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Pimpon18

Panne arrêt traction. Peugeot e208

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Le 14/04/2022 à 19:01, Fender a dit :

j'ai bien fait de prendre l'extension à 60 mois, ça me laisse encore 3 ans de relative tranquillité sur la prise en charge de ce genre de cochonceté

Je pense le faire aussi, mais ça veut quand même dire filer 500 balles à Peugeot pour se préserver un temps d'une mauvaise qualité de produit, ce qui ne me semble pas tout à fait normal : moins ça marche, plus on paye... 🤐

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Le temps a vite passé, perso lors de la commande en juin 2020 c'était en partie un achat "engagé" + mon premier véhicule neuf. Je devais être moins serein que toi, je m'apprêtais à essuyer quelques plâtres... Donc je ne me suis pas trop posé de questions sur l'extension de garantie.

(et je n'ai pratiquement pas essuyé de plâtres pour l'instant... 🤞🏻)

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Tiens j'ai appris ici que la e208 avait ses faisceaux électriques appréciés des rongeurs:

  • e-208 : rares problèmes de traction électrique, sous garantie ; des pannes de convertisseur, rendant la recharge impossible; faisceau électrique – dont les gaines sont en amidon de maïs – grignoté par des rongeurs !

https://www.auto-moto.com/occasion/peugeot-208-ii-occasion-avis-a-partir-de-13-000-euros-336555.html#item=1

 

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Le 24/04/2022 à 06:48, Tech21 a dit :

rares problèmes de traction électrique

Dommage de ne pas avoir leurs sources, car en lisant ce forum on n'a l'impression qu'elles ne sont pas rares...

Évidemment les problèmes sont sur-représenté ici mais dans quelle mesure ?

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Le 24/04/2022 à 08:39, Peanut a dit :

Dommage de ne pas avoir leurs sources, car en lisant ce forum on n'a l'impression qu'elles ne sont pas rares...

Évidemment les problèmes sont sur-représenté ici mais dans quelle mesure ?

Mon "petit" concessionnaire n'a par exemple jamais eu de cas.

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Le 24/04/2022 à 08:45, papymomo a dit :

"...son autonomie (de 140 à 240 grand maximum)"   ?? 

Ca doit dépendre du mode utilisé (normal au lieu d'éco) et de la saison, en hiver en mode normal avec du confort thermique, un peu de préchauffage je suis effectivement plus proche des 150 km.

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Le 24/04/2022 à 08:57, Tech21 a dit :

Ca doit dépendre du mode utilisé (normal au lieu d'éco) et de la saison, en hiver en mode normal avec du confort thermique, un peu de préchauffage je suis effectivement plus proche des 150 km.

D'accord, mais c'est le "grand maximum" qui me gêne. Mais bon, je sors un peu du sujet, là.

Modifié par papymomo

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Et quand je dis 150 km c'est parce qu'ils sont découpés en petit parcours de 10 km et c'est là que le confort thermique consomme plus que le moteur en hiver.

Effectivement le VRAI "grand maximum" on l'obtient à la belle saison, en mode eco, en une seule traite, on a alors les 340 km WLTP si on a le pied léger et que l'on roule en plaine sans vent contraire avec pas plus de 2 personnes dans le véhicule.

Il ne faut pas trop en demander aux journalistes d'Auto Moto habitués aux thermiques.

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Même un modèle 2022....😂

Screenshot_20220430-112728_MyPeugeot.thumb.jpg.58a2d5f2fecd8566e6d910e27a288f3c.jpg

 

Après une recharge Ionity, j'ai parcouru, l'étape ci-dessus avec la clé à molette allumé et une indication de nécessiteer de réparer, mais après recharge, ici, interdiction de repartir... avec perte de puissance complète... J'ai fini mon voyage en Clio diesel louée par l'assistance Peugeot, avec 4 h de retard sur l'horaire prévu...

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5 jours plus tard, ma voiture est toujours à 350km de chez moi à la concession de la Ferté Bernard... Contacté, l'atelier me dit qu'ils n'ont rien vu d'anormal et qu'il n'y aurait pas de trace des pannes que j'ai subis... j'ai constaté qu'ils ont rechargé la voiture à 100% ensuite redescendu à 96% (pas beaucoup de rapport avec 100km à 130 suivi d'une recharge à 100kW).

En attendant je suis toujours avec ma Clio diesel dont j'oublie régulièrement de serrer ou desserrer le frein à main... et que je suis censé ramener à mes frais à 422km de chez moi avec le plein, bien sûr.

 

Il y a 1 mois et demi la livraison de ma voiture avait été retardé de 15 jours, la 1ère raison évoquée était un problème de refroidissement de batterie de traction ! Ensuite à la livraison effective, aucun rapport, on m'a annoncé que c'était à cause du problème courant, à ce moment, de lève-vitres électriques..  pour info voici la dernière courbe de charge avant la panne arrêt traction de 29% à 69% en 32' soit 15' (et 12€) en trop :

 

Screenshot_20220505-082114_ChargePoint.thumb.jpg.f5312f6fb8f5dd99db68e7eeb47863c2.jpg

Modifié par Guzel

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Le 05/05/2022 à 08:39, papymomo a dit :

Oui, y'a un truc qui colle pas. 

69%.-29% = 40%

23,74 kWh = 51,6 %

 ? 

Et oui! C'est un rendement mauvais et cela fait partie du problème (batterie en température excessive)...

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Le 05/05/2022 à 08:47, Guzel a dit :

Et oui! C'est un rendement mauvais et cela fait partie du problème (batterie en température excessive)...

Correction, le rendement était normal, ma recharge était de 21% à 69%, seule la durée est anormale (ABRP prévoyait 15 à 69% en 20')

 

A noter que j'ai consommé 58% pour faire les 105km à 124km/h de moyenne.

Modifié par Guzel

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Le 12/05/2022 à 09:08, Thomas Pré a dit :

La chaîne de traction est garantie plus de 2ans je crois

Bonjour Thomas,

Peux-tu confirmer STP ?

Je me pose carrément la question car la garantie constructeur des 2 ans arrive à expiration dans quelques semaines pour ma e208 

Pour rappel, j'avais eu cette alerte l'année dernière mais mon véhicule n'avait pas été immobilisé et j'avais pu reprendre mon chemin,

sauf pour l'alarme sonore qui avait duré 1/2 heure même après contact.

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Le 12/05/2022 à 10:47, Mike92 a dit :

Bonjour Thomas,

Peux-tu confirmer STP ?

Je me pose carrément la question car la garantie constructeur des 2 ans arrive à expiration dans quelques semaines pour ma e208 

Pour rappel, j'avais eu cette alerte l'année dernière mais mon véhicule n'avait pas été immobilisé et j'avais pu reprendre mon chemin,

sauf pour l'alarme sonore qui avait duré 1/2 heure même après contact.

et l'extension de garantie n'est plus possible après la fin des 2 ans de garantie.

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