Merci beaucoup, ah ouais c'est hyper simple en fait mdrrr

 

Si je laisse tel quel pour que Peugeot puisse constater le défaut, ils vont m'immobiliser le véhicule ou pas?

 

Et donc LucasD, je n'ai plus qu'à attendre des plombes que Peugeot fasse un rappel?

 

J'avoue je sais plus quoi faire là 🤪

Modifié septembre 15, 20205 a par Bauglir

Au moins quelques minutes pour passer la valise.
Après ca dépend du niveau d'incompétence de la concession [emoji16]

Si c'est quelques minutes c'est cool, par contre ils ont l'air tous aux fraises pour les VE (là où je l'ai achetée)

 

Je vais les contacter demain, merci pour vos réponses, ça fait franchement plaisir de se sentir soutenu quand la titine part en sucette

Modifié septembre 15, 20205 a par Bauglir

il y a 10 minutes, Bauglir a dit :

Merci beaucoup, ah ouais c'est hyper simple en fait mdrrr

 

Si je laisse tel quel pour que Peugeot puisse constater le défaut, ils vont m'immobiliser le véhicule ou pas?

 

Et donc LucasD, je n'ai plus qu'à attendre des plombes que Peugeot fasse un rappel?

 

J'avoue je sais plus quoi faire là 🤪

Je n'ai toujours pas eu le soucis donc je ne saurais pas te renseigner la dessus.

 

Je suis juste la pour suivre les infos et pouvoir réagir et tenter de donner des infos à mon CC si jamais ça m'arrive (pour le moment je touche du bois avec mes 4200Km au compteur).

il y a 11 minutes, Bauglir a dit :

Si c'est quelques minutes c'est cool, par contre ils ont l'air tous aux fraises pour les VE (là où je l'ai achetée)

 

Je vais les contacter demain, merci pour vos réponses, ça fait franchement plaisir de se sentir soutenu quand la titine part en sucette

Oui, je pense que c'est la meilleure solution car toi aussi tu as l'air "dans les fraises"🤣

dans les abricots plutôt, ça correspond mieux à ma région 🙃

Bon bon bon.....hier j'ai du marabouter la voiture lol, quand j'ai démarrer vers 20h, plus de message d'erreur et le voyant avec la clé à disparu (sans rien faire)

Même chose 3h plus tard, aucun message, bien content !

 

En ce moment même je recharge sur ma wallbox, j'ai lancé la charge, fermé de suite la voiture à clef, et j'ai éloigner les clefs....ça fait 1h que je charge sans soucis.....je ferai un retour tout à l'heure pour voir si le message reviens ou pas

 

Oui mais bon, si il y'a eu un problème c'est qu'il y a un problème quelque part, les pannes "fugitives" sont les plus dures à régler, il faut que Peugeot relève les codes erreurs car le problème va réapparaître mais à quel moment et pour quelle raison ???

EDIT

Une histoire de température pendant la charge et après refroidissement tout rentre dans l'ordre ?

Modifié septembre 16, 20205 a par Tech21

Quand j'ai eu ce message suite à ma charge de l'autre jour, la charge avait été intérrompue à 3 reprises, la raison? Je ne sais pas.

 

Suite à la 3ième coupure, je décide d'enlever clés de l'intérieur de la voiture (j'ai le Proximity), puis je ferme la voiture à clé et j'éloigne les clés....la charge se finie nickel mais message d'erreur au démarrage de la  voiture.

 

Je vais tout de même appeler Peugeot pour faire un diagnostic dans les jours à venir, tu as raison Tech21.

 

J'ai pensé aussi à un soucis de température, mais il faisait 30° et la voiture avait juste un bout de capot au soleil, le reste à l'ombre.....et ma wallbox est à l'ombre quasiment toute la journée (à part 1h en tout fin de journée)...

 

Je fini ma charge dans moins d'une heure, on verra si j'ai de nouveau le message d'erreur, les conditions sont les mêmes que l'autre jour, sauf que aujourd'hui je n'ai pas eu de coupure de charge, j'ai direct viré les clés loin du véhicule.

Je parle de la température du chargeur embarqué ou des batteries, on verra bien si Peugeot relève à quoi correspondent ces défauts.

ah oui d'accord j'ai mal compris...on verra ce qu'ils diront oui

bonsoir a tous

 voila depuis lundi matin que j'ai laissé  ma E-208 Gt line  en CC après "une panne arrêt  de traction"

pas de nouvelle 

heureusement qu'ils mon prêté une E-208 GT line TOUT options 

 

 

 

Modifié septembre 16, 20205 a par j0007

Wow quelle activité sur ce fil, de nouvelles remontées utilisateur, espérons qu'une information claire soit faite auprès des clients concernés.

 

Pour ma part, sans nouvelles, j'ai fini par les rappeler hier en fin de journée : le remplacement du "câble haute tension" aurait fait repartir le véhicule. Plus de message d'erreur.

Malheureusement, autre constat : la batterie 12V était devenue faiblarde, ils ont commandé une nouvelle et attendent de l'installer avant de me restituer le véhicule.

 

Néanmoins, nous sommes mercredi soir et toujours aucune nouvelle... Plus de 48h pour remplacer une batterie 12V, c'est malheureux non ?

C'est surtout le fait d'avoir débranché la batterie qui a fait sauté le message d'erreur, une batterie 12V à en moyenne une durée de vie de 5 à 7 ans.

Il la remplace peut être parce qu'elle est à l'origine du défaut parce qu'une batterie ça se recharge, j'espère qu'ils ont vérifié le chargeur embarqué 12V, on dirait le bricolo du coin qui trouve sa batterie morte sur son VT et qui la remplace sans vérifier l'alternateur et sa régulation.

Le 15/09/2020 à 15:38, ours1011 a dit :

Sur cette photo, il est clairement orange 🍊

 

Si j'ai bien tout compris au fil de la discussion, la version orange permet encore de rouler quand la version rouge empêche tout mouvement une fois arrêté.

C’est cela oui

Pour quelle raison la batterie 12v pourrait être déjà morte ?

il y a 21 minutes, Thomas Pré a dit :

Pour quelle raison la batterie 12v pourrait être déjà morte ?

D'habitude, c'est le start&stop qui tue les batteries 12V, mais là je ne vois pas trop 😓

La personne en ligne semblait honnête.. maintenant rien ne dit qu'il m'a raconté des bobards pour justifier un délai encore plus allongé.

Le débranchement de batterie avait déjà été tenté sur 2-3 jours, sans succès, et je me suis finalement résigné à appeler la dépanneuse.

 

Naïvement, je pensais qu'une utilisation excessive de l'électronique du véhicule sans rouler, pouvait potentiellement la dégrader suffisamment pour nécessiter son remplacement.

 

Ca m'étonnerait pas qu'on me ressorte une autre excuse bidon, après tout ce temps immobilisé, juste pour gagner du temps.

 

Sachez également que mon courrier de plainte au siège au sujet de cette erreur et de la prise en charge insuffisante d'un point de vue client, n'a pas donné suite.

On a fini par m'expliquer que c'est au point de vente de gérer entièrement le SAV pendant la période de garantie, y compris un éventuel geste commercial. J'ai eu besoin de les relancer par téléphone quasiment 2 semaines après l'envoi du courrier pour obtenir cette information.

D'après ses dires, le Service Relation Clientèle Peugeot n'interviendrait que sur des véhicules hors garantie...  😡

 

Dans mon cas, s'agissant d'un véhicule collaborateur acheté d'occasion, je devais me rapprocher de mon vendeur pour qu'il lance les démarches par une procédure interne... incroyable cette histoire vous ne trouvez pas ?

Modifié septembre 16, 20205 a par Calico

il y a 6 minutes, Calico a dit :

D'après ses dires, le Service Relation Clientèle Peugeot n'interviendrait que sur des véhicules hors garantie...  😡

Ça promet pour dans 2 ans ... 🤣

Il y a 4 heures, ours1011 a dit :

Ça promet pour dans 2 ans ... 🤣

et bien après les trois ans de location j irais voir la concurrence

Il y a une dizaine d' années, une batterie neuve  ( sur Berlingo ) a lâché au bout de 6 mois.Elle m'a été remplacé gratuitement.

Il y a 5 heures, Calico a dit :

Dans mon cas, s'agissant d'un véhicule collaborateur acheté d'occasion, je devais me rapprocher de mon vendeur pour qu'il lance les démarches par une procédure interne... incroyable cette histoire vous ne trouvez pas ?

C’est quoi cette blague??

je suis collaborateur, et c’est n’importe quoi si on t’as dit cela. Tu as une garantie de 2 ans qui est cessible en cas de vente, et tu achètes un véhicule d’occasion, peut importe d’ou il vienne, collaborateur, mandataire, vehicule de direction, la marque te dois la garantie et c’est tout.

 

on dirait que le concess veut refiler la patate chaude....

incroyable qu’on te dise ça......

@Pat25 Ce n’est pas la concession : c’est le service Relation Clientèle de la marque qui m’a dit cela... ce qui est encore plus scandaleux. A croire qu’elle n’assume pas le manque de fiabilité de ses modèles produits.

 

Il me disait que pour les véhicules collaborateurs il y avait une cellule spéciale pour les réclamations, « SVO » quelque chose je crois.

 

Ca rejoint un commentaire que j’avais lu ici, qui disait que pour vendre des véhicules y’aura toujours du monde derrière, mais pour le SAV, c’est une autre paire de manches.

 

C’est le genre d’aventure qui fait fuir les clients d’une marque clairement.

Il y a 1 heure, Calico a dit :

C’est le genre d’aventure qui fait fuir les clients d’une marque clairement.

Oui, mais manifestement ça ne les dérange pas tant qu'ils récupèrent les clients qui fuient une marque concurrente (quand ce n'est pas une marque du même groupe 🙄)

 

Perso, je fuis Renault... on échange ❓🤣

Modifié septembre 17, 20205 a par Remy

Il y a 3 heures, Pat25 a dit :

la marque te dois la garantie et c’est tout.

 

on dirait que le concess veut refiler la patate chaude....

incroyable qu’on te dise ça......

Attention, la garantie ne lui est pas refusée : sa voiture est normalement prise en charge par un concessionnaire. En revanche  la demande d'un geste commercial, suite au problème rencontré. c'est tout différent car non prévu par la garantie. Très souvent dans ce genre de cas, les sociétés ne font pas beaucoup de zèle pour aller au-delà des termes de la garantie (juste sa prolongation du temps d'immobilisation). C'est  malheureusement le risque que l'on prend lorsque l'on choisi un modèle avant que ses problèmes de jeunesse ne soit définitivement réglé, et encore plus lorsqu'il s'agit d'une technologie relativement nouvelle (c'est bien le cas du sujet de ce topic).

 

Il est exact que c'est le vendeur initial de la voiture (dans ce cas précis, la marque Peugeot elle-même) qui portait la responsabilité des litiges de la garantie, il ne serait donc pas inutile qu'il contacte son vendeur collaborateur pour qu'il se renseigne sur un point d'entrée en rapport avec VCG.

 

Dans ce genre de litige, lorsque les services dédiés font la sourde oreille, j'ai utilisé souvent avec succès. la LRAR polie (et complice sur la mauvaise image de marque rencoyée) directement adressée au PDG de la société. C'est ainsi qu'une fois j'ai reçu un coup de téléphone de la secrétaire du patron de Bouygues Télécom, me donnant entière satisfaction sur ma réclamation, une autre fois c'est le service commercial de Bip & Go, qui a été délégué pour régler favorablement mon problème. Par ailleurs certaines sociétés ou organismes disposent d'un service de médiation aptes à se pencher sur les cas un peu limite, j'ai aussi réglé des cas par ce canal (dont un financièrement important pour moi)...