Oui, y'a un truc qui colle pas. 

69%.-29% = 40%

23,74 kWh = 51,6 %

 ? 

Le 05/05/2022 à 08:39, papymomo a dit :

Oui, y'a un truc qui colle pas. 

69%.-29% = 40%

23,74 kWh = 51,6 %

 ? 

Et oui! C'est un rendement mauvais et cela fait partie du problème (batterie en température excessive)...

Le 05/05/2022 à 08:47, Guzel a dit :

Et oui! C'est un rendement mauvais et cela fait partie du problème (batterie en température excessive)...

Correction, le rendement était normal, ma recharge était de 21% à 69%, seule la durée est anormale (ABRP prévoyait 15 à 69% en 20')

 

A noter que j'ai consommé 58% pour faire les 105km à 124km/h de moyenne.

Modifié mai 5, 20224 a par Guzel

Après deux bonnes années et 28000 km, c’est mon tour, j’attends la dépanneuse 😕

A m...., on va tous y avoir droit ? extension de garantie ?

Oui heureusement j’avais pris l’extension m’enfin vu le type de panne j’espère qu’ils prennent même ceux sans extension 

La chaîne de traction est garantie plus de 2ans je crois

Et heureusement le dépanneur Peugeot connaissait la procédure de déblocage du P

Le 12/05/2022 à 09:08, Thomas Pré a dit :

La chaîne de traction est garantie plus de 2ans je crois

Bonjour Thomas,

Peux-tu confirmer STP ?

Je me pose carrément la question car la garantie constructeur des 2 ans arrive à expiration dans quelques semaines pour ma e208 

Pour rappel, j'avais eu cette alerte l'année dernière mais mon véhicule n'avait pas été immobilisé et j'avais pu reprendre mon chemin,

sauf pour l'alarme sonore qui avait duré 1/2 heure même après contact.

Le 12/05/2022 à 10:47, Mike92 a dit :

Bonjour Thomas,

Peux-tu confirmer STP ?

Je me pose carrément la question car la garantie constructeur des 2 ans arrive à expiration dans quelques semaines pour ma e208 

Pour rappel, j'avais eu cette alerte l'année dernière mais mon véhicule n'avait pas été immobilisé et j'avais pu reprendre mon chemin,

sauf pour l'alarme sonore qui avait duré 1/2 heure même après contact.

et l'extension de garantie n'est plus possible après la fin des 2 ans de garantie.

Non je me suis trompé.
En fait la chaîne de traction est garantie également 2ans.
C'est seulement la batterie de traction qui est garantie 8ans
[emoji23]

franchement, ça reste une grosse tranquillité l'extension de garantie 😕 ça devrait pas être normal d'avoir à la prendre, mais sans ça, je serais pas tranquille aujourd'hui 😕 

même si vu la fréquence du pb, pour celui qui a le temps de faire des recommandés, le vice caché n'est pas difficile à démontrer...

 

j'étais naïvement persuadé d'être passé entre les gouttes après 2 ans et 28000km, ben non

Merci à Dayday et Thomas,

 

J'ai aussi reçu il y a quelques jours par courrier une proposition d'extention de garantie du département relation Client de "Label Garantie", certains d'entre vous l'on aussi reçue ?

Est-ce cette compagnie d'assurance qui gère la flotte PSA pour les véhicules neufs ?

Merci de vos retours

Non, mais pour ma part j'ai fait un devis chez Opteven (via une pub MAIF) mais je ne saurais comparer avec l'extension de garantie Peugeot :
https://maif.opteven.com/panne-mecanique/faq/

Citation

nous couvrons toutes les pièces mécaniques, électriques, électroniques et hydrauliques, voire même la batterie selon les cas. Nous ne couvrons pas les pièces d’usure, d’entretien, de sellerie et de carrosserie.

 

Modifié mai 12, 20224 a par Peanut

Le 12/05/2022 à 08:13, Fender a dit :

Après deux bonnes années et 28000 km, c’est mon tour, j’attends la dépanneuse 😕

Bonjour

peux tu nous tenir au courant, c'est quoi qui lâche sur la voiture ?

notre e208 a 22 000 km, de décembre 2020, chargeur 7 kW, 0 problème (hormis grigri dans le tbd 😡)

on a pas pris l'extension de garantie, mais je comprends qu'on va tous y passer à la panne traction

On va la prendre par la force des choses.

Je voudrai savoir précisément ce qui tombe en panne, après je vais aller chez Pigeot ...

 

cdt 

Modifié mai 13, 20224 a par ericf13

@ericf13 Les causes sont variables pour chacun.

Le message d’erreur est assez générique malheureusement

Ce qu’on sait c’est que globalement ça touche forcément un élément de la chaîne de traction électrique, et ça peut aller jusqu’à la batterie 12V ou un défaut d’isolation électrique de la résistance de chauffe (c’était mon cas - 5 semaines d’immobilisation - avec prêt de véhicule heureusement).

 

On peut juste espérer qu’avec tous les retours d’expérience depuis sa commercialisation, ce sera mieux géré qu’auparavant.

 

En tout cas si ça peut te rassurer, depuis qu’ils sont intervenus il y a 2 ans pour ça, je n’ai plus jamais revu ce message.

J'ai toujours le message depuis Janvier...

Après avoir attendu 3 mois une pièce pour corriger le défaut, il s'est avéré que c'était une autre qui posait problème.

Elle a été reçue un peu plus rapidement...3 semaines... mais le défaut n'a pas disparu. Après avoir contacté la "plateforme", il s'avère que c'est la première pièce qui pose encore problème, je pense que je suis reparti pour 3 mois d'attente.

A suivre...

 

personnellement, je trouve ça absolument dingue que dès les premières mises à jour, ils ne se soient pas concentrés sur la qualité de la remontée d'info pour qu'elle soit plus précise...

parce qu'avoir un seul message pour

- défaut de batterie

- defaut de BMS

- defaut de moteur

- défaut de variateur de vitesse

- défaut de refroidissement

- défaut de chargeur

 

c'est la certitude de perdre du temps et de l'argent aussi bien pour le constructeur que pour nous

 

d'ailleurs, j'ai toujours pas de voiture de prêt 

Ils n'ont jamais de voitures de prêt, c'est incroyable.

Soit je me débrouille et ils la prennent en charge rapidement (quand ils ont les pièces), soit l'intervention est planifiée en fonction des dispos des voitures de prêt et c'est rarement moins de 1 mois.

Mais ils ont inventé le FBIS-R sur le modèle 2022...Ils sont pitoyables

j'ai contacté mon assureur pour voir car c'est théoriquement dans ma formule d'avoir un véhicule de prêt en cas de panne, mais j'attends de voir les conditions en tout petit que j'aurais pas vu

Yep, par contre la durée de mise à disposition d’un véhicule de prêt est souvent limitée en temps par l’assureur.

 

 

Le 13/05/2022 à 09:05, Fender a dit :

personnellement, je trouve ça absolument dingue que dès les premières mises à jour, ils ne se soient pas concentrés sur la qualité de la remontée d'info pour qu'elle soit plus précise...

parce qu'avoir un seul message pour

- défaut de batterie

- defaut de BMS

- defaut de moteur

- défaut de variateur de vitesse

- défaut de refroidissement

- défaut de chargeur

 

c'est la certitude de perdre du temps et de l'argent aussi bien pour le constructeur que pour nous

 

d'ailleurs, j'ai toujours pas de voiture de prêt 

C'est courant chez certains "fabricants" de matériel électronique

Mon boulot actuel est de tester des box adsl /fibres / 4G

le libellé "Erreur soft" peut aussi bien correspondre à une alimentation faiblarde, qu'à une prise RJ45 grillée ou le connecteur fibre sale ... ou à une erreur du logiciel de test, ou même du PC de test  !

 

Il semble que l'utilisation de sous traitants faisant appel à des sous traitants qui eux même embauchent des développeurs sous contrats de portage salarial /interim / mission / CDD ... ne soit pas une excellente solution quand à la qualité du produit final.

Fin HS

 

Je n'ai pas de 208 (trop petite pour être un véhicule familial) mais je suis assez sidéré du nombre de pannes et du non rappel des véhicules pour corriger tout ça ... Le pire à mes yeux étant qu'elle continue de bien se vendre !

 

Un rappel est loin d’être anodin pour un constructeur.
 

Forcément sur les forums s’exprimeront ceux qui ont eu le souci ou qui se sont penchés sur la problématique car curieux par nature.

 

A mon boulot, nous avons plusieurs e208 qui roulent et qui n’ont jamais rencontré un seul pépin de ce type (voire pas du tout d’ailleurs).

 

La panne n’est pas une fatalité, ce qui compte c’est que ce soit systématiquement pris en charge par le constructeur et au delà de la période de garantie, et à mon avis c’est sur ce point que ça va pêcher.