ça ne fonctionne pas toujours parfaitement.

Donc un huissier a établi un constat, une expert a réalisé une expertise, et un avocat va négocier avec le service juridique de Peugeot dans les semaines qui viennent une annulation de la vente avec remboursement des sommes versées (achat en LOA) et des frais engagés (expertises, avocat ...)

Une association de consommateurs suit aussi le dossier.

D'après l'avocat, que je connais, ça devrait se régler assez rapidement (quelques semaines), et se terminer par une négociation du montant exact versé par le constructeur.

 

Oui la vente est annulée, car le véhicule ne remplit pas les fonctions principales pour lesquelles on l’a acquis. Mais là c’est une action individuelle sur la vente. Pour une action de groupe, il faut que plusieurs particuliers attaquent globalement et via une association sur les défauts récurrents du système de traction du modèle.

 

J’ai (et c’est terrible pour les vendeurs) un exemple d'annulation de vente (dol) pour une maison : https://www.abrinature-immobilier.com/actualites/si-les-combles-amenageables-ne-le-sont-pas-la-vente-peut-etre-annulee-publie-le-15-mars-2017----85

Les vendeurs (qui avaient racheté un bien entretemps) ont dû rembourser intégralement les acheteurs !

Modifié février 4, 20242 a par sim_v

Le 04/02/2024 à 09:47, sim_v a dit :

Oui la vente est annulée, car le véhicule ne remplit pas les fonctions principales pour lesquelles on l’a acquis. Mais là c’est une action individuelle sur la vente. Pour une action de groupe, il faut que plusieurs particuliers attaquent globalement et via une association sur les défauts récurrents du système de traction du modèle.

 

J’ai (et c’est terrible pour les vendeurs) un exemple d'annulation de vente (dol) pour une maison : https://www.abrinature-immobilier.com/actualites/si-les-combles-amenageables-ne-le-sont-pas-la-vente-peut-etre-annulee-publie-le-15-mars-2017----85

Les vendeurs (qui avaient racheté un bien entretemps) ont dû rembourser intégralement les acheteurs !

 

mais si vous  avez les moyens de dépenser un peu d'argent  : environ 5000€ pour huissier (inutile d'après l'avocat) et l'expert (absolument obligatoire) et un peu l'avocat, c'est bien plus rapide de faire ainsi.

L'avocat m'a indiqué avoir déjà annulé une dizaine de ventes de voitures neuves comme occasions, mais aussi une cuisine, une installation complète de chauffage aux granulés, et avoir négocié l'annulation de la reprise d'une entreprise après la découverte de comptes trafiqués.

se serait sa cinquième affaire impliquant un constructeur automobile, et il ne serait pas du tout le seul à aider des particuliers, ou des professionnels, face à un constructeur. Sa première affaire étant contre un vendeur pro, dans le cadre de son achat personnel d'une occasion ex véhicule accidenté et mal réparé.

 

C'est quoi le but final de tout ça ? Le gars a dépensé une fortune , passé du temps pour finalement se retrouver piéton ? 🤣

Le 04/02/2024 à 11:40, marcopomerol a dit :

C'est quoi le but final de tout ça ? Le gars a dépensé une fortune , passé du temps pour finalement se retrouver piéton ? 🤣

pour l'acheteur : faire casser le contrat de LOA, se faire rembourser les frais occasionnés par les passages au garage, les loyers ainsi que tous les frais complémentaires liés à la procédure : expertise, et avocat en particulier. et prendre une nouvelle LOA sur un véhicule non Stellantis et ainsi pouvoir circuler sans se demander si la prochaine charge aura lieu, ou si ton VE va, encore finir sur un plateau parce que la charge n'a pas démarré

pour Peugeot : pas de tribunal, pas de pub négative sur réseau sociaux et surtout presse

 

donc ce n'est pas rien pour le demandeur

 

 

Hello tout le monde,

je veillais à rester bien à l'écart de ce sujet depuis la première e-208 (Allure) de mon épouse reçue en mars 2020, en espérant ne jamais être concerné. Ce fut heureusement le cas pour ce modèle rendu 1 an avant la fin de la LOA pour reprendre une GT en avril 2023.

 

Mais patatra, cet après-midi, après 5500 km sans encombre, le fameux message "défaut du système de traction électrique..." est apparu 😒

Après avoir (pour la 1ère fois donc) parcouru un peu ce fil, j'ai essayé la méthode consistant à débrancher la batterie (cosse rouge) et effectivement, j'ai pu démarrer sans que le message ne revienne.

MAIS... pour combien de temps... ?? 🙄

Je pense donc contacter mon CC lundi pour connaître la marche à suivre, pas envie que mon épouse se retrouve bloquée en allant bosser 😔

C'est mon tour!
Panne en pleine bretelle de sortie de nationale, je vous explique pas le bazar...
Impossible de passer la boîte en N par contre frein a main retirable.
Ma 208 est une des premières livrées en 2020, actuellement 65000km

Dans la doc il y a une procédure pour débloquer la boîte. 

Sauf qu'il est impossible de sortir du P

Effectivement 😤

Le 04/03/2024 à 16:31, Thomas Pré a dit :

Sauf qu'il est impossible de sortir du P

Et donc, finalement, comment t'en es tu sorti ? 

Dépanneuse [emoji1787]
On passera sur le fait que c'était compliqué d'en avoir une car bloqué sur une nationale réglementée et que chaque dépanneur me disait "je ne peux pas intervenir"... Vive l'administration française

Depuis hier elle est chez le dépanneur et normalement elle est rapatriée dans un garage Peugeot aujourd'hui

Pinaise! 😕 Bon courage ! Ils t'ont prêté un véhicule ? 

J'attends mon tour avec, comment dire,... Impatience ? 🤔

Pas de véhicule de prêt dans mon contrat d'assurance
Et de toute façon au niveau de la concession ils ont 3 semaines de délai pour avoir un véhicule dispo

Le 04/03/2024 à 16:31, Thomas Pré a dit :

Sauf qu'il est impossible de sortir du P

Quand ça nous est arrivé, le dépanneur a réussi à débloquer le sélecteur et bouger la voiture. En bricolant avec les pédales et le sélecteur un peu au hasard. Il l'a reconnu lui même, c'était un coup de bol. On aurait même pu ne pas l'envoyer au garage vu que le problème avait disparu.

 

S'il ne l'avait pas débloquée, on était bien embêté pour l'embarquer car impossible de manœuvrer sa dépanneuse dans le parking pour prendre la voiture là où elle était garée.