c'est bizarre que Brest apparaisse dans l'appli mais pas sur la carte web, alors que pour Bourg-Achard c'est le contraire...

Avec ma VW ID.3, impossible de lancer une charge sur le supercharger de Namur (Belgique) : « problème de moyen de paiement » ; alors que j’avais testé un supercharger (en France) il y a 2 semaines, et c’était passé nickel.

 

Des tesla chargeaient sans soucis, une personne en Kona avait le même souci que moi, un Français aussi.

 

On est bien censés pourvoir charger dans tous les pays ouverts, non ?

 

J’ai tenté la hotline, mais au bout de 10’ d’attente j’ai abdiqué pour me rabattre sur Ionity…

Le 17/08/2022 à 19:38, denischti59 a dit :

Ouverture à tous du Supercharger Tesla d'Orléans.

Update : la station a disparu de l'app Tesla

Le 19/08/2022 à 14:14, denischti59 a dit :

Update : la station a disparu de l'app Tesla

Le SuC de Blois est une nouvelle fois en panne, c'est pour ça que le SuC d'Orléans a disparu pour les non Tesla

Le 19/08/2022 à 14:18, polrez a dit :

Le SuC de Blois est une nouvelle fois en panne, c'est pour ça que le SuC d'Orléans a disparu pour les non Tesla

okok!
On en a déjà parlé, mais c'est juste le grand n'importe quoi d'ouvrir et fermer des SUC à tous sans prévenir.
Tu prépares ton voyage et bim, je jour J tu te rends compte (avec de l'avance si de la chance) que tu ne peux pas y aller!

"J'ai choisi Tesla pour son réseau de superchargeur superfiable." en prend un sacré coup quand même.

Le 20/08/2022 à 09:56, Tartiflex a dit :

"J'ai choisi Tesla pour son réseau de superchargeur superfiable." en prend un sacré coup quand même.

Blois ou Orleans quand on es de passage , c'est pareil ^^

 

J'ai noté un truc intéressant lors de mon retour hier , le planificateur Tesla ajuste le trajet suivant le remplissage des SuC.

Au début de mon trajet , 3h de route pour rejoindre le SuC de Albaret sur A75.

Puis en arrivant vers Clermont Ferrand , je vois qu'il me demande de recharger au SuC de Clermont , a ce moment 5 dispo sur 16 a clermont et 1/8 a albaret

Je n'ai pas chargé a Clermont , et j'ai fait un arret a Albaret comme prévu 4/8 utilisé , mais comme c'est un V2 , bridé a 60-70kW, donc arret de 20min au lieu de 10min, heureusement que je n'avais pas besoin de plus.

 

Modifié août 20, 20224 a par alfniev

Je suis possesseur des model 3 et Y, hier pour la 1ere fois j'ai charger au supercharger tesla chartres, j'ai remarqué  que sur les 20 bornes sur 4 on pouvait charger à droite ou à gauche. Alors les teslas où  les autres soyez intelligent et il n'y aura pas de perte d'emplacement. 

c'est à dire ? câble plus long ? emplacements individuels plus grands ?

Bornes identifiées comme différentes ?

Ce qui est sûr, c'est qu'un Tesla devrait toujours prendre en priorité les bornes qui imposent une charge à l'arrière gauche! (comme celle au premier plan, qui charge la 208 bleue).

Et laisser libre le plus longtemps possible les bornes où on peut se garer des 2 côtés.

Modifié août 25, 20224 a par CAC72

Le 25/08/2022 à 13:51, CAC72 a dit :

c'est à dire ? câble plus long ? emplacements individuels plus grands ?

non je parle d'une borne qui permet de charger à droite ou à gauche. Et à Chartres il y a 4 bornes qui le permettent.

Le 25/08/2022 à 18:03, retord a dit :

non je parle d'une borne qui permet de charger à droite ou à gauche. Et à Chartres il y a 4 bornes qui le permettent.

 

hihi oui j'ai bien compris ce que ça permet, mais j'étais pas sûr de comprendre COMMENT elle rendait ça possible!

(ça peut être parce que le câble est plus long, ou parce qu'on peut se garer de part et d'autre = ce qui a été choisi si je comprends la photo !  )

Le 25/08/2022 à 20:16, CAC72 a dit :

 

hihi oui j'ai bien compris ce que ça permet, mais j'étais pas sûr de comprendre COMMENT elle rendait ça possible!

(ça peut être parce que le câble est plus long, ou parce qu'on peut se garer de part et d'autre = ce qui a été choisi si je comprends la photo !  )

Oui par exemple tu as 2  avec  3 emplacements, tu peux  mettre 2 autres constructeurs et tu ne perds  aucune place. Sur un autre emplacement la 1ère  à  2 places tout à gauche comme il y a 6 bornes tu peux  mettre 6 autres constructeurs. Un autre endroit il y a 8 bornes, et celles là tu les réserves à  tesla. Pour cela je dis qu'il faut discipline et intelligence.

le plus simple, ce serait de faire des emplacements très larges qui permettent de se décaler sans gêner le voisin (ça éviterait en outre d'avoir à se demander où il faut se mettre), mais c'est sans doute pas le plus rationnel du point de vue de la mise en place / de l'occupation de la surface...

Ou plus profonde avec la borne au milieux sur la gauche. Un peu ce que fait ionity sur leur place en épi

Ouverture à tous (effective sur l'appli) des 20 bornes du SuC de Bourg-Achard ! (Rouen)

Modifié août 27, 20224 a par CAC72

Le 27/08/2022 à 09:10, CAC72 a dit :

Ouverture à tous (effective sur l'appli) des 20 bornes du SuC de Bourg-Achard ! (Rouen)

On attends maintenant Saintes

on attends surtout quelle ouvre toute

elles pourraient toutes ouvrir et ne proposer qu'une partie des bornes aux non-Tesla (pour pas trop affoler les Tesla sur les SuC déjà chargés) ! ce serait une option intéressante ! (en proposant dans l'appli les bornes concernées par l'ouverture).

Modifié août 27, 20224 a par CAC72

Le 27/08/2022 à 23:13, CAC72 a dit :

elles pourraient toutes ouvrir et ne proposer qu'une partie des bornes aux non-Tesla (pour pas trop affoler les Tesla sur les SuC déjà chargés) ! ce serait une option intéressante ! (en proposant dans l'appli les bornes concernées par l'ouverture).

Les risque de n'ouvrir que certaines bornes aux non-Tesla c'est que si par mégarde, les Tesla utilisent celles-ci en premier, les non-Tesla ne pourront pas se charger alors que des bornes sont disponibles.
Personnellement, quand j'arrive sur un SuC, je ne me pose pas trop la question de savoir sur quelle borne aller, je prend la plus pratique pour me stationner, et j'évite de me mettre à côté de quelqu'un (pour éviter le partage de charge si je prend la même paire d'un SuC v2).

Ou alors, il faudrait qu'à l'arrivée sur un SuC, la voiture nous indique la borne qui serait recommandée en tenant compte des différents paramètres (disponibilité, puissance de charge disponible si partage, ...)

oui tu as raison!

ouais c'est pas génial non plus.

Le mieux est encore le système actuel finalement : tout n'est pas ouvert mais ceux qui sont ouverts le sont pour tous, tout le temps (quitte à attendre, ce qui est rare  )

Modifié août 28, 20224 a par CAC72

Si ça continu, certains vont vouloir un videur à l'entrée des SUC. [emoji45]

ahah

- bonjour, je suis le physio de ce SuC, et pour vous ça va pas être possible...

    - à cause des baskets ?!

- euhhh non c'est pas les baskets.

Modifié août 28, 20224 a par CAC72